超级军网请教各位大侠
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 18:35:00
有人知道阿三的“阿穷”上装的ＭＢ８３８ｃｈａｉｙｏｕｊｉ有人知道阿三的“阿穷”上装的ＭＢ８３８ｃｈａｉｙｏｕｊｉ
有人知道阿三的“阿穷”上装的MB838柴油机的排量是多少吗，机械增压还是涡轮增压？
呀，陆军的老大们都不在吗～这个偶陆军巨菜，你等等偶去查查！[em11]
最初，为了让“阿琼” MK.1能达到19.8千瓦/吨（27马力/吨）的单位功率，位于印度班加罗尔市的“燃气轮机研究局”（Gas Turbine Research Establish—GTRE）自行研制了1 103千瓦（1 500马力）的柴油机和与之匹配的废气涡轮增压器。其中后者是技术关键，但是事实上印度并没有采取研制全新1 103千瓦柴油机的方法，只是企图通过废气涡轮增压器的作用将自然进气的368千瓦（500马力）的柴油机功率增加到1 103千瓦。由于缺乏相关技术基础，该增压器研制过程中曾向奥地利进行技术咨询。但在最后试验中，该国产发动机暴露出了许多严重的技术问题，总是不能过关，最后印度不得不放弃使用国产发动机的计划，转而向德国MTU公司购买了1 029千瓦（1 400马力）的MB838 KA-501型柴油机。MTU声称该发动机“性能一流”，但在印度试验时却发现该发动机无法适应其与巴基斯坦接壤的西部沙漠地带环境（西部沙漠地带是印度预期的“阿琼”主要作战地区），如在拉贾斯坦（Rajasthan）沙漠试验时发现：在沙漠温度为45—50摄氏度时，由于发动机严重过热，功率从发动机到主动轮的损失损高达20%—25%。虽然重新设计的先进冷却系统以减少坦克的储弹量为代价解决了这个问题，但同时却又导致了这样一个新问题——当“阿琼”的主炮转到后方发动机舱甲板上时，无法进行有效的水平射击。目前还没有资料证明印度已经找到解决这个问题的办法。该坦克的悬挂系统式全液气悬挂，传动系统为德国ZF公司的LSLG-3000型半自动液力机械传动装置
三、推进系统
1.发动机
该坦克装有MTU公司研制的MB873Ka-501型发动机，它是一种4冲程12缸V型90°夹角水冷预燃
室式增压中冷柴油机，在2600r/min时，功率为1103kW(1500马力)。
该发动机具有单位体积功率高、低速扭矩特性好、燃油经济性好、起动性好等特点。与豹1
坦克使用的MB838型发动机相比，平均有效压力从0.81MPa(8.3kgf/cm2)提高到
1.07MPa(10.9kgf/cm2)、排量从374L增加到476L、转速从2200r/min提高到2600r/min，因而
使功率从610kW(830马力)增加到1103kW(1500马力)，提高87%。另一方面，通过减小进气管、喷油泵和气缸盖尺寸以及改进油底壳等部件，使发动机的结构尺寸更加紧凑。该发动机的单位体积功率从MB838型的388kW/m3(528马力/m3)提高到543kW/m3(738马力/m3)、比重量从3.1kgkW(2.3kg/马力)降低到2.04kg/kW(1.5kg/马力)。因而使豹2坦克具有比较好的加速性能，从零加速到32km/h仅需7s。然而，环形散热器冷却系统消耗功率达到162kw(220马力)，比其他坦克要高。
1.发动机
该坦克装有MTU公司研制的MB873Ka-501型发动机，它是一种4冲程12缸V型90°夹角水冷预燃
室式增压中冷柴油机，在2600r/min时，功率为1103kW(1500马力)。
该发动机具有单位体积功率高、低速扭矩特性好、燃油经济性好、起动性好等特点。与豹1
坦克使用的MB838型发动机相比，平均有效压力从0.81MPa(8.3kgf/cm2)提高到
1.07MPa(10.9kgf/cm2)、排量从374L增加到476L、转速从2200r/min提高到2600r/min，因而
使功率从610kW(830马力)增加到1103kW(1500马力)，提高87%。另一方面，通过减小进气管、喷油泵和气缸盖尺寸以及改进油底壳等部件，使发动机的结构尺寸更加紧凑。该发动机的单位体积功率从MB838型的388kW/m3(528马力/m3)提高到543kW/m3(738马力/m3)、比重量从3.1kgkW(2.3kg/马力)降低到2.04kg/kW(1.5kg/马力)。因而使豹2坦克具有比较好的加速性能，从零加速到32km/h仅需7s。然而，环形散热器冷却系统消耗功率达到162kw(220马力)，比其他坦克要高。
涡轮增压一般型号后面都加个T吧？