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来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 08:17:51
美国海军第一艘联合高速船“先锋”号完成初始作战试验与评估
2013-10-06
[据今日海军网2013年10月4号报道]美国海军海上系统司令部2013年10月3日宣布，第一艘联合高速船（JHSV 1）“先锋”号（USNS Spearhead）成功完成了初始作战试验和评估（IOT&E）。
“先锋”号及其舰员在测试过程中验证了包括海上作业、补给、配餐、维修、SH-60S直升机加班起降及其夜间飞行、通信系统、损害控制与疏散等多种能力。特别是，验证了“鱼鹰”MV-22直升机的降落、垂直补给以及发射和回收两艘11米长的刚性充气快艇。2013年8月上旬，“先锋”号搭载了230名海军陆战队员、9辆悍马、11辆两栖突击车、3辆中型战术战车、6辆轻型装甲车以及12个集装箱进行了96个小时的负载航行测试。
在本次IOT&E中第一次进行了舰船生存能力测试（TSST），该测试包括三项分别模拟海上、在港紧急撤离的损害控制事件。测试结果表明，“先锋”号完成舰员撤离仅需15分钟，比美国船级社制定的同排水量类型的规定时间短2分钟。 “先锋”号本月下旬将进入试航后尾修期，预计2013年年底正式形成初始战力。（中国船舶工业综合技术经济研究院 叶小辉）
http://www.dsti.net/Information/News/84723美国海军第一艘联合高速船“先锋”号完成初始作战试验与评估
2013-10-06
[据今日海军网2013年10月4号报道]美国海军海上系统司令部2013年10月3日宣布，第一艘联合高速船（JHSV 1）“先锋”号（USNS Spearhead）成功完成了初始作战试验和评估（IOT&E）。
“先锋”号及其舰员在测试过程中验证了包括海上作业、补给、配餐、维修、SH-60S直升机加班起降及其夜间飞行、通信系统、损害控制与疏散等多种能力。特别是，验证了“鱼鹰”MV-22直升机的降落、垂直补给以及发射和回收两艘11米长的刚性充气快艇。2013年8月上旬，“先锋”号搭载了230名海军陆战队员、9辆悍马、11辆两栖突击车、3辆中型战术战车、6辆轻型装甲车以及12个集装箱进行了96个小时的负载航行测试。
在本次IOT&E中第一次进行了舰船生存能力测试（TSST），该测试包括三项分别模拟海上、在港紧急撤离的损害控制事件。测试结果表明，“先锋”号完成舰员撤离仅需15分钟，比美国船级社制定的同排水量类型的规定时间短2分钟。 “先锋”号本月下旬将进入试航后尾修期，预计2013年年底正式形成初始战力。（中国船舶工业综合技术经济研究院 叶小辉）
http://www.dsti.net/Information/News/84723
2013-10-06
[据今日海军网2013年10月4号报道]美国海军海上系统司令部2013年10月3日宣布，第一艘联合高速船（JHSV 1）“先锋”号（USNS Spearhead）成功完成了初始作战试验和评估（IOT&E）。
“先锋”号及其舰员在测试过程中验证了包括海上作业、补给、配餐、维修、SH-60S直升机加班起降及其夜间飞行、通信系统、损害控制与疏散等多种能力。特别是，验证了“鱼鹰”MV-22直升机的降落、垂直补给以及发射和回收两艘11米长的刚性充气快艇。2013年8月上旬，“先锋”号搭载了230名海军陆战队员、9辆悍马、11辆两栖突击车、3辆中型战术战车、6辆轻型装甲车以及12个集装箱进行了96个小时的负载航行测试。
在本次IOT&E中第一次进行了舰船生存能力测试（TSST），该测试包括三项分别模拟海上、在港紧急撤离的损害控制事件。测试结果表明，“先锋”号完成舰员撤离仅需15分钟，比美国船级社制定的同排水量类型的规定时间短2分钟。 “先锋”号本月下旬将进入试航后尾修期，预计2013年年底正式形成初始战力。（中国船舶工业综合技术经济研究院 叶小辉）
http://www.dsti.net/Information/News/84723美国海军第一艘联合高速船“先锋”号完成初始作战试验与评估
2013-10-06
[据今日海军网2013年10月4号报道]美国海军海上系统司令部2013年10月3日宣布，第一艘联合高速船（JHSV 1）“先锋”号（USNS Spearhead）成功完成了初始作战试验和评估（IOT&E）。
“先锋”号及其舰员在测试过程中验证了包括海上作业、补给、配餐、维修、SH-60S直升机加班起降及其夜间飞行、通信系统、损害控制与疏散等多种能力。特别是，验证了“鱼鹰”MV-22直升机的降落、垂直补给以及发射和回收两艘11米长的刚性充气快艇。2013年8月上旬，“先锋”号搭载了230名海军陆战队员、9辆悍马、11辆两栖突击车、3辆中型战术战车、6辆轻型装甲车以及12个集装箱进行了96个小时的负载航行测试。
在本次IOT&E中第一次进行了舰船生存能力测试（TSST），该测试包括三项分别模拟海上、在港紧急撤离的损害控制事件。测试结果表明，“先锋”号完成舰员撤离仅需15分钟，比美国船级社制定的同排水量类型的规定时间短2分钟。 “先锋”号本月下旬将进入试航后尾修期，预计2013年年底正式形成初始战力。（中国船舶工业综合技术经济研究院 叶小辉）
http://www.dsti.net/Information/News/84723