朝鲜空战的两个神话：土共神炮和MD飞行事故

对于朝鲜上空空战的结果，笔者总想分析出事实的原貌，现在看，中、苏方面对自己的损失很诚实，基本没有分歧，问题的焦点就集中在联合国军（主要是美军）的损失。
   
    美国空军损失的分歧，主要集中在空战损失上，对于总的损失，美国人是很诚实的。
   
    美军投入朝鲜战场的空军部队，主要是三支；远东空军，从航空母舰上起飞的海军航空兵，以及海军陆战队航空队（舰基、陆基都有）。据现有材料，联合国军损失飞机1986架，远东空军损失1466架。
   
    美国空军1466架的损失，恰好可以和另外两组数字吻合：
   
    第一组，美国空军各型战斗飞机的损失数字：
   
    F-80型，损失277架，其中空战损失14架，防空炮火击落113架；
   
    F-84型，损失335架，其中空战损失18架，防空炮火135架；
   
    F-86型，损失224架，其中空战损失103架，任务损失54架，防空炮火20架，其他原因47架；
   
    P-51型，损失477架，其中空战损失12架，任务损失100架，防空炮火210架，其他155架。
   
    B-29，16架在北朝鲜上空被击落，另有3倍于此的B-29飞机在返回基地时因着陆失事而损失或报废。（B-29的损失数字和苏联空军的基本吻合，苏联宣称击落B-29型飞机69架）。
   
    上述大宗损失总数为1329架，应该是比较吻合的。
   

    第二组，美国空军伤亡人数，阵亡1114名，负伤306名，失踪后归队30名，被俘后遣返214名，合计1664名。如果扣除160名B-29乘员的损失，折合单座飞机约1500架，也是相当吻合的。
   
    可以说，美国空军损失总数基本上可以认可，关键就在于空战中的损失数字。美国空军坚称在空战中只损失了174架各型飞机，其余损失全部是因为防空炮火和飞行事故，因此宣称朝鲜空战的交换比是1：7以上。由此，我们似乎发现了两个神话：



第一个神话，中、苏、朝超神奇的高炮部队。
   
    如果美国空军只在空战中损失了174架飞机，那么毁于地面高炮和飞行事故的飞机数量就在1290架以上。
   
    现在，据中苏方面的数据，苏联高炮部队击落212架，中国高炮部队击落419架，合计631架，即便再加上朝鲜的高炮部队，总数估计也就是800架上下。
   
    当时土共高炮参战部队是21个团又10个营，苏联是一个高炮师，加上朝鲜的高炮部队估计就是40团的高炮兵力，平均每个团打下20架MD飞机！你说神不神？
   
    而且中苏朝高炮部队的另外的一个神奇之处在于其谦虚的态度，据现有数字，联合国军部分被高炮击落的飞机数字是：
   
    F-80型，113架；F-84型，135架；F-86型，防空炮火20架；P-51型，210架；F-4U（MD海军和陆战队战斗轰炸机），259架；Seafire/Sea Fury/Firefly（英国海军/澳洲海军战斗机及攻击机），57架；AD-2/AD-3/AD-4（MD海军和陆战队攻击机），120架。这些数字合计就达到了914架！
   
    如果你要否定高炮部队的神奇，就要承认另外的神话，那就是土共、朝鲜陆军的神奇，因为每从空军、高炮部队的战绩表上删除一架，就要在陆军机枪手、步枪手的击落记录上增加一笔。
   


第二个神话就是美国的飞行事故，这是更加神奇的神话！
   
    如果说中苏朝空军空战中击落了174架，高炮部队击落了800架，那么，整个联合国军有1000多架飞机是自己摔掉的。
   
    这是一个非常令人震惊的数字！因为相当于一年联合国军一年摔掉330多架飞机！近乎于一天一架！
   
    但这是美国方面提供的数字，请看：
   
    F-80型，损失277架，摔掉150架；
   
    F-84型，损失335架，摔掉182架；
   
    F-86型，损失224架，摔掉47架；
   
    P-51型，损失477架，摔掉155架；
   
    F-4U型，损失554架，摔掉241架；
   
    AD-2/AD-3/AD-4，损失216架，摔掉76架。
   
    上述几大宗合计851架，加上美国自己承认的空战损失数字、中苏朝宣称的高炮击落数字，真的非常接近联合国军的空军总损失！
   
    结论是，相对于和米格15的激烈空战、地面高炮的密集炮火，联合国军飞机的飞行安全问题反而更显得严重。你说这神奇不神奇？    需要特别说明的是，在进行上述分析时，美国方面对于坠毁飞机原因的细致分类往往是我们产生困惑。比如，什么是“任务损失”？
   
    比如：
   
    F-86型，任务损失54架；
   
    P-51型，任务损失100架；
   
    F-4U型，任务损失51架；
   
    所谓任务损失，应当是坠毁原因不明的意思，在统计是我既没有算入击落，也没有计入事故。
   
    而且，随着考证的不断深入，中苏神炮和MD飞行事故这两个神话变的更加神奇！
   
    MD方面在朝鲜战争中的飞机损失数字，已经从最早的1900多架上升到3000架，如果美国方面还死咬住空战中被击落174架的说法不放，那么，将有2800多架以上毁于高炮和事故；如果中苏方面还维持高炮击落631架的说法，另外的2100多架将成为朝鲜高炮部队和MD飞行事故共同的战果！
   
    说实话我不认为朝鲜的高炮部队那么神奇，更不相信MD飞行员那么菜！
   
    在以往的战史考证中，MD方面的资料往往被认为是最客观的，但是仔细分析往往可以从这些客观材料中找到违背常理的矛盾。当然了，“客观”的考证者往往能给MD资料的矛盾之处找到合理的解释。
   
    至于两个神话谁更神奇，需要继续分析。
   
    在朝鲜战争期间，联合国军出动了105万架次，事故摔机1000多架，平均1050架次摔一架。我看了资料，MD空军安全飞行水平应当和中国志愿军空军相当，因为中国空军事故率后来也维持在1003架次摔一架的水平。
   
    现在，如果维持这样的数据，联合国军事故损失1000多架，空战被击落170多架，那么剩下的数字应当全部是高炮的战果。假如，联合国军损失了1986架，那么中苏朝高炮部队就击落了800架，这个数字前面论述过。
   
    但是据MD方面的最新考证，共有3,048架联军飞机损失纪录，那么，空战损失174架，事故损失1000架，已经确认毁于高炮800架，还有1000架联合国军的损失应该记在土共高炮部队的帐上。因为土共空军高炮部队除了确凿无疑的击落419架，还击伤了1500多架飞机，看来这1500多架中有2/3都坠毁了。此时，神话只剩下了一个！
   
    美国人挺奇怪，是不是被高炮击落听起来好听一点？
   
    我们中国人也许不能理解美国人的幽默。笔者经常看到这样的新闻，由于刑事案件和交通事故高发，步行在美国的街头往往比在巴格达巡逻更危险。

转自  http://military.china.com/zh_cn/dljl/kmyc/01/11043607/20090206/15312788_2.html

对于朝鲜上空空战的结果，笔者总想分析出事实的原貌，现在看，中、苏方面对自己的损失很诚实，基本没有分歧，问题的焦点就集中在联合国军（主要是美军）的损失。
   
    美国空军损失的分歧，主要集中在空战损失上，对于总的损失，美国人是很诚实的。
   
    美军投入朝鲜战场的空军部队，主要是三支；远东空军，从航空母舰上起飞的海军航空兵，以及海军陆战队航空队（舰基、陆基都有）。据现有材料，联合国军损失飞机1986架，远东空军损失1466架。
   
    美国空军1466架的损失，恰好可以和另外两组数字吻合：
   
    第一组，美国空军各型战斗飞机的损失数字：
   
    F-80型，损失277架，其中空战损失14架，防空炮火击落113架；
   
    F-84型，损失335架，其中空战损失18架，防空炮火135架；
   
    F-86型，损失224架，其中空战损失103架，任务损失54架，防空炮火20架，其他原因47架；
   
    P-51型，损失477架，其中空战损失12架，任务损失100架，防空炮火210架，其他155架。
   
    B-29，16架在北朝鲜上空被击落，另有3倍于此的B-29飞机在返回基地时因着陆失事而损失或报废。（B-29的损失数字和苏联空军的基本吻合，苏联宣称击落B-29型飞机69架）。
   
    上述大宗损失总数为1329架，应该是比较吻合的。
   

    第二组，美国空军伤亡人数，阵亡1114名，负伤306名，失踪后归队30名，被俘后遣返214名，合计1664名。如果扣除160名B-29乘员的损失，折合单座飞机约1500架，也是相当吻合的。
   
    可以说，美国空军损失总数基本上可以认可，关键就在于空战中的损失数字。美国空军坚称在空战中只损失了174架各型飞机，其余损失全部是因为防空炮火和飞行事故，因此宣称朝鲜空战的交换比是1：7以上。由此，我们似乎发现了两个神话：



第一个神话，中、苏、朝超神奇的高炮部队。
   
    如果美国空军只在空战中损失了174架飞机，那么毁于地面高炮和飞行事故的飞机数量就在1290架以上。
   
    现在，据中苏方面的数据，苏联高炮部队击落212架，中国高炮部队击落419架，合计631架，即便再加上朝鲜的高炮部队，总数估计也就是800架上下。
   
    当时土共高炮参战部队是21个团又10个营，苏联是一个高炮师，加上朝鲜的高炮部队估计就是40团的高炮兵力，平均每个团打下20架MD飞机！你说神不神？
   
    而且中苏朝高炮部队的另外的一个神奇之处在于其谦虚的态度，据现有数字，联合国军部分被高炮击落的飞机数字是：
   
    F-80型，113架；F-84型，135架；F-86型，防空炮火20架；P-51型，210架；F-4U（MD海军和陆战队战斗轰炸机），259架；Seafire/Sea Fury/Firefly（英国海军/澳洲海军战斗机及攻击机），57架；AD-2/AD-3/AD-4（MD海军和陆战队攻击机），120架。这些数字合计就达到了914架！
   
    如果你要否定高炮部队的神奇，就要承认另外的神话，那就是土共、朝鲜陆军的神奇，因为每从空军、高炮部队的战绩表上删除一架，就要在陆军机枪手、步枪手的击落记录上增加一笔。
   


第二个神话就是美国的飞行事故，这是更加神奇的神话！
   
    如果说中苏朝空军空战中击落了174架，高炮部队击落了800架，那么，整个联合国军有1000多架飞机是自己摔掉的。
   
    这是一个非常令人震惊的数字！因为相当于一年联合国军一年摔掉330多架飞机！近乎于一天一架！
   
    但这是美国方面提供的数字，请看：
   
    F-80型，损失277架，摔掉150架；
   
    F-84型，损失335架，摔掉182架；
   
    F-86型，损失224架，摔掉47架；
   
    P-51型，损失477架，摔掉155架；
   
    F-4U型，损失554架，摔掉241架；
   
    AD-2/AD-3/AD-4，损失216架，摔掉76架。
   
    上述几大宗合计851架，加上美国自己承认的空战损失数字、中苏朝宣称的高炮击落数字，真的非常接近联合国军的空军总损失！
   
    结论是，相对于和米格15的激烈空战、地面高炮的密集炮火，联合国军飞机的飞行安全问题反而更显得严重。你说这神奇不神奇？    需要特别说明的是，在进行上述分析时，美国方面对于坠毁飞机原因的细致分类往往是我们产生困惑。比如，什么是“任务损失”？
   
    比如：
   
    F-86型，任务损失54架；
   
    P-51型，任务损失100架；
   
    F-4U型，任务损失51架；
   
    所谓任务损失，应当是坠毁原因不明的意思，在统计是我既没有算入击落，也没有计入事故。
   
    而且，随着考证的不断深入，中苏神炮和MD飞行事故这两个神话变的更加神奇！
   
    MD方面在朝鲜战争中的飞机损失数字，已经从最早的1900多架上升到3000架，如果美国方面还死咬住空战中被击落174架的说法不放，那么，将有2800多架以上毁于高炮和事故；如果中苏方面还维持高炮击落631架的说法，另外的2100多架将成为朝鲜高炮部队和MD飞行事故共同的战果！
   
    说实话我不认为朝鲜的高炮部队那么神奇，更不相信MD飞行员那么菜！
   
    在以往的战史考证中，MD方面的资料往往被认为是最客观的，但是仔细分析往往可以从这些客观材料中找到违背常理的矛盾。当然了，“客观”的考证者往往能给MD资料的矛盾之处找到合理的解释。
   
    至于两个神话谁更神奇，需要继续分析。
   
    在朝鲜战争期间，联合国军出动了105万架次，事故摔机1000多架，平均1050架次摔一架。我看了资料，MD空军安全飞行水平应当和中国志愿军空军相当，因为中国空军事故率后来也维持在1003架次摔一架的水平。
   
    现在，如果维持这样的数据，联合国军事故损失1000多架，空战被击落170多架，那么剩下的数字应当全部是高炮的战果。假如，联合国军损失了1986架，那么中苏朝高炮部队就击落了800架，这个数字前面论述过。
   
    但是据MD方面的最新考证，共有3,048架联军飞机损失纪录，那么，空战损失174架，事故损失1000架，已经确认毁于高炮800架，还有1000架联合国军的损失应该记在土共高炮部队的帐上。因为土共空军高炮部队除了确凿无疑的击落419架，还击伤了1500多架飞机，看来这1500多架中有2/3都坠毁了。此时，神话只剩下了一个！
   
    美国人挺奇怪，是不是被高炮击落听起来好听一点？
   
    我们中国人也许不能理解美国人的幽默。笔者经常看到这样的新闻，由于刑事案件和交通事故高发，步行在美国的街头往往比在巴格达巡逻更危险。

转自  http://military.china.com/zh_cn/dljl/kmyc/01/11043607/20090206/15312788_2.html