坚决反对开挖克拉地峡，坚决支持开挖广州到缅甸西海岸运 ...

克拉地峡节省了区区小半个马来半岛的海运距离，却是全运河都在人家境内，一旦国际形势有变，等于是为人作嫁，空费中国投资，祸害中国人民。
相反，开挖从广州到缅甸西海岸的运河，从距离上来说，比京杭大运河距离还短，古人能办到，今天科技如此发达，为什么办不到？
退一万步来说，就算这条运河完全失去对外功能，至少大半在中国境内，还可起到支援西南经济的作用，比完全孤悬海外的克拉地峡靠谱多了。
何况运河一旦建成，可以起到比克拉地峡大百倍的作用，直接打通进军印度洋的通道，具有极大的战略意义。不仅水运距离大大缩短（姑且认为其通载量暂时不能通行巨型油轮），改善云南缺水的环境，而且对南打压东南亚，对西威慑印度，实乃一举多得。
以对印度的威慑来看，青藏高原的环境难以展开和维持大规模军事行动，宜守不宜攻。而另一方面，水运的运输能力比铁路高几十倍，比空运更是相差悬殊，而且能运载大型巨型装备。若重装部队从运河走，沿运河展开，对印度东部是极大的威胁，可有利增强巴基斯坦在印度西线的信心。此外我国在台湾海峡部署了上千枚东风短程导弹，这些导弹现在作用单一，只能面对东南（东风大规模上青藏高原实在不现实），实在是浪费，一旦运河建成，台海缓和时，可把短程导弹运往西线，台海紧张时，又可运回东线。一批导弹可以发挥双重威慑，提高了效率。
就是对越南等国，沿运河展开部队也可以极大减轻后勤负担，水运是最强能力的运输手段。
更不用说运河今后可以视财力和科技的发展逐步加宽加深，有朝一日，完全代替马六甲也是完全可能的，这是可持续发展的工程。
更开西江运河，截断印支云雨，千里出平湖，阿三应无恙，当惊世界殊。
打破美国的东南亚防御网，在此一举克拉地峡节省了区区小半个马来半岛的海运距离，却是全运河都在人家境内，一旦国际形势有变，等于是为人作嫁，空费中国投资，祸害中国人民。
相反，开挖从广州到缅甸西海岸的运河，从距离上来说，比京杭大运河距离还短，古人能办到，今天科技如此发达，为什么办不到？
退一万步来说，就算这条运河完全失去对外功能，至少大半在中国境内，还可起到支援西南经济的作用，比完全孤悬海外的克拉地峡靠谱多了。
何况运河一旦建成，可以起到比克拉地峡大百倍的作用，直接打通进军印度洋的通道，具有极大的战略意义。不仅水运距离大大缩短（姑且认为其通载量暂时不能通行巨型油轮），改善云南缺水的环境，而且对南打压东南亚，对西威慑印度，实乃一举多得。
以对印度的威慑来看，青藏高原的环境难以展开和维持大规模军事行动，宜守不宜攻。而另一方面，水运的运输能力比铁路高几十倍，比空运更是相差悬殊，而且能运载大型巨型装备。若重装部队从运河走，沿运河展开，对印度东部是极大的威胁，可有利增强巴基斯坦在印度西线的信心。此外我国在台湾海峡部署了上千枚东风短程导弹，这些导弹现在作用单一，只能面对东南（东风大规模上青藏高原实在不现实），实在是浪费，一旦运河建成，台海缓和时，可把短程导弹运往西线，台海紧张时，又可运回东线。一批导弹可以发挥双重威慑，提高了效率。
就是对越南等国，沿运河展开部队也可以极大减轻后勤负担，水运是最强能力的运输手段。
更不用说运河今后可以视财力和科技的发展逐步加宽加深，有朝一日，完全代替马六甲也是完全可能的，这是可持续发展的工程。
更开西江运河，截断印支云雨，千里出平湖，阿三应无恙，当惊世界殊。
打破美国的东南亚防御网，在此一举