超级军网问一个卡车吨位的问题？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 05:39:07
有谁比较熟悉卡车的
前两天去贵州旅游，看到一个很大的卡车
朋友告诉我，那个卡车载重100多吨
真的有这么大的卡车吗？
还是玩超载的？
有谁比较熟悉卡车的
前两天去贵州旅游，看到一个很大的卡车
朋友告诉我，那个卡车载重100多吨
真的有这么大的卡车吗？
还是玩超载的？
前两天去贵州旅游，看到一个很大的卡车
朋友告诉我，那个卡车载重100多吨
真的有这么大的卡车吗？
还是玩超载的？
有谁比较熟悉卡车的
前两天去贵州旅游，看到一个很大的卡车
朋友告诉我，那个卡车载重100多吨
真的有这么大的卡车吗？
还是玩超载的？
老家那边的矿区，普普通通的卡车载重都能达到50吨。国道修好没两个月就被碾得稀烂，淋水使路面常年保持湿滑。
过去按吨位收费的时候，车身上标的永远是载重1.99吨。现在按载重收费了，好像很多都不标了。
一直觉得，为这种12轮卡车核定“载重1.99吨”的检测机构就应该严惩，签字盖章的人应该判刑。
过去按吨位收费的时候，车身上标的永远是载重1.99吨。现在按载重收费了，好像很多都不标了。
一直觉得，为这种12轮卡车核定“载重1.99吨”的检测机构就应该严惩，签字盖章的人应该判刑。
burn 发表于 2012-8-21 10:10 
我是说在高速路上拉货的卡车，不是矿山车
我是说在高速路上拉货的卡车，不是矿山车
100吨合法上路这得多少根轴啊
bensmat 发表于 2012-8-21 10:33
100吨合法上路这得多少根轴啊
我不太懂嘛，看那个车总共是五轴（连驾驶室），也有6轴的。
100吨合法上路这得多少根轴啊
我不太懂嘛，看那个车总共是五轴（连驾驶室），也有6轴的。
天朝的卡车超载的不可思议
100多吨的太正常了
路上拉沙的车随便就接近100吨了。
不是特批的无法分解的大件物品的话，合法上路的货车载重上限为六轴55吨。
LZ去搜下新闻把300多吨压垮桥的。
肯定要超载，不信你自己当当司机试试，不超载能赚钱才怪，特别跑长途的。
more84 发表于 2012-8-21 16:29
不是特批的无法分解的大件物品的话，合法上路的货车载重上限为六轴55吨。
请问这个55吨指的是载重还是总重？六轴包括驾驶室那一轴吗？
不是特批的无法分解的大件物品的话，合法上路的货车载重上限为六轴55吨。
请问这个55吨指的是载重还是总重？六轴包括驾驶室那一轴吗？
stacay 发表于 2012-8-21 18:41
肯定要超载，不信你自己当当司机试试，不超载能赚钱才怪，特别跑长途的。
请不要歪楼，我对当司机没兴趣，我只是想知道，在法律允许的范围内货车最大载重或者总重能达到多少。
肯定要超载，不信你自己当当司机试试，不超载能赚钱才怪，特别跑长途的。
请不要歪楼，我对当司机没兴趣，我只是想知道，在法律允许的范围内货车最大载重或者总重能达到多少。
liwei18604 发表于 2012-8-21 20:27
请问这个55吨指的是载重还是总重？六轴包括驾驶室那一轴吗？
总重 包括
请问这个55吨指的是载重还是总重？六轴包括驾驶室那一轴吗？
总重 包括
more84 发表于 2012-8-21 20:35
总重 包括
再请教两个问题：
1. 总重55吨的话，一般载重能有多少呢？
2. 我曾经看到一份材料，好像美国有载重上百吨的卡车在高速路上跑，是资料有误，还是美国的高速公路标准高？
总重 包括
再请教两个问题：
1. 总重55吨的话，一般载重能有多少呢？
2. 我曾经看到一份材料，好像美国有载重上百吨的卡车在高速路上跑，是资料有误，还是美国的高速公路标准高？
6轴半挂一般自重在15吨左右，有些轻量化做得好的能到12吨左右。
上百吨的一般是列车形式，主要是看轴重，国内一般公路合法的上限是10吨。
上百吨的一般是列车形式，主要是看轴重，国内一般公路合法的上限是10吨。
完美主意 发表于 2012-8-21 22:13
6轴半挂一般自重在15吨左右，有些轻量化做得好的能到12吨左右。
上百吨的一般是列车形式，主要是看轴重，国 ...
也就是说，载重上百吨的卡车上路还是有可能的喽（当然我看的不是）
6轴半挂一般自重在15吨左右，有些轻量化做得好的能到12吨左右。
上百吨的一般是列车形式，主要是看轴重，国 ...
也就是说，载重上百吨的卡车上路还是有可能的喽（当然我看的不是）
烟台港到济钢拉铁矿石的卡车最少的拉80吨，多的在120吨左右。
贵州福泉磷矿6轮的小货车最少30吨，档板全部加高了的
情在首飞时 发表于 2012-8-21 11:07
天朝的卡车超载的不可思议
跑车人不想亏钱,就超载,但亏了桥梁道路.
天朝的卡车超载的不可思议
跑车人不想亏钱,就超载,但亏了桥梁道路.
liwei18604 发表于 2012-8-21 22:48
也就是说，载重上百吨的卡车上路还是有可能的喽（当然我看的不是）
国内是不能合法运上百吨的可拆解货物的，大件是要办专门的手续。
公路列车貌似只有澳大利亚才有。
也就是说，载重上百吨的卡车上路还是有可能的喽（当然我看的不是）
国内是不能合法运上百吨的可拆解货物的，大件是要办专门的手续。
公路列车貌似只有澳大利亚才有。
完美主意 发表于 2012-8-22 21:01
国内是不能合法运上百吨的可拆解货物的，大件是要办专门的手续。
公路列车貌似只有澳大利亚才有。
所以说，像中国这样的人口和国土面积双重超级大国，大载重远途运输还得靠铁路。
国内是不能合法运上百吨的可拆解货物的，大件是要办专门的手续。
公路列车貌似只有澳大利亚才有。
所以说，像中国这样的人口和国土面积双重超级大国，大载重远途运输还得靠铁路。
常规车最多允许6轴55吨,可以超载一点好像10%.
但还有大件运输车,这个是特殊的,一般要报批才能走.
但还有大件运输车,这个是特殊的,一般要报批才能走.
lkeya 发表于 2012-8-22 21:35
常规车最多允许6轴55吨,可以超载一点好像10%.
但还有大件运输车,这个是特殊的,一般要报批才能走.
这个要看各地交警了,过年时宁可少一点也不敢正好,
常规车最多允许6轴55吨,可以超载一点好像10%.
但还有大件运输车,这个是特殊的,一般要报批才能走.
这个要看各地交警了,过年时宁可少一点也不敢正好,
六轴半挂总重170吨的常见，拉铁矿粉净重150吨＋20吨自重
单轴载荷没有15吨都不好意思说自己是开重卡的…
ailf159635 发表于 2012-8-23 16:50
单轴载荷没有15吨都不好意思说自己是开重卡的…
现在很多省份高速都是记重收费了
单轴载荷没有15吨都不好意思说自己是开重卡的…
现在很多省份高速都是记重收费了
省道不还是没人管么.石武高铁建成.我们这边不少的省道被拉砂石的土方车压成土路…超载检查站只收过路费.鬼才管你是不是超载.再加上很多昼伏夜出的大吨位土方车.
还有什么路政交警的路上巡逻.人家土方车对于乡间小路很熟悉.绕来绕去就躲开了.
还有什么路政交警的路上巡逻.人家土方车对于乡间小路很熟悉.绕来绕去就躲开了.
liwei18604 发表于 2012-8-21 20:40
再请教两个问题：
1. 总重55吨的话，一般载重能有多少呢？
2. 我曾经看到一份材料，好像美国有载重上百 ...
总重55吨的话也就拉35吨左右，车自重可能要到20-25吨，你说的美国也为超载头疼。美国的超载级别更低。美国全联邦对车辆的总重限定为8万磅，大约为36吨。
再请教两个问题：
1. 总重55吨的话，一般载重能有多少呢？
2. 我曾经看到一份材料，好像美国有载重上百 ...
总重55吨的话也就拉35吨左右，车自重可能要到20-25吨，你说的美国也为超载头疼。美国的超载级别更低。美国全联邦对车辆的总重限定为8万磅，大约为36吨。
声波 发表于 2012-8-24 16:32
总重55吨的话也就拉35吨左右，车自重可能要到20-25吨，你说的美国也为超载头疼。美国的超载级别更低。美国 ...
前面有个童鞋说卡车总重55吨自重可以做到12-15吨，你俩谁对呢？
总重55吨的话也就拉35吨左右，车自重可能要到20-25吨，你说的美国也为超载头疼。美国的超载级别更低。美国 ...
前面有个童鞋说卡车总重55吨自重可以做到12-15吨，你俩谁对呢？
ailf159635 发表于 2012-8-24 14:36
省道不还是没人管么.石武高铁建成.我们这边不少的省道被拉砂石的土方车压成土路…超载检查站只收过路费.鬼才 ...
这说明体制没理顺，如果修路的钱要收费站出，你看他急不急！
省道不还是没人管么.石武高铁建成.我们这边不少的省道被拉砂石的土方车压成土路…超载检查站只收过路费.鬼才 ...
这说明体制没理顺，如果修路的钱要收费站出，你看他急不急！
这说明体制没理顺，如果修路的钱要收费站出，你看他急不急！
吨位越大手续费养路费越贵.所以出现各种大车小标.5吨卡车额定载重才1-2吨.按照额定载重运营赔到死.超载了就是罚钱.超多超少都是罚.不如多多超点.交警路政神马的只认钱.钱给到位了就睁只眼闭只眼.媒体则是常年喷公路运输不超载一样赚钱.超载只是为了暴利…不过自从有卡车司机悬赏10万欢迎媒体记者跟车采访,不超载跑运输,如果能赚钱就给记者10万.如果赔钱记者给司机10万…然后媒体就不吱声了.现在惯用手段是有卡车车祸相关新闻就把话题往超载上面引导…
政府不是不想彻底治理超载.但是都不超载的话运费涨个三五倍很轻松.紧接着就是物价飞涨民不聊生的节奏.所以治超一直雷声大雨点小.现有体质推到重来.先着急的还是屁民…
吨位越大手续费养路费越贵.所以出现各种大车小标.5吨卡车额定载重才1-2吨.按照额定载重运营赔到死.超载了就是罚钱.超多超少都是罚.不如多多超点.交警路政神马的只认钱.钱给到位了就睁只眼闭只眼.媒体则是常年喷公路运输不超载一样赚钱.超载只是为了暴利…不过自从有卡车司机悬赏10万欢迎媒体记者跟车采访,不超载跑运输,如果能赚钱就给记者10万.如果赔钱记者给司机10万…然后媒体就不吱声了.现在惯用手段是有卡车车祸相关新闻就把话题往超载上面引导…
政府不是不想彻底治理超载.但是都不超载的话运费涨个三五倍很轻松.紧接着就是物价飞涨民不聊生的节奏.所以治超一直雷声大雨点小.现有体质推到重来.先着急的还是屁民…
liwei18604 发表于 2012-8-21 10:52
我不太懂嘛，看那个车总共是五轴（连驾驶室），也有6轴的。
是半挂车还是整体的？
我不太懂嘛，看那个车总共是五轴（连驾驶室），也有6轴的。
是半挂车还是整体的？
zyssn571 发表于 2012-8-25 10:30
是半挂车还是整体的？
当然是半挂的
是半挂车还是整体的？
当然是半挂的
ailf159635 发表于 2012-8-25 10:29
吨位越大手续费养路费越贵.所以出现各种大车小标.5吨卡车额定载重才1-2吨.按照额定载重运营赔到死.超载了 ...
这就是个恶性循环，超载严重----道路损坏严重---养路费高昂---超载更严重。另外我估计各路神仙在运输环节没少捞钱。
吨位越大手续费养路费越贵.所以出现各种大车小标.5吨卡车额定载重才1-2吨.按照额定载重运营赔到死.超载了 ...
这就是个恶性循环，超载严重----道路损坏严重---养路费高昂---超载更严重。另外我估计各路神仙在运输环节没少捞钱。
liwei18604 发表于 2012-8-24 20:06
前面有个童鞋说卡车总重55吨自重可以做到12-15吨，你俩谁对呢？
这个就不知道了，我这个数据是在收费站空车通过时称量出来的。
前面有个童鞋说卡车总重55吨自重可以做到12-15吨，你俩谁对呢？
这个就不知道了，我这个数据是在收费站空车通过时称量出来的。
声波 发表于 2012-8-25 21:04
这个就不知道了，我这个数据是在收费站空车通过时称量出来的。
那应该是你对，实践是检验真理的唯一标准嘛！而且这么大的6轴车才12吨重，我也觉得有些不太敢信.
这个就不知道了，我这个数据是在收费站空车通过时称量出来的。
那应该是你对，实践是检验真理的唯一标准嘛！而且这么大的6轴车才12吨重，我也觉得有些不太敢信.
liwei18604 发表于 2012-8-25 22:22
那应该是你对，实践是检验真理的唯一标准嘛！而且这么大的6轴车才12吨重，我也觉得有些不太敢信.
这也不尽然，如果不算车厢的话车头和大梁可能能到这个数字。
那应该是你对，实践是检验真理的唯一标准嘛！而且这么大的6轴车才12吨重，我也觉得有些不太敢信.
这也不尽然，如果不算车厢的话车头和大梁可能能到这个数字。
声波 发表于 2012-8-25 22:36
这也不尽然，如果不算车厢的话车头和大梁可能能到这个数字。
问题是没有车厢如何装货呢？我就是想知道限定55吨总重的情况下载重能达到多少？
这也不尽然，如果不算车厢的话车头和大梁可能能到这个数字。
问题是没有车厢如何装货呢？我就是想知道限定55吨总重的情况下载重能达到多少？