超级军网京华时报：必须对拦机维权说不
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:14:29
http://www.chinanews.com/gn/2012/04-13/3816719.shtml
冲上滑行道拦阻进港飞机，则越过了法律边界，突破了依法维权的底线。如果这样的行为被默许和纵容，又将置广大旅客的权益于何地？
4月10日由深圳飞往哈尔滨的深航ZH9817航班，因遇雷雨天气，中途备降上海浦东机场。等候至次日中午，部分怒气冲冲的旅客做出惊人之举：冲上机场滑行道讨说法，致使一架进港客机中止滑行。
实在不能认同这种危险行为，这种行为不仅危及乘客自身安全，还对机场公共安全构成重大威胁。对于这种涉嫌违法的行为，相关民航条例、治安处罚法、刑法都有明确规定。有参与乘客称，采取极端方式维权是希望引起重视。且不说当时航班延误主因是天气，即便是其他任何原因，这一行为都不应得到支持。这种以威胁公众安全为代价的维权，完全不具正当性。
事发后，深航仍决定向每位旅客赔偿1000元。话说一码事归一码事，若航空公司或机场由于自身原因造成延误，当然要给乘客一个说法。但是，赔偿之外人们却未看到，过激维权的旅客受到任何处罚或批评教育。人们会认为，赔偿是为了息事宁人，甚至是对过激行为妥协。果真如此，难免会产生负面效应，客观上起到纵容、鼓励旅客非理性维权的作用。
旅客的正当权益必须维护，涉及公共安全更不容退让，二者的平衡点在于是否依法办事。遭遇航班延误，有时候要旅客理性维权并不容易，和航空公司、机场发生冲突也是寻常事。但是，冲上滑行道拦阻进港飞机，则越过了法律边界，突破了依法维权的底线。如果这样的行为被默许和纵容，又将置广大旅客的权益于何地？
在这一事件中，航空行业也要反思自己应对航班延误的方式。近年来，有些航空公司、机场对航班延误采取了简单粗暴的处置办法，使一些旅客的维权手段走了极端，这也导致航空公司即便占了理，也很难以理服人。换句话说，航空公司、机场如果有不讲道理之处，碰上旅客不讲理时就不好说不。比如，航班延误数小时，机场随便给个理由，航空公司给个盒饭，就把旅客晾在一边不管不问。在这种不平等格局下，双方渐渐失去了对话的理性。
在国内，这并不是公民违法闯入管控区的第一起案例。国外对类似行为的处罚非常严厉。比较有名的个案是，某中国留学生在美国一机场违规进入安全区域与女友吻别，导致航站楼关闭数小时，事后该留学生被捕。可见，对这种威胁公共安全的违法行为，没有任何理由纵容。
有关方面有必要复查此事，属于航空公司或机场的责任，必须给乘客一个满意回应，对涉嫌违法闯入滑行区的乘客也须依法惩戒。而从长远来说，更为重要的是建立一个有法可依、有理可讲的公正、公平的航班延误协商赔偿机制。 (魏英杰)
http://www.chinanews.com/gn/2012/04-13/3816719.shtml
冲上滑行道拦阻进港飞机，则越过了法律边界，突破了依法维权的底线。如果这样的行为被默许和纵容，又将置广大旅客的权益于何地？
4月10日由深圳飞往哈尔滨的深航ZH9817航班，因遇雷雨天气，中途备降上海浦东机场。等候至次日中午，部分怒气冲冲的旅客做出惊人之举：冲上机场滑行道讨说法，致使一架进港客机中止滑行。
实在不能认同这种危险行为，这种行为不仅危及乘客自身安全，还对机场公共安全构成重大威胁。对于这种涉嫌违法的行为，相关民航条例、治安处罚法、刑法都有明确规定。有参与乘客称，采取极端方式维权是希望引起重视。且不说当时航班延误主因是天气，即便是其他任何原因，这一行为都不应得到支持。这种以威胁公众安全为代价的维权，完全不具正当性。
事发后，深航仍决定向每位旅客赔偿1000元。话说一码事归一码事，若航空公司或机场由于自身原因造成延误，当然要给乘客一个说法。但是，赔偿之外人们却未看到，过激维权的旅客受到任何处罚或批评教育。人们会认为，赔偿是为了息事宁人，甚至是对过激行为妥协。果真如此，难免会产生负面效应，客观上起到纵容、鼓励旅客非理性维权的作用。
旅客的正当权益必须维护，涉及公共安全更不容退让，二者的平衡点在于是否依法办事。遭遇航班延误，有时候要旅客理性维权并不容易，和航空公司、机场发生冲突也是寻常事。但是，冲上滑行道拦阻进港飞机，则越过了法律边界，突破了依法维权的底线。如果这样的行为被默许和纵容，又将置广大旅客的权益于何地？
在这一事件中，航空行业也要反思自己应对航班延误的方式。近年来，有些航空公司、机场对航班延误采取了简单粗暴的处置办法，使一些旅客的维权手段走了极端，这也导致航空公司即便占了理，也很难以理服人。换句话说，航空公司、机场如果有不讲道理之处，碰上旅客不讲理时就不好说不。比如，航班延误数小时，机场随便给个理由，航空公司给个盒饭，就把旅客晾在一边不管不问。在这种不平等格局下，双方渐渐失去了对话的理性。
在国内，这并不是公民违法闯入管控区的第一起案例。国外对类似行为的处罚非常严厉。比较有名的个案是，某中国留学生在美国一机场违规进入安全区域与女友吻别，导致航站楼关闭数小时，事后该留学生被捕。可见，对这种威胁公共安全的违法行为，没有任何理由纵容。
有关方面有必要复查此事，属于航空公司或机场的责任，必须给乘客一个满意回应，对涉嫌违法闯入滑行区的乘客也须依法惩戒。而从长远来说，更为重要的是建立一个有法可依、有理可讲的公正、公平的航班延误协商赔偿机制。 (魏英杰)
冲上滑行道拦阻进港飞机，则越过了法律边界，突破了依法维权的底线。如果这样的行为被默许和纵容，又将置广大旅客的权益于何地？
4月10日由深圳飞往哈尔滨的深航ZH9817航班，因遇雷雨天气，中途备降上海浦东机场。等候至次日中午，部分怒气冲冲的旅客做出惊人之举：冲上机场滑行道讨说法，致使一架进港客机中止滑行。
实在不能认同这种危险行为，这种行为不仅危及乘客自身安全，还对机场公共安全构成重大威胁。对于这种涉嫌违法的行为，相关民航条例、治安处罚法、刑法都有明确规定。有参与乘客称，采取极端方式维权是希望引起重视。且不说当时航班延误主因是天气，即便是其他任何原因，这一行为都不应得到支持。这种以威胁公众安全为代价的维权，完全不具正当性。
事发后，深航仍决定向每位旅客赔偿1000元。话说一码事归一码事，若航空公司或机场由于自身原因造成延误，当然要给乘客一个说法。但是，赔偿之外人们却未看到，过激维权的旅客受到任何处罚或批评教育。人们会认为，赔偿是为了息事宁人，甚至是对过激行为妥协。果真如此，难免会产生负面效应，客观上起到纵容、鼓励旅客非理性维权的作用。
旅客的正当权益必须维护，涉及公共安全更不容退让，二者的平衡点在于是否依法办事。遭遇航班延误，有时候要旅客理性维权并不容易，和航空公司、机场发生冲突也是寻常事。但是，冲上滑行道拦阻进港飞机，则越过了法律边界，突破了依法维权的底线。如果这样的行为被默许和纵容，又将置广大旅客的权益于何地？
在这一事件中，航空行业也要反思自己应对航班延误的方式。近年来，有些航空公司、机场对航班延误采取了简单粗暴的处置办法，使一些旅客的维权手段走了极端，这也导致航空公司即便占了理，也很难以理服人。换句话说，航空公司、机场如果有不讲道理之处，碰上旅客不讲理时就不好说不。比如，航班延误数小时，机场随便给个理由，航空公司给个盒饭，就把旅客晾在一边不管不问。在这种不平等格局下，双方渐渐失去了对话的理性。
在国内，这并不是公民违法闯入管控区的第一起案例。国外对类似行为的处罚非常严厉。比较有名的个案是，某中国留学生在美国一机场违规进入安全区域与女友吻别，导致航站楼关闭数小时，事后该留学生被捕。可见，对这种威胁公共安全的违法行为，没有任何理由纵容。
有关方面有必要复查此事，属于航空公司或机场的责任，必须给乘客一个满意回应，对涉嫌违法闯入滑行区的乘客也须依法惩戒。而从长远来说，更为重要的是建立一个有法可依、有理可讲的公正、公平的航班延误协商赔偿机制。 (魏英杰)
http://www.chinanews.com/gn/2012/04-13/3816719.shtml
冲上滑行道拦阻进港飞机，则越过了法律边界，突破了依法维权的底线。如果这样的行为被默许和纵容，又将置广大旅客的权益于何地？
4月10日由深圳飞往哈尔滨的深航ZH9817航班，因遇雷雨天气，中途备降上海浦东机场。等候至次日中午，部分怒气冲冲的旅客做出惊人之举：冲上机场滑行道讨说法，致使一架进港客机中止滑行。
实在不能认同这种危险行为，这种行为不仅危及乘客自身安全，还对机场公共安全构成重大威胁。对于这种涉嫌违法的行为，相关民航条例、治安处罚法、刑法都有明确规定。有参与乘客称，采取极端方式维权是希望引起重视。且不说当时航班延误主因是天气，即便是其他任何原因，这一行为都不应得到支持。这种以威胁公众安全为代价的维权，完全不具正当性。
事发后，深航仍决定向每位旅客赔偿1000元。话说一码事归一码事，若航空公司或机场由于自身原因造成延误，当然要给乘客一个说法。但是，赔偿之外人们却未看到，过激维权的旅客受到任何处罚或批评教育。人们会认为，赔偿是为了息事宁人，甚至是对过激行为妥协。果真如此，难免会产生负面效应，客观上起到纵容、鼓励旅客非理性维权的作用。
旅客的正当权益必须维护，涉及公共安全更不容退让，二者的平衡点在于是否依法办事。遭遇航班延误，有时候要旅客理性维权并不容易，和航空公司、机场发生冲突也是寻常事。但是，冲上滑行道拦阻进港飞机，则越过了法律边界，突破了依法维权的底线。如果这样的行为被默许和纵容，又将置广大旅客的权益于何地？
在这一事件中，航空行业也要反思自己应对航班延误的方式。近年来，有些航空公司、机场对航班延误采取了简单粗暴的处置办法，使一些旅客的维权手段走了极端，这也导致航空公司即便占了理，也很难以理服人。换句话说，航空公司、机场如果有不讲道理之处，碰上旅客不讲理时就不好说不。比如，航班延误数小时，机场随便给个理由，航空公司给个盒饭，就把旅客晾在一边不管不问。在这种不平等格局下，双方渐渐失去了对话的理性。
在国内，这并不是公民违法闯入管控区的第一起案例。国外对类似行为的处罚非常严厉。比较有名的个案是，某中国留学生在美国一机场违规进入安全区域与女友吻别，导致航站楼关闭数小时，事后该留学生被捕。可见，对这种威胁公共安全的违法行为，没有任何理由纵容。
有关方面有必要复查此事，属于航空公司或机场的责任，必须给乘客一个满意回应，对涉嫌违法闯入滑行区的乘客也须依法惩戒。而从长远来说，更为重要的是建立一个有法可依、有理可讲的公正、公平的航班延误协商赔偿机制。 (魏英杰)
支持，以后谁误点谁去拦击那还了得
航空公司的消极处理谁追责?
支持！
但对于延误、取消起飞等行为，也必须有合适的补偿措施。很多时侯，航空公司把乘客一丢就不管了，或者象征性的赔个100、200的。这次如果航空公司开始就赔偿1000元或者采取其他的有效措施，恐怕也就不会闹成这样
但对于延误、取消起飞等行为，也必须有合适的补偿措施。很多时侯，航空公司把乘客一丢就不管了，或者象征性的赔个100、200的。这次如果航空公司开始就赔偿1000元或者采取其他的有效措施，恐怕也就不会闹成这样
法制社会,依法处理,事情闹大了对谁都不好,大事化小,小事化了...
因为天气恶劣原因导致航班延误，航空公司本来就是可以免责的。
这些乘客纯粹是无理取闹！
这些乘客纯粹是无理取闹！
这不是维权，任何人都没有用违法行为维权的权力。
看了其他媒体报道再看深圳台的报道，然后再看看机场最后认输赔偿，就知道真实情况是谁先错在先。
apirlshide 发表于 2012-4-13 16:46 ![]()
看了其他媒体报道再看深圳台的报道，然后再看看机场最后认输赔偿，就知道真实情况是谁先错在先。
这群旅客在航班出现问题时，不仅长达数小时得不到妥善安置，甚至还被锁在登机口门外淋雨半个小时，有旅客因此着凉而发病
http://view.news.qq.com/a/20120413/000002.htm
看了其他媒体报道再看深圳台的报道，然后再看看机场最后认输赔偿，就知道真实情况是谁先错在先。
这群旅客在航班出现问题时，不仅长达数小时得不到妥善安置，甚至还被锁在登机口门外淋雨半个小时，有旅客因此着凉而发病
http://view.news.qq.com/a/20120413/000002.htm
维权也得依法！
小刺猬 发表于 2012-4-13 16:53 ![]()
维权也得依法！
这群旅客在航班出现问题时，不仅长达数小时得不到妥善安置，甚至还被锁在登机口门外淋雨半个小时，有旅客因此着凉而发病
发生在浦东机场的这一事件，正是各种随意的处置和不人性的安排，让怒火最终爆发
按现在所谓的依法维权，不闹，那请在登机口门外多淋几小时的雨。
维权也得依法！
这群旅客在航班出现问题时，不仅长达数小时得不到妥善安置，甚至还被锁在登机口门外淋雨半个小时，有旅客因此着凉而发病
发生在浦东机场的这一事件，正是各种随意的处置和不人性的安排，让怒火最终爆发
按现在所谓的依法维权，不闹，那请在登机口门外多淋几小时的雨。