超级军网双层甲板是可行的
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 20:06:45
在不采取弹射起飞的方式下，双层甲板可带来高的出勤率。技术上的问题随着材料和结构科技的进步，已经逐渐克服了。采用半双层甲板（滑跃起飞区为单层）、三体船型和全封闭的舰体结构，可解决损管和防护方面的问题。在不采取弹射起飞的方式下，双层甲板可带来高的出勤率。技术上的问题随着材料和结构科技的进步，已经逐渐克服了。采用半双层甲板（滑跃起飞区为单层）、三体船型和全封闭的舰体结构，可解决损管和防护方面的问题。
可行当然可行，人家小日本当时还搞过3层的
但是不实用
但是不实用
材料和结构科技的进步而克服的要点呢？
双层甲板三体船解决损管和防护方面的详细如何呢？
具体重点啥都没看见说到
双层甲板三体船解决损管和防护方面的详细如何呢？
具体重点啥都没看见说到
双层甲板，重心会变高，用三体船可以提高稳性，但是，三体船貌似抗损毁能力很差。
随着技术进步，双层甲板出现可能真不是什么不可思议的事情。
但是，双层甲板的一个基础要求应该是上电磁弹射器，和电磁阻拦索。
随着技术进步，双层甲板出现可能真不是什么不可思议的事情。
但是，双层甲板的一个基础要求应该是上电磁弹射器，和电磁阻拦索。
哥们，要想说详细可就费劲了。材料的进步是指钢材的进步，具体体现在，保证强度的情况下，双层甲板的重量可大幅减轻。结构科技的进步主要是说大跨度桁架结构可使双层甲板下的支柱和剪力墙减少，同时保证飞机的起飞通道。三体船的抗沉性是公认的，它有中央船体，可保证在两侧船体被击中时有大的储备浮力。这在英美进行的三体试验舰上是论证过的
双层甲板，楼主有创意
降落始终只能在上甲板，哪个敢降落在下甲板？
赤城为什么还是改成单层？
赤城为什么还是改成单层？
一条柴 发表于 2012-5-25 20:50 
材料和结构科技的进步而克服的要点呢？
双层甲板三体船解决损管和防护方面的详细如何呢？
具体重点啥都没 ...
对啊，感觉楼主说的太加单了啊
可否讲的详细点啊
材料和结构科技的进步而克服的要点呢？
双层甲板三体船解决损管和防护方面的详细如何呢？
具体重点啥都没 ...
对啊，感觉楼主说的太加单了啊
可否讲的详细点啊
piranha 发表于 2012-5-25 21:40
降落始终只能在上甲板，哪个敢降落在下甲板？
赤城为什么还是改成单层？
上层甲板就是用来降落的啊，起飞用下层甲板，我不是说用半双层吗？
降落始终只能在上甲板，哪个敢降落在下甲板？
赤城为什么还是改成单层？
上层甲板就是用来降落的啊，起飞用下层甲板，我不是说用半双层吗？
xcrlqm 发表于 2012-5-25 21:46
上层甲板就是用来降落的啊，起飞用下层甲板，我不是说用半双层吗？
而且，起飞跑道的长度可达300米，采用滑跃起飞，固定翼预警机都有可能啊
上层甲板就是用来降落的啊，起飞用下层甲板，我不是说用半双层吗？
而且，起飞跑道的长度可达300米，采用滑跃起飞，固定翼预警机都有可能啊
还不如研究垂直起降的超能力飞机。
百病良医小白兔 发表于 2012-5-25 20:53
双层甲板，重心会变高，用三体船可以提高稳性，但是，三体船貌似抗损毁能力很差。
随着技术进步，双层甲板 ...
如果用三体船船身，那就可以直接上两条跑道，还不增加额外结构重量和船体高度，到头来还是没有搞两层飞行甲板的必要。
双层甲板，重心会变高，用三体船可以提高稳性，但是，三体船貌似抗损毁能力很差。
随着技术进步，双层甲板 ...
如果用三体船船身，那就可以直接上两条跑道，还不增加额外结构重量和船体高度，到头来还是没有搞两层飞行甲板的必要。
煞破狼 发表于 2012-5-26 00:33
如果用三体船船身，那就可以直接上两条跑道，还不增加额外结构重量和船体高度，到头来还是没有搞两层飞行 ...
确实如此
如果用三体船船身，那就可以直接上两条跑道，还不增加额外结构重量和船体高度，到头来还是没有搞两层飞行 ...
确实如此
楼主尽情发挥
类似帖子不少了……遁。
顶ls……
这想法还是有点意思的，设计合理的话也用不着双体吧，只是对设计和材料要求更高吧