超级军网[公告]包头空难“内幕”啊！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:02:41
<P>大家看看某些“内幕”，反正我是不信</P>
<P>以下内容为转贴，未经核实，不代表本人观点。</P>
<P>[主贴] [每日必看] 一个空军的人透露了包头的飞机失事原因</P>
<P>1）老总要求提前起飞</P>
<P>复华科技陈苏阳总经理当天要赶一个10点在上海举行的会议，一进机场就找东航工
作人员协商，无故，即打电话给东航上海总公司的关系人，那人一个电话，飞机即
决定提前起飞。</P>
<P>2）液压系统预热时间不够</P>
<P>加拿大也属寒冷地区，故CRJ200型飞机带有液压油恒温系统（防止冻结），但在飞
机冷起动时对预热时间有严格的规定。东航班机提前10分起飞，包头前一夜的气温
又低达零下15度，造成预热不充分（有一个小油块没有溶化）。</P>
<P>3）升降舵起飞后30秒失灵</P>
<P>起飞28秒后，小油块流入升降舵控制中，造成油路堵塞，升降舵失灵。这就是飞机
想升但升不高的原因。31秒，机长起动液压油紧急加热装置（EHS）,引起液压系统
失火（东航嫌加拿大的原装液压油贵，采用的比较廉价的日本液压油），造成飞机
尾部起火，黑烟是液压油燃烧引起的。 4）机长欲迫降在水面上</P>
<P>南海公园的水面非常醒目，机长想紧急迫降在水面上，但是，没有成功</P><P>大家看看某些“内幕”，反正我是不信</P>
<P>以下内容为转贴，未经核实，不代表本人观点。</P>
<P>[主贴] [每日必看] 一个空军的人透露了包头的飞机失事原因</P>
<P>1）老总要求提前起飞</P>
<P>复华科技陈苏阳总经理当天要赶一个10点在上海举行的会议，一进机场就找东航工
作人员协商，无故，即打电话给东航上海总公司的关系人，那人一个电话，飞机即
决定提前起飞。</P>
<P>2）液压系统预热时间不够</P>
<P>加拿大也属寒冷地区，故CRJ200型飞机带有液压油恒温系统（防止冻结），但在飞
机冷起动时对预热时间有严格的规定。东航班机提前10分起飞，包头前一夜的气温
又低达零下15度，造成预热不充分（有一个小油块没有溶化）。</P>
<P>3）升降舵起飞后30秒失灵</P>
<P>起飞28秒后，小油块流入升降舵控制中，造成油路堵塞，升降舵失灵。这就是飞机
想升但升不高的原因。31秒，机长起动液压油紧急加热装置（EHS）,引起液压系统
失火（东航嫌加拿大的原装液压油贵，采用的比较廉价的日本液压油），造成飞机
尾部起火，黑烟是液压油燃烧引起的。 4）机长欲迫降在水面上</P>
<P>南海公园的水面非常醒目，机长想紧急迫降在水面上，但是，没有成功</P>
<P>以下内容为转贴，未经核实，不代表本人观点。</P>
<P>[主贴] [每日必看] 一个空军的人透露了包头的飞机失事原因</P>
<P>1）老总要求提前起飞</P>
<P>复华科技陈苏阳总经理当天要赶一个10点在上海举行的会议，一进机场就找东航工
作人员协商，无故，即打电话给东航上海总公司的关系人，那人一个电话，飞机即
决定提前起飞。</P>
<P>2）液压系统预热时间不够</P>
<P>加拿大也属寒冷地区，故CRJ200型飞机带有液压油恒温系统（防止冻结），但在飞
机冷起动时对预热时间有严格的规定。东航班机提前10分起飞，包头前一夜的气温
又低达零下15度，造成预热不充分（有一个小油块没有溶化）。</P>
<P>3）升降舵起飞后30秒失灵</P>
<P>起飞28秒后，小油块流入升降舵控制中，造成油路堵塞，升降舵失灵。这就是飞机
想升但升不高的原因。31秒，机长起动液压油紧急加热装置（EHS）,引起液压系统
失火（东航嫌加拿大的原装液压油贵，采用的比较廉价的日本液压油），造成飞机
尾部起火，黑烟是液压油燃烧引起的。 4）机长欲迫降在水面上</P>
<P>南海公园的水面非常醒目，机长想紧急迫降在水面上，但是，没有成功</P><P>大家看看某些“内幕”，反正我是不信</P>
<P>以下内容为转贴，未经核实，不代表本人观点。</P>
<P>[主贴] [每日必看] 一个空军的人透露了包头的飞机失事原因</P>
<P>1）老总要求提前起飞</P>
<P>复华科技陈苏阳总经理当天要赶一个10点在上海举行的会议，一进机场就找东航工
作人员协商，无故，即打电话给东航上海总公司的关系人，那人一个电话，飞机即
决定提前起飞。</P>
<P>2）液压系统预热时间不够</P>
<P>加拿大也属寒冷地区，故CRJ200型飞机带有液压油恒温系统（防止冻结），但在飞
机冷起动时对预热时间有严格的规定。东航班机提前10分起飞，包头前一夜的气温
又低达零下15度，造成预热不充分（有一个小油块没有溶化）。</P>
<P>3）升降舵起飞后30秒失灵</P>
<P>起飞28秒后，小油块流入升降舵控制中，造成油路堵塞，升降舵失灵。这就是飞机
想升但升不高的原因。31秒，机长起动液压油紧急加热装置（EHS）,引起液压系统
失火（东航嫌加拿大的原装液压油贵，采用的比较廉价的日本液压油），造成飞机
尾部起火，黑烟是液压油燃烧引起的。 4）机长欲迫降在水面上</P>
<P>南海公园的水面非常醒目，机长想紧急迫降在水面上，但是，没有成功</P>
<P>发在这里不合适吧</P>
<P>不关我事~~~</P><P>神异之处甚多</P>
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>沽上人家</I>在2004-11-24 14:05:00的发言：</B>
<P>发在这里不合适吧</P></DIV>
<P>
<P>未必是真的</P>
<P>个人认为基本上没什么不是编的</P>
<P>所以发这了</P>
<P>发在这里不合适吧</P></DIV>
<P>
<P>未必是真的</P>
<P>个人认为基本上没什么不是编的</P>
<P>所以发这了</P>
不是飞机陈旧的问题就好(这个问题之前在欧洲严重存在），人为失误可以避免，可飞机太旧我就不敢坐飞机了!
[此贴子已经被作者于2004-11-24 16:27:23编辑过]
<P>飞机是新的哦</P><P>掉下来一定与保养有关系</P>
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>tuzhua</I>在2004-11-24 16:27:00的发言：</B>
<P>连黑匣子刚刚出水，残骸刚刚打捞的差不多，技术分析还没进行，结果就能出来？</P>
<P>内部人士随便说说不要紧，但是传出来，特别是公开散布，这是要负责任的！</P>
</DIV>
<P>
<P>支持tuzua，虽然国家在互联网法规对上网人并没有相关具体规定，但对服务者有相关规定，根据《互联网信息服务管理办法》：</P>
<P> 第十五条互联网信息服务提供者不得制作、复制、发布、传播含有下列内容的信息：</P>
<P> (一)反对宪法所确定的基本原则的；</P>
<P> (二)危害国家安全，泄露国家秘密，颠覆国家政权，破坏国家统一的；</P>
<P> (三)损害国家荣誉和利益的；</P>
<P> (四)煽动民族仇恨、民族歧视，破坏民族团结的；</P>
<P> (五)破坏国家宗教政策，宣扬邪教和封建迷信的；</P>
<P> (六)散布谣言，扰乱社会秩序，破坏社会稳定的；</P>
<P> (七)散布淫秽、色情、赌博、暴力、凶杀、恐怖或者教唆犯罪的；</P>
<P> (八)侮辱或者诽谤他人，侵害他人合法权益的；</P>
<P> (九)含有法律、行政法规禁止的其他内容的。</P>
<P>散布谣言，扰乱社会秩序，破坏社会稳定等行为是违法的，我们一定要注意言行。</P>
<P>建议管理层人员要加强这方面了解，减少超大的运营风险。</P>
<P>连黑匣子刚刚出水，残骸刚刚打捞的差不多，技术分析还没进行，结果就能出来？</P>
<P>内部人士随便说说不要紧，但是传出来，特别是公开散布，这是要负责任的！</P>
</DIV>
<P>
<P>支持tuzua，虽然国家在互联网法规对上网人并没有相关具体规定，但对服务者有相关规定，根据《互联网信息服务管理办法》：</P>
<P> 第十五条互联网信息服务提供者不得制作、复制、发布、传播含有下列内容的信息：</P>
<P> (一)反对宪法所确定的基本原则的；</P>
<P> (二)危害国家安全，泄露国家秘密，颠覆国家政权，破坏国家统一的；</P>
<P> (三)损害国家荣誉和利益的；</P>
<P> (四)煽动民族仇恨、民族歧视，破坏民族团结的；</P>
<P> (五)破坏国家宗教政策，宣扬邪教和封建迷信的；</P>
<P> (六)散布谣言，扰乱社会秩序，破坏社会稳定的；</P>
<P> (七)散布淫秽、色情、赌博、暴力、凶杀、恐怖或者教唆犯罪的；</P>
<P> (八)侮辱或者诽谤他人，侵害他人合法权益的；</P>
<P> (九)含有法律、行政法规禁止的其他内容的。</P>
<P>散布谣言，扰乱社会秩序，破坏社会稳定等行为是违法的，我们一定要注意言行。</P>
<P>建议管理层人员要加强这方面了解，减少超大的运营风险。</P>
是啊……这个要小心……
<P>怪不得发到水区</P>
可能是想说明日货不可靠吧~