中国解释自己在北极的立场

    中国试图安抚对中国积极进入北极感到担忧的国际社会。国家海洋局极地考察办公室主任曲探宙称，中国在北极的利益带有科研性质，中国不想夺取北极资源也不想对该地区进行战略控制。
        中国在相对不久之前才开始涉足北极。1985年，中国在南极设立首座科考站，在2000年代，中国科学家才开始研究北极和北冰洋。直到2004年，中国才在北极设立了常驻地面基地。科考站《黄河站》位于巴伦支海的斯瓦尔巴群岛上，可是，在国家官方层次上，特别是在专家层次上，北京越来越经常地表露出自己对北极的兴趣。

        正是这一兴趣的原由引发了争议 – 在这里是纯粹的科研还是纯粹的政治呢？据国家海洋局代表说，中国在该地区的活动只限于科研，包括研究与全球气候变化有关的科研工作。根据官方声明，中国不从事北极油气田的勘探工作。北京称，中国没有在极圈条件下开采石油天然气的潜能。不过，在专家层次上，中国对北极的兴趣不仅带有科研还带有经济或军事战略性质的声明并不鲜见。比如，大连海事大学专家李振福认为，使用北极航线潜能能够为中国开启巨大的战略可能性。在他看来，谁能控制北极航线谁就能控制新的国际贸易路线。

        尽管中国没有北冰洋出海口，但它应该为自己在该地区的利益进行斗争。中国专家们经常谈论这样的话题。中国国际问题研究所研究员阮宗泽不久前指出了中国使用俄罗斯和加拿大沿岸航线的重要性。这位专家还发表了意外声明，《北方航线是全球公共品，不是某一个国家可以主导的》。不能认为，这样的声明具有合法性，俄罗斯国际法协会副会长奥列格·赫列斯托夫在接受俄罗斯之声采访时称。

        “存在沿岸航线概念。加拿大有这样的航线，而且，加拿大拥有对船只在这一航线上航行进行调控的权利。俄罗斯也一样。很久之前，俄罗斯，之后苏联沿俄罗斯岸边打造了北方航线。船只要想在这一路线上航行，就要遵守俄罗斯制定的规则。制定北极航行国际规则不现实。应由拥有北冰洋出海口的国家调控航行”。

        专家们认为，对俄罗斯和其它北极国家来说，中国在北极表现出的积极性不仅可以带来合作，而且，还带来了新挑战。因为，俄罗斯北冰洋和白海海岸线长度大约为1万公里或俄罗斯整个海岸线的68%。自然，俄罗斯和北极理事会的其它成员国不会放弃北极航线主权。不能谈论对所有感兴趣的人都适用的超国家北极规则，而是在国际法框架内进行合作的可能性。只有这样才能防止在北极地区对抗的加剧，在专家们看来。试图浑水摸鱼立界标或以类似于私人投资人购买岛屿的狡猾方式抢占土地只会加剧这个外表看似平静的冰雪边疆区的紧张气氛。

http://chinese.ruvr.ru/2012/02/02/65164097.html    中国试图安抚对中国积极进入北极感到担忧的国际社会。国家海洋局极地考察办公室主任曲探宙称，中国在北极的利益带有科研性质，中国不想夺取北极资源也不想对该地区进行战略控制。
        中国在相对不久之前才开始涉足北极。1985年，中国在南极设立首座科考站，在2000年代，中国科学家才开始研究北极和北冰洋。直到2004年，中国才在北极设立了常驻地面基地。科考站《黄河站》位于巴伦支海的斯瓦尔巴群岛上，可是，在国家官方层次上，特别是在专家层次上，北京越来越经常地表露出自己对北极的兴趣。

        正是这一兴趣的原由引发了争议 – 在这里是纯粹的科研还是纯粹的政治呢？据国家海洋局代表说，中国在该地区的活动只限于科研，包括研究与全球气候变化有关的科研工作。根据官方声明，中国不从事北极油气田的勘探工作。北京称，中国没有在极圈条件下开采石油天然气的潜能。不过，在专家层次上，中国对北极的兴趣不仅带有科研还带有经济或军事战略性质的声明并不鲜见。比如，大连海事大学专家李振福认为，使用北极航线潜能能够为中国开启巨大的战略可能性。在他看来，谁能控制北极航线谁就能控制新的国际贸易路线。

        尽管中国没有北冰洋出海口，但它应该为自己在该地区的利益进行斗争。中国专家们经常谈论这样的话题。中国国际问题研究所研究员阮宗泽不久前指出了中国使用俄罗斯和加拿大沿岸航线的重要性。这位专家还发表了意外声明，《北方航线是全球公共品，不是某一个国家可以主导的》。不能认为，这样的声明具有合法性，俄罗斯国际法协会副会长奥列格·赫列斯托夫在接受俄罗斯之声采访时称。

        “存在沿岸航线概念。加拿大有这样的航线，而且，加拿大拥有对船只在这一航线上航行进行调控的权利。俄罗斯也一样。很久之前，俄罗斯，之后苏联沿俄罗斯岸边打造了北方航线。船只要想在这一路线上航行，就要遵守俄罗斯制定的规则。制定北极航行国际规则不现实。应由拥有北冰洋出海口的国家调控航行”。

        专家们认为，对俄罗斯和其它北极国家来说，中国在北极表现出的积极性不仅可以带来合作，而且，还带来了新挑战。因为，俄罗斯北冰洋和白海海岸线长度大约为1万公里或俄罗斯整个海岸线的68%。自然，俄罗斯和北极理事会的其它成员国不会放弃北极航线主权。不能谈论对所有感兴趣的人都适用的超国家北极规则，而是在国际法框架内进行合作的可能性。只有这样才能防止在北极地区对抗的加剧，在专家们看来。试图浑水摸鱼立界标或以类似于私人投资人购买岛屿的狡猾方式抢占土地只会加剧这个外表看似平静的冰雪边疆区的紧张气氛。

http://chinese.ruvr.ru/2012/02/02/65164097.html