美六代机所配航空发动机核心机本月开始测试

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 18:40:09

据飞行国际网站2012年8月10日报道 GE公司正致力于其承担的，美国空军研究实验室“自适通用发动机技术”(ADVENT)发动机技术样机GE版首台核心机的测试工作。

公司希望本月底在美国俄亥俄州的辛辛那提开始首台核心机的测试。GE预期在2013年初进行发动机整机试车。在俄亥俄州的莱特-帕特森空军基地已进行过建造变循环发动机必须的关键自适应风扇技术的演示实验工作。

其竞争对手罗罗公司官方6月曾宣布，公司也已完成ADVENT样机风扇部件的测试。罗罗公司称希望在年底前进行其核心机的测试。

变数在普惠公司身上。尽管公司没有得到美国空军ADVENT的合同，普惠公司以自有资金投资于变循环发动机的样机上，加速向前。公司在7月份的范堡罗航展上告诉记者，它希望在2013年的第一季度测试改进自F135发动机的自适应风扇和全新的高压核心机。

普惠希望取代承担ADVENT项目中的一家，罗罗或者GE，夺取接下来的自适应发动机技术发展(AETD)项目。新项目的目标是发展美国空军F-22“猛禽”后继机、潜在的第6代作战飞机需要的发动机技术。

同时，技术也同样胜任如美国海军新生的F/A-XX第6代战斗机。美国海军当前正致力于所谓的变循环先进技术(VCAT)研究，但该军种并没有顺着美国空军的路数走。美国海军官方已表示他们需要的未来下一代战斗机要具有更远的航程和更大的动态性能。

美国空军期望变循环发动机燃油消耗至少要降低25%，这样航程就会大幅度增加。但自适应风扇还会产生第3股气流用于更大的功率提取或热管理。按GE的说法，它还将使安装阻力减小，改进进口总压恢复，更低的排放温度。

公司说其自适应发动机方案具有的内在可变特性，是针对飞行环境的一个宽大范围，调节涵道比和压比，优化发动机工作。(中国航空工业发展研究中心胡军

据飞行国际网站2012年8月10日报道 GE公司正致力于其承担的，美国空军研究实验室“自适通用发动机技术”(ADVENT)发动机技术样机GE版首台核心机的测试工作。

公司希望本月底在美国俄亥俄州的辛辛那提开始首台核心机的测试。GE预期在2013年初进行发动机整机试车。在俄亥俄州的莱特-帕特森空军基地已进行过建造变循环发动机必须的关键自适应风扇技术的演示实验工作。

其竞争对手罗罗公司官方6月曾宣布，公司也已完成ADVENT样机风扇部件的测试。罗罗公司称希望在年底前进行其核心机的测试。

变数在普惠公司身上。尽管公司没有得到美国空军ADVENT的合同，普惠公司以自有资金投资于变循环发动机的样机上，加速向前。公司在7月份的范堡罗航展上告诉记者，它希望在2013年的第一季度测试改进自F135发动机的自适应风扇和全新的高压核心机。

普惠希望取代承担ADVENT项目中的一家，罗罗或者GE，夺取接下来的自适应发动机技术发展(AETD)项目。新项目的目标是发展美国空军F-22“猛禽”后继机、潜在的第6代作战飞机需要的发动机技术。

同时，技术也同样胜任如美国海军新生的F/A-XX第6代战斗机。美国海军当前正致力于所谓的变循环先进技术(VCAT)研究，但该军种并没有顺着美国空军的路数走。美国海军官方已表示他们需要的未来下一代战斗机要具有更远的航程和更大的动态性能。

美国空军期望变循环发动机燃油消耗至少要降低25%，这样航程就会大幅度增加。但自适应风扇还会产生第3股气流用于更大的功率提取或热管理。按GE的说法，它还将使安装阻力减小，改进进口总压恢复，更低的排放温度。

公司说其自适应发动机方案具有的内在可变特性，是针对飞行环境的一个宽大范围，调节涵道比和压比，优化发动机工作。(中国航空工业发展研究中心胡军

国际航空上报道过

不懂飞行器设计制造，难道连六代机概念都没放出来，先造发动机?

catk10837 发表于 2012-8-25 21:19
不懂飞行器设计制造，难道连六代机概念都没放出来，先造发动机?
米国向来都是这样啊！都是发动机等飞机，而不是飞机等发动机！

catk10837 发表于 2012-8-25 21:19
不懂飞行器设计制造，难道连六代机概念都没放出来，先造发动机?

MD空军的六代机办公室已经成立两年了，关于六代机的广告已经挂出来很长时间了

https://www.fbo.gov/index?s=oppo ... b=core&_cview=1

catk10837 发表于 2012-8-25 21:19
不懂飞行器设计制造，难道连六代机概念都没放出来，先造发动机?

MD空军的六代机办公室已经成立两年了，关于六代机的广告已经挂出来很长时间了

https://www.fbo.gov/index?s=oppo ... b=core&_cview=1

catk10837 发表于 2012-8-25 21:19
不懂飞行器设计制造，难道连六代机概念都没放出来，先造发动机?
这就是MD领先的地方之一，反观TG，先有飞机概念，什么东风113，J9，J13，甚至J10，哪个不是吃的发动机的亏（虽然对于前面三样，发动机不是唯一的难题，但也反映了很大一部分情况）？

当我们还在三代发动机身上苦苦挣扎的时候，MD却在五代发动机上屁颠屁颠地狂奔了。差距不得不承认啊！

我认为六代机的发动机突出两个优势：

第一是更高的推重比，15-20
第二是更低的油耗，比目前的五代机发动机（娘娘为五代）下降30%以上，

前者可以让六代舰载机可以不需要弹射器的帮助，仅靠自身发动机推力短距离滑跑起飞。从而让新一代航母可以再现全甲板攻击一次出动两三个中队的盛况，与此同时还可以让战斗机有更大的巡航马赫数，比如达到2.0-2.2
后者则可以让六代舰载机的作战半径和巡航时间增加30-40%，从而让航母的拳头大大加长。

如此一来确实是舰载机效率倍增，甚至有可能使舰载机作战效率增加七八倍到一个数量级，要是再算上六代对五代的代差，
只怕装备了六代机群的航母对付现有的后尼米兹级航母，就像喷气机航母收拾二战航母一样。。。

推重比20，真是尼玛逆天啊。。。

TG任重道远，奋起直追吧！

可以刺激一下林大掌柜

还是那句话~

航空发动机是最不可能有什么跨越式跨代式发展的行业~

必须一步一个脚印~

要想短期内反超，
还是开发新概念来得靠谱点~

美六代机所配航空发动机核心机本月开始测试转帖：美六代机所配航空发动机核心机本月开始测试 MD用于五代机的航空发动机核心机本月开始测试美军下一代航空发动机核心机本月底开始测试[图] [转帖]我国新一代航空发动机核心机点火一次成功中国新一代高推比航空发动机核心机点火成功中国新一代高推比航空发动机核心机点火成功我国新一代航空发动机核心机点火一次成功我国新一代航空发动机核心机点火一次成功中航工业证实航空发动机核心机研制已完成航空发动机的核心机技术真的能用几十年吗？通用电气的下一代航发年内核心机测试