超级军网波音氢动力“幻影眼”UAV独立首飞
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 09:03:49
波音“幻影眼”使用液氢作为动力，一次注入燃料便可在空中飞行4天。翼展可达150英尺(约合45.72米)，时速大约在150节(约合278公里)，可以承载450磅的重量。奇怪，4天时间那些液态氢也不会挥发掉？
帝都搞UAV展览，没想到全场的型号全部加起来都没有人家这个UAV的水平高。
波音“幻影眼”使用液氢作为动力，一次注入燃料便可在空中飞行4天。翼展可达150英尺(约合45.72米)，时速大约在150节(约合278公里)，可以承载450磅的重量。奇怪，4天时间那些液态氢也不会挥发掉？
帝都搞UAV展览，没想到全场的型号全部加起来都没有人家这个UAV的水平高。
帝都搞UAV展览，没想到全场的型号全部加起来都没有人家这个UAV的水平高。
波音“幻影眼”使用液氢作为动力，一次注入燃料便可在空中飞行4天。翼展可达150英尺(约合45.72米)，时速大约在150节(约合278公里)，可以承载450磅的重量。奇怪，4天时间那些液态氢也不会挥发掉？
帝都搞UAV展览，没想到全场的型号全部加起来都没有人家这个UAV的水平高。
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我想问一下 ，它这么降落。直接摔下来吗
13141799 发表于 2012-6-6 13:01 ![]()
我想问一下 ，它这么降落。直接摔下来吗
下来的时候肯定会特轻，速度又慢，估计还真是机腹着陆……
我想问一下 ，它这么降落。直接摔下来吗
下来的时候肯定会特轻，速度又慢，估计还真是机腹着陆……
同2楼。怎么降落捏
这么大的飞机一定有起落架的
最后一张照片里有个滑车，应该就是起飞降落用的。因为速度低，应该没问题。
这个就是个巨大的氢气罐子
氢动力的确比较环保，但是燃料储存太难了点。我更看好燃料电池或超级电容这类全电的。
呵呵 不是氢气罐子 是液氢罐子，生产工艺应该近似于LPG船吧 薄壁高强度耐低温耐压材料。
最后一句真的很扯淡
发动机是不是很牛13？
嗯？？？一次性的
怎么有小男孩的感觉啊
挺搞笑的一玩意。。。。。
对起落场地要求较高吧?
唉，中国的民用无人机大部分还停留在航模改造阶段呢，只有军用的还稍微拿得出手。
给氢罐加上翅膀
让氢罐飞
让氢罐飞
嗯……燃烧弹瞄准机腹来一发~
话说，波音的审美观怎么了？从x32开始我怎么感觉波音开始牛牛化了呢？
这可真是一颗“氢弹”啊{:soso_e133:}
一肚子的氢气。。。
液氢罐？！！ 好PiaPia
液态氢？极为危险的东西！没有冷却系统如何保持液态？储氢罐？
液态氢(LH2),俗称液氢,是由氢气经由降温而得到的液体。液态氢须要保存在非常低的温度下(大约在20.268卡尔文,-252.8℃)。 液态氢的密度大约为 70.8 千克每立方米 (在20卡尔文下),密度很小。它通常被作为火箭发射的燃料，现在亦用作其他交通工具的燃料。
由于燃料罐中的温度如此低，从燃料罐中汽化的气态氢必须利用来自发动机冷却系统管路的、为此而提供的热量进行预热，然后才能进入燃料混合过程之中。
液态氢(LH2),俗称液氢,是由氢气经由降温而得到的液体。液态氢须要保存在非常低的温度下(大约在20.268卡尔文,-252.8℃)。 液态氢的密度大约为 70.8 千克每立方米 (在20卡尔文下),密度很小。它通常被作为火箭发射的燃料，现在亦用作其他交通工具的燃料。
由于燃料罐中的温度如此低，从燃料罐中汽化的气态氢必须利用来自发动机冷却系统管路的、为此而提供的热量进行预热，然后才能进入燃料混合过程之中。
肯定是有个伞了。
幻影眼首飞着陆时陷入湖床，机体部分损伤。
液态氢？极为危险的东西！没有冷却系统如何保持液态？储氢罐？
液态氢(LH2),俗称液氢,是由氢气经由降温而 ...
估计飞行高度很高，所以温度很低？
液态氢(LH2),俗称液氢,是由氢气经由降温而 ...
估计飞行高度很高，所以温度很低？
液态氢须要保存在非常低的温度下(大约在20.268卡尔文,-252.8℃)。再高也低不到这么低，否则，就干脆取消双翼算了，只要用双翼，就是大气层中的飞行器。
楼主有没有物理常识呀！！？？
楼主有没有物理常识呀！！？？
整一个会飞的sperm，真恶心
怎么弄的像"胖子"一样,到底是氢动力还是氢弹啊.....
煤气罐上天
现代版都柏林
自杀式无人机，不用降落
我还是想知道这东西有起落架吗？降落伞回收吗？
离远了看以为是来扔核弹的
看上去还是蛮Q的
H燃料。。。被击中之后就是大丽花。。。。。。。。。。。
可能是罐体保温措施作的非常好，这样液氢的蒸发速度就会很低。这个也许是设计成‘大胖子’的原因之一，因为罐体越接近球体，相对散热面积越小，有利于保温。至于说制冷，其实蒸发也是一种‘制冷’。因为发动机需要的是‘气氢’，它是蒸发出来的。如果发动机的燃料消耗量正好与燃料的自然蒸发量相同，那就再好不过了。
至于说技术等级，在MD那里都算是攻关的东西，要是不高一点，那美帝岂不提前衰落了。要淡定，眼光要远点，要往几十年后看。当然，眼前的也得凑合看。
可能是罐体保温措施作的非常好，这样液氢的蒸发速度就会很低。这个也许是设计成‘大胖子’的原因之一，因为罐体越接近球体，相对散热面积越小，有利于保温。至于说制冷，其实蒸发也是一种‘制冷’。因为发动机需要的是‘气氢’，它是蒸发出来的。如果发动机的燃料消耗量正好与燃料的自然蒸发量相同，那就再好不过了。
至于说技术等级，在MD那里都算是攻关的东西，要是不高一点，那美帝岂不提前衰落了。要淡定，眼光要远点，要往几十年后看。当然，眼前的也得凑合看。
是个有动力的飞机模样的氢气球？
我在想的是这玩意的液氢是怎么保存的。金属会氢脆，陶瓷有孔洞，高分子强度够吗?