漏斗子:中国在歼20试飞基地俘获美国老牌CIA特工!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 23:19:22
漏斗子:中国在歼20试飞基地俘获美国老牌CIA特工!
http://www.top81.com.cn/2012/0321/35672.htm



美称中国在研歼60中型隐形战机 运20即将公布

这个歼-60啥玩意儿,不会是沈飞中推吧。美鳖历来在武器上占据代优,以代差取得压倒性优势,一旦被追上,没了差距,心里会发慌。中国歼20出图后,美鳖由中情局、五角大楼以及数十个外围“民间”组织,织成一个庞大的网络,以图千方百计窃取歼20的各种机密,而且布点很密、很细致。例如在阎良那边都已布置人了,各种间谍设备都运了一半了,一旦歼20过去,远近上下照照,放黑匣子偷密的,都作了分工。被挖出一个埋在某企业老特,破了一窝,真是要警惕再警惕。

各级都要求“快”,但都留下余地,要求“不违背科学”。所以,快就是“赶”的意思,至今没有时间上板钉,毕竟还有瓶颈在哪儿,不是说攻破就能攻破的。(1)

漏斗子:中国在歼20试飞基地俘获美国老牌CIA特工!
http://www.top81.com.cn/2012/0321/35672.htm



美称中国在研歼60中型隐形战机 运20即将公布

这个歼-60啥玩意儿,不会是沈飞中推吧。美鳖历来在武器上占据代优,以代差取得压倒性优势,一旦被追上,没了差距,心里会发慌。中国歼20出图后,美鳖由中情局、五角大楼以及数十个外围“民间”组织,织成一个庞大的网络,以图千方百计窃取歼20的各种机密,而且布点很密、很细致。例如在阎良那边都已布置人了,各种间谍设备都运了一半了,一旦歼20过去,远近上下照照,放黑匣子偷密的,都作了分工。被挖出一个埋在某企业老特,破了一窝,真是要警惕再警惕。

各级都要求“快”,但都留下余地,要求“不违背科学”。所以,快就是“赶”的意思,至今没有时间上板钉,毕竟还有瓶颈在哪儿,不是说攻破就能攻破的。(1)

楼主此帖堪忧
军报摄影记者拍摄了一大摞歼20的高清图片,可怜啊,由于官方至今没有正式公开,所以不能贴出来。又急于表白,就用“转帖”方式,这也是歼20开创的民间公开官方推助的方式。要问起官方,“我什么也没说”……

真要叹口气,经过这几年努力,整个重装备制造业都提升、进步了,怎么就这个“心脏病”不能治愈。要说投入、重视,也都有了,可结果就是不给力!

一直在飞,可能歼20气动还在试,空军对隐身性或许还在提要求。

一架飞机是综合系统的集成,不能仅仅看发动机是否先进推重比大,F22再好的发动机航程就那么短,从关岛起飞需要空中加油深入中国腹地去攻击DF阵地,这本身就是设计的短板之一.

F22强调隐身性,可机动性要比歼20差的多,另外F22座舱缺氧的问题不是传闻了.歼20绝对不是一架,而且安装的发动机是新型国产发动机,你这言论放到网友天地四代机的帖子是根本站不住脚的.

全动差动垂尾提升机动性和隐身的平衡是综合性的考虑,过分强调发动机尾喷口的红外隐身效果就会出现象F22那样的悲剧,腹部弹舱的载弹量就更是悲剧了.~

(2)
别扯了
J-20最大的泄密事件就是音频
这是被内部通报的
           哗众取宠
跟茅坑某人有得一笔


-


“有”的问题确实突破了,就是有国产“心脏”了,但稳定性可靠性还任重道远。今年以来多起事故和征候,基本上是发动机引起的,虽然化险为夷了,没有出现机毁人亡。最惊险的是春节前夕在上海上空发生的发动机事故,用了将近一个小时才将飞机安全飞回。现在的大强度、高出动的训练,以往的发动机各项指标可能不适应了,“昆仑”、“太行”都有这情况。

实际上已经突破了,歼20的长航程大载弹量都是有针对性作战任务的以我为主的鲜明特点。

F22研制后期,苏联崩溃,突然没了对手找不到敌人了,再就是成为独大“一超”有点得意忘形了,国防部、军工集团开始偷工减料,榨研制经费,很多试验都不做了。也不怪人家,谁能想到那会儿看见三代机还要瞪大眼睛流口水的兔子,在二十多年后也会自己玩四代机,想不到啊想不到!
(3)










-


“有”的问题确实突破了,就是有国产“心脏”了,但稳定性可靠性还任重道远。今年以来多起事故和征候,基本上是发动机引起的,虽然化险为夷了,没有出现机毁人亡。最惊险的是春节前夕在上海上空发生的发动机事故,用了将近一个小时才将飞机安全飞回。现在的大强度、高出动的训练,以往的发动机各项指标可能不适应了,“昆仑”、“太行”都有这情况。

实际上已经突破了,歼20的长航程大载弹量都是有针对性作战任务的以我为主的鲜明特点。

F22研制后期,苏联崩溃,突然没了对手找不到敌人了,再就是成为独大“一超”有点得意忘形了,国防部、军工集团开始偷工减料,榨研制经费,很多试验都不做了。也不怪人家,谁能想到那会儿看见三代机还要瞪大眼睛流口水的兔子,在二十多年后也会自己玩四代机,想不到啊想不到!
(3)








-


师昌绪获科技最高奖 搞航空发动机材料仅次于美国。




师老的努力不会白费的,不然军委主席也不会亲自去看了!

“心脏病”在一天天好起来,是事实。就是人们希望与机身、航电的进步能够同步,不要拖后腿。

回过头重读这篇介绍文章,咱们就能够更深刻的领会徐勇凌大校试飞员“官泄”的————数百小时,矢量推进,新型高推重比发动机.......是怎么回事了。

(4)












算上90年代末之前十余年的预研时间,《高推型号机》的出现,已经经历了二十余年的漫长研制历程了,文章中“我国一定能够如期征服高推重比涡扇航空发动机的高峰,把我国的新一代战机送上蓝天。”的断言,今天已经成为了现实!

一般来说涡轮前温度每年能够提高10°左右,200°就是一代发动机的差距。而14704楼的文章中已经明确指出了比上一代提高200°的数据。3代太行一般认为涡轮前温度在1700K~1800K左右 1747K+200K=1947K

WS-15的核心机基本是和太行同期开始研制的,20年磨一剑,WS-15绝对不是空穴而来!中国航发真正开始从预研——核心机——验证机——工程机3步流程,就是从《高推》--WS-15始。真当WS-15是新出茅庐呀?厚积薄发!

同时《高推》的研制过程中,全面体现了跨越式发展的理念和要求,凭借并行工程,凭借中国科技人员的聪明才智,和牺牲奉献精神,提前完成设计指标,提前达到成熟度。WS-15研制的每一步都体现了科学严谨,每一个节点的完成都体现了科学化管理。————如果说太行是“争气机”,高推就是“翻身机”!从出师到大师。

蓝火意味着更充分的燃烧,意味着极低的污染物排放效果。(AL-31军推.加力状态下呈红火,污染物多烟迹大)

高歌教授的“沙丘驻涡原理”首先是应用在加力室的燃烧上,结果涡喷13系列获得了稳定的加力效果。驻涡燃烧室与漩涡燃烧室相比,具有缩短燃烧室环腔长度,减轻重量,稳定燃烧,降低污染物排放等优点。

缩短燃烧室环腔长度,1.可以减轻环形燃烧室的重量 2.可以缩短支撑的长度3.短的环腔燃烧室就意味着冷却面积小,冷却面积小就意味着可以转换为更高的耐高温能力,冷却面积小需要的冷却空气就少,更多的新鲜空气就可以参与燃烧,或者说需要更少的冷却空气量就可以同比下减少压气机的体积和功率需求.

驻涡燃烧室是双区燃烧结构最好的方案之一,驻涡燃烧室可以在由气动构想形成的辅助燃烧区形成稳定的驻涡,当油气混合物增加时驻涡会进一步加强,良好的驻涡辅燃区可以使得点火.贫油熄火性能.高空重新点火能力比漩涡燃烧室提高50%!
驻涡燃烧室的头部设计简单且重量轻,因为取消了漩涡燃烧室头部里的漩涡碗组件,也没有了支撑装置。配合新型气动燃油喷射器,可以达到最佳的燃油/空气混合比。

————————那么2001图片里充满魅惑的与众不同的蓝火效果(包括起飞大推力,加力转弯),是不是体现出了驻涡燃烧室的种种特征呢?:蓝火证明国发,技术上没有什么不可以。

有了WS-15,中国的航空发动机就可以说完全达到国际当代水平了,再也没有什么代差了,有的只是差距5年的全寿命成熟度了。在发展再下一代发动机方面,就是和美国处于同一起跑线了。————这是一个伟大的胜利!

装备在技术水平十分接近的情况下,如何利用装备完成战术任务主要靠人.毛泽东军事思想以弱胜敌的战略思想,在我军军事装备水平大幅度提高的情况下更应该充分发挥好人才的使用.抗美援朝我空军的技术储备几乎为零起步,同样可以打下美军机.到后来没有空中优势的情况下仍然可以维持住三八线的攻防值得我们现在思考,对于中美这样的较量决定胜负在人.战争真升级,所有的飞机都不能决定胜负了,直接就是朱成虎将军所讲的了.~

在我们周边,凭借现有装备扛住美帝没啥问题;但稍远一点,恐怕够呛。即使有那么点远程打击能力,除了导弹外,其他的后勤保障,现在更是短板。

先将西太平洋罩住.远程的投送和保障能力,就要看两栖舰艇的装备及战略空军的大型运输机了,这个现在是短板.不过一二十年后应该有所改观.凭六艘071及一二十艘的玉亭II,III和A拿下台湾问题不大.如果全球军事存在的话可能现有国防政策得修改了.~

想当年美第七舰队中国内海横行霸道,U2,SR71可以侵入中国领空如入无人之境,如今今非昔比了.今天参考消息有美国的文章分析中国空军.美国现在越来越重视中国空军的建设规划.我们也任重而道远,在战略空军,及大型运输机的装备上至少还需要十到二十年才能跟上.十到二十年后中国空军1500架整体三代机,装备两到三个团的四代机时,可以做到对美日韩联合的整体抗衡,钓鱼岛都只是目标……

无论歼20还是大运,不会要用20年才装备的,10年内使能保证的。但用了得心应手、形成战斗力,需要的时间长一些。如果美帝逼迫搞得周边局势紧张,就像有抗美援朝一样,空军倒是能更快成长。有敌人、敌人很凶狠,对军队成长绝对是好事。

“全球军事存在”在一二十年内不会明确提出,无论硬件还是公开主张,这个弯转起来不是那么容易。先建设起全球投送能力和打击能力,在适当的地点先布几个点,倒是可能。例如借着护航,搞个补给基地、维修基地(这个现在还没动静),再有打着联合国维和旗号,派作战部队到中东、非洲等地。先要培养会走出、能打仗的人才和部队,再谋其他。国家利益全球化以后,军事力量必须跟上,否则被人一黑,损失大了。

总参成立战略规划部,这是个重点科目,在搞方案,搞出来评审后再开研讨会,需要些时日。具体操作,要等十八大后下一届了,这一届快到站了,这种大动作不会做了。






算上90年代末之前十余年的预研时间,《高推型号机》的出现,已经经历了二十余年的漫长研制历程了,文章中“我国一定能够如期征服高推重比涡扇航空发动机的高峰,把我国的新一代战机送上蓝天。”的断言,今天已经成为了现实!

一般来说涡轮前温度每年能够提高10°左右,200°就是一代发动机的差距。而14704楼的文章中已经明确指出了比上一代提高200°的数据。3代太行一般认为涡轮前温度在1700K~1800K左右 1747K+200K=1947K

WS-15的核心机基本是和太行同期开始研制的,20年磨一剑,WS-15绝对不是空穴而来!中国航发真正开始从预研——核心机——验证机——工程机3步流程,就是从《高推》--WS-15始。真当WS-15是新出茅庐呀?厚积薄发!

同时《高推》的研制过程中,全面体现了跨越式发展的理念和要求,凭借并行工程,凭借中国科技人员的聪明才智,和牺牲奉献精神,提前完成设计指标,提前达到成熟度。WS-15研制的每一步都体现了科学严谨,每一个节点的完成都体现了科学化管理。————如果说太行是“争气机”,高推就是“翻身机”!从出师到大师。

蓝火意味着更充分的燃烧,意味着极低的污染物排放效果。(AL-31军推.加力状态下呈红火,污染物多烟迹大)

高歌教授的“沙丘驻涡原理”首先是应用在加力室的燃烧上,结果涡喷13系列获得了稳定的加力效果。驻涡燃烧室与漩涡燃烧室相比,具有缩短燃烧室环腔长度,减轻重量,稳定燃烧,降低污染物排放等优点。

缩短燃烧室环腔长度,1.可以减轻环形燃烧室的重量 2.可以缩短支撑的长度3.短的环腔燃烧室就意味着冷却面积小,冷却面积小就意味着可以转换为更高的耐高温能力,冷却面积小需要的冷却空气就少,更多的新鲜空气就可以参与燃烧,或者说需要更少的冷却空气量就可以同比下减少压气机的体积和功率需求.

驻涡燃烧室是双区燃烧结构最好的方案之一,驻涡燃烧室可以在由气动构想形成的辅助燃烧区形成稳定的驻涡,当油气混合物增加时驻涡会进一步加强,良好的驻涡辅燃区可以使得点火.贫油熄火性能.高空重新点火能力比漩涡燃烧室提高50%!
驻涡燃烧室的头部设计简单且重量轻,因为取消了漩涡燃烧室头部里的漩涡碗组件,也没有了支撑装置。配合新型气动燃油喷射器,可以达到最佳的燃油/空气混合比。

————————那么2001图片里充满魅惑的与众不同的蓝火效果(包括起飞大推力,加力转弯),是不是体现出了驻涡燃烧室的种种特征呢?:蓝火证明国发,技术上没有什么不可以。

有了WS-15,中国的航空发动机就可以说完全达到国际当代水平了,再也没有什么代差了,有的只是差距5年的全寿命成熟度了。在发展再下一代发动机方面,就是和美国处于同一起跑线了。————这是一个伟大的胜利!

装备在技术水平十分接近的情况下,如何利用装备完成战术任务主要靠人.毛泽东军事思想以弱胜敌的战略思想,在我军军事装备水平大幅度提高的情况下更应该充分发挥好人才的使用.抗美援朝我空军的技术储备几乎为零起步,同样可以打下美军机.到后来没有空中优势的情况下仍然可以维持住三八线的攻防值得我们现在思考,对于中美这样的较量决定胜负在人.战争真升级,所有的飞机都不能决定胜负了,直接就是朱成虎将军所讲的了.~

在我们周边,凭借现有装备扛住美帝没啥问题;但稍远一点,恐怕够呛。即使有那么点远程打击能力,除了导弹外,其他的后勤保障,现在更是短板。

先将西太平洋罩住.远程的投送和保障能力,就要看两栖舰艇的装备及战略空军的大型运输机了,这个现在是短板.不过一二十年后应该有所改观.凭六艘071及一二十艘的玉亭II,III和A拿下台湾问题不大.如果全球军事存在的话可能现有国防政策得修改了.~

想当年美第七舰队中国内海横行霸道,U2,SR71可以侵入中国领空如入无人之境,如今今非昔比了.今天参考消息有美国的文章分析中国空军.美国现在越来越重视中国空军的建设规划.我们也任重而道远,在战略空军,及大型运输机的装备上至少还需要十到二十年才能跟上.十到二十年后中国空军1500架整体三代机,装备两到三个团的四代机时,可以做到对美日韩联合的整体抗衡,钓鱼岛都只是目标……

无论歼20还是大运,不会要用20年才装备的,10年内使能保证的。但用了得心应手、形成战斗力,需要的时间长一些。如果美帝逼迫搞得周边局势紧张,就像有抗美援朝一样,空军倒是能更快成长。有敌人、敌人很凶狠,对军队成长绝对是好事。

“全球军事存在”在一二十年内不会明确提出,无论硬件还是公开主张,这个弯转起来不是那么容易。先建设起全球投送能力和打击能力,在适当的地点先布几个点,倒是可能。例如借着护航,搞个补给基地、维修基地(这个现在还没动静),再有打着联合国维和旗号,派作战部队到中东、非洲等地。先要培养会走出、能打仗的人才和部队,再谋其他。国家利益全球化以后,军事力量必须跟上,否则被人一黑,损失大了。

总参成立战略规划部,这是个重点科目,在搞方案,搞出来评审后再开研讨会,需要些时日。具体操作,要等十八大后下一届了,这一届快到站了,这种大动作不会做了。

你说J20是不是钓鱼的,就等那些间谍上钩?
漏斗子当年也是一个大神,怎么在CD被BS成这样,再联想到某鱼、胡子等,难道CD是大神的坟墓?
中国的气动和表面处理工艺,早就不落后世界了,
关键的落后还是背后的引擎工业,这不是单靠激情和热度就能解决的,要几十年如一日的埋头苦干实干
老特还是不少的。
漏斗子当年也是一个大神,怎么在CD被BS成这样,再联想到某鱼、胡子等,难道CD是大神的坟墓?
在技术,科技上面逻辑变得苍白无力。应该可以这么认为吧!
真是能扯,CIA是在阎良新兴街每天早上那几百个民工里吗?
{:soso__15511989795587592143_2:} 这句话真用上了:电磁环境复杂!
只能说,码这么多字,真累啊!
特供呢???标题党???
J-60?不是说那个“F60”航模吧?
就算ws15出来发动机也最少落后20年。楼主就别胡扯了。
J-60?不是说那个“F60”航模吧?
乃这个到提醒到我了,一直以为歼60是空穴来风,原来我一直忘记了那个模型!
一戈 发表于 2012-3-21 23:07
中国的气动和表面处理工艺,早就不落后世界了,
关键的落后还是背后的引擎工业,这不是单靠激情和热度就能 ...
启动和表面处理不说不落后于世界也是差距不大了,发动机。。。还是穿BKC
{:soso_e122:}这位特工是不是头发有点秃,裤子大腿内侧有尿迹,笑起来傻呵呵的?