超级军网中国航天领域20千瓦级伺服技术跻身世界先进
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 22:23:10
2015年05月07日 09:52
来源：中国航天报 作者：郑再平 傅捷
近日，由中国航天科技集团公司一院联合四院研制的20千瓦级大功率机电伺服系统与直径2米的固体助推柔性接头进行了联合摆动试验，完成了动静态特性验证和115秒模拟热试全流程演示，产品性能指标全面满足总体要求。这标志着我国航天领域内的20千瓦级机电伺服技术已达到世界先进水平。
此次20千瓦级大功率机电伺服系统技术的成功验证是继2014年10千瓦级机电伺服系统飞行试验成功后，18所在机电伺服技术领域取得的又一重大成果。相比于10千瓦级机电伺服系统，20千瓦级机电伺服系统需要更高的电压、电流以及更大的推力，电磁环境更加恶劣，面临的研制难度更大。
此外，此次柔性接头摆动试验还全面验证了20千瓦级大功率机电伺服系统的功能和性能，形成了“2千瓦、5千瓦、10千瓦、20千瓦”四个功率级别的航天机电伺服技术体系及货架式产品系列。（郑再平傅捷）
http://news.ifeng.com/a/20150507/43708887_0.shtml2015年05月07日 09:52
来源：中国航天报 作者：郑再平 傅捷
近日，由中国航天科技集团公司一院联合四院研制的20千瓦级大功率机电伺服系统与直径2米的固体助推柔性接头进行了联合摆动试验，完成了动静态特性验证和115秒模拟热试全流程演示，产品性能指标全面满足总体要求。这标志着我国航天领域内的20千瓦级机电伺服技术已达到世界先进水平。
此次20千瓦级大功率机电伺服系统技术的成功验证是继2014年10千瓦级机电伺服系统飞行试验成功后，18所在机电伺服技术领域取得的又一重大成果。相比于10千瓦级机电伺服系统，20千瓦级机电伺服系统需要更高的电压、电流以及更大的推力，电磁环境更加恶劣，面临的研制难度更大。
此外，此次柔性接头摆动试验还全面验证了20千瓦级大功率机电伺服系统的功能和性能，形成了“2千瓦、5千瓦、10千瓦、20千瓦”四个功率级别的航天机电伺服技术体系及货架式产品系列。（郑再平傅捷）
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来源：中国航天报 作者：郑再平 傅捷
近日，由中国航天科技集团公司一院联合四院研制的20千瓦级大功率机电伺服系统与直径2米的固体助推柔性接头进行了联合摆动试验，完成了动静态特性验证和115秒模拟热试全流程演示，产品性能指标全面满足总体要求。这标志着我国航天领域内的20千瓦级机电伺服技术已达到世界先进水平。
此次20千瓦级大功率机电伺服系统技术的成功验证是继2014年10千瓦级机电伺服系统飞行试验成功后，18所在机电伺服技术领域取得的又一重大成果。相比于10千瓦级机电伺服系统，20千瓦级机电伺服系统需要更高的电压、电流以及更大的推力，电磁环境更加恶劣，面临的研制难度更大。
此外，此次柔性接头摆动试验还全面验证了20千瓦级大功率机电伺服系统的功能和性能，形成了“2千瓦、5千瓦、10千瓦、20千瓦”四个功率级别的航天机电伺服技术体系及货架式产品系列。（郑再平傅捷）
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来源：中国航天报 作者：郑再平 傅捷
近日，由中国航天科技集团公司一院联合四院研制的20千瓦级大功率机电伺服系统与直径2米的固体助推柔性接头进行了联合摆动试验，完成了动静态特性验证和115秒模拟热试全流程演示，产品性能指标全面满足总体要求。这标志着我国航天领域内的20千瓦级机电伺服技术已达到世界先进水平。
此次20千瓦级大功率机电伺服系统技术的成功验证是继2014年10千瓦级机电伺服系统飞行试验成功后，18所在机电伺服技术领域取得的又一重大成果。相比于10千瓦级机电伺服系统，20千瓦级机电伺服系统需要更高的电压、电流以及更大的推力，电磁环境更加恶劣，面临的研制难度更大。
此外，此次柔性接头摆动试验还全面验证了20千瓦级大功率机电伺服系统的功能和性能，形成了“2千瓦、5千瓦、10千瓦、20千瓦”四个功率级别的航天机电伺服技术体系及货架式产品系列。（郑再平傅捷）
http://news.ifeng.com/a/20150507/43708887_0.shtml
是指飞轮吧？
两米直径的固体发动机推力可以达到多少，还有这么大功率的电机是不是说固体发动机用上矢量喷管
旋转重力？
两米直径的固体发动机推力可以达到多少，还有这么大功率的电机是不是说固体发动机用上矢量喷管
估计300吨推力
估计300吨推力