“龙”取代航天飞机补给国际空间站

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 17:43:33

在国际空间站和私人太空船“龙”号对接后,宇航员开始从“龙”号飞船上卸货。

宇航员进入了这个首次向国际空间站提供补给的无人太空舱。
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猎鹰九号从卡纳维拉尔角升空
国际空间站宇航员紧急避难

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一周后,他们还将重新把“龙”装满,让其返回地球。

早些时候,在“龙”号太空舱接近国际空间站的时候,国际空间站的宇航员用机械手臂抓住了当时以时速2万7千公里飞行的“龙”号,将之带入国际空间站。

这是美国政府去年结束航天飞机计划项目后,国际空间站首次采用商业模式进行补给。

民企负责

经过改造,“龙”还可以携带宇航员。

这次的发射升空也标示着美国宇航任务的重大转变,美国宇航局尝试将低轨道的例行宇航任务以外包方式交由民间企业负责。

美国宇航局称,计划用同样的方式承担未来的载人宇航任务,以节省大笔经费,从而将资源投入例如小行星、陨石、火星探测等等的宇航任务。

“龙”的发射者、位于加州的企业“太空探索技术公司”经过美国宇航局规定的数个阶段测试之后,有望取得总值16亿美元的国际空间站补给合约
在国际空间站和私人太空船“龙”号对接后,宇航员开始从“龙”号飞船上卸货。

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这是美国政府去年结束航天飞机计划项目后,国际空间站首次采用商业模式进行补给。

民企负责

经过改造,“龙”还可以携带宇航员。

这次的发射升空也标示着美国宇航任务的重大转变,美国宇航局尝试将低轨道的例行宇航任务以外包方式交由民间企业负责。

美国宇航局称,计划用同样的方式承担未来的载人宇航任务,以节省大笔经费,从而将资源投入例如小行星、陨石、火星探测等等的宇航任务。

“龙”的发射者、位于加州的企业“太空探索技术公司”经过美国宇航局规定的数个阶段测试之后,有望取得总值16亿美元的国际空间站补给合约
为什吗要用机械臂?

松海 发表于 2012-5-27 07:46
为什吗要用机械臂?


龙的舱门很大,如果选用全自主对接方式,对接机构付出的重量代价太大。日本的HTV选用机械臂也有此方面的考虑。基本上选用机械臂的都是大口,方便比较大的设备进出。



这是棒女宇航员进入ISS时照片,仔细观察一下可以发现联盟的舱门大小与龙的有少许差别。

13648658934e0d2c036e7d0.jpg

我觉得,将来中国的永久性空间站要想充分发挥作用,也应该有个大舱门。单靠那个小洞,总是不方便。



松海 发表于 2012-5-27 07:46
为什吗要用机械臂?


龙的舱门很大,如果选用全自主对接方式,对接机构付出的重量代价太大。日本的HTV选用机械臂也有此方面的考虑。基本上选用机械臂的都是大口,方便比较大的设备进出。



这是棒女宇航员进入ISS时照片,仔细观察一下可以发现联盟的舱门大小与龙的有少许差别。

13648658934e0d2c036e7d0.jpg

我觉得,将来中国的永久性空间站要想充分发挥作用,也应该有个大舱门。单靠那个小洞,总是不方便。


此棒女上去是性福空间站的么
太磕碜,成不了福利,倒是容易败胃口,作用类似芙蓉姐姐减肥前和罗玉凤的照片一样。
龙的空间果然不小
QQ截图未命名.jpg
松海 发表于 2012-5-27 07:46
为什吗要用机械臂?
这样对货运飞船的要求减低, 降低成本。 宇航员也会用机械臂检查舱门是否还完好, 这样给与太空站上的宇航员更大的权力。
有利有弊,货运飞船用机械臂更经济,载人飞船可以自主对接更安全。
货运用机械臂确实优化好多。
个人愚见,机械臂优点多多呀!自主对接性价比划不来。。。。
空间站上能人造重力场吗?飘来飘去多蛋疼。现在有这个技术没
super`man 发表于 2012-5-27 12:33
空间站上能人造重力场吗?飘来飘去多蛋疼。现在有这个技术没
真有这个就天顶星了自转产生假重力的那个对体积要求太大,人类目前还造不出来,造出来也发不上去
非要突出个“民营”
难道以前美国制造和发射的飞船航天飞机卫星全是都是国企干的
super`man 发表于 2012-5-27 12:33
空间站上能人造重力场吗?飘来飘去多蛋疼。现在有这个技术没
没有。字数补丁.exe
super`man 发表于 2012-5-27 12:33
空间站上能人造重力场吗?飘来飘去多蛋疼。现在有这个技术没
曾经有用离心原理建立人造重力场的设想,不过还没有过实例。
美帝就是地球上的BUG国家,不服不行。
112jiayihai 发表于 2012-5-27 12:27
个人愚见,机械臂优点多多呀!自主对接性价比划不来。。。。
机械臂的前提是有机械臂。
对于中国这样靠自己双腿走路的,不是很合适。
选择机械臂,其实也是任务特化了,只能去ISS。
a门a组织5 发表于 2012-5-27 14:23
非要突出个“民营”
难道以前美国制造和发射的飞船航天飞机卫星全是都是国企干的
项目主导模式变了而已。
美国真是衰落了!航天飞机玩不起改走廉价路线了,航天飞机空间可比这大多了。不玩高精尖怎么保持技术上的领先地位?
自转产生的那个是向心力
引力是质量带来的。
想有人造重力?造个小黑洞吧。不是高能加速器里那些10的负几次方大小那种。
miaomiaomiao 发表于 2012-5-27 08:22
龙的舱门很大,如果选用全自主对接方式,对接机构付出的重量代价太大。日本的HTV选用机械臂也有此方面的 ...
那如果机械臂没抓住,有自主对接的冗余么
poxic 发表于 2012-5-27 10:52
龙的空间果然不小
底直径3。6米,神舟是2。5,视觉效果差大了
应该是无人设计,少了座位,人工控制台等,
红色俱乐部 发表于 2012-5-27 14:43
机械臂的前提是有机械臂。
对于中国这样靠自己双腿走路的,不是很合适。
选择机械臂,其实也是任务特化 ...
这行我不是太了解。今后我们也应该做机械臂,还是性价比原因。
貌似以后国产空间站是带机械臂的,在哪张图看到过,忘记了。
xyjxjj 发表于 2012-5-27 17:36
那如果机械臂没抓住,有自主对接的冗余么
没有,CBM对接口必需要机械臂辅助
xyjxjj 发表于 2012-5-27 17:42
底直径3。6米,神舟是2。5,视觉效果差大了
应该是无人设计,少了座位,人工控制台等,
龙的容积,维持舱内气压状态下10立方米,非压力状态下14立方米。神舟的多大?
xyjxjj 发表于 2012-5-27 17:42
底直径3。6米,神舟是2。5,视觉效果差大了
应该是无人设计,少了座位,人工控制台等,
神舟什么时候比联盟还小了?
xwr213 发表于 2012-5-27 16:46
美国真是衰落了!航天飞机玩不起改走廉价路线了,航天飞机空间可比这大多了。不玩高精尖怎么保持技术上的领 ...
高精尖是NASA的事,给空间站送货这种小事就不劳NASA操心了。送桶水需要的是三轮,泡妞才需要玛莎拉蒂
TLT2012 发表于 2012-5-27 17:15
自转产生的那个是向心力
引力是质量带来的。
想有人造重力?造个小黑洞吧。不是高能加速器里那些10的负几 ...
自转产生的是离心力,空间站自转时,为了人员不甩出去,舱壁会给人一个向心力。

自转产生的“重力”情况需要空间站做成一个大环形,象自行车轮胎一样旋转,人站在“车胎”胎腔的外侧壁上会体验到“重力”。
emellzzq 发表于 2012-5-27 19:03
神舟什么时候比联盟还小了?
指的是载荷部分,神舟的返回舱直径不算防热只有2。4
干嘛都在讨论机械臂??不会走就想跑啊!不摔跟头才怪!!
cmj9808 发表于 2012-5-27 19:04
高精尖是NASA的事,给空间站送货这种小事就不劳NASA操心了。送桶水需要的是三轮,泡妞才需要玛莎拉蒂
NASA现在在有什么大计划吗连登月计划都停了?国际空间站的维护还不是大事?再不努力一下再过几年连空间站都没得玩了。
xyjxjj 发表于 2012-5-27 19:17
指的是载荷部分,神舟的返回舱直径不算防热只有2。4
那龙也没3米6啊~
走向你我 发表于 2012-5-27 19:19
干嘛都在讨论机械臂??不会走就想跑啊!不摔跟头才怪!!
这不是走和跑的事,而是是否穿高跟鞋去跑步的事。
机械臂捕捉比两舱段对接器对接要方便,缺点是安全性差。
方船子 发表于 2012-5-27 19:12
自转产生的是离心力,空间站自转时,为了人员不甩出去,舱壁会给人一个向心力。

自转产生的“重力”情 ...
也不用做成环形。。。只要把两个相距足够远的太空舱用系缆联接,然后使这个系统自旋即可。。。
ssunnyy 发表于 2012-5-27 18:54
貌似以后国产空间站是带机械臂的,在哪张图看到过,忘记了。
我国空间站的这个机械臂,是走和平号的路线,只用来给对接上的舱段换位置,没有SSRMS/Canada Arm2的辅助对接的能力
SpaceStation Docking.JPG
xwr213 发表于 2012-5-27 19:43
NASA现在在有什么大计划吗连登月计划都停了?国际空间站的维护还不是大事?再不努力一下再过几年连空间站 ...
cps.jpg
NASA要玩得是这个,火星环绕任务。
这个图里,光是那个CPS B2就是225.8吨,外加MPCV约21吨,DSH2约30吨,SEV约6.5,总质量283吨多。地球轨道出发的时候,加上两个CPSB1或是一个CPS Gamma,质量最少也有700吨
lsquirrel 发表于 2012-5-27 21:18
NASA要玩得是这个,火星环绕任务。
这个图里,光是那个CPS B2就是225.8吨,外加MPCV约21吨,DSH2约30吨 ...
我艹,700吨?发个几百年地球自转都要影响了吧。

emellzzq 发表于 2012-5-27 19:52
那龙也没3米6啊~


图上看,龙飞船的返回舱底直径和推进舱底直径应该是相等的,网上数据说龙最大直径3。7米,也有说3。66和3。6的。我就算它3。6。神舟返回舱底直径与推进舱衔接部分是相等的。推进舱直径是2。5到2。8。我就算神舟返回舱底2。5,明白么?

即便详细数据比视觉推算真有差异,也是很小的不影响两者对比,纠接这个干啥?
emellzzq 发表于 2012-5-27 19:52
那龙也没3米6啊~


图上看,龙飞船的返回舱底直径和推进舱底直径应该是相等的,网上数据说龙最大直径3。7米,也有说3。66和3。6的。我就算它3。6。神舟返回舱底直径与推进舱衔接部分是相等的。推进舱直径是2。5到2。8。我就算神舟返回舱底2。5,明白么?

即便详细数据比视觉推算真有差异,也是很小的不影响两者对比,纠接这个干啥?