超级军网双座空战有多大优势？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/09 15:42:42
其实从二代截击机开始，用双座战机空战已经很常见
猫的双座也是其优点之一
但是随着座舱技术的改进双座战机向多用途发展，而空战大多用单座机
中国的金头盔中也可以看见苏30的身影，不知是否意味着苏30格斗并不糟糕
以现在的技术，在假定不牺牲战机性能的状态下，双座机相对单座还有多大的空战优势呢？
假定机型：三代半战机：苏35、台风、阵风（后两座舱差来不多）。四代机：F-35（F-22座舱还是上世纪的水平暂不讨论）其实从二代截击机开始，用双座战机空战已经很常见
猫的双座也是其优点之一
但是随着座舱技术的改进双座战机向多用途发展，而空战大多用单座机
中国的金头盔中也可以看见苏30的身影，不知是否意味着苏30格斗并不糟糕
以现在的技术，在假定不牺牲战机性能的状态下，双座机相对单座还有多大的空战优势呢？
假定机型：三代半战机：苏35、台风、阵风（后两座舱差来不多）。四代机：F-35（F-22座舱还是上世纪的水平暂不讨论）
猫的双座也是其优点之一
但是随着座舱技术的改进双座战机向多用途发展，而空战大多用单座机
中国的金头盔中也可以看见苏30的身影，不知是否意味着苏30格斗并不糟糕
以现在的技术，在假定不牺牲战机性能的状态下，双座机相对单座还有多大的空战优势呢？
假定机型：三代半战机：苏35、台风、阵风（后两座舱差来不多）。四代机：F-35（F-22座舱还是上世纪的水平暂不讨论）其实从二代截击机开始，用双座战机空战已经很常见
猫的双座也是其优点之一
但是随着座舱技术的改进双座战机向多用途发展，而空战大多用单座机
中国的金头盔中也可以看见苏30的身影，不知是否意味着苏30格斗并不糟糕
以现在的技术，在假定不牺牲战机性能的状态下，双座机相对单座还有多大的空战优势呢？
假定机型：三代半战机：苏35、台风、阵风（后两座舱差来不多）。四代机：F-35（F-22座舱还是上世纪的水平暂不讨论）
你可以看看棒子的r2b返回基地
其实也没啥区别
双做任务使用性更好
其实也没啥区别
双做任务使用性更好
只不过死的时候带俩人
双座机，最大速度降个0.2马赫吧，作战半径少个15%吧，转弯角速度少个2度吧。
打仗时多两只眼睛和一张嘴。
打仗时多两只眼睛和一张嘴。
多了一个人，飞机上要增加好多东西，空战还是单座好。
双座机，最大速度降个0.2马赫吧，作战半径少个15%吧，转弯角速度少个2度吧。
打仗时多两只眼睛和一张嘴。
没有这么夸张(
打仗时多两只眼睛和一张嘴。
没有这么夸张(
举个例子，a10单座对首次攻击目标捕获率为80%攻击成功率50%，而双座型均为近100%。或许能说明点
以侧卫为例，苏30综合机动性较苏27SK下降约7%，航程下降18%，换来一个后座飞行员，空战时多一双眼睛和一个脑袋，自己去想吧
thomas1987 发表于 2013-4-12 00:11
以侧卫为例，苏30综合机动性较苏27SK下降约7%，航程下降18%，换来一个后座飞行员，空战时多一双眼睛和一个脑袋，自己去想吧...
还多张嘴。可以聊天，调侃。也能做超紧急心理辅导来自: iPhone客户端
以侧卫为例，苏30综合机动性较苏27SK下降约7%，航程下降18%，换来一个后座飞行员，空战时多一双眼睛和一个脑袋，自己去想吧...
还多张嘴。可以聊天，调侃。也能做超紧急心理辅导来自: iPhone客户端
多用途双座好是肯定的，空优我觉得不值得。。。
双核处理器和单核相比，有多大优势呢？
ertert 发表于 2013-4-11 22:56
双座机，最大速度降个0.2马赫吧，作战半径少个15%吧，转弯角速度少个2度吧。
打仗时多两只眼睛和一张嘴。
你忘了还多个大脑。
双座机，最大速度降个0.2马赫吧，作战半径少个15%吧，转弯角速度少个2度吧。
打仗时多两只眼睛和一张嘴。
你忘了还多个大脑。
没空 发表于 2013-4-12 00:50
双核处理器和单核相比，有多大优势呢？
人脑还不能和CPU比。有时候一个人，或多或少会犯SB。两个人会让犯SB的可能降到很低。
说实话有时候牛人自己想几天都搞不定的问题，往往被外行人一点，就TMD另辟蹊径了。
一个人有时候容易被自己的想法给套住。
双核处理器和单核相比，有多大优势呢？
人脑还不能和CPU比。有时候一个人，或多或少会犯SB。两个人会让犯SB的可能降到很低。
说实话有时候牛人自己想几天都搞不定的问题，往往被外行人一点，就TMD另辟蹊径了。
一个人有时候容易被自己的想法给套住。
汉唐大梦 发表于 2013-4-11 22:58
多了一个人，飞机上要增加好多东西，空战还是单座好。
现在单纯空优机越来越少。随着任务的复杂化。一个大脑一双眼睛往往不够用了。
多了一个人，飞机上要增加好多东西，空战还是单座好。
现在单纯空优机越来越少。随着任务的复杂化。一个大脑一双眼睛往往不够用了。
三哥的空优机统统两人
你忘了还多个大脑。
打空战时，第二个人的脑袋没啥用的。飞机怎么飞都是第一个人决策的，第二个人只能做些提醒。
打空战时，第二个人的脑袋没啥用的。飞机怎么飞都是第一个人决策的，第二个人只能做些提醒。
万一一个要叛逃，另一个可以代表人民消灭他，美帝一个电影演过
如果按美军对下一代战斗机的设想，指挥无人机空战可能双座比较适合。
纯空优的话，单座好点，性能可以提高不少
一个团长，一个政委
双座飞机可以指挥无人机比较好
混战中 或 长途飞行中 多一个人 可以 到处看， 可以有效避免被偷袭~~
空优的话还是单座更好，双座首先截面大速度差，航程也更短，而且空战在如今电子系统辅助下一个人完全能够胜任，多个人没啥意义。没看最新的空优战斗机都是单座的嘛，F22压根就没有双座版本，T50俄罗斯也明确不要双座版，F15、侧卫战斗机，阵风、台风还有枭龙跟猛龙，空优版本都是单座版，这就是最明显的证据。
harkasuo 发表于 2013-4-12 07:02
三哥的空优机统统两人
那是因为阿三的30包打天下。。。
三哥的空优机统统两人
那是因为阿三的30包打天下。。。
thomas1987 发表于 2013-4-12 00:11
以侧卫为例，苏30综合机动性较苏27SK下降约7%，航程下降18%，换来一个后座飞行员，空战时多一双眼睛和一个脑 ...
苏30的航电比苏-27SK的要好上一些。 论空战的话，综合性能，2者基本相当。当然，这算的只是飞机的性能。 当然，双座机，对飞行员的压力比单座的要小。 效率会高一些。 另，貌似苏-30的航程并没有下降吧，载油量好像是比苏-27多。
这个例子不算好。 要比，也应该拿F-15的例子比。
以侧卫为例，苏30综合机动性较苏27SK下降约7%，航程下降18%，换来一个后座飞行员，空战时多一双眼睛和一个脑 ...
苏30的航电比苏-27SK的要好上一些。 论空战的话，综合性能，2者基本相当。当然，这算的只是飞机的性能。 当然，双座机，对飞行员的压力比单座的要小。 效率会高一些。 另，貌似苏-30的航程并没有下降吧，载油量好像是比苏-27多。
这个例子不算好。 要比，也应该拿F-15的例子比。
ansson 发表于 2013-4-12 10:13
苏30的航电比苏-27SK的要好上一些。 论空战的话，综合性能，2者基本相当。当然，这算的只是飞机的性能。 ...
苏30转场航程大概3200KM，比较SK的3900公里有一定下降，这很正常，苏30双人座舱增加很多阻力，虽然好看但是对性能不利，而且后座会占用一部分机体油箱是双座机都有的问题，虽然MKK加了机尾油箱但还是比SK少。再加上双座机增重的问题，航程和飞行性能下降是必然的，程度不同而已
F15改双座问题小一点，但也不是不存在，F15在单座型上就有预留双座的位置，你去看F15A/C型，座舱后面有一大块地方完全是空着的，改B/D/E型只需要在这个地方加上座舱设备就可以了，其他基本不动，这也是麦克唐纳的先见之明，所以F15双座型性能下降的问题，就要比苏27好得多
苏30的航电比苏-27SK的要好上一些。 论空战的话，综合性能，2者基本相当。当然，这算的只是飞机的性能。 ...
苏30转场航程大概3200KM，比较SK的3900公里有一定下降，这很正常，苏30双人座舱增加很多阻力，虽然好看但是对性能不利，而且后座会占用一部分机体油箱是双座机都有的问题，虽然MKK加了机尾油箱但还是比SK少。再加上双座机增重的问题，航程和飞行性能下降是必然的，程度不同而已
F15改双座问题小一点，但也不是不存在，F15在单座型上就有预留双座的位置，你去看F15A/C型，座舱后面有一大块地方完全是空着的，改B/D/E型只需要在这个地方加上座舱设备就可以了，其他基本不动，这也是麦克唐纳的先见之明，所以F15双座型性能下降的问题，就要比苏27好得多
双座机在远程作战或者高强度作战的时候，效能都远远好过单座。
空战机动的时候两个人吵架怎么办？一个要向左转，一个要向右转，然后各种傻逼狗屎开骂。。。
没空 发表于 2013-4-12 00:50
双核处理器和单核相比，有多大优势呢？
双核可以同时处理两个任务。
两个飞行员能同时空战?
双核处理器和单核相比，有多大优势呢？
双核可以同时处理两个任务。
两个飞行员能同时空战?
ertert 发表于 2013-4-12 07:45
打空战时，第二个人的脑袋没啥用的。飞机怎么飞都是第一个人决策的，第二个人只能做些提醒。
这个提醒有时可以救命的！
打空战时，第二个人的脑袋没啥用的。飞机怎么飞都是第一个人决策的，第二个人只能做些提醒。
这个提醒有时可以救命的！
thomas1987 发表于 2013-4-12 10:22
苏30转场航程大概3200KM，比较SK的3900公里有一定下降，这很正常，苏30双人座舱增加很多阻力，虽然好看但 ...
苏30航程原来还差那么些啊。。。
所以说，用F-15来比 就比苏-27SK和苏-30比更恰当。
因为F-15的的航电基本上差不多。
苏30转场航程大概3200KM，比较SK的3900公里有一定下降，这很正常，苏30双人座舱增加很多阻力，虽然好看但 ...
苏30航程原来还差那么些啊。。。
所以说，用F-15来比 就比苏-27SK和苏-30比更恰当。
因为F-15的的航电基本上差不多。
ansson 发表于 2013-4-12 11:40
苏30航程原来还差那么些啊。。。
所以说，用F-15来比 就比苏-27SK和苏-30比更恰当。
因为F-15的的航电 ...
你可以用UBK和SK比，情况和苏30差不多的，反正单纯论空战UBK时不如SK的，但有些任务UBK更合适
F15底子好，苏27这点比不了
苏30航程原来还差那么些啊。。。
所以说，用F-15来比 就比苏-27SK和苏-30比更恰当。
因为F-15的的航电 ...
你可以用UBK和SK比，情况和苏30差不多的，反正单纯论空战UBK时不如SK的，但有些任务UBK更合适
F15底子好，苏27这点比不了
这个提醒有时可以救命的！
所以是多了两只眼睛加一只嘴，而不是多了两只眼睛加一个大脑。
所以是多了两只眼睛加一只嘴，而不是多了两只眼睛加一个大脑。
以侧卫为例，苏30综合机动性较苏27SK下降约7%，航程下降18%，换来一个后座飞行员，空战时多一双眼睛和一个脑 ...
苏27系那个高嵩的后座本来阻力就更大，像F15E的后座就要平不少，影响也小一些。
苏27系那个高嵩的后座本来阻力就更大，像F15E的后座就要平不少，影响也小一些。
最主要的是两个人可以相互壮胆{:soso_e120:}
6sHi诗 发表于 2013-4-11 22:51
只不过死的时候带俩人
这个说法一点意思都没有。
只不过死的时候带俩人
这个说法一点意思都没有。
现在单纯空优机越来越少。随着任务的复杂化。一个大脑一双眼睛往往不够用了。
至少在大国中还是比较偏向纯空优+战轰的配合，我们下一代估计也是歼20纯空优+战轰的组合，所以歼20单座够用了，双座最多也是用来干同型教、指挥机，多用途怕是轮不到他。
不过，个人觉得海航的战机（特指舰载机）都应该是双座的双重任务战斗机，毕竟航母上就这么点飞机，要分成两种还是有点奢侈了
至少在大国中还是比较偏向纯空优+战轰的配合，我们下一代估计也是歼20纯空优+战轰的组合，所以歼20单座够用了，双座最多也是用来干同型教、指挥机，多用途怕是轮不到他。
不过，个人觉得海航的战机（特指舰载机）都应该是双座的双重任务战斗机，毕竟航母上就这么点飞机，要分成两种还是有点奢侈了
nyplacnew 发表于 2013-4-12 00:19
多用途双座好是肯定的，空优我觉得不值得。。。
我也这样认为
多用途双座好是肯定的，空优我觉得不值得。。。
我也这样认为
没空 发表于 2013-4-12 00:50
双核处理器和单核相比，有多大优势呢？
那也要看情况，A家的CPU是多个核心做一件事，I家的是多个核心做多件事。所以前者的游戏性能强，后者的多任务处理厉害。
双核处理器和单核相比，有多大优势呢？
那也要看情况，A家的CPU是多个核心做一件事，I家的是多个核心做多件事。所以前者的游戏性能强，后者的多任务处理厉害。
床头捉刀人 发表于 2013-4-12 08:51
纯空优的话，单座好点，性能可以提高不少
是 所谓船小好掉头嘛 单座的机动性好些
纯空优的话，单座好点，性能可以提高不少
是 所谓船小好掉头嘛 单座的机动性好些