毛子向TG推销米-38直升机称直-8性能差

　米-38是由俄罗斯米里实验设计局研制，由喀山直升机厂生产的中型运输直升机。用来替换老化的米-6、米-8及米-17系列
　　“俄罗斯之声”广播电台9月2日文章，原题：中俄在运输直升机领域合作前景广阔 8月末，俄罗斯米-38新型直升机在莫斯科郊外举行的直升机运动比赛中创下飞行高度世界纪录。该直升机飞行高度可达8600米，“俄罗斯直升机”集团计划开始系列生产，并在2015年开始销售米-38直升机。专家认为，这种类型直升机将在中国有很好的市场。

　　最近几年内，俄罗斯直升机生产商非常关注中国市场。目前，中国对低于1000米低空小型飞机的规定正发生着变化。对于这种类型的飞行不再需要获得许可性文件。这样，一些私人公司或者富裕的中国人已经开始购买轻型飞机或直升机。

　　此外，特种警察和救助直升机市场也在快速发展。目前，中国警方的航空队规模很小，仅有数十架飞机，而且基本上是西方国家产品。中国希望在各省份、自治区和直辖市构建能力卓绝的警察航空队。另外，各部委也在采购越来越多的直升机，以完成各种特殊任务。比如参与灭火、寻找与救援、对中国生态状况进行监控等等。现在，中国是世界上最大的直升机市场，包括俄罗斯在内很多世界级公司都准备分一杯羹。

　　在民用运输直升机市场上，米-38型直升机将替代普遍使用的米-17型直升机。中国自2008年开始凭借从俄罗斯获得的许可证及配件生产这种类型的直升机。与米-17相比，米-38的飞行距离几近增加了一倍、速度和有效载荷也都巨幅增加，而且导航设备也更为完善。因驾驶室使用了新式装备，米-38可以在一天中的任何时间进行有效飞行。在必要的情况下，这种直升机还可以在水面上紧急降落。

　　中国制定了发展本国直升机工业的计划。大多数项目都与轻型直升机的生产和设计有关。在中国直升机制造业中，7吨的直-15是最为普遍的机型，这种机型是中方与欧洲直升机公司共同设计的。该机型属于另外的载荷级别，因此与俄罗斯直升机不构成直接的竞争。

　　从载荷级别来看，中国的直-8型重型直升机与俄罗斯的机型类似，并在此基础上制造了AC-313民用直升机。然而，直-8的设计是以法国的超级黄蜂式直升机为蓝本，且发动机的供应也取决于加拿大。从各种基本数据来说，这种机型要比俄罗斯差很多。在很长时间里，直-8直升机的系列生产量很小，因此，并没有将俄罗斯生产的米-8和米-17从市场上挤出去。这样，在重型、中型运输直升机供应和生产领域，对于民用消费者和武装部队来说，俄罗斯依然拥有与中国进一步发展合作的可能性。

http://mil.news.sina.com.cn/2012-09-03/0947699838.html






　米-38是由俄罗斯米里实验设计局研制，由喀山直升机厂生产的中型运输直升机。用来替换老化的米-6、米-8及米-17系列
　　“俄罗斯之声”广播电台9月2日文章，原题：中俄在运输直升机领域合作前景广阔 8月末，俄罗斯米-38新型直升机在莫斯科郊外举行的直升机运动比赛中创下飞行高度世界纪录。该直升机飞行高度可达8600米，“俄罗斯直升机”集团计划开始系列生产，并在2015年开始销售米-38直升机。专家认为，这种类型直升机将在中国有很好的市场。

　　最近几年内，俄罗斯直升机生产商非常关注中国市场。目前，中国对低于1000米低空小型飞机的规定正发生着变化。对于这种类型的飞行不再需要获得许可性文件。这样，一些私人公司或者富裕的中国人已经开始购买轻型飞机或直升机。

　　此外，特种警察和救助直升机市场也在快速发展。目前，中国警方的航空队规模很小，仅有数十架飞机，而且基本上是西方国家产品。中国希望在各省份、自治区和直辖市构建能力卓绝的警察航空队。另外，各部委也在采购越来越多的直升机，以完成各种特殊任务。比如参与灭火、寻找与救援、对中国生态状况进行监控等等。现在，中国是世界上最大的直升机市场，包括俄罗斯在内很多世界级公司都准备分一杯羹。

　　在民用运输直升机市场上，米-38型直升机将替代普遍使用的米-17型直升机。中国自2008年开始凭借从俄罗斯获得的许可证及配件生产这种类型的直升机。与米-17相比，米-38的飞行距离几近增加了一倍、速度和有效载荷也都巨幅增加，而且导航设备也更为完善。因驾驶室使用了新式装备，米-38可以在一天中的任何时间进行有效飞行。在必要的情况下，这种直升机还可以在水面上紧急降落。

　　中国制定了发展本国直升机工业的计划。大多数项目都与轻型直升机的生产和设计有关。在中国直升机制造业中，7吨的直-15是最为普遍的机型，这种机型是中方与欧洲直升机公司共同设计的。该机型属于另外的载荷级别，因此与俄罗斯直升机不构成直接的竞争。

　　从载荷级别来看，中国的直-8型重型直升机与俄罗斯的机型类似，并在此基础上制造了AC-313民用直升机。然而，直-8的设计是以法国的超级黄蜂式直升机为蓝本，且发动机的供应也取决于加拿大。从各种基本数据来说，这种机型要比俄罗斯差很多。在很长时间里，直-8直升机的系列生产量很小，因此，并没有将俄罗斯生产的米-8和米-17从市场上挤出去。这样，在重型、中型运输直升机供应和生产领域，对于民用消费者和武装部队来说，俄罗斯依然拥有与中国进一步发展合作的可能性。

http://mil.news.sina.com.cn/2012-09-03/0947699838.html