剖析日本的航空发动机产业史,跟兔子比差的不是一点点
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 21:38:42
日本航空发动机真正挑大梁的就只有石川岛播磨重工业株式会社,三菱就是客串,本田和GE有个项目,只不过是合资生产一款小型商业飞机喷气发动机。
我想说兔子的航空发动机地面试验场是亚洲最大的,或许最大的是兔子家的,最小的也是兔子家的。
太行的参数
空气进量 100kg/sec,
涡轮前温度为1700-1750k,
高、低转子的转速分转别是13 kr/min,16.2 kr/min,
涵道比0.5,
增压比30,323 m/s和334 m/s,
空流量M=100 kg/s,
主燃烧室及加力燃烧室供油量分别为2.6 kg/s,2.85 kg/s,
最大推力73.5kn,
加力最大推力110kn,
涡扇10装有无锡航空发动机研究所研制的FADEC
还是兔子家大业大。
喜欢的给哥子顶起,奇文共赏,很早就想发此贴了,今天上下都通透了,很舒服。
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日本航空发动机真正挑大梁的就只有石川岛播磨重工业株式会社,三菱就是客串,本田和GE有个项目,只不过是合资生产一款小型商业飞机喷气发动机。
我想说兔子的航空发动机地面试验场是亚洲最大的,或许最大的是兔子家的,最小的也是兔子家的。
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太行的参数
空气进量 100kg/sec,
涡轮前温度为1700-1750k,
高、低转子的转速分转别是13 kr/min,16.2 kr/min,
涵道比0.5,
增压比30,323 m/s和334 m/s,
空流量M=100 kg/s,
主燃烧室及加力燃烧室供油量分别为2.6 kg/s,2.85 kg/s,
最大推力73.5kn,
加力最大推力110kn,
涡扇10装有无锡航空发动机研究所研制的FADEC
还是兔子家大业大。
喜欢的给哥子顶起,奇文共赏,很早就想发此贴了,今天上下都通透了,很舒服。
歪的。。。。。。我就不保持队形了
一脚踢出去[:a16:]:D
天上飞不过,地上总比你跑得快吧,是伐
另外 打倒日本車 解放全中國
楼主小心,等会会有一票人用丰田本田等汽车为例子批斗你的。。。
同求大神科普
2007年9月至2008年12月在美国空军AEDC发动机高空实验所完成
耐久试验
高空试验
环境试验
使用各种航空燃料(JP-4,JP-5,JP-8)高空试验(Altitude Test Facility:ATF)中的
发动机.以此获取发动机envelope全域(飞行包线全域内)机能,性能,操控数据
操控辅助试验
我不捕风捉影,早几年做了几台样机,具体效果还不得而知,需要拿干爹的设备来测试,估计不太乐观。
在美国航空推进试验设施ASTF内AEDC C-2高空试验平台测试的XF7-10
落拓登徒子 发表于 2012-7-19 00:45
同求大神科普
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2007年9月至2008年12月在美国空军AEDC发动机高空实验所完成
耐久试验
高空试验
环境试验
使用各种航空燃料(JP-4,JP-5,JP-8)高空试验(Altitude Test Facility:ATF)中的
发动机.以此获取发动机envelope全域(飞行包线全域内)机能,性能,操控数据
操控辅助试验
我不捕风捉影,早几年做了几台样机,具体效果还不得而知,需要拿干爹的设备来测试,估计不太乐观。
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在美国航空推进试验设施ASTF内AEDC C-2高空试验平台测试的XF7-10