TG现在人均钢产量居然超过了美国！

今年TG钢铁产量貌似占全球产量的一半。

问题是高级钢材我们和米帝还有很大的差距。。所以追米帝的路还是要走的。。

如果土鳖有30%的比重生产高级钢材，那土鳖产量估计维持在3到4亿吨水准。

土鳖现在主要问题还是小钢铁太多，缺乏几个世界级产量巨头企业。

小时候听老师说我国是一个电话普及率很低的国家，100人里电话量不到5部，真没想到，这才过了十几年而已，连农村要饭的都打手机了。
小时候听老师说我国是一个汽车普及率很低的国家，真没想到，这才过了十几年而已，我们已经是世界第二大产车国了，虽然很多人还是没有车，但那是因为停不起车。

中国人的人均饭量早就超过美国人了，怎么不见楼主喟叹一番？

美国现在根本用不了那么多钢材~~~~
日本的钢铁业比较厉害，生产效率和钢材质量据说世界一流，不知天朝的几个大型钢厂能否达到鬼子的水平~~~~~

别的不知道，悬索桥和斜拉桥用钢丝就宝钢和一家日本公司能生产，以前是那家日本公司的天下，现在宝钢已经同那家日本公司二分天下，多次在欧美打败日本公司。

美国现在根本用不了那么多钢材~~~~
日本的钢铁业比较厉害，生产效率和钢材质量据说世界一流，不知天朝的几个大型钢厂能否达到鬼子的水平~~~~~
revolutionzz 发表于 2009-10-30 15:07

别的不知道，悬索桥和斜拉桥用钢丝就宝钢和一家日本公司能生产，以前是那家日本公司的天下，现在宝钢已经同那家日本公司二分天下，多次在欧美打败日本公司。

到处都在搞基础建设当然需要钢材了，不可能总这样，消耗不起

小时候看报纸说咱们每年从英国购入上千万美元的无缝钢管 现在咱们主要出口这个了也

中国高级钢铁生产也进步很大吧。

国家现在对钢铁集团进行重组，淘汰落后产能，形成“三皇五帝”格局，即3家年5000万吨以上的特大型钢铁集团，5家年产3000万吨以上的特大型钢铁集团。

宝钢收购广州钢铁、包头钢铁后，在广东湛江投资700亿元建设千万吨钢铁基地，集团目标产能超过8000万吨。
鞍钢预计与本溪钢铁合并，投资226亿元建设营口鲅鱼圈千万吨钢铁基地，集团目标产能超过5000万吨。
武汉钢铁合并柳州钢铁后，准备投资700亿元建设广西防城港千万吨钢铁基地，集团目标产能超过5000万吨。

年产3000万吨左右的华菱湘钢集团、河北钢铁集团、山东钢铁集团、安徽马鞍山钢铁集团、江苏沙钢集团，则可称作“五帝”。

整个钢铁行业从2003年以后用于技术改造、新建钢铁基地的资金超过5000亿元以上，大批世界级先进装备投产，技术水平提升相当快。

shunzhihuangdi 发表于 2009-10-30 15:07
感叹教主的大脑重量已经赶上美国人平均脑垂体重量了，实属不易，着实需要喟叹一番......

世界轧机之王
——鞍钢5500mm特宽厚板轧机
鞍钢5500mm四辊可逆式双机架宽厚板轧机正在轧制钢板。


   鞍钢5500mm四辊可逆式双机架宽厚板轧机，是目前世界最大规格的宽厚板轧机。由一台5500mm四辊式粗轧机和一台5000mm四辊式精轧机及2台步进式加热炉、除磷箱、热矫直机、3台冷床、切头剪、定尺剪、火焰切割机、4200吨压平机、淬火机等40余台配套设备组成，零部件总数达10万多个。生产厂房由加热炉跨、主轧跨、剪切跨、中转跨、冷床跨、磨辊间、成品库等部分组成，长1116米，宽近100米，面积达11万平方米，当于15个足球场。两台轧机占地长200米、宽35米，高近20米，重达近7000吨。整个工程浇灌混凝土16万立方米、吊装钢结构32400吨，设备重达18000吨。由于体系复杂、精度要求高、制造难度极大，许多部件的重量尺寸都达到了机械加工及运输的极限，被誉为世界“轧机之王”。

    目前全世界已建成的5500mm轧机仅有6台，分别位于日本新日铁大分钢厂、JEF京滨厂（原日本钢管扇岛厂）、JEF仓敷厂（原川崎制铁水岛厂）、住友金属鹿岛厂、德国迪林根钢厂和中国鞍钢鲅鱼圈新厂。从设备来看，5500mm宽厚板轧机仅一片轧机机架牌坊就重达400吨以上，轧机支承辊最大直径达到2400mm，重达250吨，整台轧机总重超过3000吨。主电机总功率达20000kW以上，原料板坯重达250吨，车间用桥式起重机最大吨位达400吨。其生产的钢板厚度最大可达400mm，是普通轧机的4倍以上，可用做航母、战列舰、坦克等武器装甲钢板。钢板宽度达5300mm，是普通轧机的2倍以上；单块钢板重达200吨，是普通轧机的5倍以上，这些规格都远远大于中小型轧机。



世界5000mm以上宽厚板轧机概况
—————————————————————————————————————————————
序号国家      厂名         投产      轧机      轧机   最大   原料   年产量  主马达功率
                            日期      规格      结构   板厚   单重   
—————————————————————————————————————————————
1  美国  Lukens科茨维尔厂  1918年  3560+5230mm  3h+4h 380mm   45吨   30万吨  2 X 4000 HP
2  苏联  镰刀和锤子炼钢厂  1940年    5300mm       4h  250mm   80吨   50万吨  —
3  日本  室兰制铁所        1941年    5280mm       4h  350mm  145吨   36万吨  30000HP蒸汽机
4  苏联  下塔吉尔钢厂*     1950年    5000mm       4h  250mm   72吨   50万吨  13600HP
5  美国  格里(Gary)钢厂    1952年  4064+5335mm  4h+4h —       —   120万吨  2 X 4400 KW
6  德国  Mlhem米尔海姆厂   1957年    5100mm       4h  260mm   45吨   70万吨  2 X 7360 KW
7  法国  敦克尔克钢铁厂    1963年  4320+5000mm  4h+4h 250mm   80吨  120万吨  —
8  日本  住友金属鹿岛厂    1970年  4830+5490mm  4h+4h —       —   200万吨  2 X 4500 KW
9  德国  Dillingen迪林根   1972年  5500+4800mm  4h+4h 200mm   40吨  180万吨  2 X 10900KW
10 日本  新日铁大分钢厂    1976年    5500mm       4h  —       —   190万吨  2 X 8000 KW
11 日本  JFE仓敷厂         1976年    5500mm       4hV 300mm   90吨  200万吨  2 X 8000 KW
12 日本  JFE京滨厂         1976年    5500mm       4h  200mm   60吨  180万吨  2 X 6400 KW
13 苏联  伊诺尔斯克厂      1984年    5000mm       4h  —       —   100万吨  —
14 中国  宝钢中厚板厂      2005年  5000+5000mm  4h+4h 400mm   70吨  180万吨  2 X 10000KW
15 中国  沙钢宽厚板厂      2006年  5000+5000mm  4h+4h 150mm    —   180万吨  2 X 10000KW
16 中国  鞍钢鲅鱼圈厂      2008年  5500+5000mm  4h+4h 150mm    —   200万吨  2 X 10000KW
17 中国  五矿营口中板厂    2009年  5000+5000mm  4h+4h 150mm    —   200万吨  —   
18 俄罗斯马格尼托哥尔斯克  2009年    5000mm       4h  —       —   150万吨  —
19 韩国  东国制钢唐津厂    2009年    5000mm       4h  200mm    —   150万吨  —
—————————————————————————————————————————————
*苏联下塔吉尔钢厂5米轧机，为1938年德国克虏伯公司在多特蒙德赫尔德(Horde) 钢厂建成的5000mm四辊式特宽厚板轧机，二战后被苏联拆回安装在下塔吉尔钢厂。

世界5米以上宽厚板轧机规划建设项目*
—————————————————————————————————————————————
序号国家      厂名         投产      轧机      轧机   最大   原料   年产量  主马达功率
                            日期      规格      结构   板厚   单重   
—————————————————————————————————————————————
1  韩国  浦项制铁          —        5500mm     4h      —     —   150万吨  —
2  俄罗斯联合冶金维克萨厂  2010年    5000mm     4h    150mm    —   120万吨  —
3  俄罗斯新利佩茨克钢铁    2010年    5000mm     4h    150mm    —   150万吨  —  
4  印度  埃萨Hazira中厚板  —        5000mm     4h    150mm    —   150万吨  —
5  中国  华菱湘钢宽厚板厂  2010年 5000+5000mm   4h+4h 400mm    —   180万吨  —
6  中国  沙钢宽厚板厂3号线 2011年 5000+5000mm   4h+4h 300mm    —   200万吨  —
7  中国  天津钢铁宽厚板厂  2011年    5000mm     4h    150mm    —   150万吨  —
8  中国  宝钢罗泾宽厚板厂  2011年 5000+5000mm   4h+4h 200mm    —   160万吨  —
9  中国  舞阳钢铁宽厚板厂  2012年 5000+5000mm   4h+4h 400mm   60吨  180万吨  —
10 中国  首钢乐亭宽厚板厂  2012年 5000+5000mm   4h+4h 150mm    —   200万吨  —（项目暂缓）
11 中国  武钢防城港宽厚板  2012年 5500+5500mm   4h+4h 400mm    —   250万吨  —
—————————————————————————————————————————————
* 由于规划项目频繁调整，与实际情况有出入，仅供参考。







造船及海上采油平台用特厚钢板

  
二战时期日本人建造了三艘大和级战列舰，分别是大和号、武藏号和信浓号。二战后的1946年10月16日，美国海军找到信浓号原来的前炮塔备份装甲，用美制406mm舰炮进行测试，结果一炮击穿了这个厚达650mm的装甲钢板，显示钢板性能只有当时美制军舰钢板的84%。这块钢板现陈列在美国华盛顿海军纪念博物馆外。

2005年3月8日，美国CVN-77“布什”号尼米兹级核动力航母安装舰体的最后部分—700吨的球鼻型船首吊装

2005年8月11日，美国核动力航空母舰CVN-78切割第一块钢板，这块钢板重15吨，是CVN 78的侧舷外板。

:D

世界轧机之王
——鞍钢5500mm特宽厚板轧机
鞍钢5500mm四辊可逆式双机架宽厚板轧机正在轧制钢板。


   鞍钢5500mm四辊可逆式双机架宽厚板轧机，是目前世界最大规格的宽厚板轧机。由一台5500mm四辊式粗轧机和一台5000mm四辊式精轧机及2台步进式加热炉、除磷箱、热矫直机、3台冷床、切头剪、定尺剪、火焰切割机、4200吨压平机、淬火机等40余台配套设备组成，零部件总数达10万多个。生产厂房由加热炉跨、主轧跨、剪切跨、中转跨、冷床跨、磨辊间、成品库等部分组成，长1116米，宽近100米，面积达11万平方米，当于15个足球场。两台轧机占地长200米、宽35米，高近20米，重达近7000吨。整个工程浇灌混凝土16万立方米、吊装钢结构32400吨，设备重达18000吨。由于体系复杂、精度要求高、制造难度极大，许多部件的重量尺寸都达到了机械加工及运输的极限，被誉为世界“轧机之王”。

    目前全世界已建成的5500mm轧机仅有6台，分别位于日本新日铁大分钢厂、JEF京滨厂（原日本钢管扇岛厂）、JEF仓敷厂（原川崎制铁水岛厂）、住友金属鹿岛厂、德国迪林根钢厂和中国鞍钢鲅鱼圈新厂。从设备来看，5500mm宽厚板轧机仅一片轧机机架牌坊就重达400吨以上，轧机支承辊最大直径达到2400mm，重达250吨，整台轧机总重超过3000吨。主电机总功率达20000kW以上，原料板坯重达250吨，车间用桥式起重机最大吨位达400吨。其生产的钢板厚度最大可达400mm，是普通轧机的4倍以上，可用做航母、战列舰、坦克等武器装甲钢板。钢板宽度达5300mm，是普通轧机的2倍以上；单块钢板重达200吨，是普通轧机的5倍以上，这些规格都远远大于中小型轧机。



世界5000mm以上宽厚板轧机概况
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序号国家      厂名         投产      轧机      轧机   最大   原料   年产量  主马达功率
                            日期      规格      结构   板厚   单重   
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1  美国  Lukens科茨维尔厂  1918年  3560+5230mm  3h+4h 380mm   45吨   30万吨  2 X 4000 HP
2  苏联  镰刀和锤子炼钢厂  1940年    5300mm       4h  250mm   80吨   50万吨  —
3  日本  室兰制铁所        1941年    5280mm       4h  350mm  145吨   36万吨  30000HP蒸汽机
4  苏联  下塔吉尔钢厂*     1950年    5000mm       4h  250mm   72吨   50万吨  13600HP
5  美国  格里(Gary)钢厂    1952年  4064+5335mm  4h+4h —       —   120万吨  2 X 4400 KW
6  德国  Mlhem米尔海姆厂   1957年    5100mm       4h  260mm   45吨   70万吨  2 X 7360 KW
7  法国  敦克尔克钢铁厂    1963年  4320+5000mm  4h+4h 250mm   80吨  120万吨  —
8  日本  住友金属鹿岛厂    1970年  4830+5490mm  4h+4h —       —   200万吨  2 X 4500 KW
9  德国  Dillingen迪林根   1972年  5500+4800mm  4h+4h 200mm   40吨  180万吨  2 X 10900KW
10 日本  新日铁大分钢厂    1976年    5500mm       4h  —       —   190万吨  2 X 8000 KW
11 日本  JFE仓敷厂         1976年    5500mm       4hV 300mm   90吨  200万吨  2 X 8000 KW
12 日本  JFE京滨厂         1976年    5500mm       4h  200mm   60吨  180万吨  2 X 6400 KW
13 苏联  伊诺尔斯克厂      1984年    5000mm       4h  —       —   100万吨  —
14 中国  宝钢中厚板厂      2005年  5000+5000mm  4h+4h 400mm   70吨  180万吨  2 X 10000KW
15 中国  沙钢宽厚板厂      2006年  5000+5000mm  4h+4h 150mm    —   180万吨  2 X 10000KW
16 中国  鞍钢鲅鱼圈厂      2008年  5500+5000mm  4h+4h 150mm    —   200万吨  2 X 10000KW
17 中国  五矿营口中板厂    2009年  5000+5000mm  4h+4h 150mm    —   200万吨  —   
18 俄罗斯马格尼托哥尔斯克  2009年    5000mm       4h  —       —   150万吨  —
19 韩国  东国制钢唐津厂    2009年    5000mm       4h  200mm    —   150万吨  —
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*苏联下塔吉尔钢厂5米轧机，为1938年德国克虏伯公司在多特蒙德赫尔德(Horde) 钢厂建成的5000mm四辊式特宽厚板轧机，二战后被苏联拆回安装在下塔吉尔钢厂。

世界5米以上宽厚板轧机规划建设项目*
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序号国家      厂名         投产      轧机      轧机   最大   原料   年产量  主马达功率
                            日期      规格      结构   板厚   单重   
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1  韩国  浦项制铁          —        5500mm     4h      —     —   150万吨  —
2  俄罗斯联合冶金维克萨厂  2010年    5000mm     4h    150mm    —   120万吨  —
3  俄罗斯新利佩茨克钢铁    2010年    5000mm     4h    150mm    —   150万吨  —  
4  印度  埃萨Hazira中厚板  —        5000mm     4h    150mm    —   150万吨  —
5  中国  华菱湘钢宽厚板厂  2010年 5000+5000mm   4h+4h 400mm    —   180万吨  —
6  中国  沙钢宽厚板厂3号线 2011年 5000+5000mm   4h+4h 300mm    —   200万吨  —
7  中国  天津钢铁宽厚板厂  2011年    5000mm     4h    150mm    —   150万吨  —
8  中国  宝钢罗泾宽厚板厂  2011年 5000+5000mm   4h+4h 200mm    —   160万吨  —
9  中国  舞阳钢铁宽厚板厂  2012年 5000+5000mm   4h+4h 400mm   60吨  180万吨  —
10 中国  首钢乐亭宽厚板厂  2012年 5000+5000mm   4h+4h 150mm    —   200万吨  —（项目暂缓）
11 中国  武钢防城港宽厚板  2012年 5500+5500mm   4h+4h 400mm    —   250万吨  —
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* 由于规划项目频繁调整，与实际情况有出入，仅供参考。







造船及海上采油平台用特厚钢板

  
二战时期日本人建造了三艘大和级战列舰，分别是大和号、武藏号和信浓号。二战后的1946年10月16日，美国海军找到信浓号原来的前炮塔备份装甲，用美制406mm舰炮进行测试，结果一炮击穿了这个厚达650mm的装甲钢板，显示钢板性能只有当时美制军舰钢板的84%。这块钢板现陈列在美国华盛顿海军纪念博物馆外。

2005年3月8日，美国CVN-77“布什”号尼米兹级核动力航母安装舰体的最后部分—700吨的球鼻型船首吊装

2005年8月11日，美国核动力航空母舰CVN-78切割第一块钢板，这块钢板重15吨，是CVN 78的侧舷外板。

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钢产量更有意义的比较数字是历史累积人均钢材消耗量。
让一个人过上现代文明生活，那么就需要相应的钢筋混凝土，铁轨，汽车，电器......一般来讲达到了人均8吨，那么就基本差不多了， 接下来钢铁生产主要是用于补充各种消耗和新能人口的寻求。  每个再二战后就达到了接近一亿吨钢的产量，此后再没有增加，主要就是因为美国社会的人均累积钢产量达到了8吨后，进入了后工业社会，你就算产出来更多的钢，社会也不需要了。

世界宽厚板轧机发展概况
    轧钢机的出现和发展已经经历了几百年的时间，宽厚板轧机只是其中的一个分支。据记载，1480年意大利人达·芬奇 (Leonardo da Vinci) 曾设计出轧机的草图。1766年英国人帕内尔(J.Purnell)在轧制铅片的手遥式轧机基础上，设计出用于轧制熟铁棒材的双辊轧机。1783年英国人科特(H.Cort)制造出水轮驱动的二辊式型材轧机，使得型材轧制很快发展起来。1779年，J.皮卡德用蒸汽机驱动轧机，极大提升了轧机的应用能力。1854年欧洲建成用蒸汽机传动的二辊可逆式中厚板轧机。1864年美国建成三辊劳特式中厚板轧机。1891年，美国钢铁公司建成世界第一台四辊可逆式中厚板轧机。1897年，德国人采用电动机取代蒸汽机用以驱动轧机并取得成功。1910年捷克维特科维采哥特瓦德钢铁公司投产了一套4500mm二辊式厚板轧机。1912年苏联日丹诺夫依里奇冶金工厂也建成了一套同样的轧机。20世纪的两次世界大战中，庞大的军火需求极大推动了轧机发展。世界上陆续出现了双机架、半连续式、连续式中厚板轧机。二战后进入冷战对抗，美国、苏联、德国、日本又相继建成一批4100-55000m的宽厚板轧机。

    历史上，各个国家建设特宽厚板轧机的一个主要目的，是为航空母舰、战列舰等武器供应造船用大尺寸宽厚钢板。由于航空母舰飞行甲板需要承受战机降落时的强大冲击力，战列舰、巡洋舰等大型军舰都需要安装大面积的装甲钢板，这就需要钢板尺寸尽量加长加宽，以焊接工作量。为此，美国、苏联、德国及日本等国家在战争推动，都建设了大型宽厚板轧机。

    早在1918年，美国为了建造航空母舰，在宾夕法尼亚州卢肯斯（Lukens）钢铁公司科茨维尔钢厂投产了一台当时世界最大的5230mm四辊式厚板轧机。这也是全球第一台5米以上特宽厚板轧机，为美国大批建造航母和战列舰提供了优质大单重舰船用宽厚钢板。1922年诺福克海军工厂用运煤船加装飞行甲板，改制成美国第一艘航空母舰——兰利号。从1922年至1950年间，美国凭借强大的工业实力共新建改建了46艘航母及上百艘护航航母，最终赢得二战胜利。

    1935年德国突破一战限制，开始建造俾斯麦级战列舰，其侧舷装甲高8.4米，采用克虏伯公司制造的320毫米KCn/A表面渗碳硬化钢，全舰装甲钢板重达17450吨。为建造更大型的H级战列舰,1938年由克虏伯公司在多特蒙德的赫尔德(Horde) 钢厂建成一台5000mm四辊式特宽厚板轧机，以提供造船钢板。前苏联为了备战，于1940年在莫斯科镰刀和锤子（Serp i Molot）炼钢厂投产一台5300mm四辊式厚板轧机，大量生产坦克和军舰用装甲钢板，在卫国战争中做出了重要的贡献。

    1940年前，意大利冶金公司特尔尼厂投产了一台4600mm二辊式厚板轧机。1941年日本为扩大侵略战争，耗费巨资从德国进口了一台1.4万吨自由锻造水压机，以及一台德国DEMAG公司制造的蒸汽机传动5280mm四辊式特宽厚板轧机，安装在日本制钢所室兰工厂，用以加速建造航空母舰和巨型战列舰。其整铸机架牌坊重达230吨，可轧制350mm厚的钢板。1937年日本开始在吴海军工厂三号船渠建造大和级战列舰，侧舷装甲采用410毫米维氏硬化钢，由万吨水压机轧制，主炮防护盾正面装甲更是厚达650毫米，全舰装甲钢板重达22895吨，占全舰正常排水量的33%。在此期间，英国、法国、捷克及西班牙等国家也相继投产了一批宽厚板轧机，由此掀起一个建造航母和大型战舰的高潮，这是第二次世界大战中大西洋海战和太平洋海战的前奏。

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能耗方面呢？人家一顿耗能多少，我们呢？只是问一下，因为是搞能源的。

我做个总结吧, TG一年的钢材产量超过TG的粗钢产量,世界钢铁制造现代化水平的标志连铸比水平,TG达到96%以上,基本和现代西方钢铁强国连铸比率相当.而且是世界最大的高附加值钢材出口国.主要出口产品就是汽车板  船舶用板 高品质无缝钢管 高档轴承合金钢 重型车结构件钢材 海洋结构件钢材等.

TG现在除了屈服度超过1000MPA的核潜艇也用不上这种极限钢材和高速火车的轮轴及轮轨不能生产外,其它产品国内都能批量供货.MS屈服度超过1000MPA超高强合金钢材只有老毛子和日本能生产.

现在国内的高附加值的汽车板  船用板  高屈服度宽厚板TG现在产能过剩,尤其鞍钢是世界三大无忧虑提供高屈服度船用板材和海洋结构件的厂商之一,说白了就是鞍钢现在可以生产任一种军用和民用各类船舶需要的船板和结构件包括HM用的板材.
宝钢现在主要生产汽车板 不锈钢板等高附加值产品,不过宝钢的高端产品不是这些,宝钢现在高端产品主要是航空发动机和燃气轮机用的双性能涡轮整体叶盘  钛合金材料 大飞机用钛材,硅钢等.  武钢主要生产硅钢,高屈服度船板 尤其是潜艇用高屈服度钢板 汽车板 不锈钢 宽厚板 桥梁结构件等,都是高附加值产品.  京唐钢主要也是以上品种.
抚顺特钢主要生产战略导弹用的轻质超高强度合金钢板和类似F18  F14舰载机起落架用高屈服度合金钢材.攀钢主要以钛合金材料为主.邯郸钢铁主要生产重型汽车用H型承重梁这类高附加值产品为主.
另外南钢 新余钢   马钢等现在基本也是不锈钢板 桥梁建筑结构件  汽车板  船舶用板 包钢 鞍钢 宝钢还生产X60到X100无逢钢管为主.X80到X100的无逢钢管是用于核电站,核反应堆管路上用的.
至于石家庄特钢 宝钢五厂 阳澄特钢主要生产出口高档次轴承用合金钢为主.阳澄特钢是世界三大高档轴承钢生产商之一.

而用于钢铁生产的热连轧 冷连轧 转炉 高炉 电渣重熔炉02年后的新生产线,以及老线技改大部分都是用国产母机.一重的超过5米的世界最大的宽厚板轧机,出口韩国,这个轧机主要用于制造核反应堆堆内构件,核反应堆壳体, 大型舰船比如HM的高强度船板 燃气轮机和大型水轮机转子用的.

另外就是造船用板中,最高端之一的LNG液化气高压超低温密封储罐材料,屈服度达到660MPA,国内宝钢 武钢 鞍钢 以及一些特钢都能批量供货.这种钢材比造HM的刚材指标要高多了.要不怎么说LNG是造船工业上的明珠呢.

国内钢铁水平,尤其最近5年进步很大,基本上在高端材料上与西方同步了,但高附加值钢材产能过剩也很大.

新建钢铁基地能耗都处于世界先进水平，比如鞍钢在鲅鱼圈基地就采用反渗透膜海水淡化装置使水循环利用率达97.8%、CCPP循环发电机组提供生产用电、安装3台1.25MW风力发电机，用于生活及辅助用电，每年将减少煤耗3960吨、用太阳能热水装置提供生活用水。


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中国现在是生产低级钢出口给别人生产高级钢做材料用...大量的产能浪费...况且钢铁方面在全球市场化的情况下,比的不是你生产多少,而是你实际用了多少...

遥想一百年前……往事不堪回首啊

能耗方面,据最近多家新闻介绍在大量关闭高耗能的中小钢厂,和低技术水平生产线和钢厂后,能耗比十五期间降低20%以上, 已经提前达到十一五计划的目标.应该是达到世界平均水平了,记得十一五计划关于耗能方面的指标应该是这么定的,有了解的可以提供下 数据,我说的可能有出入.

宝钢现在可以生产屈服度超过1200MPA的超高强度结构钢板，全世界没几家能做到。

2003年前后是中国钢铁行业的一个分水岭，在此之前，各老牌钢铁企业如鞍钢、武钢等都在进行体制转轨、升级技术装备，2003年以后随着全国钢铁企业大规模投入新技术装备，中国钢铁产能一飞冲天，进入爆发性增长状态，到现在都没能停止。

这种变化可谓空前绝后，即使上世纪50年代和70年代，美帝和日本在钢铁工业高速增长期，都没有如此疯狂的增势。


:D

美国在钢铁方面早就没什么干劲了，今年还要减产不少呢

遥远的星空 发表于 2009-10-30 16:50

你從火星回來了嗎？

产能严重过剩，买的钢铁股票算是栽了-。-！

主要马甲 发表于 2009-10-30 16:39
钢铁基本属于半消耗性资源，除了建筑用钢外，钢铁的消耗更新速度都很快

不知道TG建筑用钢占每年钢销量的多少

话说回来，虽然结构钢的强度不断提高 ，但是弹性模数始终没有什么'改善' (200Gpa 左右），如果能够突破的话就牛了

主要马甲 发表于 2009-10-30 16:39
人均要达到20吨才算实现工业化。

银灰 发表于 2009-10-30 16:48
高速火车的轮轴及轮轨已经能够生产了，TG的发展太快，你这个总结都显得落伍了。

高速火车的轮轴及轮轨不能生产外

不是说今年起，高速火车的轮轴和轮轨可以生产了吗？

武钢做硅钢做的很不错。

银灰 发表于 2009-10-30 16:48

       高速火车轮现在也可以了，马钢火车轮现在已经可以批量生产出时速300KM以上的火车轮了，通过验收全部达标。
    不过目前这一批次的高铁火车轮还是用的进口的，下一批次估计将出现国产火车轮的身影。
    马钢牌火车轮是中国名牌，每年出口到欧美十几万件火车轮，我还去他们厂参观过:b

wajy 发表于 2009-10-30 17:32

       马钢牌火车轮的轮轴是和德国人合作搞的轮轨貌似是自己搞的:b

还有这种说法？
低级钢？高级钢？
混过钢厂的无语飘过！
特钢概念上就没有高级钢这种说法！

中国现在是生产低级钢出口给别人生产高级钢做材料用...大量的产能浪费...况且钢铁方面在全球市场化的情况下,比的不是你生产多少,而是你实际用了多少...
遥远的星空 发表于 2009-10-30 16:50

还有这种说法？
低级钢？高级钢？
混过钢厂的无语飘过！
特钢概念上就没有高级钢这种说法！

一步步来，虽然和第一名有差距，但是一路追赶过来，有多少国家被TG甩到了身后啊！

话说回来，虽然结构钢的强度不断提高 ，但是弹性模数始终没有什么'改善' (200Gpa 左右），如果能够突破的话就牛了

这兄弟看来是专业人士，请给我们讲讲这方面高级钢材知识吧！

供求关系
房地产，基础建设，全靠这些钢材支持
趁着便宜玩命买印度的铁矿石，学日本人买中国的煤炭填海，等到印度再大力发展基础建设时，要矿石就要从中国买了

34# 英国病人
他们把高速轮拿下了？完全没有看到新闻报道，这次怎么着低调。。。囧。