超级军网通报个最新消息：TG发电量超过美帝了
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 23:51:50
通报个最新消息：TG发电量超过美帝了，消息在这里：
http://hi.baidu.com/notheal/blog ... b429683912bbde.html
全口径净发电量：中国44667亿千瓦时，美国41057亿千瓦时，中国超过美国3610亿千瓦时。
当然，这并没有什么大惊小怪的，超过美帝是个趋势，时间问题而已。
但是TG未来电力增长空间究竟要靠什么呢？火电？煤炭目前开采量就已经够高的了；核电？补补漏还可以；风电？远不够用；太阳能？我觉得是个方向，起码以后的楼顶（特别是居民住宅的屋顶）都别空着，省点是点；其他的呢？
CDer们来发表一下意见吧。通报个最新消息：TG发电量超过美帝了，消息在这里：
http://hi.baidu.com/notheal/blog ... b429683912bbde.html
全口径净发电量：中国44667亿千瓦时，美国41057亿千瓦时，中国超过美国3610亿千瓦时。
当然，这并没有什么大惊小怪的，超过美帝是个趋势，时间问题而已。
但是TG未来电力增长空间究竟要靠什么呢？火电？煤炭目前开采量就已经够高的了；核电？补补漏还可以；风电？远不够用；太阳能？我觉得是个方向，起码以后的楼顶（特别是居民住宅的屋顶）都别空着，省点是点；其他的呢？
CDer们来发表一下意见吧。
http://hi.baidu.com/notheal/blog ... b429683912bbde.html
全口径净发电量：中国44667亿千瓦时，美国41057亿千瓦时，中国超过美国3610亿千瓦时。
当然，这并没有什么大惊小怪的，超过美帝是个趋势，时间问题而已。
但是TG未来电力增长空间究竟要靠什么呢？火电？煤炭目前开采量就已经够高的了；核电？补补漏还可以；风电？远不够用；太阳能？我觉得是个方向，起码以后的楼顶（特别是居民住宅的屋顶）都别空着，省点是点；其他的呢？
CDer们来发表一下意见吧。通报个最新消息：TG发电量超过美帝了，消息在这里：
http://hi.baidu.com/notheal/blog ... b429683912bbde.html
全口径净发电量：中国44667亿千瓦时，美国41057亿千瓦时，中国超过美国3610亿千瓦时。
当然，这并没有什么大惊小怪的，超过美帝是个趋势，时间问题而已。
但是TG未来电力增长空间究竟要靠什么呢？火电？煤炭目前开采量就已经够高的了；核电？补补漏还可以；风电？远不够用；太阳能？我觉得是个方向，起码以后的楼顶（特别是居民住宅的屋顶）都别空着，省点是点；其他的呢？
CDer们来发表一下意见吧。
估计是工业企业用电厉害,我们工业总产量现在到底多大啊
以后电力需求的增长不会有这么高的速度了，二十年之内主力还是要看火电。
不是说在缅甸修水电站，返回来供应云南广西吗？
按照这个思路，雅鲁藏布江，澜沧江……
还有海水潮汐……
按照这个思路，雅鲁藏布江，澜沧江……
还有海水潮汐……
悲剧的是清洁能源之一的太阳能电池板的工艺制造上有待提高，无论是转化率还是污染问题，核电也如此，水电影响生态构造，潮汐能设备过于脆弱，地热能不好找，生物能尚在研究，也就风能还不错，我这是肿么了
电力系统！！！加油
各国电力行业不是在比规模，而是比清洁、节能、效益等，如果我国只有装机规模位居世界第一，而在其他方面与国外没有可比性，我国电力装机规模有可能在今年或者明年超越美国，居世界首位。而且，据初步统计，2011年，雷蒙磨机我国发电量已经超过美国，成为世界第一。如果是在三年前，这两条消息肯定会是电力行业重大新闻。而今，行业对此信息却非常低调。包括去年中国电力装机规模超过10亿千瓦，都没有出现欢庆场面，企业对于10亿千瓦发电机组挂牌表现得也很淡定。
我想知道高速公路里程什么时候超过MD
楼主，人均啊人均，中国人均电量差米帝的太远了吧，
话说等本朝的人均CV数达到米帝标准，再高兴下不迟吧。
话说等本朝的人均CV数达到米帝标准，再高兴下不迟吧。
我想知道高速公路里程什么时候超过MD
高速公路已经超过了，但公路总里程远落后于人家啊，人家公路密度高，咱密度低！大力建设高速路的同时，更应多建些二级路和农村公路，毕竟比高速路便宜，这样才能真的赶上MD.
高速公路已经超过了，但公路总里程远落后于人家啊，人家公路密度高，咱密度低！大力建设高速路的同时，更应多建些二级路和农村公路，毕竟比高速路便宜，这样才能真的赶上MD.
tonyc7 发表于 2012-3-4 00:46 
各国电力行业不是在比规模，而是比清洁、节能、效益等，如果我国只有装机规模位居世界第一，而在其他方面与 ...
扯淡 火电的燃煤利用率 TG现在远超美国
各国电力行业不是在比规模，而是比清洁、节能、效益等，如果我国只有装机规模位居世界第一，而在其他方面与 ...
扯淡 火电的燃煤利用率 TG现在远超美国
很多清洁能源都是假清洁的。比如太阳能发电，发电过程中没有污染，但是生产太阳能发电设备有电子工业污染，太阳能设备废弃以后也有污染。
记得当年美帝制造男孩和胖子的时候,使用了其全国一半的发电量......
欢迎楼主回到地球
高速公路已经超过了，但公路总里程远落后于人家啊，人家公路密度高，咱密度低！大力建设高速路的同时，更 ...
美帝的大都免费还10车道啊！！撒脚丫子跑起来那个痛快啊！！
看着我们几十公里就有一个个的栏杆，欲哭无泪啊！有木有？！
美帝的大都免费还10车道啊！！撒脚丫子跑起来那个痛快啊！！
看着我们几十公里就有一个个的栏杆，欲哭无泪啊！有木有？！
新能源最现实的是核能，但这确实安全威胁太大。
未来绿色能源最好的是沿海的潮汐能， 西北的风能。
未来绿色能源最好的是沿海的潮汐能， 西北的风能。
rogerkkk123 发表于 2012-3-4 10:05
新能源最现实的是核能，但这确实安全威胁太大。
未来绿色能源最好的是沿海的潮汐能， 西北的风能。
核能最少应该占20%的未来TB装机容量的份额才合理。
新能源最现实的是核能，但这确实安全威胁太大。
未来绿色能源最好的是沿海的潮汐能， 西北的风能。
核能最少应该占20%的未来TB装机容量的份额才合理。
油和米 发表于 2012-3-4 09:51
美帝的大都免费还10车道啊！！撒脚丫子跑起来那个痛快啊！！
看着我们几十公里就有一个个的栏杆，欲哭无 ...
『国际观察』 [时事聚焦]18万公里高速公路5年内建成，长远要达40万(转载)
http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/226882.shtml
作者：绿化家乡 回复日期：2009-08-30 17:35:09 回复
美日的高速公路很荒谬的，他们超过一半都是双向2车道，比中国最窄的高速还要窄一半。这就是现实。令JY情何以堪。
作者：愚树淋疯 回复日期：2009-08-30 17:42:32 回复
你这个18万公里只算了长度 没算宽度 你是几车道的 再看看美国是几车道的 石家庄这种破城市 还规划了6条地铁呢 什么时候盖好？
----------------------------------------------------------
美国的车道是多宽我不清楚。不过中国的，按照交通运输部的技术规范，高速公路至少是四车道的(中间有隔离带，分向行驶,每边有2个车道)，设计速度分别为80，100，120（特殊情况下可以60）KM/小时，这是设计速度，不是实际的开车速度，条件好的地段，开车速度可以大标准的。以前有汽车专用公路,包括一级和二级(二级公路就只是2个车道,后来证明这种公路有很大的安全隐患),现在取消这种划分了。
我们国家的车道宽度有3种，3.25,3.5,3.75米宽,高速公路一般是3,75米宽.不包括左侧硬路肩(一般是0.5米以上)和右侧路肩(一般是1.5米以上).
作者：绿化家乡 回复日期：2009-08-31 14:02:04 回复
中国是6车道占主流，8车道现在也有了很多。都是近几年修的。2003年以后共修了近6万公里高速，大都是这种情况。早期的那1万多高速，4车道有很多。中国没有单向或双向的2车道高速公路。
美国的高速4车道的也有很多。8车道的最多。但他们大多数是70年代修建的。看一下平均速度和车流量就知道了，根本无法与中国新修的这些6车道高速相比。
高速其实如果车道太多反而有很多缺点，美国新修的高速很少有超过8车道的。
日本的情况是单向或双向2车道占主流。
美帝的大都免费还10车道啊！！撒脚丫子跑起来那个痛快啊！！
看着我们几十公里就有一个个的栏杆，欲哭无 ...
『国际观察』 [时事聚焦]18万公里高速公路5年内建成，长远要达40万(转载)
http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/226882.shtml
作者：绿化家乡 回复日期：2009-08-30 17:35:09 回复
美日的高速公路很荒谬的，他们超过一半都是双向2车道，比中国最窄的高速还要窄一半。这就是现实。令JY情何以堪。
作者：愚树淋疯 回复日期：2009-08-30 17:42:32 回复
你这个18万公里只算了长度 没算宽度 你是几车道的 再看看美国是几车道的 石家庄这种破城市 还规划了6条地铁呢 什么时候盖好？
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美国的车道是多宽我不清楚。不过中国的，按照交通运输部的技术规范，高速公路至少是四车道的(中间有隔离带，分向行驶,每边有2个车道)，设计速度分别为80，100，120（特殊情况下可以60）KM/小时，这是设计速度，不是实际的开车速度，条件好的地段，开车速度可以大标准的。以前有汽车专用公路,包括一级和二级(二级公路就只是2个车道,后来证明这种公路有很大的安全隐患),现在取消这种划分了。
我们国家的车道宽度有3种，3.25,3.5,3.75米宽,高速公路一般是3,75米宽.不包括左侧硬路肩(一般是0.5米以上)和右侧路肩(一般是1.5米以上).
作者：绿化家乡 回复日期：2009-08-31 14:02:04 回复
中国是6车道占主流，8车道现在也有了很多。都是近几年修的。2003年以后共修了近6万公里高速，大都是这种情况。早期的那1万多高速，4车道有很多。中国没有单向或双向的2车道高速公路。
美国的高速4车道的也有很多。8车道的最多。但他们大多数是70年代修建的。看一下平均速度和车流量就知道了，根本无法与中国新修的这些6车道高速相比。
高速其实如果车道太多反而有很多缺点，美国新修的高速很少有超过8车道的。
日本的情况是单向或双向2车道占主流。
tonyc7 发表于 2012-3-4 00:46
各国电力行业不是在比规模，而是比清洁、节能、效益等，如果我国只有装机规模位居世界第一，而在其他方面与 ...
这有点扯谈了吧？我国火电清洁、节能、效益都比欧美要高啊
太阳能有点太扯了，制造电池板高度污染。而且一块太阳能电池板的全寿命发电量跟制造它用的电差不多
各国电力行业不是在比规模，而是比清洁、节能、效益等，如果我国只有装机规模位居世界第一，而在其他方面与 ...
这有点扯谈了吧？我国火电清洁、节能、效益都比欧美要高啊
太阳能有点太扯了，制造电池板高度污染。而且一块太阳能电池板的全寿命发电量跟制造它用的电差不多
一个时代的结束，美国1883-----2010
散步的小蚂蚁 发表于 2012-3-4 10:49
一个时代的结束，美国1883-----2010
1883年时，世界还没有进入电气时代，电力量不是指标。而2010年，已经进入信息时代了，电量已变成次要指标(例如一吨初级产品的耗电量可能很高,但不能代表生产力的时代特征与水平)。
这有着结构性差异。 老美当年是靠领导电气革命(第二次工业革命)而崛起的，而今天其还在领导着信息革命。所以这指标参考即可。
散步的小蚂蚁 发表于 2012-3-4 10:49
一个时代的结束，美国1883-----2010
1883年时，世界还没有进入电气时代，电力量不是指标。而2010年，已经进入信息时代了，电量已变成次要指标(例如一吨初级产品的耗电量可能很高,但不能代表生产力的时代特征与水平)。
这有着结构性差异。 老美当年是靠领导电气革命(第二次工业革命)而崛起的，而今天其还在领导着信息革命。所以这指标参考即可。
18万公里高速公路5
年内建成？平均每年3万公里？？MD是神吗？
年内建成？平均每年3万公里？？MD是神吗？
天然气发电
等可控核聚变吧！
发电总量还不算让世界震惊，震惊的是产煤量， 产煤大省内蒙和山西一个省分别可以和前列的产煤大国一个国拼一下了，钢铁也如此， 产钢大省河北、山东、江苏、辽宁、河南等又可分别和一个产钢大国拼一下， 建筑行业也同样如此， 不过似乎除了无机建材外， 包括煤炭资源都不能满足国内供给。
redbrigade 发表于 2012-3-4 00:51
我想知道高速公路里程什么时候超过MD
预计要到2013年才能超过
截止2011年底中国高速公路里程8.5万公里,而美国的数据已是10万公里出头
我想知道高速公路里程什么时候超过MD
预计要到2013年才能超过
截止2011年底中国高速公路里程8.5万公里,而美国的数据已是10万公里出头
嫦娥四号 发表于 2012-3-4 05:17
高速公路已经超过了，但公路总里程远落后于人家啊，人家公路密度高，咱密度低！大力建设高速路的同时，更 ...
高速公路里程预计要到2013年才能超过美国
截止2011年底中国高速公路里程8.5万公里,而美国的数据已是10万公里出头
高速公路已经超过了，但公路总里程远落后于人家啊，人家公路密度高，咱密度低！大力建设高速路的同时，更 ...
高速公路里程预计要到2013年才能超过美国
截止2011年底中国高速公路里程8.5万公里,而美国的数据已是10万公里出头
大家要集思广益啊
看看除了学美帝出去打劫之外还有没有更和谐的办法满足未来中国对能源的需求
看看除了学美帝出去打劫之外还有没有更和谐的办法满足未来中国对能源的需求
嫦娥四号 发表于 2012-3-4 05:17
高速公路已经超过了，但公路总里程远落后于人家啊，人家公路密度高，咱密度低！大力建设高速路的同时，更 ...
公路还是算了吧，石油是个大问题，多上能烧煤发电的铁路才是正道
高速公路已经超过了，但公路总里程远落后于人家啊，人家公路密度高，咱密度低！大力建设高速路的同时，更 ...
公路还是算了吧，石油是个大问题，多上能烧煤发电的铁路才是正道
这不能说明什么的，想想TG有多肖国民就知道了，
rolltide 发表于 2012-3-4 11:13
1883年时，世界还没有进入电气时代，电力量不是指标。而2010年，已经进入信息时代了，电量已变成次要指 ...
能源跟信息技术比根本是不合适的，任何工业革命都只能建立在能源上，什么信息化技术只能是0.5代的东西，只能说是第二次工业革命的进一步发展而已
能源才是最根本的东西
1883年时，世界还没有进入电气时代，电力量不是指标。而2010年，已经进入信息时代了，电量已变成次要指 ...
能源跟信息技术比根本是不合适的，任何工业革命都只能建立在能源上，什么信息化技术只能是0.5代的东西，只能说是第二次工业革命的进一步发展而已
能源才是最根本的东西
高速公路里程预计要到2013年才能超过美国 截止2011年底中国高速公路里程8.5万公里,而美国的数据已是10万 ...
超了，维基百科英文版上写有的
超了，维基百科英文版上写有的
公路还是算了吧，石油是个大问题，多上能烧煤发电的铁路才是正道
那些乡镇不修公路修什么？公路密度还是相当低的
那些乡镇不修公路修什么？公路密度还是相当低的
嫦娥四号 发表于 2012-3-4 14:54
那些乡镇不修公路修什么？公路密度还是相当低的
一般公路可以修，高速公路的话应该停掉一批上铁路才对，这些高速公路不但比铁路价格贵得多，效能还有安全性还比铁路低一大截，当然，利益博弈下是没那么完美了
那些乡镇不修公路修什么？公路密度还是相当低的
一般公路可以修，高速公路的话应该停掉一批上铁路才对，这些高速公路不但比铁路价格贵得多，效能还有安全性还比铁路低一大截，当然，利益博弈下是没那么完美了
世界工厂嘛
嫦娥四号 发表于 2012-3-4 05:17
高速公路已经超过了，但公路总里程远落后于人家啊，人家公路密度高，咱密度低！大力建设高速路的同时，更 ...
我更关心铁路，美国都拆了半个世纪的铁路了，现在运营里程依然是TG的三倍，这东东是当年美国崛起的绝对主力呀。运输成本比公路便宜多了。我们现在面临物流困局，农民地里大片大白菜一毛钱卖不出去，菜场一块多一斤，靠，油价和铺面是个原因，但是物流费用过高无法忽略。
高速公路已经超过了，但公路总里程远落后于人家啊，人家公路密度高，咱密度低！大力建设高速路的同时，更 ...
我更关心铁路，美国都拆了半个世纪的铁路了，现在运营里程依然是TG的三倍，这东东是当年美国崛起的绝对主力呀。运输成本比公路便宜多了。我们现在面临物流困局，农民地里大片大白菜一毛钱卖不出去，菜场一块多一斤，靠，油价和铺面是个原因，但是物流费用过高无法忽略。
tonyc7 发表于 2012-3-4 00:46
各国电力行业不是在比规模，而是比清洁、节能、效益等，如果我国只有装机规模位居世界第一，而在其他方面与 ...
中国的电网的安全性至少胜过美国
前几个月的新闻，洛杉矶国际机场因为当地刮大风而停电一个多小时，飞机备降。中国哪个正经的机场遇到过这种不正经的停电理由?
各国电力行业不是在比规模，而是比清洁、节能、效益等，如果我国只有装机规模位居世界第一，而在其他方面与 ...
中国的电网的安全性至少胜过美国
前几个月的新闻，洛杉矶国际机场因为当地刮大风而停电一个多小时，飞机备降。中国哪个正经的机场遇到过这种不正经的停电理由?
高速公路已经超过了，但公路总里程远落后于人家啊，人家公路密度高，咱密度低！大力建设高速路的同时，更 ...
貌似高速大家拿的比较长，铁路MD的比较长
貌似高速大家拿的比较长，铁路MD的比较长
其实，美国、日本、台湾都装备了大量五十年代末六十年大处技术的沸水反应堆发电，从技术上就有很大隐患。这是第1.0代堆。
油和米 发表于 2012-3-4 09:51
美帝的大都免费还10车道啊！！撒脚丫子跑起来那个痛快啊！！
看着我们几十公里就有一个个的栏杆，欲哭无 ...
10车道？
为毛看美国大片都是2/4车道的？有的干脆连中间都懒得划线
求真相
美帝的大都免费还10车道啊！！撒脚丫子跑起来那个痛快啊！！
看着我们几十公里就有一个个的栏杆，欲哭无 ...
10车道？
为毛看美国大片都是2/4车道的？有的干脆连中间都懒得划线
求真相