德国站？会是德国车手的天下吗？

     澳大利亚站----巴顿(迈凯轮)
     马来西亚站----阿隆索(法拉利)
     中国站----罗斯伯格(奔驰)
     巴林站----维特尔(红牛)
     西班牙站----马尔多纳多(威廉姆斯)
     摩纳哥站----韦伯(红牛)
     加拿大站----汉密尔顿(迈凯轮)
     瓦伦西亚站----阿隆索（法拉利）
     英国站------韦伯(红牛)
     德国站------WHO？

以下为F1英国站后车队积分榜：
名次         车队         积分
1         红牛         216
2         法拉利         152
3         路特斯F1车队         144
4         迈凯轮         142
5         梅赛德斯AMG         98
6         索伯F1车队         60
7         威廉姆斯         47
8         印度力量         44
9         红牛二队         6
10         玛鲁西亚         0
11         HRT-F1车队         0
12         卡特汉姆F1车队         0

以下为F1英国站后车手积分榜：
名次         车手         国籍         车队         积分
1         阿隆索         西班牙         法拉利         129
2         韦伯         澳大利亚         红牛         116
3         维泰尔         德国         红牛         100
4         汉密尔顿         英国         迈凯轮         92
5         莱科宁         芬兰         路特斯F1车队         83
6         罗斯博格         德国         梅赛德斯AMG         75
7         格罗斯让         法国         路特斯F1车队         61
8         巴顿         英国         迈凯轮         50
9         佩雷兹         墨西哥         索伯F1车队         39
10         马尔多纳多         委内瑞拉         威廉姆斯         29
11         迪雷斯塔         英国         印度力量         27
12         迈-舒马赫         德国         梅赛德斯AMG         23
12         马萨         巴西         法拉利         23
14         小林可梦伟         日本         索伯F1车队         21
15         布鲁诺-塞纳         巴西         威廉姆斯         18
16         霍肯博格         德国         印度力量         17
17         维尔格尼         法国         红牛二队         4
18         里卡多         澳大利亚         红牛二队         2
19         科瓦莱宁         芬兰         卡特汉姆F1车队         0
20         佩特罗夫         俄罗斯         卡特汉姆F1车队         0
21         格洛克         德国         玛鲁西亚         0
22         卡斯基延         印度         HRT-F1车队         0
23         德拉罗萨         西班牙         HRT-F1车队         0
24         查尔斯-皮克         法国         玛鲁西亚         0

大叔在本土会有戏么？

FIA推出新禁令：黄旗下禁用DRS
凹凸获悉，FIA澄清了舒马赫在瓦伦西亚最后一圈的争议后，从现在开始F1车手不能在黄旗区域使用DRS了。
为了减少在黄旗区域下到底能否使用DRS的困惑，FIA说从现在开始，每站比赛中只要DRS区域中有黄旗挥舞，就不能使用它。这个新的禁令第一次出现是由于英国站上马尔多纳多和佩雷斯之间的事故。

在这个规则尘埃落定之前，舒马赫说他一直都以为只要车手在黄旗下减速，那就不应该有问题。

“黄旗和DRS的问题中有两个基本点，似乎人们把它们搞混了。没有规则说如果你在黄旗区域使用了DRS，你就自然会受罚。这个取决于情况发生时，你是否能证明自己显著减速了。至于你到底用没用DRS，那是另一回事儿了。但如果你从A点到B点的过程中全程100%使用了DRS，那很可能你没有减速，所以你会受罚。”

http://bbs.hupu.com/3963084.html

德国站很难说，但是经过英国站，法拉利的信心应该爆棚了，不过这一票的德国车手应该不会闲着吧

德国战车 一定会的

支持下瓦特尔和舒米

本站倍耐力的轮胎配方：相邻而又熟悉的黄胎（软胎）和白胎（中性胎）搭配，当然还包括希望取得职业生涯92胜的本土车王舒马赫所期望能有用武之地的蓝胎和绿胎两种湿地胎以备不时之需。

德国站还是要看红牛、神莲和法拉利，另外再看看迈凯轮的升级如何。
红牛高中低速通杀，调教窗口相当宽，只要不达到可靠性极限，单圈和长途都不错。
神莲一直就是辆好车，极速和长距离相当不错，气温高的场地速度很快就能表现出来，只是胖子进取心差了点。
法拉利的升级套件一直没机会测试，德国站是个机会，升级套件也比较适合这个赛道。
至于梅奔不用太指望了，到现在还没解决轮胎问题，单圈极速再快也是昙花一现。

另外，斑猪换的傻狗，远不如原来的笨熊可爱啊。

德国站的话很难说

F1德国站首次练习迈凯轮揽前二 阿隆索舒马赫三四
http://sports.sina.com.cn/f1/2012-07-20/17366141364.shtml
　新浪体育讯　F1德国站首次练习赛结束，迈凯轮车队包揽前两名，巴顿以圈速1分16秒595列全场最快，汉密尔顿落后0.498秒排名第二。法拉利车队阿隆索第三，梅赛德斯车队舒马赫第四。芬兰冰人莱科宁排名第15位。

　　详细稍后

前两次练习赛被雨水搅局，几个车队的升级套件没有得到测试，第三次练习赛貌似也都没有拿到应有的数据和跳脚。
迈凯轮的大升级，似乎小黑还不错，中软成绩突出，巴顿是找不着北。

阿隆索拿到德国站PTW

瓦特尔被套圈的汉密尔顿超掉，这太不科学，太喜感了

寄托微风 发表于 2012-7-22 22:40
瓦特尔被套圈的汉密尔顿超掉，这太不科学，太喜感了
一直没弄清HAM怎么爆胎的，被谁的翼片刮到了？

Mcnatsumi 发表于 2012-7-22 22:51
一直没弄清HAM怎么爆胎的，被谁的翼片刮到了？

第一圈，貌似压到碎片了。马萨第一圈就挂鼻翼。

Mcnatsumi 发表于 2012-7-22 22:51
一直没弄清HAM怎么爆胎的，被谁的翼片刮到了？
中了马萨的拌马索,两人有过节的哦

py25272931 发表于 2012-7-22 22:54
第一圈，貌似压到碎片了。马萨第一圈就挂鼻翼。
马萨好像是自己的操作失误

superdirex 发表于 2012-7-17 20:04
德国站还是要看红牛、神莲和法拉利，另外再看看迈凯轮的升级如何。
红牛高中低速通杀，调教窗口相当宽，只 ...
我一直比较期待莲花和索伯给我惊喜，莲花的高速，索伯的省胎

真的很怀念2002年之前的那个单圈6公里多的霍根海姆，高速赛道啊

莲花正赛速度不错，排位赛可能有轮胎升温问题，还有就是，当家车手KIMI能否尽快适应赛车，找到适合自己的调教，格罗斯让有激情但还不能担大梁。
索伯的赛车感觉有些剑走偏锋，在高速赛道上速度和轮胎损耗都不错，但在雨战和需要高下压力的赛道上，每每都成了剪草机；而且，两个车手都不成熟，把握全局和机会的能力有欠缺；车队的战术更多是使用少停站，这个算是充分利用自己的省胎优势吧，但是一旦在不适合自己的赛道上或者比赛过程中出现安全车等变数，基本就是被轮的局面。