超级军网美国海军首艘联合高速船完成船厂海试
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:04:12
美国海军首艘联合高速船完成船厂海试
2012-04-28
[据海军技术网站2012年4月27日报道]美国海军10艘联合高速船（JHSV）中的首艘“先锋”号（Spearhead）日前在墨西哥湾成功完成了船厂海试（BST）。
本次海试包括了50余项演示项目，在演示期间，为了在交付之前做好美国海军最后检查的准备，“先锋”号的主要系统都进行了测试和验证。
在海试期间，“先锋”号的标准化和机动性进行了演示。在验证“先锋”号的4个可控喷水推进装置的时候，其最大航速超过了35节。
2008年，灭国海军授予奥斯塔船厂建造首艘JHSV的合同，还附带了在2009年到2013年期间另外建造9艘JHSV的选项，合同总额为16亿美元。
美国海军近期授予了奥斯塔船厂一份价值3.217亿美元的合同，这比资金将用于建造第8、9艘JHSV。
“先锋”号联合高速船长338英尺，采用铝制双体船体，能够搭载600吨的物资航行1200海里，该船目前由美国奥斯塔船厂负责建造。“先锋”号联合高速船可在水位较浅的港口和海域执行任务，可被用于舰载飞机的24小时起降平台。
奥斯塔船厂的联合高速船项目团队还包括通用动力公司先进信息系统部门，该部门的责任是联合高速船任务系统的设计、集成和测试工作，任务系统包括内部和外部的通信、电子导航以及航空和武器系统等。
首艘联合高速船（JHSV 1）将作为海军的舰艇交付美国海军军事海运司令部（MSC）。
“乔克托郡”号联合高速船（JHSV 2）目前处于建造的最后阶段，JHSV 3近期也完成了舰艇模块建造，并进入到了最后的总装阶段。（中国船舶工业综合技术经济研究院 宋磊）
http://www.dsti.net/Information/News/75297美国海军首艘联合高速船完成船厂海试
2012-04-28
[据海军技术网站2012年4月27日报道]美国海军10艘联合高速船（JHSV）中的首艘“先锋”号（Spearhead）日前在墨西哥湾成功完成了船厂海试（BST）。
本次海试包括了50余项演示项目，在演示期间，为了在交付之前做好美国海军最后检查的准备，“先锋”号的主要系统都进行了测试和验证。
在海试期间，“先锋”号的标准化和机动性进行了演示。在验证“先锋”号的4个可控喷水推进装置的时候，其最大航速超过了35节。
2008年，灭国海军授予奥斯塔船厂建造首艘JHSV的合同，还附带了在2009年到2013年期间另外建造9艘JHSV的选项，合同总额为16亿美元。
美国海军近期授予了奥斯塔船厂一份价值3.217亿美元的合同，这比资金将用于建造第8、9艘JHSV。
“先锋”号联合高速船长338英尺，采用铝制双体船体，能够搭载600吨的物资航行1200海里，该船目前由美国奥斯塔船厂负责建造。“先锋”号联合高速船可在水位较浅的港口和海域执行任务，可被用于舰载飞机的24小时起降平台。
奥斯塔船厂的联合高速船项目团队还包括通用动力公司先进信息系统部门，该部门的责任是联合高速船任务系统的设计、集成和测试工作，任务系统包括内部和外部的通信、电子导航以及航空和武器系统等。
首艘联合高速船（JHSV 1）将作为海军的舰艇交付美国海军军事海运司令部（MSC）。
“乔克托郡”号联合高速船（JHSV 2）目前处于建造的最后阶段，JHSV 3近期也完成了舰艇模块建造，并进入到了最后的总装阶段。（中国船舶工业综合技术经济研究院 宋磊）
http://www.dsti.net/Information/News/75297
2012-04-28
[据海军技术网站2012年4月27日报道]美国海军10艘联合高速船（JHSV）中的首艘“先锋”号（Spearhead）日前在墨西哥湾成功完成了船厂海试（BST）。
本次海试包括了50余项演示项目，在演示期间，为了在交付之前做好美国海军最后检查的准备，“先锋”号的主要系统都进行了测试和验证。
在海试期间，“先锋”号的标准化和机动性进行了演示。在验证“先锋”号的4个可控喷水推进装置的时候，其最大航速超过了35节。
2008年，灭国海军授予奥斯塔船厂建造首艘JHSV的合同，还附带了在2009年到2013年期间另外建造9艘JHSV的选项，合同总额为16亿美元。
美国海军近期授予了奥斯塔船厂一份价值3.217亿美元的合同，这比资金将用于建造第8、9艘JHSV。
“先锋”号联合高速船长338英尺，采用铝制双体船体，能够搭载600吨的物资航行1200海里，该船目前由美国奥斯塔船厂负责建造。“先锋”号联合高速船可在水位较浅的港口和海域执行任务，可被用于舰载飞机的24小时起降平台。
奥斯塔船厂的联合高速船项目团队还包括通用动力公司先进信息系统部门，该部门的责任是联合高速船任务系统的设计、集成和测试工作，任务系统包括内部和外部的通信、电子导航以及航空和武器系统等。
首艘联合高速船（JHSV 1）将作为海军的舰艇交付美国海军军事海运司令部（MSC）。
“乔克托郡”号联合高速船（JHSV 2）目前处于建造的最后阶段，JHSV 3近期也完成了舰艇模块建造，并进入到了最后的总装阶段。（中国船舶工业综合技术经济研究院 宋磊）
http://www.dsti.net/Information/News/75297美国海军首艘联合高速船完成船厂海试
2012-04-28
[据海军技术网站2012年4月27日报道]美国海军10艘联合高速船（JHSV）中的首艘“先锋”号（Spearhead）日前在墨西哥湾成功完成了船厂海试（BST）。
本次海试包括了50余项演示项目，在演示期间，为了在交付之前做好美国海军最后检查的准备，“先锋”号的主要系统都进行了测试和验证。
在海试期间，“先锋”号的标准化和机动性进行了演示。在验证“先锋”号的4个可控喷水推进装置的时候，其最大航速超过了35节。
2008年，灭国海军授予奥斯塔船厂建造首艘JHSV的合同，还附带了在2009年到2013年期间另外建造9艘JHSV的选项，合同总额为16亿美元。
美国海军近期授予了奥斯塔船厂一份价值3.217亿美元的合同，这比资金将用于建造第8、9艘JHSV。
“先锋”号联合高速船长338英尺，采用铝制双体船体，能够搭载600吨的物资航行1200海里，该船目前由美国奥斯塔船厂负责建造。“先锋”号联合高速船可在水位较浅的港口和海域执行任务，可被用于舰载飞机的24小时起降平台。
奥斯塔船厂的联合高速船项目团队还包括通用动力公司先进信息系统部门，该部门的责任是联合高速船任务系统的设计、集成和测试工作，任务系统包括内部和外部的通信、电子导航以及航空和武器系统等。
首艘联合高速船（JHSV 1）将作为海军的舰艇交付美国海军军事海运司令部（MSC）。
“乔克托郡”号联合高速船（JHSV 2）目前处于建造的最后阶段，JHSV 3近期也完成了舰艇模块建造，并进入到了最后的总装阶段。（中国船舶工业综合技术经济研究院 宋磊）
http://www.dsti.net/Information/News/75297