疑惑：座舱盖上的齿状纹路是啥啊

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:50:24
X-35上有的

F-35上为啥就没有了

AV-8好像都有

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记得是用来跳伞逃命时把座舱盖炸开。。。
穿盖弹射用的导爆索，弹射前爆破舱盖用

ShadowSnake 发表于 2012-4-15 11:35
记得是用来跳伞逃命时把座舱盖炸开。。。


哦哦~
ShadowSnake 发表于 2012-4-15 11:35
记得是用来跳伞逃命时把座舱盖炸开。。。


哦哦~
达斯维达6 发表于 2012-4-15 11:35
穿盖弹射用的导爆索，弹射前爆破舱盖用
F-35咋又给去掉了？
穿盖弹射的爆破索，
mingkuya 发表于 2012-4-15 11:38
F-35咋又给去掉了？
整体舱盖太厚，安全起见还是不炸了吧。
海客 发表于 2012-4-15 11:40
整体舱盖太厚，安全起见还是不炸了吧。
那弹射时如何处理啊？
mingkuya 发表于 2012-4-15 11:42
那弹射时如何处理啊？
抛盖弹射啊
朱小童 发表于 2012-4-15 11:45
抛盖弹射啊
哦哦，明白了，大多都是抛的吧？
mingkuya 发表于 2012-4-15 11:49
哦哦，明白了，大多都是抛的吧？
对，一般战斗机都有单独抛盖把手，先拉动它把舱盖抛掉再弹射，这样比较安全。但是紧急情况下可以由单一把手同时控制抛盖和弹射，或者干脆同时炸盖弹射。
整体舱盖的四代机只能抛盖弹射了。
　　穿盖弹射用的导爆索，弹射前爆破舱盖，然后把飞行员暴力扔出去。据说比较抛盖弹射要快。不过我总对头顶上那个爆炸物有点怕怕。听一个航空救生专业军官说，不管用哪种方式，紧急弹射对飞行员的身体损害都非常严重。
新侨联委员 发表于 2012-4-15 12:34
　　穿盖弹射用的导爆索，弹射前爆破舱盖，然后把飞行员暴力扔出去。据说比较抛盖弹射要快。不过我总对头顶 ...
对。那一瞬间的垂直加速力很容易造成脊柱的压缩性骨折，特别是第12胸椎和第1腰椎
新侨联委员 发表于 2012-4-15 12:34
　　穿盖弹射用的导爆索，弹射前爆破舱盖，然后把飞行员暴力扔出去。据说比较抛盖弹射要快。不过我总对头顶 ...
确实如此，其实很多飞行员不到最后一刻不放弃飞机，其中一个原因估计就是对弹射的不感冒。
新侨联委员 发表于 2012-4-15 12:34
　　穿盖弹射用的导爆索，弹射前爆破舱盖，然后把飞行员暴力扔出去。据说比较抛盖弹射要快。不过我总对头顶 ...
形状设计得很有讲究啊，不知炸玩舱盖是个啥样子
zghnsyxb 发表于 2012-4-15 12:40
确实如此，其实很多飞行员不到最后一刻不放弃飞机，其中一个原因估计就是对弹射的不感冒。
　　好像歼七早期型号创造过四次弹射三次死亡一次残废的悲剧记录。那么宁可不弹射了。
mingkuya 发表于 2012-4-15 11:38
F-35咋又给去掉了？
F35没去，和J10一样做成一条线了，注意看舱盖中线
cxlhs9 发表于 2012-4-15 12:58
F35没去，和J10一样做成一条线了，注意看舱盖中线
呜呼，那个就是啊，以前设计得很复杂，显得很考究
想想老徐还弹了两次。绝对的汉子。
新侨联委员 发表于 2012-4-15 12:46
　　好像歼七早期型号创造过四次弹射三次死亡一次残废的悲剧记录。那么宁可不弹射了。
我记得好象是因为中国人的坐高比俄国人高，在仿制米格21时没有考虑到这个问题，造成飞行员头部与座舱盖之间的距离较短，弹射时舱盖还没有完全打开脑袋就撞上去了。后来的研制的歼7对此进行了改进，现在没有这个问题了。
这个学习了。
rei0079 发表于 2012-4-15 13:16
我记得好象是因为中国人的坐高比俄国人高，在仿制米格21时没有考虑到这个问题，造成飞行员头部与座舱盖之 ...
中亚人比中国人还矮？ 还有这么简单的细节都没搞明白？不应该啊。
rei0079 发表于 2012-4-15 13:16
我记得好象是因为中国人的坐高比俄国人高，在仿制米格21时没有考虑到这个问题，造成飞行员头部与座舱盖之 ...
21那个不是舱盖还没有完全打开,而是弹射后座舱盖下扣保护飞行员,理论上不错,实际中很糟糕
早期歼7貌似用过抛盖弹射，弹射时对速度有要求，造成弹射救生失败。后期改进为穿盖。
2012-4-15 13:49 上传


以前听说过爆破失败，飞行员弹射撞成肉酱了
座舱盖外形加高 70 毫米，防止弹射跳伞时飞行员的头部撞击到座舱盖上，提高了弹射救生的安全性（尽管中国飞行员比苏联飞行员的平均身高要矮，但平均坐高却要高出一些，因此米格-21 原设计的座舱盖到飞行员头部之间的距离对中国飞行员来说就太过于近了，在弹射时座舱盖与座椅进行扣合过程中头部很容易撞到座舱盖上导致死亡或严重的损伤），同时使飞行员感觉座舱空间也更宽敞和舒适。机头的进气锥由米格-21 原设计的三级调节改为无级自动调节，这样可以更好的适应发动机在不同飞行速度条件下对进气量的需求，进气效率得到提高，从而小幅提高了发动机的推力，改善了飞机的平飞加速性能。进气道唇口加厚，唇口圆弧半径由 0.5 毫米增加到 2.0 毫米，这一变化改善了进气口在低速飞行下的进气特性，同时进气口的加工工艺性也得到了改善。动力装置换装了采用了高温涡轮和空心涡轮叶片的涡喷-7乙型发动机，增大了推力。扩大机翼后整体油箱的容积，使飞机的续航时间得以有一定程度的增加。这六项改进都是针对米格-21 暴露出的一些缺陷而提出的，并且考虑到了当时工厂技术能力所能达到的水平，改进后将会使歼-7 更能适应部队的使用。
弹射用的
空三师刘玉堤，被击落三次，均跳伞成功，战绩为7架敌机。
新侨联委员 发表于 2012-4-15 12:34
　　穿盖弹射用的导爆索，弹射前爆破舱盖，然后把飞行员暴力扔出去。据说比较抛盖弹射要快。不过我总对头顶 ...
主要是噪音太大...
我谓昆仑 发表于 2012-4-15 13:47
早期歼7貌似用过抛盖弹射，弹射时对速度有要求，造成弹射救生失败。后期改进为穿盖。
歼七应该一直都是抛盖
应该是爆炸索吧
mingkuya 发表于 2012-4-15 11:38
F-35咋又给去掉了？
F-35有的，舱盖中间明显有一条线
海客 发表于 2012-4-15 11:40
整体舱盖太厚，安全起见还是不炸了吧。
厚的也能炸开，但飞行员可能就受不了那个噪音了
khui1984 发表于 2012-4-15 13:58
以前听说过爆破失败，飞行员弹射撞成肉酱了
是真事吗？求资料啊...
pphu 发表于 2012-4-15 13:33
中亚人比中国人还矮？ 还有这么简单的细节都没搞明白？不应该啊。
坐高  也就是上身长度   据说亚洲黄种人的上身比白人的长些  
2012-4-15 17:00 上传

lee_manson 发表于 2012-4-15 16:16
F-35有的，舱盖中间明显有一条线
嗯嗯，17楼还说J-10也是这样了，一看还真有
悍马骑士 发表于 2012-4-15 17:00
以前我也有这个疑问，现在沾楼主的光一起受教啦……

毛毛熊的卡-52也是么~？！
上面说后来就变成一条直的了，我想着设计成锯齿可能还有讲究、学问呢
悍马骑士 发表于 2012-4-15 17:00
以前我也有这个疑问，现在沾楼主的光一起受教啦……

毛毛熊的卡-52也是么~？！
这个好像是把旋翼一起炸掉
疑惑：座舱盖上的齿状纹路是啥啊 请问MD的JJ座舱盖上和机背上的对称几何图案是干嘛的？ 请教了，此图中座舱盖上是不是有个被补起来的洞啊 新手求教，MIG29座舱盖上这个是什么 为什么F117、2208的窗缘都是齿状的？ 光影纹路下的性感神秘 俄罗斯个性美女纹身写真 这个是舷窗盖吗？如何盖上的？ 我的两个疑惑 关于760的疑惑？ 疑惑的歼9 东海舰队的疑惑 长征系列的疑惑。