问个问题四代机如果飞行员发生意外飞机还能飞回来吗？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 01:56:59


四代机不同于三代机没有操动杆，全数字化座舱；高智能这样的情况下如果飞行员在座舱内发生意外（只是飞行员出现了意外）；飞机可以自动飞回来吗？

四代机不同于三代机没有操动杆，全数字化座舱；高智能这样的情况下如果飞行员在座舱内发生意外（只是飞行员出现了意外）；飞机可以自动飞回来吗？
没有操动杆？
眼神驾驶？脑波驾驶？
这个就是无人驾驶了，难度大。
这是十妹？！
没明白LZ意思,难道是四代特征的无人机,飞飞只是上去观光旅游的?
谁告诉你没有操纵杆的？
这个问题很弱智，别啥事都发个贴
一代V5 发表于 2012-4-1 21:46
谁告诉你没有操纵杆的？
不是操纵杆，楼主说的是操动杆。
F22不就是供氧系统问题，飞行员晕了才坠毁的嘛~
所以飞行员出现了意外基本上是人机两空了~
看来我也要弄个小号来发发弱弱的问题了，，，呵呵
那还要飞行员干吗呢  我猜应该可以回来。
想看看问这种问题的喽猪是啥样的，所以点进来了。一看。挖槽。地沟油。
没有驾驶杆？传说中的火狐？
在没办法解决电脑和人争夺控制权问题之前，LZ这个想法应该都不能实现，尤其是战斗机的某些低空动作在电脑理解中就是主动坠机。。。
民航似乎就发生过这种事情，某a320做表演的时候，电脑理解为降落，而飞行员强行拉起。。。然后就悲剧了
出过事的四代战斗机飞行员都完了，所以回不来
看标题我还以为楼主是想问去年某物发生的那次紧急事件
看标题我还以为楼主是想问去年某物发生的那次紧急事件
求真相啊
taorui1104 发表于 2012-4-1 21:47
不是操纵杆，楼主说的是操动杆。
啥是操动杆。。。
PLA 发表于 2012-4-1 23:54
看标题我还以为楼主是想问去年某物发生的那次紧急事件
诶？求P版多尿……
历史上到是有几次飞行员出意外或者跳伞，然后飞机接着飞的事情，当然，也着陆了，角度比较刁而已～
列兵楼主威武啊，，，，，，，，
zzjj123 发表于 2012-4-1 21:49
F22不就是供氧系统问题，飞行员晕了才坠毁的嘛~
所以飞行员出现了意外基本上是人机两空了~
是的！四代机没有这个能力；这个问题我UFO了！
没有操纵杆？火星四代？


- 发送自我的 iPhone 大板凳应用
等哪天鬼子的六代机造出来了，楼主的设想也就实现了


应该弄个系统，飞机长时间没有受到指令，并且高度持续下降到多少米，飞机将切换自动驾驶状态飞回基地。如果飞机飞出测试的领空或国土以外，飞机将自动返航。

应该弄个系统，飞机长时间没有受到指令，并且高度持续下降到多少米，飞机将切换自动驾驶状态飞回基地。如果飞机飞出测试的领空或国土以外，飞机将自动返航。
这还是四代机么……
理论上可以，但是飞行员发生意外的话，好像飞机也应该意外了。


现在的电传体系完全具备这样的潜力，不过相应软件估计没编。另外战机的降落恐怕需要机场助降系统配合，不见得每个机场都能轻松降落的。我看也可以这样的，接近机场后，通过高速数据链交给在机场的其他飞行员控制，通过机头的光电传感器获取前视图像，同时也将仪表参数传回。这些数据投射到头盔显示器上，代驾飞行员应该能够控制着陆了。（不过会不会出现这样的情况，控制密码被敌国偷了，数据链被人家劫了，结果一大群战斗机被人家给迁羊了，就像那个无人机）

难点是自动驾驶仪如何确定接管飞机驾驶，如何有效快速评判驾驶员失能将是个需要公关的课题。

还有一个保险程序我觉得应该加上，那就是俯冲状态或山间飞行时，飞控计算机根据飞机速度、角度和与地面（山体）的距离评判，如果到了飞机以能达到的最大过载都难以安全拉起的极限时，飞行员依然无反应的情况下，应该强制接管飞机直接玩命往起拉。这个自动避撞程序的缺点是，如果飞行员玩不成神风特攻了。

现在的电传体系完全具备这样的潜力，不过相应软件估计没编。另外战机的降落恐怕需要机场助降系统配合，不见得每个机场都能轻松降落的。我看也可以这样的，接近机场后，通过高速数据链交给在机场的其他飞行员控制，通过机头的光电传感器获取前视图像，同时也将仪表参数传回。这些数据投射到头盔显示器上，代驾飞行员应该能够控制着陆了。（不过会不会出现这样的情况，控制密码被敌国偷了，数据链被人家劫了，结果一大群战斗机被人家给迁羊了，就像那个无人机）

难点是自动驾驶仪如何确定接管飞机驾驶，如何有效快速评判驾驶员失能将是个需要公关的课题。

还有一个保险程序我觉得应该加上，那就是俯冲状态或山间飞行时，飞控计算机根据飞机速度、角度和与地面（山体）的距离评判，如果到了飞机以能达到的最大过载都难以安全拉起的极限时，飞行员依然无反应的情况下，应该强制接管飞机直接玩命往起拉。这个自动避撞程序的缺点是，如果飞行员玩不成神风特攻了。
其实不难……装个飞行员生理检测系统，如果异常的话，通知地面或者空中指挥。确认够用指令超越飞行员，遥控返航。和平时期至少可以减少损失。
我觉得楼主可以去问问美国的F－22飞行员失事的时候能不能飞回来先。
操动杆是虾米玩意？
雪风泪目
大家还是耐心一点吧，我觉得楼主大概是一位有着很强好奇心的积极上进的小朋友，大家应该关心爱护，而不是讽刺挖苦。
cxc97865482 发表于 2012-4-2 00:14
历史上到是有几次飞行员出意外或者跳伞，然后飞机接着飞的事情，当然，也着陆了，角度比较刁而已～
求头像大图。。。
操纵杆都没，难道是鼠标键盘？？
当然没问题，现在自动导航自动起降都已经非常成熟了
听说现在飞机上的地形雷达是非常牛叉的，直接生成全三维影像，有个家伙对我说，这个三维影像的精确度，可以识别地面上得砖头是多大的
p斑，太狠了！说话说一半！
这个不一定吧，情况紧急的话估计得玩完
问个问题四代机如果飞行员发生意外飞机还能飞回来吗？ 串列式座舱的飞机，如果后舱飞行员跳伞，前舱飞行员还能 ... 问个问题啊.........现在还能隐身么?! 问个问题：老瓦滑板训练出来的飞行员能适应国产航妈弹射 ... 问个问题：如果进气道折转角度超过180度，还能不能工作 ... 问个梦境问题，如果你梦到了在开车，能刹住车么？ 问个梦境问题，如果你梦到了在开车，能刹住车么？ 突然想起个问题：如果恐龙还在，人类能发展起来么 问个问题，中国自己的核电都来自于西屋的技术，为啥还能 ... 问大家个问题，今年054B还能下水吗？ 问个问题-----巴西支线航空飞机很发达，他自己能造发动 ... 问个问题，如果远望被攻击......