蒙古机车大连造

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 22:42:42

800px-DPRK_train.jpg (97.54 KB, 下载次数: 6)

下载附件 保存到相册

2012-4-13 17:53 上传

很漂亮的涂装
北京附近(西直门站)看见这种外形的车拉客车,但正规渠道没提是什么型号,
是换壳DF4还是8还是11?
涂装挺漂亮
造汽 发表于 2012-4-14 08:18
北京附近(西直门站)看见这种外形的车拉客车,但正规渠道没提是什么型号,
是换壳DF4还是8还是11?
大连机车公司最新研制的5台出口蒙古内燃电传动干线机车下线,用于蒙古国家铁路干线运输。这是该公司为蒙古国制造的第二批机车,装用了最大运用功率2940千瓦的16V240ZJD型柴油机和适合1520毫米轨距的宽轨转向架。

在保证原有机车优越性能的基础上,对机车驾驶室内部进行了优化,加装卫生间,配置了空调、冰箱等电器,提高了司机操作的舒适性。机车两侧镶嵌蒙古国国徽,车体涂装采用橘黄色,并设计有蒙古国家特色的祥云图案,外观更加动感
whykkk 发表于 2012-4-15 08:51
大连机车公司最新研制的5台出口蒙古内燃电传动干线机车下线,用于蒙古国家铁路干线运输。这是该公司为蒙古 ...
到底是啥底子?
DF8是280缸径的,功率超过3600kw
看来还是240系列的DF4底子。从侧面看也是。
电猴子脑袋;西瓜身子……
涂装挺漂亮
跑到蒙古后换轮子,还是连转向架一起换?感觉比较麻烦。


貌似就是DF4D的底子,CDK4B出口蒙古49台,在此基础上改进的CDK4B-MR出口蒙古31台。

貌似就是DF4D的底子,CDK4B出口蒙古49台,在此基础上改进的CDK4B-MR出口蒙古31台。
蒙古是宽轨吧   是到二连浩特换么?
机车都是各自的,不换转向架,忒麻烦。

以前有一种日本造的KD5,准鬼米鬼都有,据说专门设计的变轨距,那也是需要进厂改变的。
我小时候在大统路人行旱桥看火车,就看到过KD5做调车机车用。
2012-4-20 13:01 上传


造汽 发表于 2012-4-20 08:36
机车都是各自的,不换转向架,忒麻烦。

以前有一种日本造的KD5,准鬼米鬼都有,据说专门设计的变轨距,那 ...


日啊,我外公家老房子就在永兴路,还在蕃瓜弄住过一段时间。听到大统路这名字感觉很亲切。
造汽 发表于 2012-4-20 08:36
机车都是各自的,不换转向架,忒麻烦。

以前有一种日本造的KD5,准鬼米鬼都有,据说专门设计的变轨距,那 ...


日啊,我外公家老房子就在永兴路,还在蕃瓜弄住过一段时间。听到大统路这名字感觉很亲切。
malue2k 发表于 2012-4-21 02:50
日啊,我外公家老房子就在永兴路,还在蕃瓜弄住过一段时间。听到大统路这名字感觉很亲切。
三只滚地龙,两只半圆的,一只三角的,你住那只?:D
混地龙现在还有参观吗?这个家喻户晓的东西怎么也应该留点纪念。
你对老旱桥还有印象吗?铁的,笼子一样的。
永兴路的棚户房只是去看过几回么住过,现在都快塌了,空在那边等拆迁。我外公搬进番瓜弄的时候已经是工人新村了,我小时候番瓜弄前面还有块花园绿地,后来建高架拓宽道路连同番瓜弄第一排居民楼一起拆掉了。那个桥坐火车进出上海是必经的,小时候没什么玩的,就是跑到桥上看火车,翻到护栏外面看火车真有意思啊,再大一点随父母去外地了,上大学才回上海,现在有时候还会回那边看看,不过已经完全不一样了。
漂亮的涂装