日本防卫技术研究本部公布XC-2运输机试飞试验画面（图）

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 13:28:59

日本防卫技术研究本部公布XC-2运输机试飞试验画面（图）
2012-08-17

【据日本防卫技术研究本部网站7月报道】日本技术研究本部和日本航空自卫队共同进行新一代运输机（XC-2）的飞行试验。飞行试验正按照计划顺利进行，防卫技术研究本部公布了试验照片和演示动画，图为XC-2正在进行空投。（中国航空工业发展研究中心姜廷昀）

http://www.dsti.net/Information/News/77265

日本防卫技术研究本部公布XC-2运输机试飞试验画面（图）
2012-08-17

坐等WWJZ

什么时候中国能有一套CX-2的大型运输机啊。
大运，望眼欲穿啊！

大运啊，你在哪里啊?

seaer06 发表于 2012-8-17 20:03

什么时候中国能有一套CX-2的大型运输机啊。
大运，望眼欲穿啊！
拜托CX-2是中型运输机，运力和大型差远了！

好久没见到呆丸教主了

不能虐着玩它俺不高兴

复合装甲发表于 2012-8-17 20:40

好久没见到呆丸教主了不能虐着玩它俺不高兴
去高铁论坛吧，那个死教主天天都在，天天黑高铁，还拿一些自己捏造的军事事实糊弄那的军盲。。。:D

就一个2发的破烂货，不怎么样，根本就不能和兔子的大运比啊。

这个26T有效载荷可以在1000米的跑道起降?

大运快了，网上消息到处飞，估计今年有戏。

那太阳旗看着相当刺眼

日本的运输机居然还有腹鳍，显见得飞控不过关{:soso_e120:}

呼唤我们的胖头鱼，秒掉它

seaer06 发表于 2012-8-17 20:03

什么时候中国能有一套CX-2的大型运输机啊。
大运，望眼欲穿啊！
这个，实际上不能够算作大运吧？

XC-2的起落架整流罩做的很长、很粗大

估计飞机结构强度还是有问题，于是把下面搞大了。。。

同学发表于 2012-8-17 22:48

呼唤我们的胖头鱼，秒掉它

机翼设计的挺厉害

感觉不比C-17差多少。。。

buyaoluanlai 发表于 2012-8-17 23:49
这个，实际上不能够算作大运吧？

我認為這種運輸機算另一種概念:
如A-400M及AN-70般的, 比中運大一點, 但又不能算重型的戰術運輸機......

不過, 若運20的某些數據屬實, 那她亦算另一種異類:
自從重型運輸機出現以來, 其運載力下限好像就是八十噸(早期的AN-22, 現在的C-17), 好像沒有見過運力六十噸級的重型運輸機......

題外話:

雖然CF-56系列引擎十分可靠, 但這種戰術運輸機卻只有兩個引擎, 冗餘及安全系數.......

buyaoluanlai 发表于 2012-8-17 23:49
这个，实际上不能够算作大运吧？

瓦良格hk 发表于 2012-8-18 00:02

我認為這種運輸機算另一種概念:
如A-400M及AN-70般的, 比中運大一點, 但又不能算重型的戰術運輸機.... ...

估计Y-20基本接近IL-76-90A的水平

PS-90在性能上完虐D-30KP2

所以Y-20的气动力设计是相当先进的！

我个人感觉日本的XC-2还是战略运输机，因为航程较大。

瓦良格hk 发表于 2012-8-18 00:02

我認為這種運輸機算另一種概念:
如A-400M及AN-70般的, 比中運大一點, 但又不能算重型的戰術運輸機.... ...
CF56是什么？

kwah 发表于 2012-8-18 00:21

CF56是什么？
對不起, 多了個5......

日本XC-2运输机用的是CF6-80C2发动机

推力260KN左右

hercules_red 发表于 2012-8-18 00:32

日本XC-2运输机用的是CF6-80C2发动机

推力260KN左右
一大水的民航機及最近的C-5M都在用它, 可靠度很高.

不過也是一句: 30多噸運力的運輸機, 只用兩個引擎, 安全系數......

瓦良格hk 发表于 2012-8-18 01:37

一大水的民航機及最近的C-5M都在用它, 可靠度很高.

不過也是一句: 30多噸運力的運輸機, 只用兩個引擎, ...
没有做过研究估测下重载情况下一个发动机出问题必掉吧。。。应该没有单发回场能力吧

到了23楼都没见到教主，绝对是个奇迹。

鬼子弄这么大航程的运输机，是否违法自卫需要了

脚盆逆子搞出这东东已经不容易了，我鳖的胖头鱼也快点出来吧

等大运出来让鬼子羡慕去吧，大国需要大灰机

longxia 发表于 2012-8-18 01:46

没有做过研究估测下重载情况下一个发动机出问题必掉吧。。。应该没有单发回场能力吧
……单发起飞不可能，维持120分钟安全周期是最基本的要求，如果这东西不行的话B767/777和A330单发失效不就没活路了。

hercules_red 发表于 2012-8-17 23:56

XC-2的起落架整流罩做的很长、很粗大

估计飞机结构强度还是有问题，于是把下面搞大了。。。
……不能为黑而黑，起落架罩内部分是货舱下地板，军用机货舱下面是方的最好，民机是圆的。IL-76那样的机体早过时了。

搭车问一下，这个‘技术研究本部’是什么咚咚？老见它在眼前晃。国防科工委中心研究院？

我国跟他对应的是什么机构？

bishopkremlin 发表于 2012-8-17 22:46

日本的运输机居然还有腹鳍，显见得飞控不过关
没见腹鳍啊！？

jp这么小的体积弄这么大的jj，用心何其歹毒啊

lizyu 发表于 2012-8-18 06:48

……单发起飞不可能，维持120分钟安全周期是最基本的要求，如果这东西不行的话B767/777和A330单发失效不就 ...
A330没这个载重多吧

roland 发表于 2012-8-18 08:50

没见腹鳍啊！？
尾舱门上

真够难看的,大发动机,短粗身材,张的跟日本人一样

lizyu 发表于 2012-8-18 06:50

……不能为黑而黑，起落架罩内部分是货舱下地板，军用机货舱下面是方的最好，民机是圆的。IL-76那样的机体 ...

搞成方形的那阻力系数要多大！！！

XC-2搞的这么大说明飞机结构设计有不合理的地方

好粗的jj

红色俱乐部发表于 2012-8-18 01:48

到了23楼都没见到教主，绝对是个奇迹。
在另一个相似帖中出现鸟,要不要去虐着玩玩

tempa 发表于 2012-8-18 09:09

真够难看的,大发动机,短粗身材,张的跟日本人一样

日本人喜欢短、粗的东西。。。

挺不错的飞机

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