问个造船的问题

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:37:52
以前铁壳船是铆接的，什么时候开始的船是焊接的，当时铆接船怎么保证密封性？以前铁壳船是铆接的，什么时候开始的船是焊接的，当时铆接船怎么保证密封性？


我听说所有船都是漏水的，只要排水的速度比漏水的速度快就可以了，不知道对不对，呵呵呵

不过潜艇至少应该是不漏的，因为每次出海前要搞气密试验，1.5倍大气压保持半小时，整的我的耳朵好痛

我听说所有船都是漏水的，只要排水的速度比漏水的速度快就可以了，不知道对不对，呵呵呵

不过潜艇至少应该是不漏的，因为每次出海前要搞气密试验，1.5倍大气压保持半小时，整的我的耳朵好痛
slayerhuahua 发表于 2013-2-17 14:39
我听说所有船都是漏水的，只要排水的速度比漏水的速度快就可以了，不知道对不对，呵呵呵

不过潜艇 ...
上的神马艇啊。。?不涉密的话能讲讲吗。。？
我听说所有船都是漏水的，只要排水的速度比漏水的速度快就可以了，不知道对不对，呵呵呵

不过潜艇 ...
潜艇下潜时，艇内要增压吗？
shinobi4587 发表于 2013-2-17 14:45
上的神马艇啊。。?不涉密的话能讲讲吗。。？
所有艇出海前都要这样检查下的，亲！
王牌空战 发表于 2013-2-17 14:47
潜艇下潜时，艇内要增压吗？
不会啊，都是保持常压的
不会啊，都是保持常压的
那为什么上浮要减压
slayerhuahua 发表于 2013-2-17 14:54
所有艇出海前都要这样检查下的，亲！
很多次想请教你土鳖具体装备的参数数值，但是每次看到你的签名，我只能无语了。。


铆接船板之间会经过捶打让两块铁板或钢板相互咬合到一起，也就是说，其中一块板子的边缘会在强大外力打击下变形，从而挤入另一块板子几毫米，这样的话再加上铆钉的加固，水密就不是问题了。

一般来说除非是整体玻璃钢船体的小划艇，不然的话所有船艇在板与板之间都会有细小缝隙，这样会有水逐步渗入船体内部，不过只要渗入速度慢不是问题，经过各个舱室的汇水管路集中到底舱，再经由水泵泵出船外就行。

铆接船板之间会经过捶打让两块铁板或钢板相互咬合到一起，也就是说，其中一块板子的边缘会在强大外力打击下变形，从而挤入另一块板子几毫米，这样的话再加上铆钉的加固，水密就不是问题了。

一般来说除非是整体玻璃钢船体的小划艇，不然的话所有船艇在板与板之间都会有细小缝隙，这样会有水逐步渗入船体内部，不过只要渗入速度慢不是问题，经过各个舱室的汇水管路集中到底舱，再经由水泵泵出船外就行。
shinobi4587 发表于 2013-2-17 14:59
很多次想请教你土鳖具体装备的参数数值，但是每次看到你的签名，我只能无语了。。
这个就算你问也不敢说吧
王牌空战 发表于 2013-2-17 14:56
那为什么上浮要减压
你说的是潜水员吧······
铆接船板之间会经过捶打让两块铁板或钢板相互咬合到一起，也就是说，其中一块板子的边缘会在强大外力打击下 ...
那如果稍有碰撞，岂不容易裂开
你说的是潜水员吧······
差不多吧，您在舰艇是也呆过吗？检试扩大器是什么意思？
王牌空战 发表于 2013-2-17 15:02
那如果稍有碰撞，岂不容易裂开
发生船与船碰撞的话，那么肯定会有外板裂开，焊接的船体也是一样。而且焊接船体由于应力问题出现裂缝时还可以越过焊缝传播，铆接船至少这个问题不如焊接的严重。
slayerhuahua 发表于 2013-2-17 15:01
你说的是潜水员吧······
不知道潜艇耐压壳允不允许出现渗漏？
发生船与船碰撞的话，那么肯定会有外板裂开，焊接的船体也是一样。而且焊接船体由于应力问题出现裂缝时还 ...
谢谢科普
王牌空战 发表于 2013-2-17 15:04
差不多吧，您在舰艇是也呆过吗？检试扩大器是什么意思？
这个，没听说过哦，亲
slayerhuahua 发表于 2013-2-17 15:01
这个就算你问也不敢说吧
所以我也不问嘛..但是诚信希望评论员同志多科普一下我们国家的反潜装备和水平..当然前提是不涉密了..
蒸汽装甲舰 发表于 2013-2-17 15:07
不知道潜艇耐压壳允不允许出现渗漏？
应该不允许的，至少在一定深度下不允许吧。潜艇出航前都要做气密试验的，具体就是把所有舱门关上，艇内加压到1.5个大气压，压强计记录的艇内气压在半小时内不允许有可以察觉的变化
应该不允许的，至少在一定深度下不允许吧。潜艇出航前都要做气密试验的，具体就是把所有舱门关上，艇内加 ...
潜艇会不会有明显泄露的地方
1919年英国Cammell Laird造的商船Fullagar据说是第一艘全焊接船，1921年下水。
如果只是部分使用焊接技术，那个就难说了。
每一种船漏水方式不一样。
slayerhuahua 发表于 2013-2-17 15:10
应该不允许的，至少在一定深度下不允许吧。潜艇出航前都要做气密试验的，具体就是把所有舱门关上，艇内加 ...
我想问一下评论员..潜艇的设计深度和所谓的极限深度和一般所指的最大下潜深度之间是什么关系..?
铆接水密其实不复杂，和木船没本质区别，都是填料为主，就是铆接部位中间有材料，利用压力使其闭合防水，当然由于工艺不可能完美，还有所谓填隙（俗称打挣，木船也叫捻缝），专门处理水密性能。
铆接水密其实不复杂，和木船没本质区别，都是填料为主，就是铆接部位中间有材料，利用压力使其闭合防水，当 ...
是不是和灌铅一样
当年焊接一度被视为奸商的技术……
王牌空战 发表于 2013-2-17 16:33
是不是和灌铅一样
填料都不懂么……
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蒸汽装甲舰 发表于 2013-2-17 15:00
铆接船板之间会经过捶打让两块铁板或钢板相互咬合到一起，也就是说，其中一块板子的边缘会在强大外力打击下 ...
了解，原来是这样的啊，也就是说还是会漏水，真是和楼上所说，排水比漏水快就成。
说笑的，呵呵！
蒸汽装甲舰 发表于 2013-2-17 15:00
铆接船板之间会经过捶打让两块铁板或钢板相互咬合到一起，也就是说，其中一块板子的边缘会在强大外力打击下 ...
谢谢科普。
看看街上补钢精锅的就明白了
windtung 发表于 2013-2-17 16:42
填料都不懂么……
这个图解和之前看到的水密工艺还真不一样，受教了，不过这种工艺貌似重量会大一些。
可乐的瓶子也不是焊接的，还不是一样可以防漏？
这样说吧，德意志级袖珍战列舰是世界上第一艘使用全焊接来建造的大型军舰。
可乐的瓶子也不是焊接的，还不是一样可以防漏？
这和楼主的问题有什么关系？
蒸汽装甲舰 发表于 2013-2-17 19:16
这和楼主的问题有什么关系？
我是意思是说物体之间用压力就可以阻止漏水。
蒸汽装甲舰 发表于 2013-2-17 15:00
铆接船板之间会经过捶打让两块铁板或钢板相互咬合到一起，也就是说，其中一块板子的边缘会在强大外力打击下 ...
我一直以为所有船都是严丝合缝的
蒸汽装甲舰 发表于 2013-2-17 19:16
这和楼主的问题有什么关系？
估计他是想说类似于啤酒瓶盖那种密封方式吧。
  同楼上，多些各位大神解毒~~顺便问下，将来有木有可能将船壳钢板或构件整体铸造，增大舰船强度，真正实现不漏水，这大的块头，有木有技术可行性？？
c1031y 发表于 2013-2-17 21:48
同楼上，多些各位大神解毒~~顺便问下，将来有木有可能将船壳钢板或构件整体铸造，增大舰船强度，真 ...
3D打印？
看看街上补钢精锅的就明白了
还真没有见过
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