“海盗”日记(一)——中国船民,生得多、死得多、文盲 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 21:16:17


最近,我重操“海盗”旧业,现将“海盗”生涯中遇到或发现的一些有意思的事情发表出来,如果反应好,我会不定期更新。
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中国船民虽然绝大多数是汉人,但由于居无定所、长期漂泊在外,因此和中国的老、少、边、穷地区的平民一样,是中国的边缘群体,计划生育、义务教育离他们非常得“遥远”,呈现出生得多、死得多、文盲多的“三多”特点。

1、生得多
由于计划生育部门难以监管,船民的家庭往往子女众多。我的一位前辈在执法时,曾经碰上过“一船小萝莉”——船老大的9个女儿,从9岁到1岁按年龄一字排开,在船舱里眼睁睁得看着上船的前辈,最绝的是,船长老婆还大着肚子,只是不知这第10个孩子是男是女。

2、死得多
船民家庭生孩子多,不仅是因为计划生育难以管到他们,更主要是因为船民家庭的死亡率教高,需要通过不停生孩子来保证家庭劳动力。
古语有云,撑船、打铁、磨豆腐是三大苦差事。“撑船”的不仅辛苦,而且有相当高的风险。一但出事故,就不像陆地上那样仅仅赔上汽车损失,往往还得搭上性命,往往还“死无全尸”,往往还“全家灭门”。
中国的渔民虽然与船民分属不同行业,但工作环境与风险是类似的。因此大家不必对中国渔民打死韩国海警的新闻感到奇怪,对于那些船上人家,他们本来就是见惯生死、把脑袋别裤腰带上讨生活的主。这些比和平时期PLA死亡率还高的主,自然敢于跟洋大人“玩命”。
当然,经过我们多年的努力,这些年船民的死亡率也大大下降了。去年在魔都辖区内,更是创造了“没发生一起大事故、不死一个人”的记录,局长大人在向上级提交“述职报告”时笑开了花。
至于我们,当然有时也需要冒点风险。最近,我就不时玩“跳帮”。因为“跳帮”有一定的风险(入职培训时,就介绍过一个跳帮时挂掉的英模),需要点“玩命”的精神,因此我一度归隐做了一段时间“太史公”。话说很久没上船了,刚开始“重操旧业”时,我居然感到有点“晕”船。

3、文盲多
在干这一行之前,我完全没想到中国居然还有如此数量众多的文盲,中国的义务教育对他们来说似乎是不存在的事情。那些船民普遍只有小学三年级以下的学历,往往在学校学会“常用汉字”,能够自己完成填表格、申请签证手续后,就会缀学出来干活。完全大字不识一个的真正文盲我也不时见到。
在当“海盗”的日子里,我不时见到一些只有十几岁的萝莉、正太跟着父母干活。



最近,我重操“海盗”旧业,现将“海盗”生涯中遇到或发现的一些有意思的事情发表出来,如果反应好,我会不定期更新。
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中国船民虽然绝大多数是汉人,但由于居无定所、长期漂泊在外,因此和中国的老、少、边、穷地区的平民一样,是中国的边缘群体,计划生育、义务教育离他们非常得“遥远”,呈现出生得多、死得多、文盲多的“三多”特点。

1、生得多
由于计划生育部门难以监管,船民的家庭往往子女众多。我的一位前辈在执法时,曾经碰上过“一船小萝莉”——船老大的9个女儿,从9岁到1岁按年龄一字排开,在船舱里眼睁睁得看着上船的前辈,最绝的是,船长老婆还大着肚子,只是不知这第10个孩子是男是女。

2、死得多
船民家庭生孩子多,不仅是因为计划生育难以管到他们,更主要是因为船民家庭的死亡率教高,需要通过不停生孩子来保证家庭劳动力。
古语有云,撑船、打铁、磨豆腐是三大苦差事。“撑船”的不仅辛苦,而且有相当高的风险。一但出事故,就不像陆地上那样仅仅赔上汽车损失,往往还得搭上性命,往往还“死无全尸”,往往还“全家灭门”。
中国的渔民虽然与船民分属不同行业,但工作环境与风险是类似的。因此大家不必对中国渔民打死韩国海警的新闻感到奇怪,对于那些船上人家,他们本来就是见惯生死、把脑袋别裤腰带上讨生活的主。这些比和平时期PLA死亡率还高的主,自然敢于跟洋大人“玩命”。
当然,经过我们多年的努力,这些年船民的死亡率也大大下降了。去年在魔都辖区内,更是创造了“没发生一起大事故、不死一个人”的记录,局长大人在向上级提交“述职报告”时笑开了花。
至于我们,当然有时也需要冒点风险。最近,我就不时玩“跳帮”。因为“跳帮”有一定的风险(入职培训时,就介绍过一个跳帮时挂掉的英模),需要点“玩命”的精神,因此我一度归隐做了一段时间“太史公”。话说很久没上船了,刚开始“重操旧业”时,我居然感到有点“晕”船。

3、文盲多
在干这一行之前,我完全没想到中国居然还有如此数量众多的文盲,中国的义务教育对他们来说似乎是不存在的事情。那些船民普遍只有小学三年级以下的学历,往往在学校学会“常用汉字”,能够自己完成填表格、申请签证手续后,就会缀学出来干活。完全大字不识一个的真正文盲我也不时见到。
在当“海盗”的日子里,我不时见到一些只有十几岁的萝莉、正太跟着父母干活。

楼主说要科普一下清楚,很多普通人连什么是船民都搞不懂的
kyoukini 发表于 2012-5-6 00:44
楼主说要科普一下清楚,很多普通人连什么是船民都搞不懂的
俺就不知道“船民”是什么,还有楼主是什么职业。。。


船民应该就是专门跑水路运输、渔业捕捞的渔民吧,有些是自己的船,有些是租的别人的船

船民应该就是专门跑水路运输、渔业捕捞的渔民吧,有些是自己的船,有些是租的别人的船
是指传统的疍民嘛


船民就是指常年在近海,运河,大江,大湖上从事运输,捕捞,养殖等工作的人,最大特点是全家老小常年生活的水上,以船为家,流动性极强,独立于日常社会生活之外。

船民就是指常年在近海,运河,大江,大湖上从事运输,捕捞,养殖等工作的人,最大特点是全家老小常年生活的水上,以船为家,流动性极强,独立于日常社会生活之外。
这种科普不错,欢迎继续。
坎达号的公民们,你们将航向光明与干燥的陆地,那里没有计划生育。努力划动你们手里的浆,让这巨轮破浪而行,为了奖励你们的英勇与无畏,发改委决定赐予你们香烟和小loli

xxxhlp 发表于 2012-5-6 17:09
坎达号的公民们,你们将航向光明与干燥的陆地,那里没有计划生育。努力划动你们手里的浆,让这巨轮破浪而行 ...


干“海盗”的时候,那些船民经常向我敬烟。可惜我不抽烟,因此那些香烟不是被我退回去,就是被我丢进了垃圾桶。忙得时候,我一天要推掉、扔掉几十根香烟。
至于Loli,船民家庭普遍结婚早,往往Loli没过几年就成了“人妻”。曾经有对“夫妇”(由于未到法定结婚年龄,从法律上来说称呼他们“情侣”更合适)前来办理签证手续,我一查证件,他们分别担任船长和轮机长,一个17岁、一个16岁。
xxxhlp 发表于 2012-5-6 17:09
坎达号的公民们,你们将航向光明与干燥的陆地,那里没有计划生育。努力划动你们手里的浆,让这巨轮破浪而行 ...


干“海盗”的时候,那些船民经常向我敬烟。可惜我不抽烟,因此那些香烟不是被我退回去,就是被我丢进了垃圾桶。忙得时候,我一天要推掉、扔掉几十根香烟。
至于Loli,船民家庭普遍结婚早,往往Loli没过几年就成了“人妻”。曾经有对“夫妇”(由于未到法定结婚年龄,从法律上来说称呼他们“情侣”更合适)前来办理签证手续,我一查证件,他们分别担任船长和轮机长,一个17岁、一个16岁。
看了你的标题还以为你开了群嘲。原来如此,哥们是海警还是海关?还是渔政?
切春 发表于 2012-5-6 18:21
干“海盗”的时候,那些船民经常向我敬烟。可惜我不抽烟,因此那些香烟不是被我退回去,就是被我丢进了 ...

我早在十年前就幻想能够和高中同学滚床单。至今大学毕业出国念书,回国找工作,直到现在十年过去了,没有妹子和我滚床单,连黑木耳都没有
如果不使船民上岸(是指在岸上安家,船上干活)的话,高生育、高死亡率、高文盲率就不可能根本改变。
MSA在国内实在是默默无闻啊!其实中国五大“海”字头“诸侯”,我们的船最多、队伍最庞大、管辖范围最广,偏偏在国内知名度最低。
我们这一行在国外反而名气大些,索马里护航与黄岩岛对持发生时,国外就有网友问去得是中国海军还是我们MSA的执法人员。
其实海监、渔政是中国特色,大部分国家没有或由其他单位“兼职”;海关所有国家都有,海警与MSA大部分国家也都有。因此海上一出事,国外通常认为出动的应该是海警或MSA。

切春 发表于 2012-5-9 16:20
靠,你猜了3个“海”字头单位,居然无一与我的职业有关,先前还有人误会我是海监,其实都不是,看来我们 ...



看到“海盗”,我以为你在说“海监”

百度一下,原来是海事啊
切春 发表于 2012-5-9 16:20
靠,你猜了3个“海”字头单位,居然无一与我的职业有关,先前还有人误会我是海监,其实都不是,看来我们 ...



看到“海盗”,我以为你在说“海监”

百度一下,原来是海事啊
tomcat650093 发表于 2012-5-6 20:31
如果不使船民上岸(是指在岸上安家,船上干活)的话,高生育、高死亡率、高文盲率就不可能根本改变。
其实大部分船民已经“上岸”了,普遍在岸上有住房。但由于职业关系,2/3以上的时间吃住在船上,船才是他们的“家”,岸上住房不过是“度假屋”与“养老院”。
其实这些年高生育、高死亡率已经大大缓和了,但与城市居民相比依然有很大差距。
还有高文盲率,根本原因不是他们读不起书(其实大部分船民现在普遍要比城市居民富裕),而是“读书无用”。多读13年书,大学毕业后大部分人的工作收入并不比那些文盲船民高,而在船上工作13年,可能已经攒下了“百万身家”。
现在真正一个字不识的文盲船民主要是中老年人,年青一代普遍都有小学3年级的“学历”。
楼主继续啊,原来是海事的。我以前就住在海事大学旁边
切春 发表于 2012-5-9 16:31
其实大部分船民已经“上岸”了,普遍在岸上有住房。但由于职业关系,2/3以上的时间吃住在船上,船才是他们 ...
船民的17-18岁妹子好看不?
catk10837 发表于 2012-5-9 17:07
船民的17-18岁妹子好看不?
“姑娘十八一朵花”,女孩子年轻时极少有难看的。问题是船民虽然收入高,但工作比一般的农民还要辛苦,在船上风吹雨打熬个10几年,就变“老菜皮”了,“保鲜期”不比俄罗斯女人好多少。唯一的好处是不像俄罗斯女人那样容易发胖。
catk10837 发表于 2012-5-6 20:09
我早在十年前就幻想能够和高中同学滚床单。至今大学毕业出国念书,回国找工作,直到现在十年过去了,没 ...
想开点,男人结婚这种事情与年龄关系不大,与“工龄”的关系倒是比较密切。
古代那些十六七岁就成家的“男人”,基本都有10年左右的“工龄”;现代船民的儿女在20岁之前“结婚”的,也普遍有5-10年的“工龄”;由于现代城市青年普遍在22岁后才开始工作,因此城市男青年普遍在30岁后结婚。
等你工作5年以上,开始拥有比较稳定的事业与收入,自然会有人愿意将女儿嫁给你。
父母对于儿女婚恋的态度,是否已经工作是一道明显“分界线”。没工作、还在读书的,属于“早恋”,往往会加以阻止;已经工作了,父母就会急不可耐的催促你尽快结婚。
注:以上情况不适用于富二代与贵族,他们看重得是对方的“门第”。
切春 发表于 2012-5-10 00:12
想开点,男人结婚这种事情与年龄关系不大,与“工龄”的关系倒是比较密切。
古代那些十六七岁就成家的“ ...
确实如此。不过就算不是富二代和红色贵族,很多人找我父母配对,还不是也讲门第。但是多数讲门第的都配不上。。。。
切春,假若你们和海上保安厅对峙,手里没有机关炮,你们害怕么?
切春 发表于 2012-5-9 16:31
其实大部分船民已经“上岸”了,普遍在岸上有住房。但由于职业关系,2/3以上的时间吃住在船上,船才是他们 ...
我也一直觉得读书无用。自从回国后,觉得除了在找工作的机会频率上高些以外。还有自身英语能力的提高。
别的还真心觉得很同行比,竞争优势不大。哎。但是既已如此,又能如何。只能硬着头皮网上冲了!
切春 发表于 2012-5-9 16:20
靠,你猜了3个“海”字头单位,居然无一与我的职业有关,先前还有人误会我是海监,其实都不是,看来我们 ...
  被我抓到了~原来是海事系统的话,我一个非常不错的伙计在你们最上头办公厅呢,不知道你是哪个分局的呢?

catk10837 发表于 2012-5-10 07:47
切春,假若你们和海上保安厅对峙,手里没有机关炮,你们害怕么?


“海巡21”去日本是参加“应急救援演习”(实际上是救火、捞浮尸的演习)的,不是去打仗的。
而且是日本海上保安厅邀请我们去的,“对峙”情况不成立。
catk10837 发表于 2012-5-10 07:47
切春,假若你们和海上保安厅对峙,手里没有机关炮,你们害怕么?


“海巡21”去日本是参加“应急救援演习”(实际上是救火、捞浮尸的演习)的,不是去打仗的。
而且是日本海上保安厅邀请我们去的,“对峙”情况不成立。
catk10837 发表于 2012-5-10 07:44
确实如此。不过就算不是富二代和红色贵族,很多人找我父母配对,还不是也讲门第。但是多数讲门第的都配不 ...

我的意思是说,如果对象是富二代或贵族,即使没有工作还在读书,很多父母不会阻止儿女的“早恋”。
切春 发表于 2012-5-10 15:39
“海巡21”去日本是参加“应急救援演习”(实际上是“捞浮尸”的演习)的,不是去打仗的。
而且是日本海 ...
将来还是会有冲突的嘛,海洋权益冲突不是一两天的事情,除非一国把另一国灭了。
那,假若您被派出去执行维护钓鱼岛合法权益的任务,日本海保也去。结果对峙。。。。
哥们 公务员考试 怎么考你们海监的?有什么科目,近视眼是否可以?

catk10837 发表于 2012-5-10 15:45
将来还是会有冲突的嘛,海洋权益冲突不是一两天的事情,除非一国把另一国灭了。
那,假若您被派出去执行 ...


钓鱼岛有鱼和石油,前者渔政去,后者海监去,我们管航道和救援。
中国海上对外冲突,重点是鱼类资源与石油资源,和平时期航道不会有什么问题。因此只要不打仗,就没我们什么事,我们最多在“沉船事故”发生后去帮忙打捞沉船与浮尸。
世界主流惯例是海事系统非武装化,中国海事一般只有冷兵器用来“欺负”一下不守规矩的商船——1980年代时,我们的前辈经常手拿盾牌与棍棒和船民上演古典式“跳帮”战,类似现在的城管。
catk10837 发表于 2012-5-10 15:45
将来还是会有冲突的嘛,海洋权益冲突不是一两天的事情,除非一国把另一国灭了。
那,假若您被派出去执行 ...


钓鱼岛有鱼和石油,前者渔政去,后者海监去,我们管航道和救援。
中国海上对外冲突,重点是鱼类资源与石油资源,和平时期航道不会有什么问题。因此只要不打仗,就没我们什么事,我们最多在“沉船事故”发生后去帮忙打捞沉船与浮尸。
世界主流惯例是海事系统非武装化,中国海事一般只有冷兵器用来“欺负”一下不守规矩的商船——1980年代时,我们的前辈经常手拿盾牌与棍棒和船民上演古典式“跳帮”战,类似现在的城管。
切春 发表于 2012-5-10 15:59
钓鱼岛有鱼和石油,前者渔政去,后者海监去,我们管航道和救援。
中国海上对外冲突,重点是鱼类资源与 ...
哥们要小心,船民,万一对方人多,且组织度好。那就悲剧了!
催泪瓦斯等非致命性武器我觉得还是要配备的。要不然,碰到凶暴化的歹徒就麻烦啦!
ytgk9999 发表于 2012-5-10 11:40
  被我抓到了~原来是海事系统的话,我一个非常不错的伙计在你们最上头办公厅呢,不知道你是哪个分局的 ...
我在魔都
catk10837 发表于 2012-5-10 15:49
哥们 公务员考试 怎么考你们海监的?有什么科目,近视眼是否可以?
我不是海监,是MSA
相关情况请参考每年都会公布的《招聘简章》。
原本近视眼不能干这一行,但现在高学历的人普遍近视,因此现在近视眼已经不是问题。
如果没有过硬的后台,最好有过硬的技术,例如会开船、有轮机证书等等。
目前中国的国情是,高学历者很少会开船,会开船者学历低得吓人;以收入论,会开船的人,干公务员不如进国企,进国企不如自己买船当小老板。其实我们的收入在这一行几乎是最低的,主要的好处是工作稳定、轻松、体面,收入什么的就不要指望了,勉强糊口而已。
catk10837 发表于 2012-5-10 16:03
哥们要小心,船民,万一对方人多,且组织度好。那就悲剧了!
催泪瓦斯等非致命性武器我觉得还是 ...
这你就不要担心了,“战斗”频繁的1980年代已经过去,目前我们与船民相处得很和谐。
顶楼主好文。
切春 发表于 2012-5-10 15:39
“海巡21”去日本是参加“应急救援演习”(实际上是救火、捞浮尸的演习)的,不是去打仗的。
而且是日 ...
才过去几个月,这就对峙上了,好像没见到海事什么事哦
靠,你猜了3个“海”字头单位,居然无一与我的职业有关,先前还有人误会我是海监,其实都不是,看来我们 ...
求解毒,武汉是内陆城市怎么还有个武汉海事局和海事法院?

难道是管长江里的船么?可是不是有个长江航道局么?
bizon 发表于 2012-11-6 23:25
求解毒,武汉是内陆城市怎么还有个武汉海事局和海事法院?

难道是管长江里的船么?可是不是有个长江航 ...
长江航道局隶属于中华人民共和国交通运输部,是具有行政管理职能的公益性事业单位,主要从事长江干线航道规划、建设、管理、养护和航道行政执法等工作。
http://www.cjhdj.com.cn/jqjs.jsp
航道局不管人和船的,管人和船的那是海事局跟海事法院


junshijian002 发表于 2012-11-6 14:43
才过去几个月,这就对峙上了,好像没见到海事什么事哦


钓鱼岛一无商船、二无正规码头、三无沉船、浮尸,自然就没海事什么事,交通部海事局不管捕鱼、采油,那是农业部(渔政)和国土资源部(海监)的事情。
话说你有见“路政”与交警管过“盗猎”和“非法采矿”的事情吗?
话说回来,要是钓鱼岛真的出了事,不排除出现中日两国海事机构“合作”捞人、捞船的事情。反正已经和日本人演习合作过“捞人”、“救火”的事情了。
junshijian002 发表于 2012-11-6 14:43
才过去几个月,这就对峙上了,好像没见到海事什么事哦


钓鱼岛一无商船、二无正规码头、三无沉船、浮尸,自然就没海事什么事,交通部海事局不管捕鱼、采油,那是农业部(渔政)和国土资源部(海监)的事情。
话说你有见“路政”与交警管过“盗猎”和“非法采矿”的事情吗?
话说回来,要是钓鱼岛真的出了事,不排除出现中日两国海事机构“合作”捞人、捞船的事情。反正已经和日本人演习合作过“捞人”、“救火”的事情了。

bizon 发表于 2012-11-6 23:25
求解毒,武汉是内陆城市怎么还有个武汉海事局和海事法院?

难道是管长江里的船么?可是不是有个长江航 ...


武汉有“海事”算什么,新疆还有“新疆WWE自治区地方海事局”和“新疆生产建设兵团海事局”两个省级海事机构呢!
“海事”不是光管海上交通,而是管辖所有的水上交通,所有的船舶(渔船、军舰除外)和船员(渔民、海军、公安除外),都归海事局管。其实美国的“海岸警卫队”也不是光在近海活动,密西西比河等美国内河也有“海岸警卫队”在活动。
中国海事除了“不管渔船、军舰”,另一个“中国特色”是分“内港”、“外港”
“内河”航道是“内港”,不对外国商船开放,管理机构是“XX地方海事局”,上级主管部门是地方交通主管部门;
向外国商船开放的沿海与某些大江、大河是“外港”,管理机构是“XX海事局”,直属交通部;
例如,“上海海事局”直属交通部,管辖上海的沿海、长江航道、黄浦江中下游;“上海市地方海事局”隶属于“上海市交通港口局”,管辖包括黄浦江上游在内的所有上海内河,另一个招牌是“上海市交通港口局航务处”。
长江干流航道属于“外港”,由交通部直属的“长江海事局”管辖,“武汉海事局”是“长江海事局”的分局,管辖长江航道武汉段。
bizon 发表于 2012-11-6 23:25
求解毒,武汉是内陆城市怎么还有个武汉海事局和海事法院?

难道是管长江里的船么?可是不是有个长江航 ...


武汉有“海事”算什么,新疆还有“新疆WWE自治区地方海事局”和“新疆生产建设兵团海事局”两个省级海事机构呢!
“海事”不是光管海上交通,而是管辖所有的水上交通,所有的船舶(渔船、军舰除外)和船员(渔民、海军、公安除外),都归海事局管。其实美国的“海岸警卫队”也不是光在近海活动,密西西比河等美国内河也有“海岸警卫队”在活动。
中国海事除了“不管渔船、军舰”,另一个“中国特色”是分“内港”、“外港”
“内河”航道是“内港”,不对外国商船开放,管理机构是“XX地方海事局”,上级主管部门是地方交通主管部门;
向外国商船开放的沿海与某些大江、大河是“外港”,管理机构是“XX海事局”,直属交通部;
例如,“上海海事局”直属交通部,管辖上海的沿海、长江航道、黄浦江中下游;“上海市地方海事局”隶属于“上海市交通港口局”,管辖包括黄浦江上游在内的所有上海内河,另一个招牌是“上海市交通港口局航务处”。
长江干流航道属于“外港”,由交通部直属的“长江海事局”管辖,“武汉海事局”是“长江海事局”的分局,管辖长江航道武汉段。
非常好的科普文章,但是一了这么久了,二在哪里啊
oo7yjg 发表于 2012-11-8 21:10
非常好的科普文章,但是一了这么久了,二在哪里啊
请去“讨论畅谈”寻找,或者使用论坛搜索功能,目前已经连载到(八)了。