黎阳的WS13已经定型，将成为多型号飞机动力

这是贵州日报2012年3月6号的文章，很长，只截取一段看看，重点加红了
高技術產業基地崛起
　　2008年2月20日,國家發改委下發通知,將安順市確定為民用航空產業國家高技術產業基地。國家發改委在《通知》中指出,根據《國民經濟和社會發展第十—個五年規劃綱要》和《高技術產業發展『十—五』規劃》,為促進全國高技術產業聚集,輻射帶動區域經濟發展,決定在全國建設6個綜合性國家高技術產業基地和24個行業性國家高技術產業基地。安順市為全國24個行業性國家高技術產業基地之一。這標志著安順航空城建設正式納入國家級計劃。

　　安順民用航空產業國家高技術產業基地以安順開發區航空制造業為依托,建設航空制造業基地和地方機械產業基地、航空企業聚集區及青少年科普教育基地、航空業配套示范基地、汽車工業及零部件生產基地、飛行員培訓基地,推動航空制造業實現產業集中、產業聚集、產業集群。總投資預計300億元以上,初步規劃面積35至40平方公裡。

　　雲馬飛機制造廠計劃總投資13億元人民幣,建設佔地1123畝的雲馬產業園；中國航空技術國際控股有限公司擬投資15億元打造黃(桶)?(鋪)綜合園區煤炭物流園及東出口綜合園區。

　　安順經濟技術開發區著力創新體制機制,為此,安排資金3億多元加快安順航空城基礎設施建設後,又與中國進出口銀行和西安國家航空產業基金投資公司簽訂合作協議,融資43億元投資安順航空城基礎設施建設和支持園區優質項目的發展,全面推進安順航空城建設。2009年,該區已累計投入資金5億多元,開工建設了總長約20公裡的城市主乾道、北航路、凌雲路、雙陽路等基礎設施建設。

　　良好的政策和投資環境吸引了大批民用航空項目落戶安順開發區,已有貴州中航通用飛機公司、貴航無人機研發生產項目、華夏民用飛機維修項目等。如今這43億元投資的進入,加快了安順航空城基礎設施建設和優質項目發展,從而加快該區航空產業鏈的形成。

　　掛牌的頭兩年,安順市堅持產業基地整體規劃、全球招商,當地各級各部門及相關方面已投入資金近10億元加強基礎設施建設,已引進10個重大項目,總投資26.34億元。

　　隨著基礎設施建設力度的加大,國內外投資商紛紛入駐安順航空產業基地。安吉精鑄項目投資3億元,佔地123畝,一期工程已建設投產；天馬軸承項目投資1.5億元,佔地150畝,搬遷工程已完成,現已順利投產。

　　雲馬產業園區項目投資12.3億元,佔地1100畝,一期航空零部件轉包生產線數控車間土建工程已完成。

　　中航工業和貴航集團出資1億元組建的貴州中航通用飛機有限責任公司已在開發區注冊；與巴西合作的阿莫特飛機制造有限公司2座復合材料輕型飛機項目已落戶開發區；貴航無人機研發生產項目、華夏民用飛機維修項目、珠海雁洲輕型飛機項目也已經落實到位。

　　為促進產業基地加快發展,省政府出臺了關於促進安順市民用航空產業國家高技術產業基地加快發展的指導意見,明確提出,到2015年,基地航空產業總量邁上新臺階,實現工業總產值360億元、出口創匯5.2億美元、利潤總額11億元:到2020年,實現工業總產值900億元、出口創匯10億美元、利潤總額27億元。到2025年,貴州航空工業要實現工業總產值1500億元,在航空制造、航空服務、裝備制造等主要航空關聯產業形成產業集群,成為我省重要的支柱產業。

　　省委、省政府提出,2008年貴州要啟動支線飛機生產項目,大力提昇貴州裝備制造能力,這對貴州航空工業無疑是新的挑戰和機遇。2011年12月,由貴飛公司自主開發研制的『山鷹』高級教練機,正式通過國家定型列裝部隊,標志著貴州航空工業自主創新的『山鷹』再次取得豐碩成果。

　　進入新世紀以來,貴州航空工業力推以我為主、自主創新為核心理念的發展模式,多年的苦心積累換來軍事生產科研領域的累累碩果,在新型高級教練機、無人機、航空產品以及國家多項航空重點項目上捷報頻傳。相繼研制開發出10多種型號的飛機和兩大渦噴系列航空發動機。被國外航空界譽為『亞洲明星』的殲教7高級教練飛機,以其較高的性能價格比和可靠的質量贏得了國內外用戶的廣泛贊譽；從安順放飛的『山鷹』高級教練機成為我國目前技術檔次最高、最新的一代高級教練飛機；渦噴系列航空發動機是我國航空裝備重要的動力裝置,而新型的某型號渦扇發動機已經定型,將成為多型號飛機的動力。　　2007年,貴航航空工業總收入突破百億元,成為貴州包括中國航空工業屈指可數的百億元大型企業集團之一；2011年貴航航空工業總收入就達到200億元,4年就翻了一番。

　　航空航天『安順制造』
　　紮根安順的貴州航空工業企業,絕大部分是貴州航空工業的主機企業。平壩的黎陽航空發動機公司是中國航空工業的重要航空發動機研制生產企業,安順的貴飛公司是中國航空工業的無人機、教練機、通用飛機研制生產企業,安大公司、安吉公司是中航工業重機公司的主力企業,他們成為國際航空產業的部件供應商,為當今最先進的空客380、波音787提供部件,雲馬廠、黎陽公司也在為世界兩大飛機制造廠空客和波音提供部件。

　　安大航空鍛造公司是亞洲和中國最大的環件鍛造企業,為中國乃至美歐的航空發動機、飛機和燃氣輪機從事鍛件生產,並為國內外的船舶、石油化工、工程機械、汽車等行業提供所需鍛件、環軋件。如今,安大的產品已經走向全國\走向世界——出口到十幾個國家的20多個世界五百強企業。2011年安大公司產值達到12億元。

　　安吉精密鑄造公司在安順開發區新建的生產區,擁有亞洲最大、最先進的大型熱等靜壓機,2008年投入使用後,大大提昇了貴州航空工業精密鑄造的水平與生產能力。
　　貴州新安公司作為中國航空工業剎車機輪專業化生產廠家,研制生產的產品已囊括了直昇機、殲擊機、教練機、無人機、公務機、運輸機等中小型飛機機輪、剎車系統、直昇機旋翼剎車裝置和旋翼折疊系統附件,以及各種飛機的液壓、氣壓附件、傳感器。目前承擔著130多個型號產品(系統)的研制、生產任務。近年來,相繼開發研制生產了轎車空調系統、油路系統電磁閥、單向閥,汽車制動系統等,配套於上海桑塔納、一汽捷達、奧迪、小紅旗、奇瑞等多種車型；同時利用軍工技術相繼開發研制了高速機車、列車閘瓦(片)和機車、列車以及輕軌車制動系統、風力發電機制動部件等產品。為擴大生產,新安又在西秀新區建設新廠區,建成了現代化流水線,提昇了產能。

　　貴州風雷航空軍械公司以航空企業的技術優勢、航空機載技術、密封技術等獨特技術乾起了醫用高壓氧艙。二十幾年來,風雷公司生產的各種型號的高壓氧艙落戶在中國各大中小城市的數百家醫院,代表了高壓氧艙生產的國家標准。2002年風雷僅用一年多的時間,就研制出中國首臺由計算機操縱、亞洲最大、自動化程度高、總線控制技術達國際水平的低壓艙群。如今已在中國多個城市建設了一批低壓艙,並成功地為中國南極科考隊研制生產出世界第一臺軟式高壓氧艙,在南極投入使用。

　　2002年,貴州平水公司第一臺采棉機試車成功,此後,經過6年的技術攻關,於2008年實現量產,開始突破國際巨頭對采棉機市場的壟斷,平水采棉機的技術水平已經達到世界先進水平,而與國外主流產品相比,價格便宜三分之一。物美價廉的優勢,已經使得平水采棉機可以和巨頭們分庭抗禮。如今每年以上百臺生產速度源源不斷投放新疆市場。

　　30座級渦漿多用途飛機是貴州省人民政府與中航工業戰略合作的一項重點項目之一。以30座級渦漿多用途飛機為重點,由中航工業集團公司在貴州省發展從原材料、部附件、航空發動機到飛機制造的軍民結合型航空產業全價值鏈體系。項目預算周期為25年,其中研制周期5年,飛機生產周期20年,全部研制經費預計為14.4億元。該型號飛機將由中航工業第一飛機設計研究院和貴飛飛機設計研究所共同研制,由貴飛公司生產。30座級渦漿多用途飛機具有廣闊的市場前景,它的成功研制將填補我國50座以下支線飛機的空白,完善我國航空運輸體系中機型配置,促進我國支線航空網絡的建設,解決我國短航線上的缺乏小機型而使用大座級飛機營運,造成的經濟浪費和環保等問題,該機型的研制對構建我國中西部地區快速空中運輸通道,促進西部大開發具有極其重要的意義和作用。
http://gzrb.big5.gog.com.cn/system/2012/03/06/011366824.shtml
这是贵州日报2012年3月6号的文章，很长，只截取一段看看，重点加红了
高技術產業基地崛起
　　2008年2月20日,國家發改委下發通知,將安順市確定為民用航空產業國家高技術產業基地。國家發改委在《通知》中指出,根據《國民經濟和社會發展第十—個五年規劃綱要》和《高技術產業發展『十—五』規劃》,為促進全國高技術產業聚集,輻射帶動區域經濟發展,決定在全國建設6個綜合性國家高技術產業基地和24個行業性國家高技術產業基地。安順市為全國24個行業性國家高技術產業基地之一。這標志著安順航空城建設正式納入國家級計劃。

　　安順民用航空產業國家高技術產業基地以安順開發區航空制造業為依托,建設航空制造業基地和地方機械產業基地、航空企業聚集區及青少年科普教育基地、航空業配套示范基地、汽車工業及零部件生產基地、飛行員培訓基地,推動航空制造業實現產業集中、產業聚集、產業集群。總投資預計300億元以上,初步規劃面積35至40平方公裡。

　　雲馬飛機制造廠計劃總投資13億元人民幣,建設佔地1123畝的雲馬產業園；中國航空技術國際控股有限公司擬投資15億元打造黃(桶)?(鋪)綜合園區煤炭物流園及東出口綜合園區。

　　安順經濟技術開發區著力創新體制機制,為此,安排資金3億多元加快安順航空城基礎設施建設後,又與中國進出口銀行和西安國家航空產業基金投資公司簽訂合作協議,融資43億元投資安順航空城基礎設施建設和支持園區優質項目的發展,全面推進安順航空城建設。2009年,該區已累計投入資金5億多元,開工建設了總長約20公裡的城市主乾道、北航路、凌雲路、雙陽路等基礎設施建設。

　　良好的政策和投資環境吸引了大批民用航空項目落戶安順開發區,已有貴州中航通用飛機公司、貴航無人機研發生產項目、華夏民用飛機維修項目等。如今這43億元投資的進入,加快了安順航空城基礎設施建設和優質項目發展,從而加快該區航空產業鏈的形成。

　　掛牌的頭兩年,安順市堅持產業基地整體規劃、全球招商,當地各級各部門及相關方面已投入資金近10億元加強基礎設施建設,已引進10個重大項目,總投資26.34億元。

　　隨著基礎設施建設力度的加大,國內外投資商紛紛入駐安順航空產業基地。安吉精鑄項目投資3億元,佔地123畝,一期工程已建設投產；天馬軸承項目投資1.5億元,佔地150畝,搬遷工程已完成,現已順利投產。

　　雲馬產業園區項目投資12.3億元,佔地1100畝,一期航空零部件轉包生產線數控車間土建工程已完成。

　　中航工業和貴航集團出資1億元組建的貴州中航通用飛機有限責任公司已在開發區注冊；與巴西合作的阿莫特飛機制造有限公司2座復合材料輕型飛機項目已落戶開發區；貴航無人機研發生產項目、華夏民用飛機維修項目、珠海雁洲輕型飛機項目也已經落實到位。

　　為促進產業基地加快發展,省政府出臺了關於促進安順市民用航空產業國家高技術產業基地加快發展的指導意見,明確提出,到2015年,基地航空產業總量邁上新臺階,實現工業總產值360億元、出口創匯5.2億美元、利潤總額11億元:到2020年,實現工業總產值900億元、出口創匯10億美元、利潤總額27億元。到2025年,貴州航空工業要實現工業總產值1500億元,在航空制造、航空服務、裝備制造等主要航空關聯產業形成產業集群,成為我省重要的支柱產業。

　　省委、省政府提出,2008年貴州要啟動支線飛機生產項目,大力提昇貴州裝備制造能力,這對貴州航空工業無疑是新的挑戰和機遇。2011年12月,由貴飛公司自主開發研制的『山鷹』高級教練機,正式通過國家定型列裝部隊,標志著貴州航空工業自主創新的『山鷹』再次取得豐碩成果。

　　進入新世紀以來,貴州航空工業力推以我為主、自主創新為核心理念的發展模式,多年的苦心積累換來軍事生產科研領域的累累碩果,在新型高級教練機、無人機、航空產品以及國家多項航空重點項目上捷報頻傳。相繼研制開發出10多種型號的飛機和兩大渦噴系列航空發動機。被國外航空界譽為『亞洲明星』的殲教7高級教練飛機,以其較高的性能價格比和可靠的質量贏得了國內外用戶的廣泛贊譽；從安順放飛的『山鷹』高級教練機成為我國目前技術檔次最高、最新的一代高級教練飛機；渦噴系列航空發動機是我國航空裝備重要的動力裝置,而新型的某型號渦扇發動機已經定型,將成為多型號飛機的動力。　　2007年,貴航航空工業總收入突破百億元,成為貴州包括中國航空工業屈指可數的百億元大型企業集團之一；2011年貴航航空工業總收入就達到200億元,4年就翻了一番。

　　航空航天『安順制造』
　　紮根安順的貴州航空工業企業,絕大部分是貴州航空工業的主機企業。平壩的黎陽航空發動機公司是中國航空工業的重要航空發動機研制生產企業,安順的貴飛公司是中國航空工業的無人機、教練機、通用飛機研制生產企業,安大公司、安吉公司是中航工業重機公司的主力企業,他們成為國際航空產業的部件供應商,為當今最先進的空客380、波音787提供部件,雲馬廠、黎陽公司也在為世界兩大飛機制造廠空客和波音提供部件。

　　安大航空鍛造公司是亞洲和中國最大的環件鍛造企業,為中國乃至美歐的航空發動機、飛機和燃氣輪機從事鍛件生產,並為國內外的船舶、石油化工、工程機械、汽車等行業提供所需鍛件、環軋件。如今,安大的產品已經走向全國\走向世界——出口到十幾個國家的20多個世界五百強企業。2011年安大公司產值達到12億元。

　　安吉精密鑄造公司在安順開發區新建的生產區,擁有亞洲最大、最先進的大型熱等靜壓機,2008年投入使用後,大大提昇了貴州航空工業精密鑄造的水平與生產能力。
　　貴州新安公司作為中國航空工業剎車機輪專業化生產廠家,研制生產的產品已囊括了直昇機、殲擊機、教練機、無人機、公務機、運輸機等中小型飛機機輪、剎車系統、直昇機旋翼剎車裝置和旋翼折疊系統附件,以及各種飛機的液壓、氣壓附件、傳感器。目前承擔著130多個型號產品(系統)的研制、生產任務。近年來,相繼開發研制生產了轎車空調系統、油路系統電磁閥、單向閥,汽車制動系統等,配套於上海桑塔納、一汽捷達、奧迪、小紅旗、奇瑞等多種車型；同時利用軍工技術相繼開發研制了高速機車、列車閘瓦(片)和機車、列車以及輕軌車制動系統、風力發電機制動部件等產品。為擴大生產,新安又在西秀新區建設新廠區,建成了現代化流水線,提昇了產能。

　　貴州風雷航空軍械公司以航空企業的技術優勢、航空機載技術、密封技術等獨特技術乾起了醫用高壓氧艙。二十幾年來,風雷公司生產的各種型號的高壓氧艙落戶在中國各大中小城市的數百家醫院,代表了高壓氧艙生產的國家標准。2002年風雷僅用一年多的時間,就研制出中國首臺由計算機操縱、亞洲最大、自動化程度高、總線控制技術達國際水平的低壓艙群。如今已在中國多個城市建設了一批低壓艙,並成功地為中國南極科考隊研制生產出世界第一臺軟式高壓氧艙,在南極投入使用。

　　2002年,貴州平水公司第一臺采棉機試車成功,此後,經過6年的技術攻關,於2008年實現量產,開始突破國際巨頭對采棉機市場的壟斷,平水采棉機的技術水平已經達到世界先進水平,而與國外主流產品相比,價格便宜三分之一。物美價廉的優勢,已經使得平水采棉機可以和巨頭們分庭抗禮。如今每年以上百臺生產速度源源不斷投放新疆市場。

　　30座級渦漿多用途飛機是貴州省人民政府與中航工業戰略合作的一項重點項目之一。以30座級渦漿多用途飛機為重點,由中航工業集團公司在貴州省發展從原材料、部附件、航空發動機到飛機制造的軍民結合型航空產業全價值鏈體系。項目預算周期為25年,其中研制周期5年,飛機生產周期20年,全部研制經費預計為14.4億元。該型號飛機將由中航工業第一飛機設計研究院和貴飛飛機設計研究所共同研制,由貴飛公司生產。30座級渦漿多用途飛機具有廣闊的市場前景,它的成功研制將填補我國50座以下支線飛機的空白,完善我國航空運輸體系中機型配置,促進我國支線航空網絡的建設,解決我國短航線上的缺乏小機型而使用大座級飛機營運,造成的經濟浪費和環保等問題,該機型的研制對構建我國中西部地區快速空中運輸通道,促進西部大開發具有極其重要的意義和作用。
http://gzrb.big5.gog.com.cn/system/2012/03/06/011366824.shtml