中国诞生首台高铁“救护车” 时速达160公里

中国诞生首台高铁“救护车” 时速达160公里


2012年07月19日 　来源：中国新闻网　


　　中新社北京7月19日电 (记者 周音)中国北方机车车辆工业集团公司(中国北车)19日披露，当今世界技术最先进、运行速度最快、用途最广泛的高铁“救护车”——快速接触网综合作业车在中国北车北京二七装备公司下线，不久将为高铁“护航”。  

　　中国北车专家介绍，这种运行时速达160公里的高铁“救护车”可以在高速铁路、城市快速铁路、曲线多的次要铁路运行。即使是在坡道隧道内和冰雪灾害发生时，也可以快速、安全地加速和制动，迅速到达现场对高空接触网及桥梁检测和维修。此外，高铁“救护车”还可将故障线路内的列车牵引离开，疏通线路恢复运营。

　　中国北车方面表示，配备高铁“救护车”是提升铁路运营保障水平的标志。

　　北车相关负责人说，中国已经建成世界上运营里程最长的高速铁路网和世界第二的电气化铁路网。但与高速铁路、电气化铁路接触网检修、维护、抢修相适应的专业设备还是空白。工信部印发的《高端装备制造业“十二五”发展规划》也把接触网综合作业车列为急需培育和发展的轨道交通装备。为此，北京二七装备公司于2010年4月与德国GBM公司签订引进BR711.1型快速多功能综合作业车技术和生产许可协议，设计制造适应中国铁路技术条件的快速接触网综合作业车。

　　德国按照“1台/100公里“的标准配备快速多功能作业车。按此标准，中国目前1万多公里的高速铁路和3万多公里的电气化铁路就至少需要400台。有鉴于此，专家乐观预测，高铁“救护车”市场前景广阔。完





http://finance.chinanews.com/cj/2012/07-19/4045247.shtml中国诞生首台高铁“救护车” 时速达160公里


2012年07月19日 　来源：中国新闻网　


　　中新社北京7月19日电 (记者 周音)中国北方机车车辆工业集团公司(中国北车)19日披露，当今世界技术最先进、运行速度最快、用途最广泛的高铁“救护车”——快速接触网综合作业车在中国北车北京二七装备公司下线，不久将为高铁“护航”。  

　　中国北车专家介绍，这种运行时速达160公里的高铁“救护车”可以在高速铁路、城市快速铁路、曲线多的次要铁路运行。即使是在坡道隧道内和冰雪灾害发生时，也可以快速、安全地加速和制动，迅速到达现场对高空接触网及桥梁检测和维修。此外，高铁“救护车”还可将故障线路内的列车牵引离开，疏通线路恢复运营。

　　中国北车方面表示，配备高铁“救护车”是提升铁路运营保障水平的标志。

　　北车相关负责人说，中国已经建成世界上运营里程最长的高速铁路网和世界第二的电气化铁路网。但与高速铁路、电气化铁路接触网检修、维护、抢修相适应的专业设备还是空白。工信部印发的《高端装备制造业“十二五”发展规划》也把接触网综合作业车列为急需培育和发展的轨道交通装备。为此，北京二七装备公司于2010年4月与德国GBM公司签订引进BR711.1型快速多功能综合作业车技术和生产许可协议，设计制造适应中国铁路技术条件的快速接触网综合作业车。

　　德国按照“1台/100公里“的标准配备快速多功能作业车。按此标准，中国目前1万多公里的高速铁路和3万多公里的电气化铁路就至少需要400台。有鉴于此，专家乐观预测，高铁“救护车”市场前景广阔。完





http://finance.chinanews.com/cj/2012/07-19/4045247.shtml