20和22,谁的气动设计更适合在3万米3马赫速度下飞行作战?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 17:28:43


20和22如果都使用不锈钢梁骨架蒙皮来克服热障,谁的气动设计更适合在3万米3马赫速度下飞行作战?

或者说,"双三"对气动布局有要求吗?

20和22如果都使用不锈钢梁骨架蒙皮来克服热障,谁的气动设计更适合在3万米3马赫速度下飞行作战?

或者说,"双三"对气动布局有要求吗?
光看气动的话我看好20~~~~~~~~~~~~
当然是20有优势。
发动机要是一样的话,光看气动应该是20能飞的更高点。
F22和J20都是"双25"设计.
都不适合。
黑丝进气道适合的速域可能还比娘娘低点。
黑丝毛五娘娘,基本别考虑2.5以上的。
谁都不适合。
怎么不想想为何不惜工本要用钛合金。
不就为了兼顾强度和重量么
这用了不锈钢,那就真是纯截击机了,推重比和机动性敏捷性全都去屎吧。
3马赫,这太冒险了吧,2.5足以
都是固定进气道,飞2.2以上都难。
DF-21 和 白杨m哪个更适合100MH
X 47更合适
双3??那是要搞极限飞行实验哪?
这个高度只有YF-12适合……{:soso_e127:}
都不行
其实这些飞机高空高速还不如八爷

懒的科普  不懂去问百度 不和回的辩解
钢制灰机是邪教。。。
都不适合。
黑丝进气道适合的速域可能还比娘娘低点。
好外行的论断
AAFox 发表于 2012-5-19 17:15
好外行的论断
可能而已,到底为哪个速域优化还不知道呢。
不过毕竟不是可调进气道,如果黑丝强调的是超巡而不是极速的话,为何要把最优化区域设定在2.0马赫以上呢?
高空高速都不是他俩干的事,还是交给蔡国庆吧


黑鸟、狐蝠、蔡国庆。。。人类历史上空前绝后的三大高空高速极品

这三个里面八爷产量最高,更新最快,而且不用像美俄两个土鳖那样穿成臃肿的宇航员

黑鸟、狐蝠、蔡国庆。。。人类历史上空前绝后的三大高空高速极品

这三个里面八爷产量最高,更新最快,而且不用像美俄两个土鳖那样穿成臃肿的宇航员
20、22如果能飞到三万米,如果能达到3马赫的话。我就吃电脑。
还双25,现在有些人真是可笑啊!!!
我在想,在3万米高空3M情况下,米格25最好
  黑絲的進氣道 不是說可調的嗎?但這能到3馬赫嗎?{:soso__9833095744059213073_1:}
两种都不可能到三万米,也达不到3马赫
machineussr 发表于 2012-5-19 17:18
可能而已,到底为哪个速域优化还不知道呢。
不过毕竟不是可调进气道,如果黑丝强调的是超巡而不是极速的 ...
随便找本进气道方面的书都会告诉你卡莱特在1.6马赫以上的设计困难

也就只有信口开河的人不知道
双25已经是这些飞机的极限
再高, 热障会把飞机烧毁。 2.5以上, 就是米格25/31 干的事情
水妞的中方 发表于 2012-5-19 17:30
  黑絲的進氣道 不是說可調的嗎?但這能到3馬赫嗎?
没啥证据证明是可调DSI
它俩都得了妄想症?谁都飞不了这么高,这问题...
8爷笑了。
20有优势
关键J20能到3M吗?亲
都不适合;
至于加火箭助推后,谁更容易达到3.0马赫(平飞),要看谁机体撑得住。
javacool 发表于 2012-5-19 16:48
DF-21 和 白杨m哪个更适合100MH
顶礼膜拜……


J20的最大極速應該會被限制在2.8M,.超巡極速約2.2M.........


J20的最大極速應該會被限制在2.8M,.超巡極速約2.2M.........
水妞的中方 发表于 2012-5-19 17:30
  黑絲的進氣道 不是說可調的嗎?但這能到3馬赫嗎?
目前除了个别非主流军迷,一般认为不可调。
machineussr 发表于 2012-5-19 17:18
可能而已,到底为哪个速域优化还不知道呢。
不过毕竟不是可调进气道,如果黑丝强调的是超巡而不是极速的 ...
谁说过4妹的最优化区域是设定在2马赫以上呢?
挂幌子 发表于 2012-5-19 17:23
黑鸟、狐蝠、蔡国庆。。。人类历史上空前绝后的三大高空高速极品

这三个里面八爷产量最高,更新最 ...
J-8所谓的高空高速就是个渣{:wuyu:}
四代的前身是611当年的歼九重型双发双26方案,2.6万米+2.6马赫。

四代设计时,必须要做3.0马赫的风洞测试,而其前身的要求没这么高。