中航工业吉航圆满完成援外重点型飞机大修任务

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中航工业吉航圆满完成援外重点型飞机大修任务

2012-04-16




  近日,某国试飞场上,在中航工业吉航百余名援外专家的严密组织与通力配合下,五架重点型飞机依次冲入云霄,全部实现一次零故障试飞成功。某国试飞员对吉航公司大修工作做出高度评价,某国空军司令员在树起大拇指的同时,对吉航公司维修能力给予了高度称赞。

  自2011年12月吉航公司援助专家抵达该国后,吉航公司援助该国的二期工程就迅速展开。在短暂的4个月时间里,专家们克服了某国天气异常炎热潮湿、维修零部件不完备、提供保障不及时、语言不通、饮食不适应等多方不利因素,高效、优质作业。专家们严格保证着大修的质量与安全,在边进展工程边带教某国学员的情况下,仅用半个多月的时间就完成了五架某型飞机和一架某型飞机的全部分解工作。为了保障修理周期,在酷热难耐的中午,专家们放弃午休时间,吃过午饭后就匆匆返回工作岗位继续进展工程。高校准、严操控,在吉航公司全体专家们的通力协作下,五架某型机经过总装、调试、通电后达到试飞标准,一次性实现零故障试飞。

  吉航公司援外专家们以高度的政治感、责任心进展大修工作的同时,耐心地带教该国学员,让他们在最短的时间内达到独立操作水平,提升了该国大修飞机的技能,加深了两国的友谊,为两国多方合作打下了坚实的基础。来源:中国航空新闻网





http://www.dsti.net/Information/ViewPoint/58225中航工业吉航圆满完成援外重点型飞机大修任务

2012-04-16




  近日,某国试飞场上,在中航工业吉航百余名援外专家的严密组织与通力配合下,五架重点型飞机依次冲入云霄,全部实现一次零故障试飞成功。某国试飞员对吉航公司大修工作做出高度评价,某国空军司令员在树起大拇指的同时,对吉航公司维修能力给予了高度称赞。

  自2011年12月吉航公司援助专家抵达该国后,吉航公司援助该国的二期工程就迅速展开。在短暂的4个月时间里,专家们克服了某国天气异常炎热潮湿、维修零部件不完备、提供保障不及时、语言不通、饮食不适应等多方不利因素,高效、优质作业。专家们严格保证着大修的质量与安全,在边进展工程边带教某国学员的情况下,仅用半个多月的时间就完成了五架某型飞机和一架某型飞机的全部分解工作。为了保障修理周期,在酷热难耐的中午,专家们放弃午休时间,吃过午饭后就匆匆返回工作岗位继续进展工程。高校准、严操控,在吉航公司全体专家们的通力协作下,五架某型机经过总装、调试、通电后达到试飞标准,一次性实现零故障试飞。

  吉航公司援外专家们以高度的政治感、责任心进展大修工作的同时,耐心地带教该国学员,让他们在最短的时间内达到独立操作水平,提升了该国大修飞机的技能,加深了两国的友谊,为两国多方合作打下了坚实的基础。来源:中国航空新闻网





http://www.dsti.net/Information/ViewPoint/58225
这个吉航,到底是哪个呀?
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13783316 发表于 2012-4-16 18:55
求解读,exe
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中航集团的吉林航空分两批大修了印尼的苏27/30.
五架某型飞机和一架某型飞机
八股文看得头痛,话说为印尼大修苏30又不是什么保密的事。非得整一大堆“某型”吗
我有点想不通,印尼不是和我们斗吗,却和我军大搞军备合作,购买C-802、反坦克导弹等等,不怕哪天我们收拾它?
大炮爷 发表于 2012-4-16 19:42
我有点想不通,印尼不是和我们斗吗,却和我军大搞军备合作,购买C-802、反坦克导弹等等,不怕哪天我们收拾 ...
中国和印尼目前没有直接矛盾。。。
说明白了罗刹不高兴
大炮爷 发表于 2012-4-16 19:42
我有点想不通,印尼不是和我们斗吗,却和我军大搞军备合作,购买C-802、反坦克导弹等等,不怕哪天我们收拾 ...
早就驯服了,印尼若干年前就恢复了华文报纸、华文学校,很多高官子女也学习中文,在东南亚印尼也算是进口中国武器的大户,最近在南海问题上也对中国多有支持。至于为什么这样,可以去搜搜东帝汶的独立。
zjdhn 发表于 2012-4-16 19:57
说明白了罗刹不高兴
澳大利亚更不高兴
"近日,某国试飞场上,在中航工业吉航百余名援外专家的严密组织与通力配合下....."   这些援外专家都是有丰富经验的宝贝啊,一定要注意保护他们的人身安全才行。
毛子又中枪了
大炮爷 发表于 2012-4-16 19:42
我有点想不通,印尼不是和我们斗吗,却和我军大搞军备合作,购买C-802、反坦克导弹等等,不怕哪天我们收拾 ...
现任政府与98年的啥政府撇清了关系,南海争夺他基本是捞便宜打酱油状态,无领土岛礁要求,无直接矛盾,相反以后很有可能是TB重要的一环
rongzhili.au 发表于 2012-4-16 19:11
中航集团的吉林航空分两批大修了印尼的苏27/30.
苏30是什么型号,技术性能怎么样?
17厂进入中航防务后能修苏27,同为中航防务的19厂有没有可能修歼10?
毛子大修一次大概收费多少?谁知道?
吉航,原来的5704厂,在吉林省吉林市,我滴家乡啊,不过在家的时候只听说过5704这个名字,其他的就不了解了。
干嘛不找毛子原厂的 难道我们要价便宜  这样不怕毛子不高兴吗?  
仅用半个多月的时间就完成了五架某型飞机和一架某型飞机的全部分解工作。
这个会是27或者30?
吉航如果有这能力,这两年还用苦苦挣扎??
我赌所谓某国是非洲某国吧。
真是苏30啊,好样的,沈飞
小瞎子 发表于 2012-4-16 23:57
真是苏30啊,好样的,沈飞
和沈飞有啥关系
仅用半个多月的时间就完成了五架某型飞机和一架某型飞机的全部分解工作。
这个会是27或者30?
吉航如果有 ...
非洲哪里潮湿了
麦德龙 发表于 2012-4-16 23:43
仅用半个多月的时间就完成了五架某型飞机和一架某型飞机的全部分解工作。
这个会是27或者30?
吉航如果有 ...
你不是赌, 是希望所谓某国是非洲某国吧, 飞机是玩具木头飞机?

仅用半个多月的时间就完成了五架某型飞机和一架某型飞机的全部分解工作, 是吉航100多专家加上印尼的员工完成的。半月多拆苏27或30难道不在吉航100多号人的能力之内?
谁告诉你吉航这两年还用苦苦挣扎??
LiveLiub 发表于 2012-4-16 23:28
干嘛不找毛子原厂的 难道我们要价便宜  这样不怕毛子不高兴吗?

事情恐怕比价钱更复杂, 俄国人的飞机在国际上已经没有秘密可言了. 公认的在2000年后中国大陆的原装苏27就不能锁定台湾的f16了. 随后才有了j11b的故事, 随后才有了中国人帮马来西亚,印尼维修苏27/30的故事.
大炮爷 发表于 2012-4-16 19:42
我有点想不通,印尼不是和我们斗吗,却和我军大搞军备合作,购买C-802、反坦克导弹等等,不怕哪天我们收拾 ...
按照南海拉一个打一个的理念,印尼属于拉的一派。
rookit 发表于 2012-4-17 00:59
非洲哪里潮湿了
非洲潮湿的地方也不少啊
热带雨林这个也可以有啊。
大炮爷 发表于 2012-4-16 19:42
我有点想不通,印尼不是和我们斗吗,却和我军大搞军备合作,购买C-802、反坦克导弹等等,不怕哪天我们收拾 ...
这说明现在印尼猴子已经归附天朝鸟
LiveLiub 发表于 2012-4-16 23:28
干嘛不找毛子原厂的 难道我们要价便宜  这样不怕毛子不高兴吗?
毛熊收费高,看看三哥的惨状就知道了
rongzhili.au 发表于 2012-4-17 06:36
你不是赌, 是希望所谓某国是非洲某国吧, 飞机是玩具木头飞机?

仅用半个多月的时间就完成了五架某型飞 ...
修飞机确实不是修玩具木头飞机。
说修27,还有那么一点谱,毕竟这几年吉航往沈飞派了很多劳务,这些劳务是去沈飞学修27了?也不排除这种可能吧。可是设备钱谁出呢?
可修30,沈飞也没玩过30啊。
大修飞机可不是简单的事(主贴文中从分解开始做,是大修级别了),芜湖那家27都修了N年了,为修30还准备好几年,还经历了从延寿到大修的过渡,上海那家更别提了,那是独苗啊,弄了几年也还只是在延寿阶段。
我倒很希望吉航具备了27、30大修能力,起码在特殊情况下,27和30都有了第三个备胎,强我国防啊。
麦德龙 发表于 2012-4-17 09:14
修飞机确实不是修玩具木头飞机。
说修27,还有那么一点谱,毕竟这几年吉航往沈飞派了很多劳务,这些劳务 ...
反了,延寿的级别比大修高,技术难度更大.
你说反了就反了吧。
rongzhili.au 发表于 2012-4-17 06:41
事情恐怕比价钱更复杂, 俄国人的飞机在国际上已经没有秘密可言了. 公认的在2000年后中国大陆的原装苏27 ...
也帮大马修过27?
奇多圈 发表于 2012-4-16 20:33
苏30是什么型号,技术性能怎么样?
据说跟阿三的是同一型号?
蛇娃宝宝 发表于 2012-4-17 10:31
也帮大马修过27?
帮大马修过su27/30是见诸马官方报道的, 但是怎么帮的,一直没有细节:出专家主意,卖零部件还是专家工人100多人?
rongzhili.au 发表于 2012-4-17 11:16
帮大马修过su27/30是见诸马官方报道的, 但是怎么帮的,一直没有细节:出专家主意,卖零部件还是专家工人100多 ...
谢谢,
麦德龙 发表于 2012-4-17 09:04
非洲潮湿的地方也不少啊
热带雨林这个也可以有啊。
非洲哪里有?找个出来哟
Parasing 发表于 2012-4-17 10:58
据说跟阿三的是同一型号?
刚刚查了一下,是mk2,是否跟我鳖海航一个型号就不知道了。如果是三哥一个型号,那还不趁维修的时候摸索一下
奇多圈 发表于 2012-4-17 11:35
刚刚查了一下,是mk2,是否跟我鳖海航一个型号就不知道了。如果是三哥一个型号,那还不趁维修的时候摸索一 ...
我记得好像是PU的书还是哪里说过,印尼订购的实在阿三的基础上做的,编号另说了
rookit 发表于 2012-4-17 11:30
非洲哪里有?找个出来哟
本来懒得理你,度娘也不会用吗?
有点时间陪你玩玩。
非洲的热带雨林分布在刚果盆地、几内亚湾沿岸和马达加斯加岛东部地区,在面积上仅次于南美亚马孙热带雨林区,居世界第二,面积为60多万千米。
根据各地区气候的不同特征,非洲的气候主要可以分为热带雨林、热带草原、热带沙漠和地中海式气候四个类型,呈明显的东西带状分布,且以赤道为中心,具有南北对称、季节相反的特点。赤道附近的刚果盆地和几内亚湾沿岸地区为终年高温多雨的热带雨林气候;在热带雨林气候带的南北两侧和东非高原,为夏雨冬干、终年高温的热带草原气候;热带草原气候带的外侧南北回归线附近,受回归高气压下沉气流控制,为终年高温干燥的热带沙漠气候;非洲大陆南北两端沿海地区,则为夏季炎热干燥、冬季温和多雨的亚热带地中海式气候。形成这种气候类型呈东西带状分布,而且南北对称的主要原因,是由于赤道横贯非洲中部,南北两部分所跨纬度大致相等和非洲所跨气压带、风带也大致南北对称所决定的。另外与地形上是一个起伏不大的高原大陆,缺少高大山地之阻挡,气候的垂直变化小,使非洲气温和降水的分布变化不大,地带性比较明显等也有关系

你以为非洲就是撒哈拉啊?
你们以为大修飞机是过家家啊?
吉航前几年有个非洲某国大修建线的项目,不过那机型已经是老掉牙的了。
吉航10初年换了班子,一穷二白的底子,两年工夫就具备27、30大修能力了,那真是神话了。
很好,这是值得鼓励的!