【美第四艘联合高速船完成接收海试】

[据海军认知网2014年8月5日报道]  





联合高速船“福尔河”号（JHSV 4）达到了交付前的最后一个里程碑节点，与2014年7月25日完成接收海试。海军在海试过程中对该舰进行了一系列高强度测试，以验证其主要系统和设备的运行情况。

奥斯塔尔美国船厂总裁Perciavalle称，“完成该海试对奥斯塔尔船厂、工业合作方以及美国海军而言是关乎信誉的问题。我们共同向舰队交付舰艇，而‘福尔河’号通过海试已证明其可以开始服役。”

“该舰是联合高速船的第四艘，前三艘正为海军和国家做着巨大的贡献。在据交付日期不足一年的时间内，这些舰艇被派往前线保护国家安全，”Perciavalle补充道。自首舰“先锋”号（JHSV 1）交付以来，联合高速船支援了海军在欧洲、非洲、南太平洋海域的舰队行动。

“福尔河”号是奥斯塔尔船厂建造的第四艘联合高速船，根据合同该船厂将负责建造共10艘。2008年，海军与奥斯塔尔船厂签署了16亿美元合同，并将其作为主承包商。工业合作伙伴通用动力信息系统公司是舰上系统集成商，负责设计、集成和测试舰上的导航和通信系统、C4I，以及航空管理系统。

作为美国国防部的多用途平台，联合高速船全长103米，可快速进入战区部署/运输人员、装备和补给物资。该舰可以43节的最高航速执行军事补给、维和和人道主义救援等任务。JHSV可运送中等尺寸的作战物资，经过改装后可运送一个营的兵力，同时还可搭载直升机。右舷尾部配有一部收放式坡道。该舰较浅的吃水（约4.6米）进一步提高了其在危险水域的运行能力。（中国船舶信息中心 白旭尧）





http://www.dsti.net/Information/News/89719[据海军认知网2014年8月5日报道]  





联合高速船“福尔河”号（JHSV 4）达到了交付前的最后一个里程碑节点，与2014年7月25日完成接收海试。海军在海试过程中对该舰进行了一系列高强度测试，以验证其主要系统和设备的运行情况。

奥斯塔尔美国船厂总裁Perciavalle称，“完成该海试对奥斯塔尔船厂、工业合作方以及美国海军而言是关乎信誉的问题。我们共同向舰队交付舰艇，而‘福尔河’号通过海试已证明其可以开始服役。”

“该舰是联合高速船的第四艘，前三艘正为海军和国家做着巨大的贡献。在据交付日期不足一年的时间内，这些舰艇被派往前线保护国家安全，”Perciavalle补充道。自首舰“先锋”号（JHSV 1）交付以来，联合高速船支援了海军在欧洲、非洲、南太平洋海域的舰队行动。

“福尔河”号是奥斯塔尔船厂建造的第四艘联合高速船，根据合同该船厂将负责建造共10艘。2008年，海军与奥斯塔尔船厂签署了16亿美元合同，并将其作为主承包商。工业合作伙伴通用动力信息系统公司是舰上系统集成商，负责设计、集成和测试舰上的导航和通信系统、C4I，以及航空管理系统。

作为美国国防部的多用途平台，联合高速船全长103米，可快速进入战区部署/运输人员、装备和补给物资。该舰可以43节的最高航速执行军事补给、维和和人道主义救援等任务。JHSV可运送中等尺寸的作战物资，经过改装后可运送一个营的兵力，同时还可搭载直升机。右舷尾部配有一部收放式坡道。该舰较浅的吃水（约4.6米）进一步提高了其在危险水域的运行能力。（中国船舶信息中心 白旭尧）





http://www.dsti.net/Information/News/89719