百思不得其解，中国为什么这么多年了还造不出一款可靠的 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:29:05
这个问题困扰了我很久，从车用、船用到飞机用的发动机，没有一个给力的，经得起考验的，难道我们自建国时就开始起步的航空业就没有几个有志气的领导嘛，艰苦卓绝一下，发扬一下两弹一星的精神，搞出一款起码不出问题的啊。这个问题困扰了我很久，从车用、船用到飞机用的发动机，没有一个给力的，经得起考验的，难道我们自建国时就开始起步的航空业就没有几个有志气的领导嘛，艰苦卓绝一下，发扬一下两弹一星的精神，搞出一款起码不出问题的啊。
我觉得WS10已经很可靠了啊
貌似是规划问题，没有布局好然后坚持走，还有就是基础不行，材料不给力
chox 发表于 2012-4-6 18:11
貌似是规划问题，没有布局好然后坚持走，还有就是基础不行，材料不给力
那些都是找客观理由，我认为就是人的问题，领导不力
一个男人 发表于 2012-4-6 18:13
那些都是找客观理由，我认为就是人的问题，领导不力
你这不就找到答案了吗！！你自己都已经得出结论了，是人不行，那还折腾个啥？
体制问题！因为没有印度那样的民主制度！大家娱乐下
stronghe 发表于 2012-4-6 18:15
你这不就找到答案了吗！！你自己都已经得出结论了，是人不行，那还折腾个啥？
难道这么大的竣工体系，就找不到几个有干劲的领导？
赫鲁晓夫 发表于 2012-4-6 18:18
体制问题！因为没有印度那样的民主制度！大家娱乐下
什么体制问题，航天为啥就那么出色？
那些都是找客观理由，我认为就是人的问题，领导不力
自问自答？你在写论文？
你问的问题 我也很百思不得其解
什么年代了 亮菊侧卫都多少架了
确实百撕不得骑姐
真的是不明白，只要涉及发动机，就扯蛋。
没有可靠的发动机这种说法不准确，应该说是没有跟得上最新潮流的可靠发动机。“有，但不够好”其实这种情况在所有工业制造领域都很普遍，但是这种差距在发动机和电子芯片这两个工业聚焦所有技术于一身的综合性皇冠级别制造上就显得非常碍眼。
以前是因为上面重视不够，而且80，90年代也缺钱，航空发动机需要砸钱，研制周期长达20-30年。太行现在能堪用已经不错了
追求极限的没可能那么容易可靠。航天也就没追求极限。
hhhh83 发表于 2012-4-6 18:27
确实百撕不得骑姐
很不嚴肅的回答{:wugu:}
2012-4-6 18:32 上传

楼主是故意无视还是什么的····太行都不断装备J11B了  还跑来发这种贴
钱学森当年决策中国着力搞航天而不是航空的原因之一，就是航天能够利用系统工程弥补材料和工艺的不足。
中国的底子还是薄，日本俄国美国德国老老实实做了多少材料学实验，这都是人力和金钱堆，硬堆出来的，没有任何捷径。
中国以前根本做的很少，现在像疯狗一样在恶补，貌似现在ACTA MATERIALIA上中国发表的基础成果只比美国少吧，
这种金字塔底座做好了，上层出活出合用的材料和加工工艺是水到渠成的事。
TH就这么被你吃了么
海客 发表于 2012-4-6 18:34
起点低呀。你想啊，像英国这样的老牌工业国家，工业设计、材料处理等都经历了好几百年的积累，才有今天的技 ...
在这个马上由三代机向四代机过度的年代里，我们还刚刚搞出一款不先进也不可靠的三代发动机，等矢量发动机搞定那得猴年马月
一个男人 发表于 2012-4-6 18:13
那些都是找客观理由，我认为就是人的问题，领导不力
同意，关键在于领导决策，车发动机就是这么回事，现在比亚迪的发动机应该是技术还是不错的
偷偷的猫 发表于 2012-4-6 18:35
楼主是故意无视还是什么的····太行都不断装备J11B了  还跑来发这种贴
这不是那位把052C说成是7000,8000吨位级的猫大嘛，咳咳咳，不好意思，说漏嘴了
LZ貌似知道，但就是不说.....
一个男人 发表于 2012-4-6 18:37
在这个马上由三代机向四代机过度的年代里，我们还刚刚搞出一款不先进也不可靠的三代发动机，等矢量发动机 ...
你觉得全世界有几家能“搞出一款不先进也不可靠的三代发动机”呢？
还有，从10B试飞看，TH哪怕在单发飞机上也是可靠滴。
体制问题。 不是说政治体制，而是说国防科技尤其是航空发动机领域的领导体制。
比如说外行领导内行（以前），瞎指挥，乱定数据，研发过程不够科学，缺乏标准，随意性强。
最关键的是观念落后，长期受苏联思维影响，轻视发动机，总是将发动机仅仅视为飞机的配套项目而不给于足够的重视。 经费上更是不用说了，远远和发动机的重要性不配套。
经常是一个项目随意上马，后来飞机下马了，发动机也跟着下马。

改革开放后，尤其是90年代，由于待遇太差，发动机人才流失非常严重。 最近这些年，中央才意识到发动机是个大问题，需要下狠心，花钱花时间来搞。这才迎来了航空发动机事业的春天。

咦。。。。怎么说完了感觉有股八股文的味道。。。。。

一个男人 发表于 2012-4-6 18:18
难道这么大的竣工体系，就找不到几个有干劲的领导？
什么叫做有干劲的领导？你这是典型的中国式思维！
真的以为发动机就是某个领导脑门一热，排除万难也要上马，然后大干XX天，轻伤不下火线，就能搞出来的?
研制航空发动机是一项极其艰巨的事业，必须最诚实地对待客观规律，否则很快会被打回原形。
一个男人 发表于 2012-4-6 18:39
这不是那位把052C说成是7000,8000吨位级的猫大嘛，咳咳咳，不好意思，说漏嘴了
哈哈 你还是在这个帖子里圆了你的 话在说吧~！[:a6:]
先说说太行如何不可靠先;P
海客 发表于 2012-4-6 18:34
起点低呀。你想啊，像英国这样的老牌工业国家，工业设计、材料处理等都经历了好几百年的积累，才有今天的技 ...
其实这些年的成绩很大程度上依赖于近十几年来对于航空领域的加大投入。
实际上如果中国给予足够重视，能够科学地对待发动机事业，给予足够的投入和耐心，中国的发动机搞好还是没问题的。
一个男人 发表于 2012-4-6 18:18
难道这么大的竣工体系，就找不到几个有干劲的领导？
到现在为止，全世界能够自己研发生产三代大推的，也就米、毛、牛、兔几家吧？那么，其他国家都是“就找不到几个有干劲的领导？”
就好比你这么多年了怎么还没有收购微软？做事哪有那么容易。
文革断档  改革开放重启研发迟缓
工艺、研发  各种人才整整消失了一代
而偏偏这工业文明之花要不断地积累才能  摩天大楼没了10到40层
难道这么大的竣工体系，就找不到几个有干劲的领导？
就你这个思路就永远难有，这是个庞大的系统工程，一两个领导就牛了?
偷偷的猫 发表于 2012-4-6 18:44
哈哈 你还是在这个帖子里圆了你的 话在说吧~！
先说说太行如何不可靠先
这么多年过去了，还没有大规模应用就是明证
一个男人 发表于 2012-4-6 18:52
这么多年过去了，还没有大规模应用就是明证
你要多大规模？产量是靠补脑出来的？
长期投入不足，这是当初国力决定的，没有那么多钱，也没有那么多人才。
当初苏联援建时期，发展还是很快的，从涡喷5到涡喷6只用了很短的时间。但从有别人技术支持的仿制，到自行仿制，到自主创新，中间都有着巨大的鸿沟。
其实发动机这种工业产品，考验的是整个工业的技术水平、人员素质，打个比方，中国的奥运金牌已经是第一了，但总感觉在三大球、田径这种重头戏上比美国等强国差一些，为什么？因为国民整体身体素质和训练水平不如美欧，这不是搞几个尖子运动员的精英体育模式能解决的问题。
这和航天是不同的，航天领域，领导很重视，有人才，国家投入也不小，成绩也很瞩目，但不客气讲，如果以美国为参照，航天与美国的差距，比起航空来还要大得多。想一想为什么？
筷子都装了那么多了还叫“没有大规模应用”？
偷偷的猫 发表于 2012-4-6 18:54
你要多大规模？产量是靠补脑出来的？
你这个人说话很没劲，要是想骂人的话去别处，我没求你来我的帖子，说话干净点
一个男人 发表于 2012-4-6 18:52
这么多年过去了，还没有大规模应用就是明证
可靠性和产量没有直接关系 发动机这种高精尖的 你以为产量就是靠几个领导嘴皮一喊口号？
百思不得其解，中国为什么这么多年了还造不出一款可靠的 ... 这么多年了，中国为什么没有一个有影响力的linux发行版 ... 为什么展了这么多年,还是展那几样? 转帖：中国足球这么多年为什么走错路了？ 多年没这么感动了 这么多年的表番里番都白看了！ 吐2CH系统的槽：为什么1000贴就自动锁了，这么多年了 美国科技发展了这么多年为什么不能普及私人飞机啊？ 这么多年了.头像通过了吗? 中国这么多年有什么进步!(原创) 这么多年了......这一刻......我泪流满面~~~ 居然这么多年了才发现