【原创】从常规威慑、弹性战略浅谈四代机的体系

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 14:22:31
1. 什么是常规威慑?
常规威慑是指相对于核威慑的一种威慑方式。指在核威慑条件下,通过大力发展和加强常规力量(即非核力量),使对方认识到采取任何侵略性的行动都将付出沉重的代价,从而达成遏制(常规)战争爆发或迫使对方放弃侵略的目的。常规威慑是美苏70年代后采取的另一种战略威慑形式,是其核战略威慑的补充。当时,美苏双方都认为,光靠核威慑还不足以遏制各种规模的战争,难以把威慑和实战两种形式结合起来,而常规威慑则是惟一可以用于实战的一种威慑战略。为了提高常规威慑的可信性和灵活性,北约国家于1985年提出了"CDI"计划,即"常规防御倡议"。原苏联在"新思维"的支配下,亦在削减战略武器的同时,大力加强其常规威慑力量,以保持自己在常规武器方面的优势。(侯树栋等 《国防教育大词典》 军事科学出版社 1992年8月第1版)

2. 常规威慑与战略弹性的保持
虽然冷战时期两个超级大国发展了数以千计的核武装备,但是这种能够毁灭敌人数十次的战略威慑手段不但大量地消耗了国力,而且在古巴导弹危机后显示出了其战略弹性上的严重不足。国际关系是如此地复杂,以至于轻易使用核威慑无疑是过度地支出了国家的战略资源,使得国家的战略弹性丧失殆尽。在一定的历史时期内,这种支出并不明智。因此,八十年代以后,常规威慑成为了美苏双方的重点,而1981年苏联的西方81大演习便是这一战略调整的产物。从常规威慑到核威慑,逐步升级,显示出多种牌面组合和弹性化的战略出牌的优势。

冷战结束后,核大战的威胁似乎一去不复返了,相应地,常规威慑却真正体现出了其威力。1991年海湾战争的高科技表演,1999年科索沃战争的零伤亡模式都是经典的案例,并且对中国的国防现代化产生了深远影响。我们可以发现,虽然核威慑使得我国避免了遭受大规模外敌入侵的危险,但常规军力的建设不足,使得我们即便威慑台独分子都会出现窘迫的状况。这也是1996年台海危机的重要经验教训。从此之后,建设真正意义上的信息化现代常规国防体系成为了国策重心。与此同时,东海、南海的资源竞争也日趋激烈,在这样的历史条件下,核威慑只是国家的最后底牌。如若要灵活地执行国家战略,充足的牌面组合和强大的对抗升级能力是一国国力的终极体现。美国《国家利益》双月刊网站发表的题为《南中国海的小棒外交》的文章,作者为詹姆斯·霍姆斯和吉原俊井。该文认为,在领土冲突中使用非军事舰艇体现了中国老谋深算且有条不紊的战略,目的是确保中国在整个亚洲海域的领海所有权主张。克劳塞维茨一定会赞赏这种做法的。这也是我国努力建设非军事以及常规力量的好处所在,只有保持足够的战略弹性,在争取国家利益的最大化上才有足够的保证。

3. 四代机的价值
美国列克星敦研究所发布的报告《全球威慑——F-22战斗机未来的角色》,提到作为美国未来空中力量的常规威慑,F-22战斗机将成为对付中国的首要手段。 报告指出,十多年来,美中两国一直在对抗与合作中保持着平衡,而常规威慑力在维持这种平衡中扮演了重要的角色。对于美国而言,空中力量的常规威慑将是其所依仗的重要工具。 当前中国军事理论将侧重点放在高科技条件下的局部战争上,并将之定义为“通过有限的手段,在一定的地理范围之内,以实现有限目的为目标的有限战争,并有意识地努力降低由战争带来的破坏。” 报告强调称,中国军事理论的主要目标是迅速击败敌人,而首选作战方法则是破坏敌人的战略与行动,甚至是一次性击溃敌军。 而F22战机特殊的隐身性能可以突破中国的层次防御,破坏其常规体系的支持节点。

美国作为最早研制和装备四代机的国家,对于四代机的理解是十分透彻的。四代机可以被看做是常规威慑与核威慑之间的一种“中层结构”:既具有常规性的使用价值,而且在特定情况下可以猎杀敌人的关键战略支柱,从而发挥“战术核武器”的效能,以至于在冲绳部署四代机所引起的关注不亚于核潜艇的部署。这样,四代机的出现使得美国的战略弹性得到了进一步的提升。

作为反制,中国除了大力发展二炮部队进行不对称打击外,发展四代机也就成为了必须的选择。实际上,除了考虑到与美国之间的对抗外,我们应当认识到,海空力量是个连续统一体。不同的层面,从海警、渔政的非武装执法船只到无比强大的航母战斗群,多种层级的海空力量提供了足够灵活的组合方式,使得我国在面对周边复杂的外交现实时,可以始终压倒对手一头,递进式的升级我们的对抗力量。四代机作为空中力量的顶端,可以完善空中力量的升级层次,最终压倒对手。

4. 多用途四代机
歼20是目前我国唯一试飞的一种四代机。其性能上的优越性在这里就不赘述了。作为具有顶端意义的一款战机,歼20如同核潜艇一样,具有强大的威慑效果。但如同海军除了装备核潜艇外也没有放松AIP潜艇的装备一样,空军恐怕也应当考虑一种AIP式的隐身战机。

中国周边环境的复杂性有目共睹,因此,除了为美国准备一套战略牌面组合外,还应当在西太平洋内部准备一套。虽然两者可以有较大的重合,但其顶端有所不同。核潜和航母是为美国的介入而准备的,那么AIP潜艇和两栖舰则可以很好地在南海发挥其作用。相应地,在歼20之外,装备一种可以抗衡甚至压倒F35的多用途四代机,可以提供更加灵活的组合模式,极大地削弱邻国引进F35的战略价值。

这里涉及到一种理念。对对手的战略削弱可以有多种组合。假如对方装备了100架F16,我们是装备100架对等的苏27呢,还是装备10枚核导弹呢?虽然从威力上核导弹远远强于苏27,但是在战略竞争上不是一个明智的策略。田忌赛马中,齐威王用上等马对阵对方的下等马,而对方则可以获取不对称的优势。因此,“略微超过对手”,才是最佳的选择。多用途四代机应当以压制F35为目标,侧重隐身能力的完善性和机动力的提升。1. 什么是常规威慑?
常规威慑是指相对于核威慑的一种威慑方式。指在核威慑条件下,通过大力发展和加强常规力量(即非核力量),使对方认识到采取任何侵略性的行动都将付出沉重的代价,从而达成遏制(常规)战争爆发或迫使对方放弃侵略的目的。常规威慑是美苏70年代后采取的另一种战略威慑形式,是其核战略威慑的补充。当时,美苏双方都认为,光靠核威慑还不足以遏制各种规模的战争,难以把威慑和实战两种形式结合起来,而常规威慑则是惟一可以用于实战的一种威慑战略。为了提高常规威慑的可信性和灵活性,北约国家于1985年提出了"CDI"计划,即"常规防御倡议"。原苏联在"新思维"的支配下,亦在削减战略武器的同时,大力加强其常规威慑力量,以保持自己在常规武器方面的优势。(侯树栋等 《国防教育大词典》 军事科学出版社 1992年8月第1版)

2. 常规威慑与战略弹性的保持
虽然冷战时期两个超级大国发展了数以千计的核武装备,但是这种能够毁灭敌人数十次的战略威慑手段不但大量地消耗了国力,而且在古巴导弹危机后显示出了其战略弹性上的严重不足。国际关系是如此地复杂,以至于轻易使用核威慑无疑是过度地支出了国家的战略资源,使得国家的战略弹性丧失殆尽。在一定的历史时期内,这种支出并不明智。因此,八十年代以后,常规威慑成为了美苏双方的重点,而1981年苏联的西方81大演习便是这一战略调整的产物。从常规威慑到核威慑,逐步升级,显示出多种牌面组合和弹性化的战略出牌的优势。

冷战结束后,核大战的威胁似乎一去不复返了,相应地,常规威慑却真正体现出了其威力。1991年海湾战争的高科技表演,1999年科索沃战争的零伤亡模式都是经典的案例,并且对中国的国防现代化产生了深远影响。我们可以发现,虽然核威慑使得我国避免了遭受大规模外敌入侵的危险,但常规军力的建设不足,使得我们即便威慑台独分子都会出现窘迫的状况。这也是1996年台海危机的重要经验教训。从此之后,建设真正意义上的信息化现代常规国防体系成为了国策重心。与此同时,东海、南海的资源竞争也日趋激烈,在这样的历史条件下,核威慑只是国家的最后底牌。如若要灵活地执行国家战略,充足的牌面组合和强大的对抗升级能力是一国国力的终极体现。美国《国家利益》双月刊网站发表的题为《南中国海的小棒外交》的文章,作者为詹姆斯·霍姆斯和吉原俊井。该文认为,在领土冲突中使用非军事舰艇体现了中国老谋深算且有条不紊的战略,目的是确保中国在整个亚洲海域的领海所有权主张。克劳塞维茨一定会赞赏这种做法的。这也是我国努力建设非军事以及常规力量的好处所在,只有保持足够的战略弹性,在争取国家利益的最大化上才有足够的保证。

3. 四代机的价值
美国列克星敦研究所发布的报告《全球威慑——F-22战斗机未来的角色》,提到作为美国未来空中力量的常规威慑,F-22战斗机将成为对付中国的首要手段。 报告指出,十多年来,美中两国一直在对抗与合作中保持着平衡,而常规威慑力在维持这种平衡中扮演了重要的角色。对于美国而言,空中力量的常规威慑将是其所依仗的重要工具。 当前中国军事理论将侧重点放在高科技条件下的局部战争上,并将之定义为“通过有限的手段,在一定的地理范围之内,以实现有限目的为目标的有限战争,并有意识地努力降低由战争带来的破坏。” 报告强调称,中国军事理论的主要目标是迅速击败敌人,而首选作战方法则是破坏敌人的战略与行动,甚至是一次性击溃敌军。 而F22战机特殊的隐身性能可以突破中国的层次防御,破坏其常规体系的支持节点。

美国作为最早研制和装备四代机的国家,对于四代机的理解是十分透彻的。四代机可以被看做是常规威慑与核威慑之间的一种“中层结构”:既具有常规性的使用价值,而且在特定情况下可以猎杀敌人的关键战略支柱,从而发挥“战术核武器”的效能,以至于在冲绳部署四代机所引起的关注不亚于核潜艇的部署。这样,四代机的出现使得美国的战略弹性得到了进一步的提升。

作为反制,中国除了大力发展二炮部队进行不对称打击外,发展四代机也就成为了必须的选择。实际上,除了考虑到与美国之间的对抗外,我们应当认识到,海空力量是个连续统一体。不同的层面,从海警、渔政的非武装执法船只到无比强大的航母战斗群,多种层级的海空力量提供了足够灵活的组合方式,使得我国在面对周边复杂的外交现实时,可以始终压倒对手一头,递进式的升级我们的对抗力量。四代机作为空中力量的顶端,可以完善空中力量的升级层次,最终压倒对手。

4. 多用途四代机
歼20是目前我国唯一试飞的一种四代机。其性能上的优越性在这里就不赘述了。作为具有顶端意义的一款战机,歼20如同核潜艇一样,具有强大的威慑效果。但如同海军除了装备核潜艇外也没有放松AIP潜艇的装备一样,空军恐怕也应当考虑一种AIP式的隐身战机。

中国周边环境的复杂性有目共睹,因此,除了为美国准备一套战略牌面组合外,还应当在西太平洋内部准备一套。虽然两者可以有较大的重合,但其顶端有所不同。核潜和航母是为美国的介入而准备的,那么AIP潜艇和两栖舰则可以很好地在南海发挥其作用。相应地,在歼20之外,装备一种可以抗衡甚至压倒F35的多用途四代机,可以提供更加灵活的组合模式,极大地削弱邻国引进F35的战略价值。

这里涉及到一种理念。对对手的战略削弱可以有多种组合。假如对方装备了100架F16,我们是装备100架对等的苏27呢,还是装备10枚核导弹呢?虽然从威力上核导弹远远强于苏27,但是在战略竞争上不是一个明智的策略。田忌赛马中,齐威王用上等马对阵对方的下等马,而对方则可以获取不对称的优势。因此,“略微超过对手”,才是最佳的选择。多用途四代机应当以压制F35为目标,侧重隐身能力的完善性和机动力的提升。
用中型机作为多用途战斗机似乎没什么优势啊
既然WS15未来5年将堪用,为何不利用它搞一款重型四代多功能战斗机呢?
兔子不会连这个都不清楚吧
难道是对WS15没有很大把握?从而将未来的中推四代发动机作为备胎?
问题是,核弹不能随便用,难道J20也不能?
隔壁国家装备一堆F5,你买点米格21就可以对抗略有优势了,但是现在是90年代了,你还去买米格21,不买苏27.因为苏27对F5优势太大了,对方就会获取不对称优势吗?


或者是,我国80年代末只装备了老六老七和一点点老八,美国人用F4就可以完胜,用F-15优势就太大了,会让我们获得不对称优势?所以美帝应该把F4从仓库里翻出来,而不用F15?
再或者,如果越南装备100辆T62,我们是装备100辆对等的69呢,还是装备10辆99呢?虽然从威力上99远远强于69,但是在战略竞争上不是一个明智的决策,田忌赛马中,齐威王用上等马对阵对方的下等马,而对方则可以获取不对称的优势,因此,“略微超过对手”,才是最佳的选择

或者是,我国80年代末只装备了老六老七和一点点老八,美国人用F4就可以完胜,用F-15优势就太大了,会让我们获得不对称优势?所以美帝应该把F4从仓库里翻出来,而不用F15?
再或者,如果越南装备100辆T62,我们是装备100辆对等的69呢,还是装备10辆99呢?虽然从威力上99远远强于69,但是在战略竞争上不是一个明智的决策,田忌赛马中,齐威王用上等马对阵对方的下等马,而对方则可以获取不对称的优势,因此,“略微超过对手”,才是最佳的选择
dpqwe 发表于 2012-6-28 02:05
或者是,我国80年代末只装备了老六老七和一点点老八,美国人用F4就可以完胜,用F-15优势就太大了,会让我们 ...
你可能曲解意思了,楼主拿的是不同种类武器使用价值的对比,而你举的例子对比的武器本质上是同一类型。
4代重歼从其定位上来说就不可能成为物美价廉的东西,军队装备的数量有限,兔子虽然现在小钱钱是阔气了点,但是用钱的地方也多,肯定不舍得在一件武器上投入太多!
而中4的好处还是很多的:
1.让更多的设计院参与新战机研制,积累经验
2.比黑丝更广泛的刺激相关科研和基础研究的发展
3.尝试白菜化4代机,美帝的肥电在这方面不算成功,不代表兔子不会成功
兔子优先补足的短板还是脑子,在最短的时间内拉近和美帝技术科研上的差距才是王道
所以即使中4失败了,也依然不能否定其对兔子的促进作用。
至于装备数量,有的选毕竟比没的选强多了,兔子在这种高精尖的武器使用上还在摸索!

植物人 发表于 2012-6-28 02:44
4代重歼从其定位上来说就不可能成为物美价廉的东西,军队装备的数量有限,兔子虽然现在小钱钱是阔气了点,但 ...

这些文章说的道理不太可靠

靠中型机想白菜化是没有可能的了,中型J10初时比重型J11单价还贵一点
中型F35不比重型F22便宜,同样后期型F15,F16,F18都差不多价钱

你其余的说的有道理

粽子1)可作为备胎,2)给沈阳搞搞四代增加经验.3)验证技术4)外贸
植物人 发表于 2012-6-28 02:44
4代重歼从其定位上来说就不可能成为物美价廉的东西,军队装备的数量有限,兔子虽然现在小钱钱是阔气了点,但 ...

这些文章说的道理不太可靠

靠中型机想白菜化是没有可能的了,中型J10初时比重型J11单价还贵一点
中型F35不比重型F22便宜,同样后期型F15,F16,F18都差不多价钱

你其余的说的有道理

粽子1)可作为备胎,2)给沈阳搞搞四代增加经验.3)验证技术4)外贸
香港來的 发表于 2012-6-28 02:57
这些文章说的道理不太可靠

靠中型机想白菜化是没有可能的了,中型J10初时比重型J11单价还贵一点
我也不认为白菜化一定行!  但是兔子的东西经常出人意料!  在这方面做一些尝试的想法肯定有的!  就是不知道结果几何!  

或者是我想多了!  

但是不管怎么说,中4的意义还是很大的!  
美国《国家利益》双月刊网站发表的题为《南中国海的小棒外交》的文章,作者为詹姆斯·霍姆斯和吉原俊井。该文认为,在领土冲突中使用非军事舰艇体现了中国老谋深算且有条不紊的战略,目的是确保中国在整个亚洲海域的领海所有权主张。克劳塞维茨一定会赞赏这种做法的。

------------------------兔子让美帝赞扬。呵呵。
中国的四代机体系肯定是重四+中四,全部重四的可能性为零,原因嘛,多了去了:1、重四虽好,可是太贵哟,2、根据潜在或现实对手布署战机数量与品种,3,全部重四交费比未必高,轻重搭配可以达到最优交费比,4、保持航空企业的研发生产能力不中断(300架重四10年生产完了,用25年,航空企业歇菜?),5-----------------------太多了。
楼主的理论是误导,重四是常规武器,无法与核威慑相提并论,不存在所谓中间层。
即使战争初始就使用重四也不需要有额外的顾忌,用J10或J20打击敌方我们承受的压力没有不同。
斩倭刀 发表于 2012-6-28 07:18
中国的四代机体系肯定是重四+中四,全部重四的可能性为零,原因嘛,多了去了:1、重四虽好,可是太贵哟,2、 ...
1.重四虽好,可是太贵,中四不太好,一样贵;
2.根据潜在或现实对手布置不同数量的重四。比如压制越南,2架重四就够了,美日太平洋方向,一百架就够了。
3.全部重四效费比一定高于重四中四的效费比。重四/三代机搭配才是最优效费比。
4.保持601和沈飞的能力倒是真的,但远不如让他们改J20和生产J20,如果想走下整个过程,完全可以做大粽型隐战轰。如果25年后不用J20,那更不可能用中四了。
5.中四唯一用途,就是即使一架也卖不出去,也能破坏F35的超额利润,问题是,北客又说不卖。。。如此,中四定位为啥,真不知是什么了。
为什么总有人觉得中四会便宜?
难道中四装的是歼8 的航电?装歼8的航电的话,连10号也打不过,这叫哪门子中四?
taludas 发表于 2012-6-28 07:53
为什么总有人觉得中四会便宜?
难道中四装的是歼8 的航电?装歼8的航电的话,连10号也打不过,这叫哪门子中 ...
中4可能装的是J10B的航电……
雪无垠 发表于 2012-6-28 01:57
用中型机作为多用途战斗机似乎没什么优势啊
既然WS15未来5年将堪用,为何不利用它搞一款重型四代多功能战斗 ...
我主张的是一种多用途的四代机,而不是中型的四代机。用重量来衡量四代机,可能是不适宜的一个测度方式。
这种多用途性一方面体现在性能上具有对空,对地多种模式,另一方面则是国家能够下决心在不同的场合灵活应用之,使之成为一种“招牌飞机”。而歼20则作为“影子里的威慑”存在。
雪无垠 发表于 2012-6-28 01:57
用中型机作为多用途战斗机似乎没什么优势啊
既然WS15未来5年将堪用,为何不利用它搞一款重型四代多功能战斗 ...
如果要说多用途的丝带,我看好20的中型版
JFMaverick 发表于 2012-6-28 02:34
你可能曲解意思了,楼主拿的是不同种类武器使用价值的对比,而你举的例子对比的武器本质上是同一类型。
难道重四和中四是两种不同种类武器?
八岐刺蛇 发表于 2012-6-28 08:18
中4可能装的是J10B的航电……
这样的话,那不是送菜给F35吗?

斩倭刀 发表于 2012-6-28 07:18
中国的四代机体系肯定是重四+中四,全部重四的可能性为零,原因嘛,多了去了:1、重四虽好,可是太贵哟,2、 ...


几位网友将例子说了,理论也说了,怎麼到现在还有人觉得中四一定便宜而呢?
难道那是传说中的第6感.?[:a16:]
斩倭刀 发表于 2012-6-28 07:18
中国的四代机体系肯定是重四+中四,全部重四的可能性为零,原因嘛,多了去了:1、重四虽好,可是太贵哟,2、 ...


几位网友将例子说了,理论也说了,怎麼到现在还有人觉得中四一定便宜而呢?
难道那是传说中的第6感.?[:a16:]
dpqwe 发表于 2012-6-28 09:07
这样的话,那不是送菜给F35吗?
为什么啊?10B的航电难道很垃圾?
八岐刺蛇 发表于 2012-6-28 10:51
为什么啊?10B的航电难道很垃圾?
10B的航电,顶多也就是四代早期水平,比F16E好,但是多半不如F15SG,跟F35拼?差远了点吧
dpqwe 发表于 2012-6-28 10:54
10B的航电,顶多也就是四代早期水平,比F16E好,但是多半不如F15SG,跟F35拼?差远了点吧
首先,让我们来搞清楚航电是怎样划代的:
电子管晶体管这些显然和我们的话题无关了,首先10B也已经用上AESA了,至于这个AESA天线要怎么用其实纯属是软件设计问题,换句话说就是只有想不到没有做不出。大家的差距无非就是I7和双核的区别,但是上面都运行着时兴的win7,而已。
能卖最好。。。卖不了就自己用点。。。锻炼队伍啊。。。爆科技。
不赞同。你无法说“你使用三代机侵犯我国领空,我就一定要使用三代机驱逐你,你换四代来我也换四代”,完全混蛋逻辑,和核威慑与常规威慑对比隐藏的我也付出被摧毁的代价完全不是一个概念。

飞机有多少钱是材料?中和重区别何在?

讨论成本是单机成本还是单次任务成本?例如轰炸一个有防空设施和有临近空军驻扎防守的阵地,50年代需要10架以上轰炸机加百架战斗机护航,投掷50吨炸弹,90年代需2架轰炸机加10架战斗机,或者20架多用途战斗机,丢10吨炸弹。2020年呢?两架隐形战斗轰炸机带5吨炸弹可否完成任务?出动中四的话,需要出动多少架?这些飞机值多少钱?

我肯定随着时间发展这个成本必须减少,否则没意义。重型机的任务弹性大,载弹量和留空时间都有优势,和成本差不多、性能无新意且新研风险大的中型机比,选哪个?
同意楼主的看法,中丝机群对周边国家的牵滞作用非常明显。
看看老美的装备计划,中丝的消耗比还是不错的