中航工业直升机所某重点型号即将完成重大节点目标

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/25 21:32:21
中航工业直升机所某重点型号即将完成重大节点目标
2010年10月21日   来源: 新华军事



资料图片:国产AC313大型直升机静态展示。



    《中国航空报》报道:在中航工业年初确定的八大重点工作中,“保型号”首当其冲。中航工业直升机所今年的型号任务再创历史新高,其中某重点型号将完成重大节点,直升机所把这项任务列为年度头号奋斗目标。经过参研人员前三个季度的攻坚会战,直升机所各项工作正照计划顺利推进。
    按照研制计划,重点型号今年的任务更加艰巨,年内要完成全机所有相关试验和试飞,以及动部件、成品、保障设备的鉴定/定型,实现重大节点目标。工作量大、战线长、头绪多、时间紧,这些困难对于作为抓总单位的直升机所来说既是组织能力的挑战,也是工作作风的考验。
    非常之时举强力措施,直升机所首抓科研计划管理:一是紧盯任务节点,有效利用人力资源和设备资源,坚持实行“7·11”工作制,最大限度地提高工作效率;二是科学安排试验、试飞任务,加强试飞现场技术保障,合理组织各项试验;三是强化职责,加大科研计划的跟踪与考核力度,从计划、组织、执行、控制到收尾进行全过程的统筹和优化,同时加强与生产单位的沟通协调,与各参试单位协同步调,全线保证研制进度和产品质量。
    非常之时举非凡之力,直升机所调动一切力量,千方百计克服困难,推动型号研制进程。直升机所党政广泛动员全所干部职工树立高度的使命感和责任感,充分发挥自身的技术水平和能力,为重点型号提供一切必要的人力、物力支持和保障。直升机所积极响应集团公司党组和中航直升机公司分党组的号召,成立了由总师挂帅的重点型号党员突击队,在研制一线深入开展创先争优活动,激励士气,鼓足干劲。全体党员突击队队员誓言在决战决胜的主战场争当先锋,在创先争优的第一线为党旗增辉。
    在型号行政指挥系统和总师系统的统一部署和精心组织下,参研人员按照科学规律,组织开展型号质量安全清查,认真查找技术质量隐患,全面加强技术质量把关。直升机所党政领导深入试飞、试验一线,慰问加班加点的干部职工,及时协调、解决工作中遇到的难点问题。科研管理部门全力做好服务,加强保障。各参研单位广泛开展“保型号,保节点”思想发动,配合党委宣传部门选树典型,表彰先进,营造出浓厚的奋战攻坚氛围。在设计、试验、试飞和跟产各条战线上,党员骨干率先垂范,勇挑重担,用实际行动履行“誓言”,兑现“承诺”,带动广大参研人员以饱满的激情和顽强的作风投入工作。
    进入四季度,为了确保重点型号顺利实现节点目标,直升机所上下心往一处想,劲往一处使,主动作为,忘我奉献,形成了攻坚破难、决战决胜的强大合力。全体参研人员团结拼搏,日夜奋战,彰显出“特别肯吃苦,特别能攻坚,特别有韧性,特别讲奉献”的重点工程精神,推动重点型号健步向前发展。(江滨)





http://news.xinhuanet.com/mil/2010-10/21/c_12686551.htm中航工业直升机所某重点型号即将完成重大节点目标
2010年10月21日   来源: 新华军事


资料图片:国产AC313大型直升机静态展示。



    《中国航空报》报道:在中航工业年初确定的八大重点工作中,“保型号”首当其冲。中航工业直升机所今年的型号任务再创历史新高,其中某重点型号将完成重大节点,直升机所把这项任务列为年度头号奋斗目标。经过参研人员前三个季度的攻坚会战,直升机所各项工作正照计划顺利推进。
    按照研制计划,重点型号今年的任务更加艰巨,年内要完成全机所有相关试验和试飞,以及动部件、成品、保障设备的鉴定/定型,实现重大节点目标。工作量大、战线长、头绪多、时间紧,这些困难对于作为抓总单位的直升机所来说既是组织能力的挑战,也是工作作风的考验。
    非常之时举强力措施,直升机所首抓科研计划管理:一是紧盯任务节点,有效利用人力资源和设备资源,坚持实行“7·11”工作制,最大限度地提高工作效率;二是科学安排试验、试飞任务,加强试飞现场技术保障,合理组织各项试验;三是强化职责,加大科研计划的跟踪与考核力度,从计划、组织、执行、控制到收尾进行全过程的统筹和优化,同时加强与生产单位的沟通协调,与各参试单位协同步调,全线保证研制进度和产品质量。
    非常之时举非凡之力,直升机所调动一切力量,千方百计克服困难,推动型号研制进程。直升机所党政广泛动员全所干部职工树立高度的使命感和责任感,充分发挥自身的技术水平和能力,为重点型号提供一切必要的人力、物力支持和保障。直升机所积极响应集团公司党组和中航直升机公司分党组的号召,成立了由总师挂帅的重点型号党员突击队,在研制一线深入开展创先争优活动,激励士气,鼓足干劲。全体党员突击队队员誓言在决战决胜的主战场争当先锋,在创先争优的第一线为党旗增辉。
    在型号行政指挥系统和总师系统的统一部署和精心组织下,参研人员按照科学规律,组织开展型号质量安全清查,认真查找技术质量隐患,全面加强技术质量把关。直升机所党政领导深入试飞、试验一线,慰问加班加点的干部职工,及时协调、解决工作中遇到的难点问题。科研管理部门全力做好服务,加强保障。各参研单位广泛开展“保型号,保节点”思想发动,配合党委宣传部门选树典型,表彰先进,营造出浓厚的奋战攻坚氛围。在设计、试验、试飞和跟产各条战线上,党员骨干率先垂范,勇挑重担,用实际行动履行“誓言”,兑现“承诺”,带动广大参研人员以饱满的激情和顽强的作风投入工作。
    进入四季度,为了确保重点型号顺利实现节点目标,直升机所上下心往一处想,劲往一处使,主动作为,忘我奉献,形成了攻坚破难、决战决胜的强大合力。全体参研人员团结拼搏,日夜奋战,彰显出“特别肯吃苦,特别能攻坚,特别有韧性,特别讲奉献”的重点工程精神,推动重点型号健步向前发展。(江滨)





http://news.xinhuanet.com/mil/2010-10/21/c_12686551.htm
发动机是自已造的吗?
正在极力争取自造的能够过关。
应该就是这个313了


百度来的

   AC313主要有七个特点:
AC313直升机
——安全性高。装有三台发动机,在一台发动机失效的情况下可以继续飞行,在两台发动机失效的情况下可以就近着陆,大大提高了机上人员的生存概率。   
——三防性能佳。严格按照防盐雾、防湿热、防霉菌标准设计,适合在海洋气候条件和其他恶劣环境下使用。   ——空间大。客舱内有效容积23.5立方米,高1.83米,普通的中国人能在其中直立行走。装配了舒适的航空座椅和内饰,根据需要可改装成VIP公务机。  
 ——运载能力强。用于货物运输时,舱内最多可载货4吨,或外部吊运5吨。用于人员运输时,最多可载乘员27名,或运送15副担架和一名医务人员座椅及工作台。舱内可选装手动或电动绞车,地板上留有系留装置,可方便装卸和固定货物。   
——航程长。机内油箱满油最大航程900公里,携带三个转场油箱时,转场航程可增加到1400公里以上。  
 ——操纵性能优。操纵系统设计巧妙,总距及纵横向操纵联动,辅以四轴自动驾驶仪,操作负荷小,飞行品质佳。  
 ——适用范围广。可在-40℃~+50℃温度范围内正常使用,最大飞行高度可达6000米,能在海拔4500米的机场起降。   

值得注意的是,AC313型的“13吨级”与米-26的“20吨级”是不能直接对比的。AC313型的“13吨级”是指起飞总重,而米-26的“20吨级”是指载重量。米-26起飞总重为“55吨级”。


百度来的

   AC313主要有七个特点:
AC313直升机
——安全性高。装有三台发动机,在一台发动机失效的情况下可以继续飞行,在两台发动机失效的情况下可以就近着陆,大大提高了机上人员的生存概率。   
——三防性能佳。严格按照防盐雾、防湿热、防霉菌标准设计,适合在海洋气候条件和其他恶劣环境下使用。   ——空间大。客舱内有效容积23.5立方米,高1.83米,普通的中国人能在其中直立行走。装配了舒适的航空座椅和内饰,根据需要可改装成VIP公务机。  
 ——运载能力强。用于货物运输时,舱内最多可载货4吨,或外部吊运5吨。用于人员运输时,最多可载乘员27名,或运送15副担架和一名医务人员座椅及工作台。舱内可选装手动或电动绞车,地板上留有系留装置,可方便装卸和固定货物。   
——航程长。机内油箱满油最大航程900公里,携带三个转场油箱时,转场航程可增加到1400公里以上。  
 ——操纵性能优。操纵系统设计巧妙,总距及纵横向操纵联动,辅以四轴自动驾驶仪,操作负荷小,飞行品质佳。  
 ——适用范围广。可在-40℃~+50℃温度范围内正常使用,最大飞行高度可达6000米,能在海拔4500米的机场起降。   

值得注意的是,AC313型的“13吨级”与米-26的“20吨级”是不能直接对比的。AC313型的“13吨级”是指起飞总重,而米-26的“20吨级”是指载重量。米-26起飞总重为“55吨级”。
我以为是国产米26 呢!现在看来不是
这个跟黑鹰比,如何?
2010年10月22日 11:50  中国航空报



资料图:中国武直10型攻击直升机
  本报通讯员 江滨

  在中航工业年初确定的八大重点工作中,“保型号”首当其冲。中航工业直升机所今年的型号任务再创历史新高,其中某重点型号将完成重大节点,直升机所把这项任务列为年度头号奋斗目标。经过参研人员前三个季度的攻坚会战,直升机所各项工作正照计划顺利推进。

  按照研制计划,重点型号今年的任务更加艰巨,年内要完成全机所有相关试验和试飞,以及动部件、成品、保障设备的鉴定/定型,实现重大节点目标。工作量大、战线长、头绪多、时间紧,这些困难对于作为抓总单位的直升机所来说既是组织能力的挑战,也是工作作风的考验。

  非常之时举强力措施,直升机所首抓科研计划管理:一是紧盯任务节点,有效利用人力资源和设备资源,坚持实行“7·11”工作制,最大限度地提高工作效率;二是科学安排试验、试飞任务,加强试飞现场技术保障,合理组织各项试验;三是强化职责,加大科研计划的跟踪与考核力度,从计划、组织、执行、控制到收尾进行全过程的统筹和优化,同时加强与生产单位的沟通协调,与各参试单位协同步调,全线保证研制进度和产品质量。

  非常之时举非凡之力,直升机所调动一切力量,千方百计克服困难,推动型号研制进程。直升机所党政广泛动员全所干部职工树立高度的使命感和责任感,充分发挥自身的技术水平和能力,为重点型号提供一切必要的人力、物力支持和保障。直升机所积极响应集团公司党组和中航直升机公司分党组的号召,成立了由总师挂帅的重点型号党员突击队,在研制一线深入开展创先争优活动,激励士气,鼓足干劲。全体党员突击队队员誓言在决战决胜的主战场争当先锋,在创先争优的第一线为党旗增辉。

  在型号行政指挥系统和总师系统的统一部署和精心组织下,参研人员按照科学规律,组织开展型号质量安全清查,认真查找技术质量隐患,全面加强技术质量把关。直升机所党政领导深入试飞、试验一线,慰问加班加点的干部职工,及时协调、解决工作中遇到的难点问题。科研管理部门全力做好服务,加强保障。各参研单位广泛开展“保型号,保节点”思想发动,配合党委宣传部门选树典型,表彰先进,营造出浓厚的奋战攻坚氛围。在设计、试验、试飞和跟产各条战线上,党员骨干率先垂范,勇挑重担,用实际行动履行“誓言”,兑现“承诺”,带动广大参研人员以饱满的激情和顽强的作风投入工作。

  进入四季度,为了确保重点型号顺利实现节点目标,直升机所上下心往一处想,劲往一处使,主动作为,忘我奉献,形成了攻坚破难、决战决胜的强大合力。全体参研人员团结拼搏,日夜奋战,彰显出“特别肯吃苦,特别能攻坚,特别有韧性,特别讲奉献”的重点工程精神,推动重点型号健步向前发展。

mil.news.sina.com.cn/2010-10-22/1150615600.html
等太久了...
又来吊胃口,反正珠海看不到。
又来,这些人是不是想通过帖海战术忽悠我们相信这就是wz10,适当的时候官方又出来辟谣?
淡定,要淡定
淡定,要淡定
{:jian:}商业化的直8
终于要定型了,值得祝贺
直十这也太慢了,五年前就在试飞院看这玩意飞,怎么这么多年了还没定型~~~。
AC313没有那么急, 估计是某个上舰的或者WZ之类. AC313是民用的,  按计划走就得了, 不是政治任务.