中航技再造——访中国航空技术进出口总公司总经理付舒拉

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/28 21:46:31

2004/12/03
在繁忙的北京奥林匹克公园工地东侧，一座呈飞机状的高21层的大厦也在进行着一场不同凡响的紧张建设。
这座大厦的主人，就是将千余架中国飞机推向世界的中国航空技术进出口总公司。
2004年1月19日，中航技总公司新一届领导班子走马上任。从2月2日召开第一次总经理办公会开始，近三个月的时间，总经理付舒拉、党委书记王心阔先后听取了总部各部门和京区单位的工作汇报，分别召开了领导干部、青年员工和离退休老干部座谈会，广泛走访征求了上届领导班子成员、各专业公司、地区公司等负责人的意见。经过反复研究和多次讨论，形成了中航技今后一段时期的改革与发展总体工作思路。
4月29日，中航技总公司召开新班子上任后第一次有总部、京区各单位全体员工和地区公司负责人参加的大会——中航技总公司发展改革动员暨“十佳”青年表彰大会。付舒拉代表新领导班子在大会上作了题为《团结进取，不断创新，努力开创中航技工作的新局面》的主报告。
付舒拉在报告中就中航技25年来取得的重要成就和宝贵经验，中航技当前面临的形势、任务，中航技的战略定位与发展愿景，如何在观念、手段、机制和体制四方面实现改革与创新，如何建立人才培养机制，如何加强党的建设和企业文化建设等六个方面，阐述了新领导班子的发展改革总体思路。
报告直面现实，切中要害，振聋发聩，振奋人心，在广大干部员工中引起了强烈反响，得到了广泛的支持与拥护。
新的形势，新的目标，新的起点，新的动力。25年的辉煌、负重与积淀，在中航技这座航空工业锻造的大厦中不断交织、碰撞、聚合和涌动，终于，一场众所企盼的二次创业与战略进军——中航技再造工程开始起步！
日前，记者走进中航技大厦，与付舒拉总经理进行了一次面对面的接触。
挑战大于机遇
在当前形势下，中航技面临着良好的发展机遇，更面临着十分严峻的挑战。
付舒拉认为，中航技面临的机遇主要有：一是中国航空工业两个集团公司为了实现建设具有国际竞争力的大型企业集团，跻身世界航空工业强者之林的发展战略，都把实施国际竞争战略放在十分重要的位置，努力拓展国际市场的力度与广度；二是随着世界经济结构调整和中国加入世贸组织的需要，我国技术素质相对较高的劳动力，在今后较长时间内仍可保持低成本优势，有利于扩大产品出口；三是与我国关系友好的国家，将保持对我航空产品的一定需求，而新机与后继机的开发可望提高我国航空产品的出口能力；四是中航技在市场开发、产品销售和对外合作等方面形成的人才队伍、工作体系、营销网络、品牌信誉、项目运作和规模效益等核心竞争力，在行业内仍具有相对优势。
付舒拉说，就目前来讲，挑战大于机遇是我们必须正视的现实，特别是近三年的挑战会更严峻，这主要是因为世界政治、经济格局发生了深刻变化，国际市场竞争更加激烈，活动空间越来越小，增加了我国航空产品的出口难度；随着国家外贸体制与行业体制的改革，外贸进出口门槛的降低、出口退税率的降低、开放外企在国内采购等重大政策相继出台，使国有外贸企业的垄断地位不断受到冲击，这同样使得中航技总公司以往所拥有的多种优势正逐渐减弱甚至丧失；同时，在机制僵化、社会负担沉重问题亟待解决的同时，由于产品成本增加、销售价格降低、汇率风险加大、经营模式落后等因素，使企业盈利能力逐年下降；加之历史上形成的大量债务和不良资产亟待处理；观念和改革步伐滞后，结构调整、基础建设和队伍稳定等深层次问题的积累也制约着公司健康发展。
付舒拉说，我们既要充分肯定取得的成绩，认真总结经验，更要敢于正视存在的问题、困难、失误与不足，主动寻求对策，尽早加以解决。我们要把不利因素估计得更严重一点，把影响的时间预想得更长一些，树立强烈的危机感、紧迫感和责任感，争分夺秒，改革创新，勇敢应对挑战，有效化解危机，进行中航技根本意义上的再造，使中航技再上新台阶，再创新辉煌。除此之外别无它路。
打造参与国际竞争的旗舰
中航技再造，就是在中航技现有的基础上进行改进、改造、改型，进行再提高、再创造、再发展，使企业向更高层次冲刺与升华。而要进行这种意义上的再造，首先必须明确中航技在新的时期、新的形势、新的条件下的战略定位。
中航技从诞生之日起，就是中国航空工业的一个重要组成部分。虽然航空工业经历了几次管理体制改革，但历史赋予中航技“对外贸易与合作的主窗口、主渠道、主力军”的地位与作用始终没有变，中航技永远是中国航空工业的一个重要组成部分。中航技每年用于拓展国外市场投入达到上亿元，在世界33个国家建立了驻外机构，并建有多个出口基地与合资企业。中国航空工业开拓的国际市场空间，如果可以用数字表述的话，中航技大概占到了八成以上。这些坚实而丰厚的基础，这些亟待整合开发的资源，都是中国航空工业极为重要的财富与战略资源。充分认识中航技在中国航空工业实现跨越式发展中的战略地位，高度重视、发掘、整合及充分利用种种优势与资源，对中国航空工业的发展具有十分重要的意义，这是中国航空工业能否参与并融入国际市场竞争、占有一席之地、跻身世界强者之林的关键。在一定意义上说，中航技的再造，不但可以实现中航技自身产品、渠道、人才队伍、资产、形象等资源的全面整合，实行系统运营和集团作战，还将带动与促进整个中国航空工业对外经济技术合作资源的整合，增强中国航空工业参与国际竞争的规模、水平与核心能力。
付舒拉对记者说，中航技的发展愿景是建设具有国际竞争力的跨国公司。这一发展愿景的实质内涵是要学习跨国公司的经营理念，建立更高标准，树立更高目标，达到更高境界。这其中有三个要义：一是以“对市场的特殊理解和对用户的特别关注”为基础，依托中国航空工业，努力把中航技建成为全球化、信息化、专业化的具有国际竞争力的跨国公司；二是以“精益管理、专业服务、携手合作、追求卓越”为要求，以人为本，把中航技建成为客户和员工优选的学习型企业；三是坚持“航空为本、贸易为主、专业经营、做强做大”的经营方针，努力实现中航技持续、健康、协调、快速发展。
付舒拉强调，实现中航技再造，把中航技建成具有国际竞争力的跨国公司，是中航技的第二次创业，是一次新的战略进军，尽管前进的道路上充满困难、艰辛与风险，但这是机遇、任务与责任。新领导班子有决心充分调动与发挥广大干部员工的积极性与创造性，探索创新，攻坚破难，为实现这一目标而拼搏奋进。
2004：心与力的再造
今年2月13日，付舒拉在中航技总公司办公会上明确了年内要办的12件事，包括完成全年各项任务；班子调整和党委改选；确定公司发展改革的总体思路；研究制定公司发展战略和“十一·五”规划；制定人才战略和培养计划；进行总部机构调整和京区业务整合；建立完善绩效考核与激励机制；稳定队伍和实施民心工程；加强重大项目与投资决策管理;加强对分支机构的管理，处置不良资产；加强业务和管理基础建设等。
9个多月过去了，作为再造实践的起步，12项工作进展怎样？付舒拉总经理向记者作了介绍：
——总公司新领导班子提出的改革与发展总体思路得到了干部员工的拥护和支持。
——外贸出口有所增长，经营有所好转。截至11月底，累计实现出口成交15.4亿美元，同比增长51%，年底有望能再成交几个大的订单；预计到年底进口订货可达8亿美元，比去年同期增长45%；自营航空产品出口成交7.9亿美元，同比增长107.9%；作为体现中航技实力的出口交付，1～11月累计完成7.8亿美元，同比增长16.4%，收汇8亿美元，同比增长8%；多个转包生产项目正在谈判，已实现成交1.4亿美元，年交付额可达7400万美元；销售收入完成93.5亿元，已超额完成集团下达的全年任务指标。
——顺利完成总公司的班子调整和党委换届工作。相继对珠海、广州、厦门、深圳等公司的领导班子进行了充实调整。总公司主要领导几次赴地区公司，深入研究经营现状和主要问题的解决途径，提出了依靠发展和改革处理不良资产的思路。
——制订发展战略和“十一五”规划。战略咨询工作的全面引进，为总公司发展改革总体思路的顺利实施提供了更加科学的支持。
——按航空、非航空、专业公司、海外机构四大业务板块对中航技总公司和北京地区业务进行了初步整合。在总公司相继成立了航空产品出口部、发展部、合作部与转包生产四个部，实行专业化经营与企业化管理。将招投标中心和网络信息中心并入经贸公司，推进了招投标和电子商务的专业化和市场化运作。将经贸公司的一般贸易业务并入北京公司，促进京区非航空贸易业务的整合。通过以上措施，实现了京区航空业务集中、贸易相对集中和专业化经营管理。
——总公司企业一部、企业二部的筹备工作在加紧进行，这两个部门将承担地区公司和其它直属公司和营运中心实施“管资产、管人、管事”的“一站式”服务和管理，培养国内领先的专业化公司、工商企业、金融平台、房地产企业和物业管理公司，使非航空业务对中航技的利润贡献率达到与其资产和规模相匹配的行业先进水平。
——加强业务和管理的基础建设，建立了工作制度、会议制度、财务分析和经济分析制度、工作总结汇报制度、流程分析制度、工作简报制度和部门职责。
——加大了对总公司和地区公司不良资产的处理与投资项目的管理力度，筹备建立审计委员会和财务委员会。
——建立了总公司信息平台，组建了信息管理员队伍，办公自动化手段得到广泛应用。
——企业文化建设列入重要日程。
——稳定队伍和民心工程有序推进。凯迪克大楼改造准备工作启动；以车改、房改、医改为主要内容的民心工程取得了阶段性成果。
付舒拉说，进行中航技再造，建设具有国际竞争力的跨国公司，是一项十分复杂的系统工程，也不是短时间内所能完成的，需要付出超常的艰辛，进行不断地探索与创新，才能得以实现。
企业文化的巨大力量
企业文化是企业的灵魂，是企业变革与发展的动力。要实现中航技再造，要把中航技建设成为具有国际竞争力的跨国公司，必须有文化力量的牵引和推动。中国一航党组曾先后提出“航空报国，追求第一”的集团理念和“激情进取，志在超越”的集团精神，以及建设质量文化，推进6S管理、“6西格玛”管理和精益制造，抓品牌建设、“两观”教育等，形成了一套各有侧重点的集团文化，对推进中国一航的发展发挥了巨大作用，在军工行业产生了积极影响。中航第二集团公司提出的“实干图强，创新兴航”和“诚信经营，品质一流”的集团精神，对激励广大干部员工拼搏进取，加快集团的快速发展发挥了巨大作用。
付舒拉在担任中国一航市场和对外合作部部长期间，曾参与了中国一航企业文化建设的具体推动工作，对企业文化的重要作用有自己的独特见解。
付舒拉说，经过25年的发展,中航技形成了自己的企业文化内涵。中航技的奋斗史、中航技的人文观念、运作机制、员工的素质以及行为方式等，都是中航技文化的具体体现。“艰苦奋斗、自主经营、团结进取、不断创新”这十六个字，是几代中航技人形成的优良传统和文化财富。因此，应该说，中航技有很多好的文化积淀，需要我们去挖掘和继承，需要我们去丰富和发展。
付舒拉认为，企业文化就是讲价值取向，讲行为规范，就是要克服落后的旧思想、旧观念、旧机制、旧习惯与旧的行为方式。在企业的发展进程中，光靠制度和规则不能从根本上解决问题，需要借助企业文化的力量去支持、激发和推动企业目标的实现。要把良好的企业文化融入到规则中，融入到全体员工的行为中，使中航技的理念、精神、战略、规则变成全体员工的自觉行为。
付舒拉说，现在的市场竞争已由产品竞争、服务竞争上升到理念的竞争。企业的管理已由一般意义上的管理上升到理念的管理。对企业来讲，是理念竞争；对市场来讲，是理念经营。因此，企业文化的核心与灵魂，是企业管理者和员工具有的观念、理念与精神。只有观念转变了，企业的发展战略才能得以实施。以前认为不该做或做不了的事，就会主动去做、就会敢做直至成功。观念是中航技的主导，员工的价值观、行为规范、行为方式，都要从转变观念的角度上去认识，从转变观念上去努力。
付舒拉说，总结过去，展望未来，我们初步提出了：“行商天下，创造非凡”；“携手合作，追求卓越”；“规则优先，数字说话” 等一些基本的概括。过去中航技业务遍及上百个国家，为中国航空工业走向世界作出了重要贡献，这种非凡意义上的贡献今后还要继续不断地创造；中航技要成为具有国际竞争力的跨国公司，本身就需要提倡多文化的携手与合作；所谓“规则优先”，是我们对以往经营工作中出现问题的一个深刻反思，一定要通过规则的形式，把宝贵的战略资源进行积累、传承与发展。规则主要包括核心理念、企业家文化和经营管理运营机制；用“数字说话”的核心是强调流程的优化，是要把每项工作落到实处。当然，我们还提倡“勤奋、敬业、忠诚、主动”；提倡把业务和管理的基础建设作为日常工作的组成部分；提倡讲学习、讲政治、讲正气；提倡讲诚信、求真务实、艰苦奋斗、变革创新、开创性地开展工作。所有这些，都是中航技文化的组成部分。中航技的企业文化建设已加快步伐，使之融入到发展、改革、调整和各项工作之中。
目前，作为总经理的付舒拉、整个中航技总公司领导班子成员以及许多干部员工，都在为中航技的发展改革超负荷地高效工作。
透过凯迪克大厦的落地窗，奥林匹克建设工地正张开若大的胸怀，迎接2008年北京奥运会的到来。一幅“更快、更高、更强”的奥林匹克精神广告牌，激励着建设者们的奋进步伐，也激励着中航技人为了至高无上的国家利益顽强地跃向新的高度！
“中航技再造”，将为中航技打造一个更加辉煌的明天！ 
　2004/12/03
在繁忙的北京奥林匹克公园工地东侧，一座呈飞机状的高21层的大厦也在进行着一场不同凡响的紧张建设。
这座大厦的主人，就是将千余架中国飞机推向世界的中国航空技术进出口总公司。
2004年1月19日，中航技总公司新一届领导班子走马上任。从2月2日召开第一次总经理办公会开始，近三个月的时间，总经理付舒拉、党委书记王心阔先后听取了总部各部门和京区单位的工作汇报，分别召开了领导干部、青年员工和离退休老干部座谈会，广泛走访征求了上届领导班子成员、各专业公司、地区公司等负责人的意见。经过反复研究和多次讨论，形成了中航技今后一段时期的改革与发展总体工作思路。
4月29日，中航技总公司召开新班子上任后第一次有总部、京区各单位全体员工和地区公司负责人参加的大会——中航技总公司发展改革动员暨“十佳”青年表彰大会。付舒拉代表新领导班子在大会上作了题为《团结进取，不断创新，努力开创中航技工作的新局面》的主报告。
付舒拉在报告中就中航技25年来取得的重要成就和宝贵经验，中航技当前面临的形势、任务，中航技的战略定位与发展愿景，如何在观念、手段、机制和体制四方面实现改革与创新，如何建立人才培养机制，如何加强党的建设和企业文化建设等六个方面，阐述了新领导班子的发展改革总体思路。
报告直面现实，切中要害，振聋发聩，振奋人心，在广大干部员工中引起了强烈反响，得到了广泛的支持与拥护。
新的形势，新的目标，新的起点，新的动力。25年的辉煌、负重与积淀，在中航技这座航空工业锻造的大厦中不断交织、碰撞、聚合和涌动，终于，一场众所企盼的二次创业与战略进军——中航技再造工程开始起步！
日前，记者走进中航技大厦，与付舒拉总经理进行了一次面对面的接触。
挑战大于机遇
在当前形势下，中航技面临着良好的发展机遇，更面临着十分严峻的挑战。
付舒拉认为，中航技面临的机遇主要有：一是中国航空工业两个集团公司为了实现建设具有国际竞争力的大型企业集团，跻身世界航空工业强者之林的发展战略，都把实施国际竞争战略放在十分重要的位置，努力拓展国际市场的力度与广度；二是随着世界经济结构调整和中国加入世贸组织的需要，我国技术素质相对较高的劳动力，在今后较长时间内仍可保持低成本优势，有利于扩大产品出口；三是与我国关系友好的国家，将保持对我航空产品的一定需求，而新机与后继机的开发可望提高我国航空产品的出口能力；四是中航技在市场开发、产品销售和对外合作等方面形成的人才队伍、工作体系、营销网络、品牌信誉、项目运作和规模效益等核心竞争力，在行业内仍具有相对优势。
付舒拉说，就目前来讲，挑战大于机遇是我们必须正视的现实，特别是近三年的挑战会更严峻，这主要是因为世界政治、经济格局发生了深刻变化，国际市场竞争更加激烈，活动空间越来越小，增加了我国航空产品的出口难度；随着国家外贸体制与行业体制的改革，外贸进出口门槛的降低、出口退税率的降低、开放外企在国内采购等重大政策相继出台，使国有外贸企业的垄断地位不断受到冲击，这同样使得中航技总公司以往所拥有的多种优势正逐渐减弱甚至丧失；同时，在机制僵化、社会负担沉重问题亟待解决的同时，由于产品成本增加、销售价格降低、汇率风险加大、经营模式落后等因素，使企业盈利能力逐年下降；加之历史上形成的大量债务和不良资产亟待处理；观念和改革步伐滞后，结构调整、基础建设和队伍稳定等深层次问题的积累也制约着公司健康发展。
付舒拉说，我们既要充分肯定取得的成绩，认真总结经验，更要敢于正视存在的问题、困难、失误与不足，主动寻求对策，尽早加以解决。我们要把不利因素估计得更严重一点，把影响的时间预想得更长一些，树立强烈的危机感、紧迫感和责任感，争分夺秒，改革创新，勇敢应对挑战，有效化解危机，进行中航技根本意义上的再造，使中航技再上新台阶，再创新辉煌。除此之外别无它路。
打造参与国际竞争的旗舰
中航技再造，就是在中航技现有的基础上进行改进、改造、改型，进行再提高、再创造、再发展，使企业向更高层次冲刺与升华。而要进行这种意义上的再造，首先必须明确中航技在新的时期、新的形势、新的条件下的战略定位。
中航技从诞生之日起，就是中国航空工业的一个重要组成部分。虽然航空工业经历了几次管理体制改革，但历史赋予中航技“对外贸易与合作的主窗口、主渠道、主力军”的地位与作用始终没有变，中航技永远是中国航空工业的一个重要组成部分。中航技每年用于拓展国外市场投入达到上亿元，在世界33个国家建立了驻外机构，并建有多个出口基地与合资企业。中国航空工业开拓的国际市场空间，如果可以用数字表述的话，中航技大概占到了八成以上。这些坚实而丰厚的基础，这些亟待整合开发的资源，都是中国航空工业极为重要的财富与战略资源。充分认识中航技在中国航空工业实现跨越式发展中的战略地位，高度重视、发掘、整合及充分利用种种优势与资源，对中国航空工业的发展具有十分重要的意义，这是中国航空工业能否参与并融入国际市场竞争、占有一席之地、跻身世界强者之林的关键。在一定意义上说，中航技的再造，不但可以实现中航技自身产品、渠道、人才队伍、资产、形象等资源的全面整合，实行系统运营和集团作战，还将带动与促进整个中国航空工业对外经济技术合作资源的整合，增强中国航空工业参与国际竞争的规模、水平与核心能力。
付舒拉对记者说，中航技的发展愿景是建设具有国际竞争力的跨国公司。这一发展愿景的实质内涵是要学习跨国公司的经营理念，建立更高标准，树立更高目标，达到更高境界。这其中有三个要义：一是以“对市场的特殊理解和对用户的特别关注”为基础，依托中国航空工业，努力把中航技建成为全球化、信息化、专业化的具有国际竞争力的跨国公司；二是以“精益管理、专业服务、携手合作、追求卓越”为要求，以人为本，把中航技建成为客户和员工优选的学习型企业；三是坚持“航空为本、贸易为主、专业经营、做强做大”的经营方针，努力实现中航技持续、健康、协调、快速发展。
付舒拉强调，实现中航技再造，把中航技建成具有国际竞争力的跨国公司，是中航技的第二次创业，是一次新的战略进军，尽管前进的道路上充满困难、艰辛与风险，但这是机遇、任务与责任。新领导班子有决心充分调动与发挥广大干部员工的积极性与创造性，探索创新，攻坚破难，为实现这一目标而拼搏奋进。
2004：心与力的再造
今年2月13日，付舒拉在中航技总公司办公会上明确了年内要办的12件事，包括完成全年各项任务；班子调整和党委改选；确定公司发展改革的总体思路；研究制定公司发展战略和“十一·五”规划；制定人才战略和培养计划；进行总部机构调整和京区业务整合；建立完善绩效考核与激励机制；稳定队伍和实施民心工程；加强重大项目与投资决策管理;加强对分支机构的管理，处置不良资产；加强业务和管理基础建设等。
9个多月过去了，作为再造实践的起步，12项工作进展怎样？付舒拉总经理向记者作了介绍：
——总公司新领导班子提出的改革与发展总体思路得到了干部员工的拥护和支持。
——外贸出口有所增长，经营有所好转。截至11月底，累计实现出口成交15.4亿美元，同比增长51%，年底有望能再成交几个大的订单；预计到年底进口订货可达8亿美元，比去年同期增长45%；自营航空产品出口成交7.9亿美元，同比增长107.9%；作为体现中航技实力的出口交付，1～11月累计完成7.8亿美元，同比增长16.4%，收汇8亿美元，同比增长8%；多个转包生产项目正在谈判，已实现成交1.4亿美元，年交付额可达7400万美元；销售收入完成93.5亿元，已超额完成集团下达的全年任务指标。
——顺利完成总公司的班子调整和党委换届工作。相继对珠海、广州、厦门、深圳等公司的领导班子进行了充实调整。总公司主要领导几次赴地区公司，深入研究经营现状和主要问题的解决途径，提出了依靠发展和改革处理不良资产的思路。
——制订发展战略和“十一五”规划。战略咨询工作的全面引进，为总公司发展改革总体思路的顺利实施提供了更加科学的支持。
——按航空、非航空、专业公司、海外机构四大业务板块对中航技总公司和北京地区业务进行了初步整合。在总公司相继成立了航空产品出口部、发展部、合作部与转包生产四个部，实行专业化经营与企业化管理。将招投标中心和网络信息中心并入经贸公司，推进了招投标和电子商务的专业化和市场化运作。将经贸公司的一般贸易业务并入北京公司，促进京区非航空贸易业务的整合。通过以上措施，实现了京区航空业务集中、贸易相对集中和专业化经营管理。
——总公司企业一部、企业二部的筹备工作在加紧进行，这两个部门将承担地区公司和其它直属公司和营运中心实施“管资产、管人、管事”的“一站式”服务和管理，培养国内领先的专业化公司、工商企业、金融平台、房地产企业和物业管理公司，使非航空业务对中航技的利润贡献率达到与其资产和规模相匹配的行业先进水平。
——加强业务和管理的基础建设，建立了工作制度、会议制度、财务分析和经济分析制度、工作总结汇报制度、流程分析制度、工作简报制度和部门职责。
——加大了对总公司和地区公司不良资产的处理与投资项目的管理力度，筹备建立审计委员会和财务委员会。
——建立了总公司信息平台，组建了信息管理员队伍，办公自动化手段得到广泛应用。
——企业文化建设列入重要日程。
——稳定队伍和民心工程有序推进。凯迪克大楼改造准备工作启动；以车改、房改、医改为主要内容的民心工程取得了阶段性成果。
付舒拉说，进行中航技再造，建设具有国际竞争力的跨国公司，是一项十分复杂的系统工程，也不是短时间内所能完成的，需要付出超常的艰辛，进行不断地探索与创新，才能得以实现。
企业文化的巨大力量
企业文化是企业的灵魂，是企业变革与发展的动力。要实现中航技再造，要把中航技建设成为具有国际竞争力的跨国公司，必须有文化力量的牵引和推动。中国一航党组曾先后提出“航空报国，追求第一”的集团理念和“激情进取，志在超越”的集团精神，以及建设质量文化，推进6S管理、“6西格玛”管理和精益制造，抓品牌建设、“两观”教育等，形成了一套各有侧重点的集团文化，对推进中国一航的发展发挥了巨大作用，在军工行业产生了积极影响。中航第二集团公司提出的“实干图强，创新兴航”和“诚信经营，品质一流”的集团精神，对激励广大干部员工拼搏进取，加快集团的快速发展发挥了巨大作用。
付舒拉在担任中国一航市场和对外合作部部长期间，曾参与了中国一航企业文化建设的具体推动工作，对企业文化的重要作用有自己的独特见解。
付舒拉说，经过25年的发展,中航技形成了自己的企业文化内涵。中航技的奋斗史、中航技的人文观念、运作机制、员工的素质以及行为方式等，都是中航技文化的具体体现。“艰苦奋斗、自主经营、团结进取、不断创新”这十六个字，是几代中航技人形成的优良传统和文化财富。因此，应该说，中航技有很多好的文化积淀，需要我们去挖掘和继承，需要我们去丰富和发展。
付舒拉认为，企业文化就是讲价值取向，讲行为规范，就是要克服落后的旧思想、旧观念、旧机制、旧习惯与旧的行为方式。在企业的发展进程中，光靠制度和规则不能从根本上解决问题，需要借助企业文化的力量去支持、激发和推动企业目标的实现。要把良好的企业文化融入到规则中，融入到全体员工的行为中，使中航技的理念、精神、战略、规则变成全体员工的自觉行为。
付舒拉说，现在的市场竞争已由产品竞争、服务竞争上升到理念的竞争。企业的管理已由一般意义上的管理上升到理念的管理。对企业来讲，是理念竞争；对市场来讲，是理念经营。因此，企业文化的核心与灵魂，是企业管理者和员工具有的观念、理念与精神。只有观念转变了，企业的发展战略才能得以实施。以前认为不该做或做不了的事，就会主动去做、就会敢做直至成功。观念是中航技的主导，员工的价值观、行为规范、行为方式，都要从转变观念的角度上去认识，从转变观念上去努力。
付舒拉说，总结过去，展望未来，我们初步提出了：“行商天下，创造非凡”；“携手合作，追求卓越”；“规则优先，数字说话” 等一些基本的概括。过去中航技业务遍及上百个国家，为中国航空工业走向世界作出了重要贡献，这种非凡意义上的贡献今后还要继续不断地创造；中航技要成为具有国际竞争力的跨国公司，本身就需要提倡多文化的携手与合作；所谓“规则优先”，是我们对以往经营工作中出现问题的一个深刻反思，一定要通过规则的形式，把宝贵的战略资源进行积累、传承与发展。规则主要包括核心理念、企业家文化和经营管理运营机制；用“数字说话”的核心是强调流程的优化，是要把每项工作落到实处。当然，我们还提倡“勤奋、敬业、忠诚、主动”；提倡把业务和管理的基础建设作为日常工作的组成部分；提倡讲学习、讲政治、讲正气；提倡讲诚信、求真务实、艰苦奋斗、变革创新、开创性地开展工作。所有这些，都是中航技文化的组成部分。中航技的企业文化建设已加快步伐，使之融入到发展、改革、调整和各项工作之中。
目前，作为总经理的付舒拉、整个中航技总公司领导班子成员以及许多干部员工，都在为中航技的发展改革超负荷地高效工作。
透过凯迪克大厦的落地窗，奥林匹克建设工地正张开若大的胸怀，迎接2008年北京奥运会的到来。一幅“更快、更高、更强”的奥林匹克精神广告牌，激励着建设者们的奋进步伐，也激励着中航技人为了至高无上的国家利益顽强地跃向新的高度！
“中航技再造”，将为中航技打造一个更加辉煌的明天！

把中航技解散，把出口权下放给各集团，才有真正地出路！

一个逆潮流而动的皮包公司。

中航技是不怎么样！寄生虫+吸血鬼公司

官样文章好无聊!

近日绕开中航技和厦门太古签定747客改货转包合同，节约的管理费用据说（仅仅只是据说）相当于纯利润，大爽。[em07]

估计不太可能.

中航技再造——访中国航空技术进出口总公司总经理付舒拉中国航空技术进出口总公司两年出口142架国产机中航新型机载雷达竞标结束技术复杂意义重大中国航空报 ... 中国航空的一代宗师—徐舜寿中国航空报：中航飞机研发中心揭牌黎明敬业模范攻坚克难不言败 —记中航技术专家戚龙升 ... ARJ-21——中国航空梦想中国航空技术在国际上的层次林左鸣：中国航空技术赶上发达国家指日可待林左鸣：中国航空技术赶上发达国家指日可待中国航空技术成就惠及发展中国家获赞扬中航技：中国技术可帮俄方改进RD-93发动机