中国最早的国产直升机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 17:40:58


由空军第一飞机制造厂(昆明飞机工厂)厂长朱1945年设计定型时的“蜂鸟-甲”号共轴旋翼直升机。
1948年首飞时的“蜂鸟-甲”号直升机。装备Kinner B-35 型125马力发动机,机宽2.34米,高2.63米,旋翼直径7.62米空重589.5千克,总重725.5千克,巡航速度112千米/小时 ,最大时速136千米,爬升速度140米/分,悬停顶点910米,航程219千米。
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由空军第一飞机制造厂(昆明飞机工厂)厂长朱1945年设计定型时的“蜂鸟-甲”号共轴旋翼直升机。
1948年首飞时的“蜂鸟-甲”号直升机。装备Kinner B-35 型125马力发动机,机宽2.34米,高2.63米,旋翼直径7.62米空重589.5千克,总重725.5千克,巡航速度112千米/小时 ,最大时速136千米,爬升速度140米/分,悬停顶点910米,航程219千米。
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我想知道 发动机是国产的吗
主要用于侦察目的么?这个用枪能直接打下来么?
这个不是直升机,是旋翼机吧
共轴的说啊!
很先进啊,还是共轴的
再早几年出来就能拿来大柜子了
朝鲜战场上美军的直升机也很简陋,几乎是骨架稍微蒙了一点皮。
不错啊,那个青天白日也太醒目了吧
国军也搞过自主研发啊。
没有后续发展吗,共军没有接手?
就算共轴感觉也少个尾翼
觉得有点假。那个时候的文字应该是从右到左的吧
sh60 发表于 2012-2-15 23:26
这个不是直升机,是旋翼机吧
竟然是共轴的。     这不是旋翼机,  旋翼机的前进动力来自后部螺旋桨, 旋翼不带动力。  当然有种变异旋翼机,通过连接分配一部分动力给旋翼,但原理上还是需要后部螺旋桨推动滑行,本质上区别于直升机。 这时候需要大功力的发动机, 有的旋翼机已经用上了涡轮发动机了。

我看过旋翼代动力的旋翼机视频, 那机器会突一下一下直直升空,有点搞笑
哇!原来KMT也搞科研呀!!不容易
sijale 发表于 2012-2-16 10:16
觉得有点假。那个时候的文字应该是从右到左的吧
明白人~~
第一张照片和第二张照片的直升机不同,第二张照片前风挡下面有个小窗户,第一张没有。
歼机机 发表于 2012-2-16 10:40
竟然是共轴的。     这不是旋翼机,  旋翼机的前进动力来自后部螺旋桨, 旋翼不带动力。  当然有种变异旋 ...
共轴双旋翼技术就是卡莫夫50年代才有所成就,1948年卡莫夫设计局才成立,而当时的欧美,除了德国,也就是西科斯基,而当时主流的直升机布局还是单旋翼加尾桨,以民国的科研能力,怕是不能掌握这种技术。而且后来台湾也没听说进行过此类直升机研究。
有点假,国军48年还有心思搞这个?
钢铁雄心2里面KMT的空中骑兵师的飞机照片就是这个东东啊…………
cazylong 发表于 2012-2-16 00:03
共轴的说啊!
这让卡西莫夫情何以堪啊....
2012-2-16 13:20 上传

-_-b竟然还是昆明的
昆明人表示不知道还有这厂
sijale 发表于 2012-2-16 10:16
觉得有点假。那个时候的文字应该是从右到左的吧
你不应该过早公布的。

等着看吧,下一个版本就会改过来。