我国空间站的前景

继2011年“天宫一号”发射升空后，2012年我国计划发射“神舟九号”，我国的空间站计划逐步实施。同时各大媒体也在较为高调的宣传到2020年我国或将成为唯一拥有空间站的国家。我个人认为，到2020年，我国的空间站很难说是太空中唯一运行的空间站，而且几年后，太空发射业务及载人太空发射、太空旅游业务可能会出现大规模的增长。
首先说下现在太空中已经运行的“国际空间站”。国际空间站从1998年开始建设，到2011年全部建设完成，历时14年，有包括美国、俄罗斯、欧空局等在内的20个国家共同参与，耗资上百亿。国际空间站是一项国际合作项目，很多的重要部件运输都是在航天飞机在役的时候完成的发射。在将来的很长一段时间，还不会出现类似于航天飞机的太空发射工具。“SLS重型太空发射系统”也无法取代航天飞机的作用，而且按照NASA的计划，SLS系统针对的也是深空探索，而不是近地轨道。国际空间站按预定计划退役，很显然，将不会有更合适的替代带着。
我个人认为，几年后，国际空间站的运做，将会有私营公司介入。
随着美国商业乘员发展计划(CCDEV)的深入，包括波音、SPACE-x、维珍银河等公司都有可能介入到国际空间站的未来运作中，今年年初，“花花公子”也提出了要建太空俱乐部。美国政府也一向强调国际空间站运行对美国在太空中领导地位的作用。如今美国私营公司的强势崛起，及去年俄罗斯提出将国际空间站的运行延长到2028年，都可能对国际空间站的运做产生更为积极的影响。
国际空间站也存在着占有大量资金和时间，而拖延了其他无人或载人探索业务的争论。而国际空间站的初期投入已经完成，今后的投入已经不像以前一样，随着新技术的不断涌现，例如新型离子发动机，国际空间站的运行费用也会进一步降低。若私营公司能顺利加入，对于占用经费的比例及对其他项目的影响也会降至最低。个人愚见，到2020年，国际空间站依然会继续运行下去，成为一个用途更为广阔的平台。
基于以上分析，我个人很不看好我国空间站的未来。
现在，我们在航天领域大规模的投资同时，亦应当效仿美国NASA，成立与之类似的航空航天部门，并对其进行立法，保障稳定的经费来源和合理的运行，不应当受外界的干扰。
继2011年“天宫一号”发射升空后，2012年我国计划发射“神舟九号”，我国的空间站计划逐步实施。同时各大媒体也在较为高调的宣传到2020年我国或将成为唯一拥有空间站的国家。我个人认为，到2020年，我国的空间站很难说是太空中唯一运行的空间站，而且几年后，太空发射业务及载人太空发射、太空旅游业务可能会出现大规模的增长。
首先说下现在太空中已经运行的“国际空间站”。国际空间站从1998年开始建设，到2011年全部建设完成，历时14年，有包括美国、俄罗斯、欧空局等在内的20个国家共同参与，耗资上百亿。国际空间站是一项国际合作项目，很多的重要部件运输都是在航天飞机在役的时候完成的发射。在将来的很长一段时间，还不会出现类似于航天飞机的太空发射工具。“SLS重型太空发射系统”也无法取代航天飞机的作用，而且按照NASA的计划，SLS系统针对的也是深空探索，而不是近地轨道。国际空间站按预定计划退役，很显然，将不会有更合适的替代带着。
我个人认为，几年后，国际空间站的运做，将会有私营公司介入。
随着美国商业乘员发展计划(CCDEV)的深入，包括波音、SPACE-x、维珍银河等公司都有可能介入到国际空间站的未来运作中，今年年初，“花花公子”也提出了要建太空俱乐部。美国政府也一向强调国际空间站运行对美国在太空中领导地位的作用。如今美国私营公司的强势崛起，及去年俄罗斯提出将国际空间站的运行延长到2028年，都可能对国际空间站的运做产生更为积极的影响。
国际空间站也存在着占有大量资金和时间，而拖延了其他无人或载人探索业务的争论。而国际空间站的初期投入已经完成，今后的投入已经不像以前一样，随着新技术的不断涌现，例如新型离子发动机，国际空间站的运行费用也会进一步降低。若私营公司能顺利加入，对于占用经费的比例及对其他项目的影响也会降至最低。个人愚见，到2020年，国际空间站依然会继续运行下去，成为一个用途更为广阔的平台。
基于以上分析，我个人很不看好我国空间站的未来。
现在，我们在航天领域大规模的投资同时，亦应当效仿美国NASA，成立与之类似的航空航天部门，并对其进行立法，保障稳定的经费来源和合理的运行，不应当受外界的干扰。