湄公河联合巡逻执法队护送四国专家考察航道 将提供常态 ...

中泰就深化澜沧江湄公河国际航运合作等举行会谈

中央政府门户网站　www.gov.cn　　 2012年07月20日 08时40分　　 来源：交通运输部网站

http://www.gov.cn/gzdt/2012-07/20/content_2187688.htm               

    7月19日，中国交通运输部部长李盛霖与泰国交通部部长扎鲁蓬·荣素旺在泰国清盛港举行会谈，重点就进一步开展澜沧江—湄公河国际航运合作、加强航运安全合作以及推进昆（明）曼（谷）公路实现运输便利化等问题交换了意见。

    李盛霖在会谈中指出，经过十年发展，澜沧江—湄公河国际航运为沿江中老缅泰四国赢得了很好的经济和社会效益，成为四国互利共赢的合作典范。根据十年来的合作成效和未来发展需求，沿江各国均表示要进一步扩大合作，制定长远发展规划及近期实施方案。这一提议已得到四国领导人的确认。为推进工作，今年6月中旬，在湄公河联合巡逻执法队的大力协助下，四国专家已完成对航道的联合考察，正在进一步改善航道编制方案。此行的主要目的，是实地了解澜沧江—湄公河航运情况及今后发展前景，并听取泰方的具体想法，为下一步合作提供清晰判断，更好地推进实施与包括泰国在内的东盟国家互联互通工程。

    在谈及航运安全时，李盛霖指出，去年“10·5”事件，凸显了湄公河安全形势的严峻。四国政府对此高度重视，成立了水上联合巡逻执法机制，并已开展多次联合巡逻执法行动，为航运船舶提供安全护航。为确保澜沧江—湄公河保持长期稳定的安全环境，很有必要实现联合巡逻常态化，并建议四国航联委加强与本国警务部门的协作，从确保航运安全的角度，商请相关部门早日签订四国联合执法安全合作协议。

    在谈到昆曼公路便利化运输问题时，李盛霖表示，中泰两国在改善本地区交通基础设施方面做了大量的工作，包括上湄公河航道改善工程、老挝境内段公路建设以及清孔—会晒大桥工程，在域内起到了很好的垂范作用。这些务实合作已为开通昆曼公路便利化运输创造了很好的硬条件，希望中老泰三方尽快签署开展便利运输的合作谅解备忘录。但中方非常理解，目前泰方在国内法律审批上还遇到一定阻力，建议中泰双方今年适时在华举行磋商会，共同研究，找出问题的症结和解决办法，并建议可采取分段实施的办法开展试运输，待试运输一段时间后再全线开通。

    荣素旺感谢李盛霖提出的几个重点合作内容及解决面临问题的建议。他指出，澜沧江—湄公河国际航运合作为沿江四国带来了实实在在的好处，特别是中泰两国实施零关税制度安排后，进出清盛和清孔港的货物逐年上升。为进一步满足市场发展需求，泰国政府已在清盛港新建第二期码头并已投入生产。四国要进一步加强航运合作，改善航道，这符合泰方的利益，泰国政府全力支持。

    针对加强航运安全合作，荣素旺赞同中方观点，认为在目前航运安全渐趋稳定的背景下，四国航联委要继续加强合作，并与警务部门紧密配合，确保四国航运有一个安全的环境。泰方将促请国内相关部门，尽快启动商签四国联合执法相关文件，为航运船舶提供常态化护航。

    关于昆曼公路便利化运输问题，荣素旺表示，泰国交通部门努力在做国会的工作，也迫切希望早日完成国内法律程序，充分利用已有硬件设施开展国际运输。泰方完全赞同中方提议，力争今年8月在昆明举行磋商会，一揽子协商包括昆曼公路运输便利化问题在内的相关问题，特别是进一步加强澜沧江—湄公河航运安全问题，为9月在华举行的中老缅泰四国航联委第十一次会议做好准备。

    泰方希望在建的清孔—会晒大桥能在今年12月12日前实现主体合龙。李盛霖表示，已责成中方承建单位在确保工程质量和生产安全的前提下，力争按泰方要求的时间实现大桥主体合龙。

    会谈结束后，李盛霖和荣素旺共同出席了新闻发布会。随后，荣素旺还陪同李盛霖考察了清盛港二期码头和在建的清孔—会晒大桥。  


中老缅泰四国将强化合作确保湄公河流域安全

2012年07月18日 15:53　来源：中国新闻网

http://www.chinanews.com/gn/2012/07-18/4041848.shtml

　　中新社昆明7月18日电 (记者 史广林 李思雨)自2011年10月5日“湄公河惨案”发生以来，该流域安全问题备受关注。18日，云南省边防总队总队长王洪光在昆明召开的会议上称，中国、老挝、缅甸、泰国四国已成功开展4次湄公河联合巡逻执法行动，护送商船88艘次，有效维护了湄公河流域的航运安全。

　　2011年10月5日，两艘中国商贸船只在湄公河“金三角”地区水域遭到劫持，13名中国籍船员在湄公河泰国水域被杀。同年12月9日，中老缅泰湄公河联合巡逻执法指挥部在云南西双版纳成立。

　　截至目前，中老缅泰四国已成功开展4次联合巡逻执法行动，四国共派出执法人员536人次、执法船艇27艘次，总航程1526公里，护送商船88艘次，救助搁浅商船14艘，让一度冷清的湄公河水运重新繁荣起来。

　　然而，湄公河流域安全形势依然不容乐观。2012年4月25日，“湄公河惨案”制造者、大毒枭糯康被捕后，其武装残余在短期内仍然难以彻底清除，对湄公河航道安全形成极大威胁。

　　王洪光表示，未来将深入推进湄公河执法安全合作机制，推动建立总队和水上支队与老挝波乔、南塔两省军区会谈会晤机制，力争建立与泰国、缅甸警方联系机制，适时开放双边、多边考察交流。同时，以旱泉滩警务站和老挝孟莫、班相果联络点为依托，加大巡逻密度，将联合巡逻执法工作向联合整治突出治安问题、联合打击跨国犯罪、共同应对突发事件等方面拓展，全面维护湄公河流域安全稳定。中泰就深化澜沧江湄公河国际航运合作等举行会谈

中央政府门户网站　www.gov.cn　　 2012年07月20日 08时40分　　 来源：交通运输部网站

http://www.gov.cn/gzdt/2012-07/20/content_2187688.htm               

    7月19日，中国交通运输部部长李盛霖与泰国交通部部长扎鲁蓬·荣素旺在泰国清盛港举行会谈，重点就进一步开展澜沧江—湄公河国际航运合作、加强航运安全合作以及推进昆（明）曼（谷）公路实现运输便利化等问题交换了意见。

    李盛霖在会谈中指出，经过十年发展，澜沧江—湄公河国际航运为沿江中老缅泰四国赢得了很好的经济和社会效益，成为四国互利共赢的合作典范。根据十年来的合作成效和未来发展需求，沿江各国均表示要进一步扩大合作，制定长远发展规划及近期实施方案。这一提议已得到四国领导人的确认。为推进工作，今年6月中旬，在湄公河联合巡逻执法队的大力协助下，四国专家已完成对航道的联合考察，正在进一步改善航道编制方案。此行的主要目的，是实地了解澜沧江—湄公河航运情况及今后发展前景，并听取泰方的具体想法，为下一步合作提供清晰判断，更好地推进实施与包括泰国在内的东盟国家互联互通工程。

    在谈及航运安全时，李盛霖指出，去年“10·5”事件，凸显了湄公河安全形势的严峻。四国政府对此高度重视，成立了水上联合巡逻执法机制，并已开展多次联合巡逻执法行动，为航运船舶提供安全护航。为确保澜沧江—湄公河保持长期稳定的安全环境，很有必要实现联合巡逻常态化，并建议四国航联委加强与本国警务部门的协作，从确保航运安全的角度，商请相关部门早日签订四国联合执法安全合作协议。

    在谈到昆曼公路便利化运输问题时，李盛霖表示，中泰两国在改善本地区交通基础设施方面做了大量的工作，包括上湄公河航道改善工程、老挝境内段公路建设以及清孔—会晒大桥工程，在域内起到了很好的垂范作用。这些务实合作已为开通昆曼公路便利化运输创造了很好的硬条件，希望中老泰三方尽快签署开展便利运输的合作谅解备忘录。但中方非常理解，目前泰方在国内法律审批上还遇到一定阻力，建议中泰双方今年适时在华举行磋商会，共同研究，找出问题的症结和解决办法，并建议可采取分段实施的办法开展试运输，待试运输一段时间后再全线开通。

    荣素旺感谢李盛霖提出的几个重点合作内容及解决面临问题的建议。他指出，澜沧江—湄公河国际航运合作为沿江四国带来了实实在在的好处，特别是中泰两国实施零关税制度安排后，进出清盛和清孔港的货物逐年上升。为进一步满足市场发展需求，泰国政府已在清盛港新建第二期码头并已投入生产。四国要进一步加强航运合作，改善航道，这符合泰方的利益，泰国政府全力支持。

    针对加强航运安全合作，荣素旺赞同中方观点，认为在目前航运安全渐趋稳定的背景下，四国航联委要继续加强合作，并与警务部门紧密配合，确保四国航运有一个安全的环境。泰方将促请国内相关部门，尽快启动商签四国联合执法相关文件，为航运船舶提供常态化护航。

    关于昆曼公路便利化运输问题，荣素旺表示，泰国交通部门努力在做国会的工作，也迫切希望早日完成国内法律程序，充分利用已有硬件设施开展国际运输。泰方完全赞同中方提议，力争今年8月在昆明举行磋商会，一揽子协商包括昆曼公路运输便利化问题在内的相关问题，特别是进一步加强澜沧江—湄公河航运安全问题，为9月在华举行的中老缅泰四国航联委第十一次会议做好准备。

    泰方希望在建的清孔—会晒大桥能在今年12月12日前实现主体合龙。李盛霖表示，已责成中方承建单位在确保工程质量和生产安全的前提下，力争按泰方要求的时间实现大桥主体合龙。

    会谈结束后，李盛霖和荣素旺共同出席了新闻发布会。随后，荣素旺还陪同李盛霖考察了清盛港二期码头和在建的清孔—会晒大桥。  


中老缅泰四国将强化合作确保湄公河流域安全

2012年07月18日 15:53　来源：中国新闻网

http://www.chinanews.com/gn/2012/07-18/4041848.shtml

　　中新社昆明7月18日电 (记者 史广林 李思雨)自2011年10月5日“湄公河惨案”发生以来，该流域安全问题备受关注。18日，云南省边防总队总队长王洪光在昆明召开的会议上称，中国、老挝、缅甸、泰国四国已成功开展4次湄公河联合巡逻执法行动，护送商船88艘次，有效维护了湄公河流域的航运安全。

　　2011年10月5日，两艘中国商贸船只在湄公河“金三角”地区水域遭到劫持，13名中国籍船员在湄公河泰国水域被杀。同年12月9日，中老缅泰湄公河联合巡逻执法指挥部在云南西双版纳成立。

　　截至目前，中老缅泰四国已成功开展4次联合巡逻执法行动，四国共派出执法人员536人次、执法船艇27艘次，总航程1526公里，护送商船88艘次，救助搁浅商船14艘，让一度冷清的湄公河水运重新繁荣起来。

　　然而，湄公河流域安全形势依然不容乐观。2012年4月25日，“湄公河惨案”制造者、大毒枭糯康被捕后，其武装残余在短期内仍然难以彻底清除，对湄公河航道安全形成极大威胁。

　　王洪光表示，未来将深入推进湄公河执法安全合作机制，推动建立总队和水上支队与老挝波乔、南塔两省军区会谈会晤机制，力争建立与泰国、缅甸警方联系机制，适时开放双边、多边考察交流。同时，以旱泉滩警务站和老挝孟莫、班相果联络点为依托，加大巡逻密度，将联合巡逻执法工作向联合整治突出治安问题、联合打击跨国犯罪、共同应对突发事件等方面拓展，全面维护湄公河流域安全稳定。