超级军网[讨论]如果没有限制，德国航空工业会怎样？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 07:41:39
<P>不知为什么，很多人都看不上现在的德国和日本的航空工业，我觉得不能这么轻视人家，毕竟人的素质和基础工业的底子在那里摆着。</P>
<P>二十世纪前半页，德国在科技上绝对是世界的中心，美国人二战拣了大便宜，那么多的德国科技精英跑了过去。二战后英国人还从慕尼黑拉走了好几火车的宝马图纸（因为比他们当时的车好太多了），现在英国的汽车不照样向德国低头。</P>
<P>德国在航空航天领域的贡献是人所共知的，以它的人才和基础工业，如果没有限制，应该完全能出现一个不逊色于罗罗的发动机厂家吧！听说德国80年代也研究过和F-117类似的飞机，美国的X-31也有德国人的份，我觉得这已经说明了德国的人才和工业实力。</P>
<P>至于什么风洞之类的，我觉得任何一个有野心的国家都会有，只是不告诉你罢了。</P>
<P>二十世纪前半页，德国在科技上绝对是世界的中心，美国人二战拣了大便宜，那么多的德国科技精英跑了过去。二战后英国人还从慕尼黑拉走了好几火车的宝马图纸（因为比他们当时的车好太多了），现在英国的汽车不照样向德国低头。</P>
<P>德国在航空航天领域的贡献是人所共知的，以它的人才和基础工业，如果没有限制，应该完全能出现一个不逊色于罗罗的发动机厂家吧！听说德国80年代也研究过和F-117类似的飞机，美国的X-31也有德国人的份，我觉得这已经说明了德国的人才和工业实力。</P>
<P>至于什么风洞之类的，我觉得任何一个有野心的国家都会有，只是不告诉你罢了。</P>
[此贴子已经被作者于2005-1-5 21:23:07编辑过]
<P>二十世纪前半页，德国在科技上绝对是世界的中心，美国人二战拣了大便宜，那么多的德国科技精英跑了过去。二战后英国人还从慕尼黑拉走了好几火车的宝马图纸（因为比他们当时的车好太多了），现在英国的汽车不照样向德国低头。</P>
<P>德国在航空航天领域的贡献是人所共知的，以它的人才和基础工业，如果没有限制，应该完全能出现一个不逊色于罗罗的发动机厂家吧！听说德国80年代也研究过和F-117类似的飞机，美国的X-31也有德国人的份，我觉得这已经说明了德国的人才和工业实力。</P>
<P>至于什么风洞之类的，我觉得任何一个有野心的国家都会有，只是不告诉你罢了。</P>
[此贴子已经被作者于2005-1-5 21:23:07编辑过]
<P>不知为什么，很多人都看不上现在的德国和日本的航空工业，我觉得不能这么轻视人家，毕竟人的素质和基础工业的底子在那里摆着。</P><P>二十世纪前半页，德国在科技上绝对是世界的中心，美国人二战拣了大便宜，那么多的德国科技精英跑了过去。二战后英国人还从慕尼黑拉走了好几火车的宝马图纸（因为比他们当时的车好太多了），现在英国的汽车不照样向德国低头。</P>
<P>德国在航空航天领域的贡献是人所共知的，以它的人才和基础工业，如果没有限制，应该完全能出现一个不逊色于罗罗的发动机厂家吧！听说德国80年代也研究过和F-117类似的飞机，美国的X-31也有德国人的份，我觉得这已经说明了德国的人才和工业实力。</P>
<P>至于什么风洞之类的，我觉得任何一个有野心的国家都会有，只是不告诉你罢了。</P>
[此贴子已经被作者于2005-1-5 21:23:07编辑过]
这个不还说,因为二战结束以后,德国的航空人才几乎都去了美国.另外,由于航空工业同样离不开雄厚的资金支持,而战后的德日两国也不具有这样的条件.
<P>二战前世界科技的中心仍旧是美国,因为美国有好的环境和好的制度,人们不去美国都难,当时美国被称作自由之邦的!</P><P> 而且当时德国的汽车工业不过尔尔,和现在地位差不多!英国倒是比现在强得多,超级跑车出在英国和意大利</P>
<P>把当时宝马的所有图纸加在一起恐怕也没有好几火车,当时真正世界级的汽车企业在美国,雪弗莱尤其是福特,福特在世界各地都建有工厂,包括英国和德国</P><P> 德国军队中就装备有大量福特汽车</P>
世界上最棒的大学集中在哪里,论悠久应该是英国的,论实力应该是美国的.你看看五十年代主要都是从美国回来的,说明美国的科研实力是最棒的!
<P></P>
<P> 德国军队中的福特汽车</P>
<P> 德国军队中的福特汽车</P>
<P>小国发展航空工业条件不好，缺乏国内市场，航空业竞争激烈，技术要求高，投入大，先天的经济限制。</P><P>倒不是说不能发展，只是说同样条件下花费给多。</P><P>比如我们，面积很大，市场好，就可以挤出一部分市场给刚起步的国内厂商，然后慢慢发展，起码可以自己养自己国家少投点钱。</P>
[此贴子已经被作者于2005-1-5 22:37:53编辑过]
<P>同意!英美两国在工业架构,贸易立法,金融体系的搭建中是最厉害的!</P><P>大家都注意了德国的梅塞施米特战斗机,但真正改变人们生活的是美国道格拉斯运输机,那个时候美国的民航产业已经相当发达了,DC3是世界范围内的标准运输机,其造型确立了世界民航机今后几十年的模板!</P>
<P>美国好不好,问问当时是美元硬还是马克硬就知道了!好莱坞电影在世界上的位置就知道了......美国是一个只有二百多年的国家,论大学历史当然没法子和欧洲比较!</P><P> 哪个是世界科技的中心---很简单,世界科学家最向往的地方就是,准没错!</P>
<B>以下是引用<I>吃饱了</I>在2005-1-5 22:07:50的发言：</B>
世界上最棒的大学集中在哪里,论悠久应该是英国的,论实力应该是美国的.你看看五十年代主要都是从美国回来的,说明美国的科研实力是最棒的!
<P>美国本土没被二战战火烧到而已, 并不代表当时美国的科研实力是最棒的. 看看老酶二战中及战后从世界各地搜罗了多少人材.</P>
<P>XD,这就是老美强大的地方!苏联倒是想搜集呢?有几个愿意去呢?制度的强大是根本</P><P>另外就算美国离欧洲不远,打算怎么个波及方法呢?用亨克尔轰炸机去轰炸纽约???</P>
呵呵，巴黎高师可是专出左派的
[此贴子已经被作者于2005-1-5 23:40:09编辑过]
战后,德国的牛人都去了美国
<P>欧洲复兴的关键是是否能制定比美国更灵活的移民政策,同时放下白人的架子!</P><P> 德国汽车,倒是很多人担心他走五十年代英国汽车的老路!</P>
<P>欧洲国家联手在一些领域和美日对抗,这对于保持全球力量的平衡不是一件坏事!</P><P> 美国的对外政策沙文主义倾向越来越严重,但也远到不了法西斯化的地步,这方面比欧洲强!</P>
<B>以下是引用<I>吃饱了</I>在2005-1-5 23:03:33的发言：</B>
<P>XD,这就是老美强大的地方!苏联倒是想搜集呢?有几个愿意去呢?制度的强大是根本</P>
<P>另外就算美国离欧洲不远,打算怎么个波及方法呢?用亨克尔轰炸机去轰炸纽约???</P>
<P>
<P>呵呵，苏联有它自己的问题，而且是更要命的硬伤。因为也多少牵扯我国，不好分析。苏联也不是没搜集人才，而是日后把这些人都赶回来了。
<P>至于航空方面，你应该看看历史，很多网站都有。德国的那批人帮了美国很大的忙，它又从英国强抢了一批成果。客机中DC-3不算什么，707的影响才大，但它上面有很多核心成果取自于欧洲。
<P>好莱坞电影纯粹是粘语言的光，再说那时候好莱坞远不像现在这样影响大。美元当时的确比马克硬，一是因为当时美元是和黄金挂钩的，不是自由浮动的汇率；二是因为一战德国战败，国内经济崩溃了。请好好看看历史！</P>
<P>向往美国不假，尤其是穷人，那是因为它从全世界搜刮的财富太多了。但美国的制度不像你想象的那么好，它的问题也很多，以后慢慢体会吧。记住巴顿的那句话，其实美国和纳粹没什么区别。</P>
<P>二战后期至60年代英国的民航业很厉害,但好莱坞电影的影响力,大腿舞可是三十年代的事情,<飘>也是39年的片子,好莱坞的俊男美女是全世界青少年崇拜的偶像,当时美国可是腐化堕落的资本主义典型呢!</P><P> 二战前美国的工业规模几乎占了世界的一半,德国和苏联则分别是一成出头!</P><P> 道格拉斯飞机是真正将普通人空中旅行梦想变为现实的,总不是德国的氢气飞艇吧!</P>
<P>现代工业文明游戏规则的制定者主要是英美两国,德国算是一个高级工程师,英美则是将总经理和董事会主席合二为一了</P><P> 倒是觉得今天的欧洲越发死气沉沉了!</P>
<P>德国人！！</P><P>我喜欢，值得尊敬！真正的男人！</P><P>德国的东西工艺和质量都是一溜的，这个和他们严谨的作风是分不开的！</P>
反对,因为倭寇也符合这些标准
22楼的，你怎么知道德国人的东西工艺和质量都是一流的!? 德国货给我的印象是呆般，粗糙和昂贵，他们德国人都不买自己的国产货，路上跑的一半是日本车和福特车，家里用的也都是日本或者中国产的电器产品。 德国人被捧的太高了
楼上的有点胡吹了吧。路上跑的都是日本车和福特车？我看还是欧洲车占绝大多数，基本上是欧宝，大众，VOLVO，奔驰，宝马等等。虽然我有几年没再去那里了，但我想还不至于变得那么快。
<P>我认为德国人在基础理论和技术上是先进的，但是我们应该注意，以德国自己的资源和技术不足以对美国的航空工业产生威胁，原因很简单国土面积太小，资源匮乏，总体实力受到限制。二战时候德国的航空和航天技术的发展实际上是利用了他所占领的大半个欧洲的总体实力。才发展到了比较先进的程度，单单一个德国并不可怕！</P><P>目前的欧洲如果就某一个国家而言，他们的实力都受到很大限制，除非他们连成一体，这恰恰是欧盟成立的原因。单独的一个欧洲国家不可能成为世界的一极。其实日本也是如此技术再先进也只是在某个领域，而并非全局，美国的总体实力和技术水平是全局性的，是日本和欧洲的某一个国家无法比拟的。</P>
<P>"德国人！！</P><P>我喜欢，值得尊敬！真正的男人！</P><P>德国的东西工艺和质量都是一溜的，这个和他们严谨的作风是分不开的！"</P><P>支持!关键是俺们的一些领导人能否意识到偶们与欧,霉的真正差距!</P>
<P>美国因为制度的关系,吸引了世界上一流的科学家,具体到二战前后,第一种临床应用的抗生素青霉素,第一种高强度合成纤维尼龙都是在美国诞生的。</P><P> 美国的强大是全面的强大，这种情况已经延续了很长时间，德国或某些国家在某些项目上的领先，并不能取代美国的位置。</P><P>听在欧洲的朋友说德国还是德国车最多，还有一些法国车，现在日本车越来越得到认可了。</P>
<P>
</P><P> 喜欢德国车的造型,但考虑到经济情况和家里两个五十多岁驾驶者和未来女性驾驶者等等,只能考虑日本车了,谁让国产车不争气!</P><P> 发个宝马顶一下</P>
</P><P> 喜欢德国车的造型,但考虑到经济情况和家里两个五十多岁驾驶者和未来女性驾驶者等等,只能考虑日本车了,谁让国产车不争气!</P><P> 发个宝马顶一下</P>人家竺延凤还要再给外国打二十年工呢!
<P>
</P><P> 八十年代德国的萤火虫计划风洞模型(德国和荷兰一起搞的)</P>
</P><P> 八十年代德国的萤火虫计划风洞模型(德国和荷兰一起搞的)</P><P>
</P><P> 新的道尼尔</P>
</P><P> 新的道尼尔</P><P>“21世纪最值钱的是什么？人才！”</P>
<B>以下是引用<I>吃饱了</I>在2005-1-5 22:00:01的发言：</B>
<P>二战前世界科技的中心仍旧是美国,因为美国有好的环境和好的制度,人们不去美国都难,当时美国被称作自由之邦的!</P>
<P>而且当时德国的汽车工业不过尔尔,和现在地位差不多!英国倒是比现在强得多,超级跑车出在英国和意大利</P>
<P>知道哥廷根大学最多时曾有三四十个诺贝尔奖得主共济一校吗？
<P>知道高斯吗？知道黎曼吗？听说过希尔伯特吗？</P>
<P>比国家的科研实力,又不是比较大学</P><P> 科技本身就是一个很广义的范畴,当时美国富甲天下,制度一流,至少在科研结果从实验室到车间这一过程是最强的</P><P> 就算科研能力第一,转化不成生产力也白搭</P>
为什么喜欢宝马车，因为Me-109和Me-262实在无法让人忘怀！
<P>美国光靠自己出产的人根本不够用，所以它允许东亚的科技人才大量移民来填补空白。</P><P><b>==这是在吸中国的骨髓，中国的名牌大学都是为美国培养人才的。</b></P>
<P>超级跑车是英国和意大利多，但英国车除了牌子还有什么？历史上英国车也没赢过德国车，哪怕是在战前。要不是二战德国战败，劳斯莱斯再有历史底蕴又怎么比得上奔驰？意大利就剩法拉力在撑门面了，阿尔发的跑车早就被自己人法拉力给挤了。公路狂牛也被收购了，虽然是垃圾大众。法拉力前两年也不行了，如果不是舒马赫、让·托德等外援的支撑，恐怕也半死不活了。</P><P><b>==论汽车工业，技术方面谁能跟德国比，美国？ 美国根本就没资格，因为他们连日本都不如。</P><P>==英国还有什么汽车工业？ 他们的汽车工业全卖光了，连中国的上海汽车厂都买了个ROVER&MG玩玩儿~`</b></P>
<P>呵呵，苏联有它自己的问题，而且是更要命的硬伤。因为也多少牵扯我国，不好分析。</P><P><b>==某些根本性的问题解决不了，别说走苏联的老路了，就是中国历史的怪圈就别想跳出来。</b></P>
<P>倒是觉得今天的欧洲越发死气沉沉了!</P><P><b>==不能一杆子打死一片，现在整个欧洲的汽车工业都在向德国集中，英国的劳斯莱斯和本特利，意大利的林宝坚尼，这些顶级品牌现在都是德国人的。</P><P>==现在欧洲最没前途的就是英国，已经堕落到靠出卖大学教育来挣中国人钱的地步了，前段时间全英国本土大学生的学费涨价一倍，他们的经济实力已经不足以职称本国福利。 等过几年北海的油田抽干了，英国的大学文凭也不值钱了，他们会更加狼狈。</b></P>