YY：扑灭烈火——意淫新型轰炸机

前言

     我无聊的时候喜欢做一些思维游戏，所以大概两个月前我自己意淫了一下中国新型的战略轰炸机（以下简称：新轰），那种一点点在头脑中刻画出飞机模型的过程很有趣。当时我对心目中的新轰的设计意图很简单：不过就是一个能够取代轰六，对关岛美军机场进行战术打击的中型轰炸机而已。不过昨天晚上看新一期《舰载武器-军事评论》的时候我突然想到：如果新轰能够潜入印度领空猎杀烈火导弹，就可以进一步提高新轰的战略地位，产生更大的战略价值，所以我对于自己的计划做了一些调整。

     战术需求

     按照我的思路，我决定先确定武器装备的用途然后在考虑如何实现，则：

     旧目标：按照一开始的计划如果新型轰炸机只是用来取代轰六，并且可以对关岛实施战术打击的话，则飞机的基本作战半径（在不加油状况下大约3000公里，这样航程大约7000公里左右），载弹量（弹仓内可以容纳4枚长剑巡航导弹，每枚1.25吨的话就是6吨的内置载弹量，弹仓尺寸大概深0.9米，宽3.5米，长7米）这些基础数据都可以确定下来。然后根据这些数据和发动机数量来倒退燃油重量，燃油系数，起飞全重，飞机尺寸等指标。

     新目标：虽然烈火系列目前还没有携带核弹头的能力，但是可以预见将来总有一天印度会完成核弹的小型化，而我们国家的国防安全，也不能全寄托在其他国家的无能上，因此我把打击印度核力量添加到了新轰的战术目标中。如果是按照新战术目标，要求新轰能够在印度领空内猎杀烈火导弹发射车，就需要更长的巡航时间，也就意味着更大的航程和内油量。而在攻击方式上，我很喜欢美国新型的二代小直径炸弹（SDB II，GBU-53/B），虽然中国目前没有类似的武器，但是考虑到这类轰炸机通常都会经历“漫长”的研制过程，赶在新轰服役前装备一款性能接近的武器应该问题不大，而如果要杀伤没有什么防护能力的导弹发射车，这类武器的威力已经很足够了。按照125千克的重量，则新轰的内置理想载弹量可以达到48枚。

总结：我对一个武器的评价常常建立在其不可替代性，如果一个武器的效果能够被另外一种武器替代，则他我眼中的重要就会大大降低。如果根据我的旧目标，则新轰在面对中程弹道导弹乃至旧的轰六最新改进型都没有太明显的优势，可是如果能够实现新的目标，则无论是中程弹道导弹还是没有隐形能力的老轰六，都无法取代新轰的战术能力，这样研制新轰的重要性和必要性就会大大提升。

举例来说：B2一次可以携带80枚SDB，而F22的携带量是8枚（加2枚AIM120），也就说B2出动一次的对地攻击能力是F22的十倍！如果考虑航程上的差异，以及后勤和空中支援工作量上的优势，B2在对地攻击是表现出来的效率和他相对F22约10倍的价格差，只能用物有所值来形容。实际上，如果有两架全部携带SDB的B2轰炸机侵入印度领空，可以一次就扫空印度所有的战略弹道导弹！

     基础设计
     
     根据旧目标，新轰应该可以突破美军西太平洋的防空网去热烈访问关岛的安德烈空军基地，因此新轰的隐身是必须要实现的性能之一。此外，我曾经考虑过是否要提高新轰的高速能力，这对于突破美军防空网有着很现实的战术意义，可是如果是要在印度领空里面“巡航”，那么高速飞行器要比低速飞行器“醒目”得多，所以我在新的设计里面放弃了新轰的高速能力，这样对于新轰的动力的要求也可以降低一些。

     设计：虽然上面我说了B2很多好话，但是我对于TG现在能够仿制B2一点信心都没有。从公开的资料来看，生产B2的诺斯罗普公司在飞翼机型上沉浸了四十多年，才研制出B2这种怪胎，而我不想将来我孙子玩什么“家祭无忘告乃翁”的戏码，所以我设计计划很现实，就是三角翼。从隐身的角度来说，设计合适的三角翼飞机的隐身能力不会逊色于飞翼型轰炸机，而中国的航空设计局对于三角翼的飞行特征也很熟悉，所以我认为对现在的中国来说，采用三角翼结合翼身融合的隐形外形实现起来更容易，考虑到轰炸机对于机动力没有什么太高的要求，所以我没有用鸭翼或者水平尾翼，而对于垂尾，我没敢学B2那么前卫把他去掉，而是学F22那样采用大外倾斜角的尾翼，加上我决定保留边条翼（部分也是为了翼身融合和隐形），这样也能部分弥补没有水平尾翼的问题。我自己画了一个草图，新轰的俯视图看起来有些像去掉了鸭翼，放大后的J20，不过为了进一步提高隐身能力，我把进气道从两侧移到了机身上，变成了上部进气道，所以为了让内置弹仓与进气道不冲突就要加厚机身。对于动力系统我之前犹豫了很久，基本上我是希望采用两台D30级别的发动机，但是如果要追求高速性，则可能需要四台发动机才够，而这样为了保证航程我又要增加燃油携带量，这样反过来又增加了新轰的重量，降低飞机的推重比，这样就陷入了一个“水多加面，面多又加水”死循环。
    现在按照新的目标，我就可以不再追求新轰的高速性，这样原本两台发动机的计划应该足够，但是考虑到新目标下航程的目标增加内油量，则原本D30的推力可能不够，因此可能需要把D30的推力提升才行。
     
      基本技术数据
　　乘员：2人 （参考B2）
　　机长：32米
　　翼展：30米
　　机高：9.850米
　　最大平飞速度：1000千米/小时
　　巡航速度：每小时800公里；
　　正常起飞重量：88000千克（燃油率50%,44吨）
　　内载弹量：6000千克
　　实用升限：15000米
　　最大航程：8000公里；
　　活动半径：3200公里；
续航时间：10小时；

最后出来的大致YY出来的属性就是这个，大家看怎么样呢？
前言

     我无聊的时候喜欢做一些思维游戏，所以大概两个月前我自己意淫了一下中国新型的战略轰炸机（以下简称：新轰），那种一点点在头脑中刻画出飞机模型的过程很有趣。当时我对心目中的新轰的设计意图很简单：不过就是一个能够取代轰六，对关岛美军机场进行战术打击的中型轰炸机而已。不过昨天晚上看新一期《舰载武器-军事评论》的时候我突然想到：如果新轰能够潜入印度领空猎杀烈火导弹，就可以进一步提高新轰的战略地位，产生更大的战略价值，所以我对于自己的计划做了一些调整。

     战术需求

     按照我的思路，我决定先确定武器装备的用途然后在考虑如何实现，则：

     旧目标：按照一开始的计划如果新型轰炸机只是用来取代轰六，并且可以对关岛实施战术打击的话，则飞机的基本作战半径（在不加油状况下大约3000公里，这样航程大约7000公里左右），载弹量（弹仓内可以容纳4枚长剑巡航导弹，每枚1.25吨的话就是6吨的内置载弹量，弹仓尺寸大概深0.9米，宽3.5米，长7米）这些基础数据都可以确定下来。然后根据这些数据和发动机数量来倒退燃油重量，燃油系数，起飞全重，飞机尺寸等指标。

     新目标：虽然烈火系列目前还没有携带核弹头的能力，但是可以预见将来总有一天印度会完成核弹的小型化，而我们国家的国防安全，也不能全寄托在其他国家的无能上，因此我把打击印度核力量添加到了新轰的战术目标中。如果是按照新战术目标，要求新轰能够在印度领空内猎杀烈火导弹发射车，就需要更长的巡航时间，也就意味着更大的航程和内油量。而在攻击方式上，我很喜欢美国新型的二代小直径炸弹（SDB II，GBU-53/B），虽然中国目前没有类似的武器，但是考虑到这类轰炸机通常都会经历“漫长”的研制过程，赶在新轰服役前装备一款性能接近的武器应该问题不大，而如果要杀伤没有什么防护能力的导弹发射车，这类武器的威力已经很足够了。按照125千克的重量，则新轰的内置理想载弹量可以达到48枚。

总结：我对一个武器的评价常常建立在其不可替代性，如果一个武器的效果能够被另外一种武器替代，则他我眼中的重要就会大大降低。如果根据我的旧目标，则新轰在面对中程弹道导弹乃至旧的轰六最新改进型都没有太明显的优势，可是如果能够实现新的目标，则无论是中程弹道导弹还是没有隐形能力的老轰六，都无法取代新轰的战术能力，这样研制新轰的重要性和必要性就会大大提升。

举例来说：B2一次可以携带80枚SDB，而F22的携带量是8枚（加2枚AIM120），也就说B2出动一次的对地攻击能力是F22的十倍！如果考虑航程上的差异，以及后勤和空中支援工作量上的优势，B2在对地攻击是表现出来的效率和他相对F22约10倍的价格差，只能用物有所值来形容。实际上，如果有两架全部携带SDB的B2轰炸机侵入印度领空，可以一次就扫空印度所有的战略弹道导弹！

     基础设计
     
     根据旧目标，新轰应该可以突破美军西太平洋的防空网去热烈访问关岛的安德烈空军基地，因此新轰的隐身是必须要实现的性能之一。此外，我曾经考虑过是否要提高新轰的高速能力，这对于突破美军防空网有着很现实的战术意义，可是如果是要在印度领空里面“巡航”，那么高速飞行器要比低速飞行器“醒目”得多，所以我在新的设计里面放弃了新轰的高速能力，这样对于新轰的动力的要求也可以降低一些。

     设计：虽然上面我说了B2很多好话，但是我对于TG现在能够仿制B2一点信心都没有。从公开的资料来看，生产B2的诺斯罗普公司在飞翼机型上沉浸了四十多年，才研制出B2这种怪胎，而我不想将来我孙子玩什么“家祭无忘告乃翁”的戏码，所以我设计计划很现实，就是三角翼。从隐身的角度来说，设计合适的三角翼飞机的隐身能力不会逊色于飞翼型轰炸机，而中国的航空设计局对于三角翼的飞行特征也很熟悉，所以我认为对现在的中国来说，采用三角翼结合翼身融合的隐形外形实现起来更容易，考虑到轰炸机对于机动力没有什么太高的要求，所以我没有用鸭翼或者水平尾翼，而对于垂尾，我没敢学B2那么前卫把他去掉，而是学F22那样采用大外倾斜角的尾翼，加上我决定保留边条翼（部分也是为了翼身融合和隐形），这样也能部分弥补没有水平尾翼的问题。我自己画了一个草图，新轰的俯视图看起来有些像去掉了鸭翼，放大后的J20，不过为了进一步提高隐身能力，我把进气道从两侧移到了机身上，变成了上部进气道，所以为了让内置弹仓与进气道不冲突就要加厚机身。对于动力系统我之前犹豫了很久，基本上我是希望采用两台D30级别的发动机，但是如果要追求高速性，则可能需要四台发动机才够，而这样为了保证航程我又要增加燃油携带量，这样反过来又增加了新轰的重量，降低飞机的推重比，这样就陷入了一个“水多加面，面多又加水”死循环。
    现在按照新的目标，我就可以不再追求新轰的高速性，这样原本两台发动机的计划应该足够，但是考虑到新目标下航程的目标增加内油量，则原本D30的推力可能不够，因此可能需要把D30的推力提升才行。
     
      基本技术数据
　　乘员：2人 （参考B2）
　　机长：32米
　　翼展：30米
　　机高：9.850米
　　最大平飞速度：1000千米/小时
　　巡航速度：每小时800公里；
　　正常起飞重量：88000千克（燃油率50%,44吨）
　　内载弹量：6000千克
　　实用升限：15000米
　　最大航程：8000公里；
　　活动半径：3200公里；
续航时间：10小时；

最后出来的大致YY出来的属性就是这个，大家看怎么样呢？