问一下货运卡车的装载法则

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 00:25:00
往卡车上装货，如果不会装满货厢，比如一台机器，或一批水泥之类的，
是应该尽量靠前，在驾驶楼后面，还是应该装在后轴的正上方？那种放法对
安全最有利（或危险），比如路面湿滑，上坡能力，制动，事故中司机安全等等。

谢谢！工作中有此知识的需求。往卡车上装货，如果不会装满货厢，比如一台机器，或一批水泥之类的，
是应该尽量靠前，在驾驶楼后面，还是应该装在后轴的正上方？那种放法对
安全最有利（或危险），比如路面湿滑，上坡能力，制动，事故中司机安全等等。

谢谢！工作中有此知识的需求。
感觉应该在轴上吧...卡车一般都是后轮驱动，靠近后轴可以增大驱动轮摩擦力，增加操纵性
不过肯定得固定好，别超载。。。
驾驶楼后面,遇到紧急刹车的话,货物有可能往前滑,伤到司机
尽量要前后平衡，重心靠前前轮负荷大对安全不利，操控感也不好。靠后前轮路面附着力又不够颠簸一下可能会造成方向失控。
具体让装卸工和司机同志如何操作，有没有公式？
LS，说好不超载的呀！{:soso_e113:}
具体让装卸工和司机同志如何操作，有没有公式？
LS，说好不超载的呀！
这个我是靠经验，公式什么的咱不懂。装在轴距的中部靠后一点就行了。
高速上看见的，包括半挂，都是靠前装载的方式


最重要的是加固牢，在运输过程中不位移。

最重要的是加固牢，在运输过程中不位移。
我看路上好多长挂车单运一个20英尺集装箱大多是放在挂车的尾部的。
我看路上好多长挂车单运一个20英尺集装箱大多是放在挂车的尾部的。
我俩印象刚好反的，这事关键是固定，T62说的有理
我俩印象刚好反的，这事关键是固定，T62说的有理
固定是很重要，但这种车型就这两种装载方式没得选择。如果能放中间才不放两边呢，这关系到轮胎磨损和操纵安全。本人就是半挂卡车从业者
集装箱车都是靠后放。40hq的是后面重。20hq的是直接放在后面。
我装货一般是在后轴靠前一些 大概后轴负担2/3强吧 半挂没开挂不发表意见
超载 发表于 2012-2-25 21:17
固定是很重要，但这种车型就这两种装载方式没得选择。如果能放中间才不放两边呢，这关系到轮胎磨损和操纵 ...
囧，这个下次再多留意下
见过一些货车事故，最大的关键是-----不要超载。

当然这也是最难的。
应该是不管怎么放,都应该使货物装载后,各轮受力相等吧.
tomcat650093 发表于 2012-2-27 10:18
应该是不管怎么放,都应该使货物装载后,各轮受力相等吧.
别摸我（巴汽）不是老在宣传50-50嘛。
我俩印象刚好反的，这事关键是固定，T62说的有理
刚看见一个拖车拖着个短箱
压在后轴上
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