如果中国航天领域分几家来做

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 12:59:47


造飞机的有多家,于是我们看到了或即将看到J20,J10,J11及传说中的沈飞丝带等等等等,百家争鸣,全国军迷被不断的推陈出新搞得很嗨。
造火箭的能不能也多家?竞争力会不会得到提升?
有的工作侧重于国防,有的可以侧重于民用,甚至重点做太空旅游,记得原来有人统计过若以某某价位太空旅行,愿意花钱去体验的富豪很多,这是个巨大的新型市场。况且以中国的优势,不用多久说不定又能搞出个大白菜价来。
当然这只是畅想,但是随着时代的发展,将来,太空民间观光事业肯定会越来越兴隆,当时候中国人的太空公司一定要领先占领这块市场。

造飞机的有多家,于是我们看到了或即将看到J20,J10,J11及传说中的沈飞丝带等等等等,百家争鸣,全国军迷被不断的推陈出新搞得很嗨。
造火箭的能不能也多家?竞争力会不会得到提升?
有的工作侧重于国防,有的可以侧重于民用,甚至重点做太空旅游,记得原来有人统计过若以某某价位太空旅行,愿意花钱去体验的富豪很多,这是个巨大的新型市场。况且以中国的优势,不用多久说不定又能搞出个大白菜价来。
当然这只是畅想,但是随着时代的发展,将来,太空民间观光事业肯定会越来越兴隆,当时候中国人的太空公司一定要领先占领这块市场。
国企太空公司和私企互相补充。又比如:某些私人公司可以专做运输。不管你是我们自己的、还是俄国的、欧盟的、美国的飞船或太空站需要补给了,希望他们第一个想到的是:打个电话call中国私人太空运输公司,就像现在我们寄东西走物流快递一样。
等上十年二十年后吧,现在我们集中全国之力都还没有搞好大推力火箭呢,这个有点早了!
小规模市场竞争没实际意义,再做大几十倍再说。
我倒是希望中国的航天器的开发要像软件开发一样,一个研发团队,一个维护团队,一个新版本的火箭研发完成以后,立即把资料打包给维护团队,然后自己马上开始新的下一系列的火箭研发。。而维护团队则是专门小改、修bug之类的。。。这样子专门的人才可以做专门的事情,不会被别的事情所干扰来着。。。
而且火箭的开发也要两条腿走路,一个是走高技术,高水平的路线。。一个走低成本,高可靠性的路线。。。高低搭配,毕竟既要保持技术的领先,又要低成本,这是很难的事情。。
不是有八院吗?

zjl625 发表于 2012-6-3 00:39
不是有八院吗?


八院是没有爹娘养的孩子,愁吃愁穿不说,还要被围剿,只能夹着尾巴做人,小心谨慎做事

哪比得上一,五两院,大鱼大肉不说,一个隔三岔五放烟花(前年好象印尼星部分成功,去年是未入轨),另一个是三天两头放风筝(东四平台飞了一个又一个),快活着呢
zjl625 发表于 2012-6-3 00:39
不是有八院吗?


八院是没有爹娘养的孩子,愁吃愁穿不说,还要被围剿,只能夹着尾巴做人,小心谨慎做事

哪比得上一,五两院,大鱼大肉不说,一个隔三岔五放烟花(前年好象印尼星部分成功,去年是未入轨),另一个是三天两头放风筝(东四平台飞了一个又一个),快活着呢
又一个被spacex扰乱思路的cder,搞spacex先看看美国之前几十年给nasa投了多少钱,等tg总投入达到人家的70%,在考虑中国的空间探索公司的事吧。
等中国航天无事可干的时候,就会学美国了。现在忙得不可开交,相当于美国60年代登月开始前。


载人航天50年后回到为一个现在成本还完全是YY的无人飞船激动不已在很多人看来真的那么光荣么?真的那么值得学习么?

竞争模式或民营模式的前提是你有足够的市场来满足双方基本研发竞争收入,SpaceX的所谓市场是花了纳税人几百亿,用几十年NASA的技术基础建的空间站,兔子有么?

载人航天50年后回到为一个现在成本还完全是YY的无人飞船激动不已在很多人看来真的那么光荣么?真的那么值得学习么?

竞争模式或民营模式的前提是你有足够的市场来满足双方基本研发竞争收入,SpaceX的所谓市场是花了纳税人几百亿,用几十年NASA的技术基础建的空间站,兔子有么?
好像所有航天大国研究机构都是一家主导,分系统进行,航天设备成本高,周期长,难度大,应该只有集中力量才能取得好的效果吧。
现在一家来搞都尚且不行,你还想拆成几家互相拆台?
现在不是航天科工和航天科技?
q901541q 发表于 2012-6-3 09:23
现在不是航天科工和航天科技?
这个分工是一家搞导弹,一家搞火箭。
rolltide 发表于 2012-6-3 09:44
这个分工是一家搞导弹,一家搞火箭。
是这样的吗?好像都有做导弹诶
成飞/沈飞/西飞都是中国航空工业集团公司旗下的子公司
haobaozhu 发表于 2012-6-3 01:06
八院是没有爹娘养的孩子,愁吃愁穿不说,还要被围剿,只能夹着尾巴做人,小心谨慎做事

哪比得上一,五 ...
你的逻辑是记者教的吧?
  国家哪来的那么多钱养他们,私人不要国家出资承担风险的话我倒是没意见
我觉得时机不成熟,现在航空领域还没私人完全开放,中国私人机场,私人飞机制造公司基本很少。航天领域开放私人估计还要很久。
等吉利打败丰田再来讨论这个东东都不迟
楼主再看看SPACEX的成本,前期研发8亿(4亿?),以后12次16亿。不知道TG的是多少,按以前公布的要比这个低很多。
得慢慢来,步子太快易摔倒!
main 发表于 2012-6-3 23:09
楼主再看看SPACEX的成本,前期研发8亿(4亿?),以后12次16亿。不知道TG的是多少,按以前公布的要比这个低 ...
那是廉价转让国家资产的结果。真只有8亿刀光发动机研制都顶不住,更别提发射场、跟踪站等等配套设施了。
顺丰应该开办货运任务
如果这样的话,那才是理想状态。


国家出技术,私人出钱,比原来便宜一半,我想不出nasa和纳税人有拒绝的理由。中国技术也有,虽然落后点。但只要把发射成本降下来,又白得一火箭。技术留在那里又不能升值,为什么不能在搞中国版的xspace?

国家出技术,私人出钱,比原来便宜一半,我想不出nasa和纳税人有拒绝的理由。中国技术也有,虽然落后点。但只要把发射成本降下来,又白得一火箭。技术留在那里又不能升值,为什么不能在搞中国版的xspace?
某国是互相协作,良性竞争。某国就是互相拆台,内耗不断了。看看丝带的热闹还不清楚么,lz打算把航空工业也航天化?
航天科工太弱,应该把一院划过去。
先把NASA和欧空分了吧,对了,还有小日也得分分
技术还没到那个层次

技术还没到那个层次

那就完蛋了
内部设计局竞争即可 咱们也没那水平 多家搞什么也没有
八院独立最好,火箭卫星都有,水平都不错,或者直接分给航天科工。航天科工一直想突破小运载,结果开拓者总不成功似乎现在不搞了?直接把八院接收过去立刻就全了,嘿嘿。适当竞争挺好的。现在八院和一院五院还不是内部竞争,别扭得很。

当然那样长征四号和长二丁的品牌继承性就不好办了。
哪儿来的那么多钱