超级军网转个造船方面的贴，和最近熔盛的事也有关
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/05 15:23:28
大宇造船开建世界最大集装箱船
2012-05-14 16:37:12 来源：国际船舶网 编辑：国际船舶网 我有话要说 点击：392
2012年5月12日，韩国大宇造船与海洋工程公司为丹麦AP穆勒-马士基集团承建的世界最大的集装箱船举行开工仪式。
据悉，这艘18000teu集装箱船在大宇造船旗下的玉浦船厂建造，全船长400米，船宽59米，船高73米，预计将在2013年中期交付。
2011年2月21日，马士基宣布与韩国大宇造船海洋株式会社(DSME)签署合同，购买10艘3E（Triple-E）系列集装箱船。每艘船的价格约在1.9亿美元。同时马士基保留了再度签署另外20艘3E船舶订单的可能。
依照马士基集团的36亿美元订单，大宇造船将在2015年前，陆续打造20艘全球最大集装箱船。
丹麦王储Frederik12日前往大宇造船玉浦船厂，出席开工仪式。
大宇造船开建世界最大集装箱船
2012-05-14 16:37:12 来源：国际船舶网 编辑：国际船舶网 我有话要说 点击：392
2012年5月12日，韩国大宇造船与海洋工程公司为丹麦AP穆勒-马士基集团承建的世界最大的集装箱船举行开工仪式。
据悉，这艘18000teu集装箱船在大宇造船旗下的玉浦船厂建造，全船长400米，船宽59米，船高73米，预计将在2013年中期交付。
2011年2月21日，马士基宣布与韩国大宇造船海洋株式会社(DSME)签署合同，购买10艘3E（Triple-E）系列集装箱船。每艘船的价格约在1.9亿美元。同时马士基保留了再度签署另外20艘3E船舶订单的可能。
依照马士基集团的36亿美元订单，大宇造船将在2015年前，陆续打造20艘全球最大集装箱船。
丹麦王储Frederik12日前往大宇造船玉浦船厂，出席开工仪式。
2012-05-14 16:37:12 来源：国际船舶网 编辑：国际船舶网 我有话要说 点击：392
2012年5月12日，韩国大宇造船与海洋工程公司为丹麦AP穆勒-马士基集团承建的世界最大的集装箱船举行开工仪式。
据悉，这艘18000teu集装箱船在大宇造船旗下的玉浦船厂建造，全船长400米，船宽59米，船高73米，预计将在2013年中期交付。
2011年2月21日，马士基宣布与韩国大宇造船海洋株式会社(DSME)签署合同，购买10艘3E（Triple-E）系列集装箱船。每艘船的价格约在1.9亿美元。同时马士基保留了再度签署另外20艘3E船舶订单的可能。
依照马士基集团的36亿美元订单，大宇造船将在2015年前，陆续打造20艘全球最大集装箱船。
丹麦王储Frederik12日前往大宇造船玉浦船厂，出席开工仪式。
大宇造船开建世界最大集装箱船
2012-05-14 16:37:12 来源：国际船舶网 编辑：国际船舶网 我有话要说 点击：392
2012年5月12日，韩国大宇造船与海洋工程公司为丹麦AP穆勒-马士基集团承建的世界最大的集装箱船举行开工仪式。
据悉，这艘18000teu集装箱船在大宇造船旗下的玉浦船厂建造，全船长400米，船宽59米，船高73米，预计将在2013年中期交付。
2011年2月21日，马士基宣布与韩国大宇造船海洋株式会社(DSME)签署合同，购买10艘3E（Triple-E）系列集装箱船。每艘船的价格约在1.9亿美元。同时马士基保留了再度签署另外20艘3E船舶订单的可能。
依照马士基集团的36亿美元订单，大宇造船将在2015年前，陆续打造20艘全球最大集装箱船。
丹麦王储Frederik12日前往大宇造船玉浦船厂，出席开工仪式。
我就想知道熔盛的那个平台是谁下的单
这个尺寸只比上一代的马士基E级，只长了3米，宽了四米，却可以多装2500个集装箱哦，对比马士基一贯隐瞒运力的做法，淡水的调门太高了，惹祸啊
韩国造船，一般都是在他们国内造好核心部件，在中国焊壳子跟组装。
韩国造船，一般都是在他们国内造好核心部件，在中国焊壳子跟组装。
韩进在菲律宾，大宇在罗马尼亚都有船厂，那地方的劳动力已经比俺们还便宜了哦，可虑啊
我们的造船业要加油呀，我听说高级别的船只，附加值高的，比如一些游艇什么，还是不行，核心技术掌握不了，嗨。。。
pepper_220 发表于 2012-5-15 14:50 ![]()
韩进在菲律宾，大宇在罗马尼亚都有船厂，那地方的劳动力已经比俺们还便宜了哦，可虑啊
虑神马?再把工人工资压低点？
就这点能耐？
韩进在菲律宾，大宇在罗马尼亚都有船厂，那地方的劳动力已经比俺们还便宜了哦，可虑啊
虑神马?再把工人工资压低点？
就这点能耐？
看来是忽悠，被扣分了
菜市口 发表于 2012-5-15 14:41 ![]()
韩国造船，一般都是在他们国内造好核心部件，在中国焊壳子跟组装。
对于这种外资船厂应该严格限制引进.这是比富士康还低级的OEM厂.
韩国造船，一般都是在他们国内造好核心部件，在中国焊壳子跟组装。
对于这种外资船厂应该严格限制引进.这是比富士康还低级的OEM厂.
tomcat650093 发表于 2012-5-15 17:04 ![]()
对于这种外资船厂应该严格限制引进.这是比富士康还低级的OEM厂.
神奇，今天见识了“元帅””，话说这是啥意思？
以前只见过贵宾，自由撰稿，版主···
对于这种外资船厂应该严格限制引进.这是比富士康还低级的OEM厂.
神奇，今天见识了“元帅””，话说这是啥意思？
以前只见过贵宾，自由撰稿，版主···
对于这种外资船厂应该严格限制引进.这是比富士康还低级的OEM厂.
你这个元帅是啥玩意？
你这个元帅是啥玩意？
船舶不懂狼啊郎 发表于 2012-5-15 17:09 ![]()
神奇，今天见识了“元帅””，话说这是啥意思？
以前只见过贵宾，自由撰稿，版主···
发帖多升军衔
神奇，今天见识了“元帅””，话说这是啥意思？
以前只见过贵宾，自由撰稿，版主···
发帖多升军衔
民营企业。香港上市。
对于这种外资船厂应该严格限制引进.这是比富士康还低级的OEM厂.
您说的太简单了，知道大连STX 是谁的政绩吗？
一直很奇怪大连后来怎么几乎完全淡出军船建造了虑神马?再把工人工资压低点？
就这点能耐？
您大概没有实际在船厂的工作环境呆过吧，对比白领，富士康，俺相信船厂的工人谁都不愿自己的下一代再干这行的哦
pepper_220 发表于 2012-5-15 17:38 ![]()
您说的太简单了，知道大连STX 是谁的政绩吗？一直很奇怪大连后来怎么几乎完全淡出军船建造了
难道是不厚的政绩？
您说的太简单了，知道大连STX 是谁的政绩吗？一直很奇怪大连后来怎么几乎完全淡出军船建造了
难道是不厚的政绩？
通篇都在说大宇，到底跟熔盛有神马关系？
龙族精神 发表于 2012-5-15 17:58 ![]()
通篇都在说大宇，到底跟熔盛有神马关系？
大宇跟熔盛是竞争对手
通篇都在说大宇，到底跟熔盛有神马关系？
大宇跟熔盛是竞争对手
拼命LOVE 发表于 2012-5-15 17:14 ![]()
你这个元帅是啥玩意？
比版主还稀缺
你这个元帅是啥玩意？
比版主还稀缺
狼啊郎 发表于 2012-5-15 17:09 ![]()
神奇，今天见识了“元帅””，话说这是啥意思？
以前只见过贵宾，自由撰稿，版主···
可能就这一个活的
神奇，今天见识了“元帅””，话说这是啥意思？
以前只见过贵宾，自由撰稿，版主···
可能就这一个活的
整个环渤海区域，为棒子打下手的船厂不少。
通篇都在说大宇，到底跟熔盛有神马关系？
熔盛新建了40万吨的矿砂船，我朝以港口容纳能力有限，拒绝接受其入境，人家反驳说44.5万吨的原油船也一样可以再我朝港口挂靠的，
马士基的新船也是史无前例：400米*59米，不知道诞生的时候挂靠我朝港口是否也会有麻烦？
不让它入境不是因为它大，是中国船东协会怕他垄断矿石运输
不让它入境不是因为它大，是中国船东协会怕他垄断矿石运输
现在遭了报了，河谷不让中远运矿了
tomcat650093 发表于 2012-5-15 17:04 ![]()
对于这种外资船厂应该严格限制引进.这是比富士康还低级的OEM厂.
船厂焊工的收入比很多白领高
对于这种外资船厂应该严格限制引进.这是比富士康还低级的OEM厂.
船厂焊工的收入比很多白领高
船厂焊工的收入比很多白领高
那是有毒害的工种，很快他们就会明白过来的，他的孩子很难再干哪个了，您觉得呢{:soso_e110:}