发动机和战机的外壳是怎么固定在一起的不脱落

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/28 03:01:28

如果是靠铆钉的话那铆钉够结实的，发动机那么劲还能保持蒙皮与发动机保持紧密固定而不变形。看来战斗机的铆钉很重要也是高科技产品。如果是靠铆钉的话那铆钉够结实的，发动机那么劲还能保持蒙皮与发动机保持紧密固定而不变形。看来战斗机的铆钉很重要也是高科技产品。

发动机能直接铆接在蒙皮上？

楼主在开玩笑吧……

温斯顿发表于 2012-3-4 15:22
发动机能直接铆接在蒙皮上？

楼主在开玩笑吧……
就问是靠什么零件衔接的

固定在骨架上的吧

风卷云发表于 2012-3-4 15:24
就问是靠什么零件衔接的
虽然我是小白不知道工程细节，不过肯定是固定在机身框架的承力结构上，网上有些战斗机引擎装卸的图。

直接连蒙皮上，节流阀那么一推，加力那么一开 ——发动机自己飞走老=A=

嘿嘿，本人以前经常飞来飞去，也曾疑惑吊翼是怎么固定的，呵呵，每当遇到气流，总是看，发动机会不会把机翼颤断。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

发动机肯定是固定在龙骨上的

LZ这问题问得很好啊。

螺丝＋胶水。。

是啊，好好想想怎么把飞机固定在花冻鸡上。

楼主没见过任何战斗机的剖视图吗？

F15是固定在后机身的钛合金结构框上。

怎么会是铆钉？当然用螺栓固定啦。

用槳糊和胶水

最牢固的应该是法兰式固定，10吨的推力小意思

这也正是我想问的问题，话说发动机应该固定在机身主承力结构上吧。

听说是用502胶水粘的

听说是用502胶水粘的
胡说八道，502才多点历史，明明就是浆糊粘的

风卷云发表于 2012-3-4 15:24
就问是靠什么零件衔接的
额云中将同志您跟同志们开玩笑呢吧

胡说八道，502才多点历史，明明就是浆糊粘的
算了吧，跟长城一样，是糯米加水粘上的-.-

505固定的，多方几桶

发动机四周都有数道安装边，可以通过安装边安装在机体主承力框架上。

大型吊灯固定在哪里？

对于战斗机嘛，反正发动机是向前推的，只要进气道直径小于发动机的最大直径，固不固定都可以哈

raytheonlee 发表于 2012-3-4 17:26
算了吧，跟长城一样，是糯米加水粘上的-.-
好吧,你赢了

发动机是两头细中间粗，两边两个箍一套，就行乐

乘胜追击发表于 2012-3-4 18:26
对于战斗机嘛，反正发动机是向前推的，只要进气道直径小于发动机的最大直径，固不固定都可以哈

那飞机进入螺旋，不是把发动机甩出去了

楼主考虑一下摩托车的发动机是不是铆在摩托车壳上应该就明白了！

左右各一个固定销，后面一个吊杆

北落师门发表于 2012-3-4 18:44
那飞机进入螺旋，不是把发动机甩出去了
所以飞行员都极力避免进入尾旋嘛

如果是靠铆钉的话那铆钉够结实的，发动机那么劲还能保持蒙皮与发动机保持紧密固定而不变形。看来战斗机的铆钉很重要也是高科技产品。

以战斗机为例，其动力装置设计的安装节点与飞机对应结构（当然不可能是蒙皮了）通过推力销相连固定，传递推力、负荷。

发动机上设置有主安装节（一般位于中介机匣上，对称布置两个）和辅助安装节（位于扩散机匣或加力筒体上，数目各异）。
如下图的涡扇10，前主后辅：

如果是靠铆钉的话那铆钉够结实的，发动机那么劲还能保持蒙皮与发动机保持紧密固定而不变形。看来战斗机的铆钉很重要也是高科技产品。

FWS10.jpg (68.88 KB, 下载次数: 6)

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2012-3-4 19:01 上传

有个零件叫推力销。

当然是螺栓了

用麻绳拴住，哈哈

给31#补两张图，航博拍的，版主不必敏感。第一张图不是本人拍的，在此向原作者致谢

丝妹安生了，就开始制造欢乐了。

还真引出了不少好图

raytheonlee 发表于 2012-3-4 17:26
算了吧，跟长城一样，是糯米加水粘上的-.-
口水，行不行啊？
小朋友都是这样粘书的

我是不会告诉你们人家用的是鼻涕的。^ω^

给我根焊条我来

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