中国飞机刹车技术跻身世界先进行列

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中国飞机刹车技术跻身世界先进行列
2009-11-05  作者:王开书 李子丰 来源:

日前,由中国工程院院士张立同碳陶材料研发团队与西安航空制动科技有限公司联合研制的碳/陶刹车产品,在西南某型飞机上 进行50多个起落的验证飞行,各项技术指标满足要求,飞行取得圆满成功。由此,标志着中国飞机刹车技术,跻身于世界领先的强者行列。

据有关专家透露,此产品的研制成功与应用,不仅在国内属首创之举,在国际上,已是独一无二的创新之作,倍受国际业内人士高度关注。

飞机刹车与控制技术,是飞机的重要组成部分。其安全与否?事关重大,成为各国争相发展的重点,被誉为“工业的奇葩”。碳/陶刹车技术在国际上刚刚兴起,各发达国家的专业厂商均纷纷投入大量资金开展研制。
    2005年,西北工业大学张立同院士研究的 “耐高温长寿命抗氧化陶瓷基复合材料应用技术”,在国家技术发明一等奖连续空缺了6年以后,获得该奖,国家主席胡 锦 涛亲自颁奖。以研制生产飞机刹车产品为已任的西安航空制动科技有限公司,主动找到西北工业大学,双方一拍即合,联手进军这一世界级难题。瞄准世界前沿科技, 完善“产学研”的无缝对接。大家认为,在民族重大产业的发展问题上,只有携起手来,才能实现科技与产业的无缝对接。谁拥有核心技术?谁将成为市场的主人。经过双方历经多年的潜心研究和持之以恒的攻关,以自主创新为已任,以民族大义为出发点,全力展开自主创新工程。精诚的合作,无缝的对接,让双方在很短的时间内研制出代表国内最高、居世界同类先进水平的刹车系列产品,大大缩小了与国外企业的差距。中国飞机的刹车性能也得到了大幅度提高,飞机刹车与控制技术,也实现了从过去的“望尘莫及”到“并驾齐驱” 的重大转变。

碳/陶刹车材料具有碳/碳刹车材料重量轻、耐高温、刹车效率高等优点,同时克服了碳/碳刹车材料湿态刹车衰退、静刹车摩擦系数低和制备周期长等缺陷,成为更加理想的新一代刹车材料。

研制期间,通过有序推进,反复论证,多方评审,逐步确定研制方案。从技术方案、小样实物到验证试验,承担试制任务的西安航空制动科技有限公司先后进行了2000余次试验,终于研制出中国首件合格的碳/陶刹车产品。
装机验证飞行,是所有军工产品必经的严酷考验。通过飞机在地面10多次低、中、高速滑行,到飞机一跃而起。再经过超重之压的成功落地,碳/陶刹车产品表现出良好的匹配性能。

碳/陶刹车盘的研制成功,标志着中国飞机刹车材料技术居于世界领先地位。尤为重要的是,碳/陶刹车盘刹车综合性能优越,生产周期比碳/碳刹车盘缩短三分之二,使用成本降低40%以上。有专家称赞,此产品验证飞行成功,是中国陶瓷基复合材料产业化道路上一个重要的里程碑,也是“产、学、研”相结合、产业化优势互补成功的范例,估计在未来航空航天等领域,将有广阔应用市场前景。中国飞机刹车技术跻身世界先进行列
2009-11-05  作者:王开书 李子丰 来源:

日前,由中国工程院院士张立同碳陶材料研发团队与西安航空制动科技有限公司联合研制的碳/陶刹车产品,在西南某型飞机上 进行50多个起落的验证飞行,各项技术指标满足要求,飞行取得圆满成功。由此,标志着中国飞机刹车技术,跻身于世界领先的强者行列。

据有关专家透露,此产品的研制成功与应用,不仅在国内属首创之举,在国际上,已是独一无二的创新之作,倍受国际业内人士高度关注。

飞机刹车与控制技术,是飞机的重要组成部分。其安全与否?事关重大,成为各国争相发展的重点,被誉为“工业的奇葩”。碳/陶刹车技术在国际上刚刚兴起,各发达国家的专业厂商均纷纷投入大量资金开展研制。
    2005年,西北工业大学张立同院士研究的 “耐高温长寿命抗氧化陶瓷基复合材料应用技术”,在国家技术发明一等奖连续空缺了6年以后,获得该奖,国家主席胡 锦 涛亲自颁奖。以研制生产飞机刹车产品为已任的西安航空制动科技有限公司,主动找到西北工业大学,双方一拍即合,联手进军这一世界级难题。瞄准世界前沿科技, 完善“产学研”的无缝对接。大家认为,在民族重大产业的发展问题上,只有携起手来,才能实现科技与产业的无缝对接。谁拥有核心技术?谁将成为市场的主人。经过双方历经多年的潜心研究和持之以恒的攻关,以自主创新为已任,以民族大义为出发点,全力展开自主创新工程。精诚的合作,无缝的对接,让双方在很短的时间内研制出代表国内最高、居世界同类先进水平的刹车系列产品,大大缩小了与国外企业的差距。中国飞机的刹车性能也得到了大幅度提高,飞机刹车与控制技术,也实现了从过去的“望尘莫及”到“并驾齐驱” 的重大转变。

碳/陶刹车材料具有碳/碳刹车材料重量轻、耐高温、刹车效率高等优点,同时克服了碳/碳刹车材料湿态刹车衰退、静刹车摩擦系数低和制备周期长等缺陷,成为更加理想的新一代刹车材料。

研制期间,通过有序推进,反复论证,多方评审,逐步确定研制方案。从技术方案、小样实物到验证试验,承担试制任务的西安航空制动科技有限公司先后进行了2000余次试验,终于研制出中国首件合格的碳/陶刹车产品。
装机验证飞行,是所有军工产品必经的严酷考验。通过飞机在地面10多次低、中、高速滑行,到飞机一跃而起。再经过超重之压的成功落地,碳/陶刹车产品表现出良好的匹配性能。

碳/陶刹车盘的研制成功,标志着中国飞机刹车材料技术居于世界领先地位。尤为重要的是,碳/陶刹车盘刹车综合性能优越,生产周期比碳/碳刹车盘缩短三分之二,使用成本降低40%以上。有专家称赞,此产品验证飞行成功,是中国陶瓷基复合材料产业化道路上一个重要的里程碑,也是“产、学、研”相结合、产业化优势互补成功的范例,估计在未来航空航天等领域,将有广阔应用市场前景。
这个···中南大学呢?
这个是陶瓷,陶瓷材料方面张立同院士是开创先河的人物。
问下这个是赶上了国际先进水平……还是引领了国际先进水平?
碳刹车片好像早就有了,也是国际领先。这个陶瓷基的好像是用在发动机叶片上上的,和刹车片没有很大关系。
回复 4# 南宫儒

应该是世界首创。
生产周期缩短2/3,成本降低40%。这些都是很恐怖的数字了。这可是消耗品。
以前国内不能生产刹车盘的时候可惨了,返修都要去国外,而且必须拿一个坏的换一个好的,否则人家动不动就给你断货。
西南某型飞机上 进行50多个起落的验证飞行?
J10
我很安静 发表于 2009-11-16 16:44

飞机和F-1赛车用的都是碳/碳材料做的刹车片。重量很轻、耐高温。

碳/陶瓷刹车片好像就国内在研究吧,应该是TB在世界上比较领先的技术了!
哪一个解释一下文章里的外交词令“跻身于世界领先的强者行列”
等待中。。。。。
zhjayang 发表于 2009-11-16 17:10

估计是恶棍B

:D

飞机和F-1赛车用的都是碳/碳材料做的刹车片。重量很轻、耐高温。

碳/陶瓷刹车片好像就国内在研究吧, ...
红色巨灵神 发表于 2009-11-16 17:14


C/C复合材料, 在70年代末和八十年代初, 美,俄,法都实现了C/C在火箭喷嘴扩展段和刹车片的使用.............如果没记错的话.............

----------法,俄不久前进行了C/SiC作为火箭燃烧室的实验.............法国在这个方面很牛的.............
飞机和F-1赛车用的都是碳/碳材料做的刹车片。重量很轻、耐高温。

碳/陶瓷刹车片好像就国内在研究吧, ...
红色巨灵神 发表于 2009-11-16 17:14


C/C复合材料, 在70年代末和八十年代初, 美,俄,法都实现了C/C在火箭喷嘴扩展段和刹车片的使用.............如果没记错的话.............

----------法,俄不久前进行了C/SiC作为火箭燃烧室的实验.............法国在这个方面很牛的.............
“哪怕是修理,也要将废旧产品寄原厂,方可更换。”一位从事航空维修30多年的老总透露,“刚买来飞机的那会儿,用起来真是新鲜。可是越到后来随着易损件、磨损件产品的增多,越用越觉得受气。我买的东西,用坏了用废了,我们都无权处理,只能寄到国外厂家。否则,别想买到新的配件产品。”

就拿碳刹车盘产品来说,过去,国内航空公司采取的是,坏一付,寄到国外修一付。无奈之下,公司唯有多备配件,方能应急。我们以每机每年标配四付,每付50 万元计算,一年一架飞机就要增加200-300万元的直接成本费用。这一近乎于“霸王条款”的合同,30年来从未改变。业界专家称:这是航空运输成本当中很大的一块,而且是非常不合理的一块。当中航制动产品刚刚通过试飞行后不久,就传出国外碳刹车盘产品降价30%的消息。
一看就生气,NND。发动机做不好,刹车到做到了世界水平!让他们换着做不行吗?
潇声客 发表于 2009-11-16 16:49

{:yi:}是不是寿命也降低40%呢?偶对寿命很感兴趣.有无这方面的资料{:jian:}


回复 14# ef22000

再看了一遍说的是使用成本降低40%,那可能是寿命增加了。售价不一定降。

以前国外垄断的时候大约50万一付,国内研制出碳/碳刹车盘后,降30%,大约是35万。现在碳/陶使用成本降低40%,相比以前成本大约不到20万了。

回复 14# ef22000

再看了一遍说的是使用成本降低40%,那可能是寿命增加了。售价不一定降。

以前国外垄断的时候大约50万一付,国内研制出碳/碳刹车盘后,降30%,大约是35万。现在碳/陶使用成本降低40%,相比以前成本大约不到20万了。
潇声客 发表于 2009-11-18 22:19

{:yi:}
回复 16# ef22000

这东西还在试飞。网上哪有资料。论文你可以去找找。你要真那么感兴趣具体数字,打电话去问有没资料。
你说的“寿命降低40%”,那不也是“可能”?你认为寿命降低40%,使用成本还有多大“可能”降低40%?
这个不是中南大学的王伯云搞的吗……
我湖南的,高中时就听着吹了……
aorfa 发表于 2009-11-18 23:11


    快上批量了,而且中南的的我还见过,黑黑的,很轻,用手拿过后会很痒,价格跟黄金等价!