超级军网当国产微型车追上日系紧凑级车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 20:52:22
不发表任何评论，不对后保险杠作用做出评论，不对车辆安全性做出解释。
只转述几个事实：
思域，E-NCAP 4星，C-NCAP 5星，车重1225KG，官方售价13万起；
悦悦，未参加任何安全测试，车重915KG，官方售价4万起。
当悦悦追尾思域的时候会发生什么事呢，结果如下：
当然这两款车要我选的话，我都不会选。
不发表任何评论，不对后保险杠作用做出评论，不对车辆安全性做出解释。
只转述几个事实：
思域，E-NCAP 4星，C-NCAP 5星，车重1225KG，官方售价13万起；
悦悦，未参加任何安全测试，车重915KG，官方售价4万起。
当悦悦追尾思域的时候会发生什么事呢，结果如下：
当然这两款车要我选的话，我都不会选。
CIVIC是A级车
看不见图
agentli 发表于 2012-2-22 11:59 
CIVIC是A级车
刚百度了下，A级不就是紧凑型么，但是悦悦是A00级……、
Aoo级车（微型车），特点:小，一般车长不超过3米5,排量等于或小于1升。
Ao级车（经济型车），特点:车长在4米2左右（3厢），轴距在2400mm左右，排量一般在1.3L~1.6L之间。
A级车（紧凑型车），特点：车长通常在4500mm—4600mm之间，轴距从2500mm—2700mm之间、排量大多在1.6L~2.0L之间。
B级车（中级车），特点：车长通常在4600mm以上，轴距2700以上，排量在2.0L~3.0L之间居多。
C级车（中大型车），特点：车长普遍在4800mm以上，轴距2800以上，排量在3.0L及以上，售价35万以上。
CIVIC是A级车
刚百度了下，A级不就是紧凑型么，但是悦悦是A00级……、
Aoo级车（微型车），特点:小，一般车长不超过3米5,排量等于或小于1升。
Ao级车（经济型车），特点:车长在4米2左右（3厢），轴距在2400mm左右，排量一般在1.3L~1.6L之间。
A级车（紧凑型车），特点：车长通常在4500mm—4600mm之间，轴距从2500mm—2700mm之间、排量大多在1.6L~2.0L之间。
B级车（中级车），特点：车长通常在4600mm以上，轴距2700以上，排量在2.0L~3.0L之间居多。
C级车（中大型车），特点：车长普遍在4800mm以上，轴距2800以上，排量在3.0L及以上，售价35万以上。
摩托还能钻进奥迪呢 {:soso_e113:}
就是覆盖件变形而已 和安全扯不上关系
東本果然是個渣渣。。。。。引擎渣。。。車身也渣。。。。。。
schlieffen 发表于 2012-2-22 14:54
就是覆盖件变形而已 和安全扯不上关系
看了最后一张图，好像还真就不止是覆盖件哦
就是覆盖件变形而已 和安全扯不上关系
看了最后一张图，好像还真就不止是覆盖件哦
从受力点跟破坏样子看,很象摆拍,第一,江淮车左边受力,竟然大灯的玻璃都没坏,而小思铁皮都已经凹进去了,可能吗?第二小思是横着的,难道是江淮车把他撞横过来?那就不是这么点力了,破坏应该非常之大.反正我知道各大汽车都有五毛党,隶属市场部的,呵呵,上次上海大众的刘坚事故,很多五毛党还说飑到两百以上出的事,两百码骨架还完好,途观太棒了.
只有一个显而易见的事实----思域没有后防撞钢梁.
还有，撞成这样，油箱竟然没漏？
fater009 发表于 2012-2-22 15:17
从受力点跟破坏样子看,很象摆拍,第一,江淮车左边受力,竟然大灯的玻璃都没坏,而小思铁皮都已经凹进去了,可能 ...
这么简单的追尾事故，思域左拐，多半没打转弯灯，后面的悦悦司机估计超速外加开小差之类的什么，直接撞上去了，然后两个车各自按自己的道跑了一段。
fater009 发表于 2012-2-22 15:17
从受力点跟破坏样子看,很象摆拍,第一,江淮车左边受力,竟然大灯的玻璃都没坏,而小思铁皮都已经凹进去了,可能 ...
这么简单的追尾事故，思域左拐，多半没打转弯灯，后面的悦悦司机估计超速外加开小差之类的什么，直接撞上去了，然后两个车各自按自己的道跑了一段。
前方是防撞终点，还有发动机挡着，能比吗？
如果后面的不是悦悦而是台长城H-3、H-5，日本菊花岂非变成两厢？
思域太吸能了。哈哈
piranha 发表于 2012-2-22 17:07
前方是防撞终点，还有发动机挡着，能比吗？
你看悦悦的发动机受影响了吗。只是外面破皮而已。
思域后部散了架，也差距太大了吧。
前方是防撞终点，还有发动机挡着，能比吗？
你看悦悦的发动机受影响了吗。只是外面破皮而已。
思域后部散了架，也差距太大了吧。
日本车有几个耐撞的？
这个事故充分体现了防撞钢梁给车——车碰撞带来的安全性，如果不是悦悦前防撞钢梁受力的话，估计水箱支架、水箱、灯组全部都得废掉。
人家吸能,保护了你,应该感谢人家这种精神啊.
整个左前翼子板都变形了，给个侧面的照片看看就知道。
马丕 发表于 2012-2-23 11:56
整个左前翼子板都变形了，给个侧面的照片看看就知道。
估计没有伤到梁，就是不知道这车有没有前副梁。但是思域的后副梁估计废了，要是有个后防撞梁分担一下撞击力估计会好点
整个左前翼子板都变形了，给个侧面的照片看看就知道。
估计没有伤到梁，就是不知道这车有没有前副梁。但是思域的后副梁估计废了，要是有个后防撞梁分担一下撞击力估计会好点
xiaofusheng721 发表于 2012-2-23 12:05
估计没有伤到梁，就是不知道这车有没有前副梁。但是思域的后副梁估计废了，要是有个后防撞梁分担一下撞击 ...
从这个撞击点判断，有没有防撞梁的结果差不多
估计没有伤到梁，就是不知道这车有没有前副梁。但是思域的后副梁估计废了，要是有个后防撞梁分担一下撞击 ...
从这个撞击点判断，有没有防撞梁的结果差不多
马丕 发表于 2012-2-23 12:12
从这个撞击点判断，有没有防撞梁的结果差不多
至少可以减少后车侵入深度吧，这思域都被撞到轮拱那儿啦，再往前点，后悬就废了。
从这个撞击点判断，有没有防撞梁的结果差不多
至少可以减少后车侵入深度吧，这思域都被撞到轮拱那儿啦，再往前点，后悬就废了。
马丕 发表于 2012-2-23 12:12
从这个撞击点判断，有没有防撞梁的结果差不多
悦悦的翼子板变形成这样，估计左前纵梁已经开始溃缩了。。只不过思域也有点太难看了。。。
从这个撞击点判断，有没有防撞梁的结果差不多
悦悦的翼子板变形成这样，估计左前纵梁已经开始溃缩了。。只不过思域也有点太难看了。。。
路上多点鬼子车，我们更安全不是么
大家都去买日本车吧，吸能技术好，撞上豪车赔偿少
思域没有后纵梁的话，后杠怎么固定。
日系车表示豆腐渣补上又快又便捷,成本低啊
一群日黑无差别集体高潮了
如果满大街都是日系车，借助吸能作用还能保证点人员安全；但是假如地面上德系日系美系混杂，能都让日系吸了，日系岂不是很吃亏？
想起当年同事的途乐Y61与一辆拉了17吨矿的卡车相撞。时速70左右Y61在一上坡路段超车，因为视线原因未发现对面卡车，踩下刹车已经晚了（20来米的刹车痕迹）。。。。。。卡车下坡，Y61上坡，撞上去了。。
卡车前部变形，前桥散架，蒸气四散。。Y61保险杠、挡风玻璃、灯组件损坏，发动机、底盘无碍。。。。
卡车前部变形，前桥散架，蒸气四散。。Y61保险杠、挡风玻璃、灯组件损坏，发动机、底盘无碍。。。。
多好的车啊,感谢他们吧,牺牲自己,成全别人