美国航天飞机翻版归来：私营公司太空飞机“追梦者”通过 ...

背景资料给大家参考：

最新太空的士将试航 未来五千美金可遨游太空

发布时间:2011年10月13日 来源：人民网

　遨游太空未来或将变的简单，目前美国内华达山脉公司正在研制一种名为追梦者的新型的载人飞行器，追梦者(Dream Chaser)太空的士将于明年夏季进行首次高海拔飞行测试，如果成功，它未来将负责运送太空人到国际太空站。追梦者筹划多年，由美国内华达山脉公司研发、太空总署(NASA)资助，两者合约原本仅8,000万美元，后来加码至1.06亿美元后，促成这次升空测试。

　　从外观上看追梦者外形就像一部小型穿梭机，在现在飞行测试中，它将由维珍银河的白色骑士二号运载升空，升空地点将会是加州莫哈韦沙漠或新墨西哥州。 NASA发言人曼戈表示，希望在2016年前，让私人机构接手运送太空人到太空站的任务。

　　据了解这种飞行器可能具备垂直起飞，水平着陆的能力，在发射时，飞船将绑在发射台上的其中一个大型火箭助推器上。发射台共有三颗这样的火箭助推器。点火后，两颗火箭助推器首先点火，脱离后，飞船最后与第三颗火箭助推器分离。

　　随着穿梭机本年中退役后，NASA现时需依靠俄罗斯运送太空人到太空站，每人交通费高达5,000万美元。 NASA太空人福瑟姆表示，现时只有一个方法运载太空人到太空站，无疑是一项限制。

http://news.cntv.cn/20111013/113547.shtml

不错

老美的航天科技实力确实强啊

又是吹牛吹出来的

不为公众所知的航天飞机替代者
美国航天飞机项目今年退役后，购买限乘3人的俄罗斯联盟号太空舱座位将是运送人员抵达国际空间站的唯一途径。基于此种原因，美国宇航局（NASA）已通过它的“商业乘员发展项目”设立5000万美元基金资助企业开发新型飞行器以运送人员和补给进入轨道和国际空间站。
The recipient of the biggest chunk of this money was the Sierra Nevada Corporation, which received $20 million to develop the Dream Chaser. This spacecraft, the size of a business jet, will take cargo and up to eight people into low Earth orbit, where the space station is located, and then return and land on commercial airport runways.
作为获资助最多的公司，内华达山脉股份公司得到了2000万美元资助，主要研发“追梦者”太空船。它跟商业喷气机大小相仿，不仅能够运送8人和货物进入国际空间站运行的近地轨道，还能返回并降落在一般商业机场的飞机跑道。
The company reached all its development milestones for the Dream Chaser last year and is now finishing a battery of tests on the craft's carbon-composite frame. The shell of the spacecraft must be able to endure heavy loads and intense vibrations. So the Dream Chaser frame has been mounted on an earthquake simulator in a lab at the University of Colorado in Boulder. So far, the design has performed as expected, says Mark Sirangelo, head of Sierra Nevada's Space Systems division. At facilities in San Diego, the company has been testing the craft's hybrid rocket motors. In the coming months, the company will put the two together to complete a full prototype, carry it into the air, and drop it to see how it flies.
继去年获得了具有里程碑意义的进展之后，内华达山脉公司近期将完成飞行器复合碳材框架上的电池测试。飞行器的架构要求必须能够承受超重负荷和抵御强烈振动。因此，“追梦者”太空船被安装在位于科罗拉多大学博尔德分校实验室的地震模拟器上进行测试。内华达山脉公司的空间系统项目部负责人-Mark Sirangelo讲到目前太空船的研制正按计划进行。在圣地亚哥，公司一直在测试太空船的固液混合火箭发动机。在未来几个月内，公司将组合两者形成一套完整样机，送入太空观测其运行状态。
Other orbital spacecraft under development by companies including SpaceX, Orbital Sciences, and Boeing are capsules that will use parachutes to descend on land or in the sea. The Dream Chaser has a lifting body design; it looks something like an airplane without the large wings on the side. Its shape, in combination with extensible wheels and motors, will enable it to make a controlled landing on a runway. Sirangelo says that the craft will therefore be able to land on the ground in more places than other vehicles can, and that the gravitational forces to which it will expose passengers—and sensitive cargo and scientific instruments—will be less intense.
由太空探索技术公司（SpaceX），轨道科学公司（Orbital Sciences）和波音公司（Boeing）等商业公司研发的其他轨道飞行器都是利用降落伞在陆地或海面降落的太空船。“追梦者”太空船的设计中具有升力体机身，让它看起来像一架两侧没有巨大机翼的飞机。它的形状、可展开轮子和发动机将共同确保它在飞机跑道上实现可控降落，该飞行器的降落地点因此能比其他飞行器有更多的选择。Sirangelo还提到地心引力对该飞行器的乘客、灵敏货物及科学仪表的影响将不会那么强烈。
If the company continues to achieve its testing and development milestones, the Dream Chaser will be launched into orbit in 2014 on the nose of a powerful launch booster, the Atlas V, made by United Launch Alliance. After it reaches orbit, the craft will be dropped, and its hybrid motors will be used to adjust its orbit or dock it to a space station. These motors will also be used to guide it to its gentle landings.
如果内华达山脉公司测试和研发进展顺利，“追梦者”太空船将于2014年利用美国联合发射同盟建造的“阿特拉斯5”(Atlas V)运载火箭发射升空。进入轨道之后，飞行器被剥离，并利用其混合动力发动机调整轨道进而与空间站对接。这些发动机还将引导太空船完成温和降落。
Sierra Nevada, which also makes satellites, sensors, and other components, did not design the Dream Chaser from the ground up. In the 1970s, the Soviets tested a vehicle like it, known as the Bor-4. The crew of an Australian ship photographed it, and NASA used the image to reverse-engineer a similar craft. The resulting design, NASA's HL-20, underwent significant development and testing and was intended to be a lifeboat for astronauts aboard the space station. But the HL-20 program lapsed.
内华达山脉公司并非完全从头开始就设计“追梦者”太空船，它还制造卫星，传感器和其他部件。上世纪70年代，前苏联曾测试了类似“追梦者”的太空船，命名为Bor-4。一个澳大利亚船员拍了下来，后来美国宇航局利用照片逆向工程设计了一个类似的飞行器，即最终的美国宇航局的HL-20。HL-20已完成很多重要进展和测试，原计划用做国际空间站宇航员的救生船，但HL-20项目最终被流产。
http://article.yeeyan.org/view/187388/166977

halflife 发表于 2012-6-15 18:55
又是吹牛吹出来的
这是美国2009年部署后成批出现的私营公司的一个成果

最大侠 发表于 2012-6-15 18:55
不错

老美的航天科技实力确实强啊
同时摆开四个摊位，用四个私营公司来航天

实际上就是四个总体设计团队吧，真正搞航天背后是整个国家科技和工业体系的支撑。

天府居士 发表于 2012-6-16 08:03
实际上就是四个总体设计团队吧，真正搞航天背后是整个国家科技和工业体系的支撑。
从产业角度看，美国此举等于把价格战思路也用到航天领域，先用价格战把航天目前价格战最拿手的中国航天优势给消解，等于某种程度上承认中国航天的进步，预先用价格壁垒阻挡中国航天的国际拓展

qing2012 发表于 2012-6-16 08:20
从产业角度看，美国此举等于把价格战思路也用到航天领域，先用价格战把航天目前价格战最拿手的中国航天优 ...
这就是我们有了，高科技才能变白菜么？

lrt110120 发表于 2012-6-16 08:27
这就是我们有了，高科技才能变白菜么？
美国就是一种田忌赛马的思路了

用一堆临时注册的马甲公司用已经成熟的技术来低价竞争，用白菜战术对我们航天的低价
而NASA和原先承包商开始拓展新的深空项目和其他空天一体一些高难技术

这种思路其实不错，还是一种整体考虑的商业思路，我觉得我们也应该学习一些，用更低的价格接招，让美国这个产业竞争招式失效

但是还是要看我们技术储备了，美国底子还是厚

好啊，好啊，终于上道了，航天飞机，不坑死个把公司不会有人死心的。

跟中国打价格战....这不是作死么....

这是MD用软招术应对兔子的硬进步。
私营公司发射啥啥啥的，科技上并没有什么进步，只是运营的一种改变。在兔子航天吸引全世界眼光的时候， MD不得不做出的一个应对， 这也是没钱的尴尬， 既然推不出新人，那么就把老人重新包装下炒作吧。
导演深海电梯、spacex都是出自同一个思路。

这个在某种意义上是不是可以看作是NASA引入民间资本？

好消息啊。低端业务的企业化运营，是人类未来太空平民化的雏形。

当然，真正的平民化肯定要等待我兔以企业化运作航天业务，然后空天飞机啥的就只要每次10万软妹币了

HappyPenguin 发表于 2012-6-16 09:33
好消息啊。低端业务的企业化运营，是人类未来太空平民化的雏形。

当然，真正的平民化肯定要等待我兔以企 ...
希望看到这一天，只要廉价了就能创造出更多新的产业来

就怕为了省成本用了华强北的货

xj2000 发表于 2012-6-16 12:11
就怕为了省成本用了华强北的货
华强北是个宝地，哈哈

ss_lee 发表于 2012-6-16 09:23
这个在某种意义上是不是可以看作是NASA引入民间资本？
重组资源，释放专利，保障深空等高新难项目

也可以看成一种新的变革来临前的预备动作，航天白菜化趋势已出现苗头

ss_lee 发表于 2012-6-16 09:23
这个在某种意义上是不是可以看作是NASA引入民间资本？
NASA本来就是一个业主，以前的各种火箭都是靠承包商做的。你以为万科保利他们还管土方是怎么运的、地基时怎么打的？只不过以前没有总承包商，靠NASA自己分包的，现在NASA说我要做甩手掌柜了，都来投标做总承包，谁价格低要谁的。

航天飞机这种高风险的方案，连NASA自己都已经不玩了
私人公司继续玩就是扯淡
以地球人现有的技术能力，航天飞机这么复杂的系统根本不能保证安全性
美国人不过是新瓶装旧酒来吸引世界目光，对抗中国航天给他的压力，所谓的巧实力
这样看来美国人其实也挺爱面子的

星空大师 发表于 2012-6-16 21:07
航天飞机这种高风险的方案，连NASA自己都已经不玩了
私人公司继续玩就是扯淡
以地球人现有的技术能力，航 ...
最近几年还是有些新变化的，美国的所谓空天一体轰炸机也是航天飞机的升级版

这点上我们也要吸取美国的这点长处吧

美国属于帝国类型，做点表演也是很正常的

anermay 发表于 2012-6-16 21:06
NASA本来就是一个业主，以前的各种火箭都是靠承包商做的。你以为万科保利他们还管土方是怎么运的、地基时 ...
算是资源重组，技术扩散，但是人家底子厚，能折腾

国资加民资的伟力，是不能小觑的。

这条路，俺们迟早要走。

必须放开宇航领域的民资准入。让发展宇航的资金实力壮大十几倍几十倍

yes413a 发表于 2012-6-17 07:10
国资加民资的伟力，是不能小觑的。

这条路，俺们迟早要走。
航天产业必经的一个阶段，美国人先走这步了

给全球热钱一个出口吧

ss_lee 发表于 2012-6-16 09:23
这个在某种意义上是不是可以看作是NASA引入民间资本？
某种程度上做这样的事情也需要勇气的，航天军火工业美国的军工利益联盟势力也是非常大

内华达山脉公司完成“追梦者”任务2项里程碑

[国防科技信息网12月14日消息] 据美国抛物线网站近日报道，内华达山脉公司（SNC）太空系统部宣布，NASA“商业乘员发展”2（CCDev2）项目下的“追梦者”太空系统完成两个里程碑。SNC已在预算内按时完成了CCDev项目的10个里程碑。

　　SNC完成的CCDev2第5个里程碑是“追梦者”太空系统的系统定义评审（SDR）。这项重要的评审包括19次子系统定义评审，它是数月工作的成果，也标志着项目首个设计周期的结束。在SDR里程碑会议上，“追梦者”团队向NASA项目管理层介绍了“追梦者”太空系统基线结构。

　　最近完成的一项里程碑是为“追梦者”乘员飞行器引入了一个飞行控制集成实验室（FCIL）。该实验室将允许团队评估飞行器的飞行控制界面和与飞行相关必要的机制。FCIL的适应性设计使其可以与基于“追梦者”驾驶舱的模拟器和飞行器航空电子集成实验室进行通信。

　　SNC太空探索系统部副总裁吉姆·沃斯（Jim Voss）表示，这些里程碑的成功完成是“追梦者”项目的重要成就。（陈菲 侯丹）

就要看谁以后白菜化的好了

huoracala 发表于 2012-6-18 13:21
就要看谁以后白菜化的好了
中国还缺深空和航天飞机两条线

搞出这么多载人飞船，国际空间站必须有后续项目，否则根本用不上！

qing2012 发表于 2012-6-18 17:29
中国还缺深空和航天飞机两条线
走性价比高的路线

基础真好

“追梦者”太空飞机是NASA航天飞机的缩小版，设计用于携带7名宇航员，

这个縮小版的説法靠譜嗎？NASA航天飛機也就能攜帶7人，介个縮小了還能攜帶7人？？？

其实就是NASA注入技术，换取对私人公司的所谓“投资”。

南门兮兮 发表于 2012-6-18 20:54
“追梦者”太空飞机是NASA航天飞机的缩小版，设计用于携带7名宇航员，

这个縮小版的説法靠譜嗎？NASA航天 ...
航天飞机还能运货，追梦者是QQ，航天飞机就是皮卡

huoracala 发表于 2012-6-18 20:41
走性价比高的路线
所谓性价比需要深度基础科研的成果

我们现在只是补过去落下的课程，谈不上超越，就元器件水平来说美国远比我们更加运用自如

我们切不可以为到了哪里我们都有性价比的制造优势，这是不符合实际的

南门兮兮 发表于 2012-6-18 20:54
“追梦者”太空飞机是NASA航天飞机的缩小版，设计用于携带7名宇航员，

这个縮小版的説法靠譜嗎？NASA航天 ...
追梦者号是类似飞机的一种小型飞行器，是nasa设计取代航天飞机的。宇航局斥资20亿美元用于开发追梦者号的设计以及制造一个与原样完全尺寸的样型机，但却从未建造能投入使用的追梦者号。美宇航局后来将追梦者号的设计细节公布于众。SpaceDev公司帮助宇航局下属的艾姆斯研究中心开发各种太空船概念，因此与宇航局建议了密切的关系。 　　

与航天飞机一样，“追梦者”飞船也是垂直起飞，水平着陆。但由于不会携带大量货物，因此“追梦者”飞船只相当于航天飞机的一小部分重量。如果采用 HL-20飞船的尺寸，那么“追梦者”将有9米高，10吨重，大约是航天飞机的四分之一，重量是航天飞机的八分之一。 　　

与将航天飞机送入轨道的火箭不同的是，“追梦者”飞船的发射装置不用低温燃料。低温燃料必须使用泡沫材料进行绝热，放弃这种燃料就意味着避免出现导致“哥伦比亚”号航天飞机泡沫材料脱落的问题。同时，这一问题在“发现”号航天飞机最近一次航天任务中再次出现过，只是没有造成致命后果。 　　

“追梦者”飞船不使用低温液氢或含氧燃料，相反，它将使用燃烧液态一氧化氮(笑气)氧化剂和固体橡胶燃料固液混合火箭。“追梦者”飞船将绑在发射台上的其中一个大型火箭助推器上。发射台共有三颗这样的火箭助推器。点火后，两颗火箭助推器首先点火，脱离，飞船最后与第三颗火箭助推器分离。在随即点燃的另外两个小型火箭的助推下，飞船最终进入轨道。根据与美国空军的合约，SpaceDev公司目前正在开发这种小型火箭。

qing2012 发表于 2012-6-19 07:13
所谓性价比需要深度基础科研的成果

我们现在只是补过去落下的课程，谈不上超越，就元器件水平来说美国 ...
我们这边还是人力资源便宜，所以高端人才留不住

huoracala 发表于 2012-6-19 07:24
我们这边还是人力资源便宜，所以高端人才留不住
现在也不便宜了，想想房地产的膨胀增长吧，人才们基本需要：
房子+妻子+孩子+车子+位子
这些都是有硬指标要求的，举个例子：
现在国内婴儿奶粉价格是多少，国外是多少，为啥一窝蜂国外代购（因为国外名牌奶粉质量好还便宜）

这几天看央视的航天访谈，其中有个老专家的警句我看的咱们论坛多数帖子都不提：

老专家说航天事业有高潮和低潮，你们（指这些80后）是高潮进来的，还没有经历过低潮。

没有经历过低潮的不知道要经历的残酷考验是什么，所谓淬炼就必须要经过完整的一个考验