莫非四妹的两台发动机推力不一样?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 02:30:23
记得四妹收费在地面检查各舵面时,就留意到两个喷口可以差动。除非一台发动机工作不正常,飞行中喷口大小变化应该是同步的。(还有一种可能是四妹的飞控可以利用发动机喷口的差动产生的偏航力矩机动)




貌似右侧的喷口更大,应该不是透视的关系,否则应该近处的喷口视觉效果稍大。不过,以这么远的距离拍摄,两喷口之间距离产生的透视效果应该是很小的。

如果一台发动机出现问题,飞机应该立刻返场。如果上述情况没有发生,那么也许就是说两台发动机的推力不一样记得四妹收费在地面检查各舵面时,就留意到两个喷口可以差动。除非一台发动机工作不正常,飞行中喷口大小变化应该是同步的。(还有一种可能是四妹的飞控可以利用发动机喷口的差动产生的偏航力矩机动)

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貌似右侧的喷口更大,应该不是透视的关系,否则应该近处的喷口视觉效果稍大。不过,以这么远的距离拍摄,两喷口之间距离产生的透视效果应该是很小的。

如果一台发动机出现问题,飞机应该立刻返场。如果上述情况没有发生,那么也许就是说两台发动机的推力不一样
都在用显微镜来观察四妹的细小变化
你留意的话会发现每次都是左边先点火才到右边,每次都是左边先收紧才到右边,才产生如此感觉
双发战机左右两发的推力飞行员是可以直接进行分别控制的,SU27做眼镜蛇达到最大仰角时就要求使用双发推力差产生左偏力矩抵消螺旋力矩产生的向右偏转~~
楼主观察得好仔细喔!
2012-4-28 08:20 上传

本来就没有一样的发动机~
拐弯,,不行么?
你们这些筒子,怎么老是盯着四妹的菊花看
J20试飞没多久,就换过一次发动机,从那之后,左右两边的发动机,无论是颜色(新旧程度),还是大小,我都觉得不是一致的。
一边在打屁,一边在拉稀,所以不一样大。
喷口没什么差不差动的,每台发动机都有独立的控制机构控制。跟舵面控制不一样。
楼主观察得好仔细喔!
先左后右点火,但是没发现后面的口不一样啊,不会是两台吧,没道理啊?W10也不应该放在妹子上面啊
为啥咱们的四代机是蓝色尾焰,我看台风都是黄色的尾焰呢?
4楼正解,是双发机都可以这么干……
仔细看, 别忙着发帖
观察得好仔细喔!
双发机有两根油门杆的秘密我会告诉你吗~
大小眼挺正常的
也对,世界上没有两片完全相同的叶子
推力差引起的吧
dajudong 发表于 2012-4-28 10:38
为啥咱们的四代机是蓝色尾焰,我看台风都是黄色的尾焰呢?
你看看歼10的是不是黄的,好多机机开加力大了还是红色的呢。
你再看看F22有没有喷火的说法
首先蓝色的和红(黄)色的红外辐射分别是可见光中最小的和最大的(红外制导导弹的追踪目标)
其次,发动机的喷气要的是速度不是温度,要能有高的涡轮前温度和低的喷气温度,这才是好技术,把所有能量都用于加速而不是给空气加温,这才是发动机的王道
理论上的发动机推力是一样的
对这个不是太懂。感觉应该一样的。
蔚越 发表于 2012-4-28 13:09
你看看歼10的是不是黄的,好多机机开加力大了还是红色的呢。
你再看看F22有没有喷火的说法
首先蓝色的和 ...
你可能没有理解我的问题,成飞四代机在开加力的时候是蓝色尾焰,而欧洲的台风、阵风,包括F-22在开加力的情况下尾焰是黄色的,我想知道的是这两者产生的原因?而不是怎样的发动机是好的发动机。
还有红外辐射和可见光是不同的,红外制导导弹是根据尾焰产生的分子谱带辐射来制导的, 其中在波长4. 2~ 4. 5 Lm 附近强烈的窄带辐射是当前红外制导对空导弹所跟踪的目标,所以红外制导和可见光没有多大关系。
现阶段两台发动机肯定是一样的!
http://www.tomcat521.com/tomcatter/enginenozzles/index.htm  F14的两个菊花不一样的技术说明,仅供参考。
你看看歼10的是不是黄的,好多机机开加力大了还是红色的呢。
你再看看F22有没有喷火的说法
首先蓝色的和 ...
f22当然有尾焰,橘黄色的。

dajudong 发表于 2012-4-29 09:48
你可能没有理解我的问题,成飞四代机在开加力的时候是蓝色尾焰,而欧洲的台风、阵风,包括F-22在开加力的 ...


但是你觉得有可能发动机发出蓝色火焰的同时绕过可见的红黄光谱直接在红外光谱辐射很强吗?
或者说你觉得发出剧烈红黄光谱的在红外光谱的辐射会比发蓝光的红外辐射弱吗?
红黄光可能和红外制导关系不大,但是却是最直观的一个表现,和家用的红外加热器、小太阳等一样,它主要加热不是靠可见的那个黄光,是靠红外光,但是却绝对不会发出蓝光却加热的红外光很强。
所以发蓝光体现的是我们发动机控制和喷气流温度控制的进步,很销魂的蓝屁股
dajudong 发表于 2012-4-29 09:48
你可能没有理解我的问题,成飞四代机在开加力的时候是蓝色尾焰,而欧洲的台风、阵风,包括F-22在开加力的 ...


但是你觉得有可能发动机发出蓝色火焰的同时绕过可见的红黄光谱直接在红外光谱辐射很强吗?
或者说你觉得发出剧烈红黄光谱的在红外光谱的辐射会比发蓝光的红外辐射弱吗?
红黄光可能和红外制导关系不大,但是却是最直观的一个表现,和家用的红外加热器、小太阳等一样,它主要加热不是靠可见的那个黄光,是靠红外光,但是却绝对不会发出蓝光却加热的红外光很强。
所以发蓝光体现的是我们发动机控制和喷气流温度控制的进步,很销魂的蓝屁股
~xy~ 发表于 2012-4-29 11:01
f22当然有尾焰,橘黄色的。
哈哈,那说明咱进步了嘛
朱小童 发表于 2012-4-29 11:00
http://www.tomcat521.com/tomcatter/enginenozzles/index.htm  F14的两个菊花不一样的技术说明,仅供参考。 ...
给军盲科普的很及时,多谢