双座机 VS 单座机 空战谁更有优势?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 17:11:47


在F14以后,就没有纯粹的双座型空优战斗机了,现在的空优型战斗机好像都是单座型的,对应的双座机型都是多用途的或是为了承担教学任务,为什么现在没有双座型的空优战斗机了?感觉在格斗时双座机应该更有优势吧,可以观测到更大的范围,而且操作起来应该更加从容。

在F14以后,就没有纯粹的双座型空优战斗机了,现在的空优型战斗机好像都是单座型的,对应的双座机型都是多用途的或是为了承担教学任务,为什么现在没有双座型的空优战斗机了?感觉在格斗时双座机应该更有优势吧,可以观测到更大的范围,而且操作起来应该更加从容。
现在只是名称变为多功能战机或者战斗轰炸机,但是这些家伙空优挂载时候的空战能力并不逊色于单纯空优战机多少,而且两个人观察窗口更大格斗时候优势很大而且不容易被偷袭
“在F14以后,就没有纯粹的空优战斗机了”为啥觉得双座的就是纯粹的空优战机
纯粹空优战斗机应该是F15A~D吧,大猫其实是可以对地的
“在F14以后,就没有纯粹的空优战斗机了”为啥觉得双座的就是纯粹的空优战机
不好意思,少打了“双座型”定语,重新编辑了。
现今空优机大部分都是单座的,双座型更多偏向多用途或同型教,不过也有拿双座型当空优的比如三哥的苏30MKI
别看多一个人多100-200斤,战机的气动外形,转弯等机敏性都会有影响。
据说机动也会受影响,因为大过载要提前做抗过载准备动作,两人必须协调一致才行,这总是比一个人要来的复杂迟缓一些。。。
感觉双座的占点优势。
双座的看人的配合程度吧
苏27UBK比SK综合机动性下降大概7%,换来多一双眼睛,具体还是两种机型配合的,两者之间PK没啥意义
得看整架飞机传感器和自动化水平了,以后肯定朝单座,无人化发展
我更愿意作为双座机的后座成员去参加空战。